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| 生まれる | 1963年4月2日イタリア、ロンバルディア州 モンツァ |
|---|---|
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 |  イタリア語 |
| 活動年数 | 1991年、1993年 |
| チーム | AGS、ミナルディ |
| エントリー | 20（8回スタート） |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 2 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1991年サンマリノグランプリ |
| 最後のエントリー | 1993年フランスグランプリ |
| ファブリツィオ・バルバッツァ | |
|---|---|
| CART チャンピオンシップカー | |
| 活動年数 | 1987年、1989年、1992年 |
| チーム | アルシエロレーシング |
| 開始 | 25 |
| 勝利 | 0 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最高の仕上がり | 1987年12位 |
| 前のシリーズ | |
| 1986 1983-1985 1982 | アメリカンレーシングシリーズ イタリアンフォーミュラ3 フォーミュラモンツァ |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 1986 | アメリカンレーシングシリーズチャンピオン |
| 受賞歴 | |
| 1987 1987 | CART ルーキー・オブ・ザ・イヤー インディアナポリス500ルーキー・オブ・ザ・イヤー |
ファブリツィオ・バルバッツァ（1963年4月2日生まれ）は、 AGSおよびミナルディチームでレースに出場し、1987年のインディアナポリス500でルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれたイタリアの元F1ドライバーです。
キャリア
初期のキャリア
バルバッツァはロンバルディア州モンツァ生まれ。10代の頃にモトクロスのキャリアを積んだ後、1982年にフォーミュラモンツァでレースを始めた。翌年、イタリアF3選手権に進出し、1984年にはシリーズ6位に終わった。1985年には4つのレースで優勝し、選手権で3位になった。その後、アメリカに渡り、アメリカンレーシングシリーズに参戦し、初挑戦で5つのレースで優勝し、タイトルを獲得した。
CART、F3000、フォーミュラワン
ARSでの成功の後、バルバッツァは1987年にCARTに参戦し、 1987年のインディアナポリス500で3位に入り、CARTのルーキー・オブ・ザ・イヤーとなった。成功にも関わらず、1988年のCARTでのレースに出場することはできず、フォーミュラ3000では2回しかスタートできず、予選落ちも3回あった。1989年にはCARTに戻り、8レースに出場し、トロントで8位が最高位だった。また、日本のフォーミュラ3000レースに8回出場した。
1990年、彼はクリプトンチームのインターナショナルF3000にフルタイムで参戦し、地元モンツァでの4位が最高位でポイント16位となり、シーズンで唯一のポイント獲得となった。1991年、バルバッツァは、チャンピオンシップの第3ラウンドで、ステファン・ヨハンソンに代わって苦戦中のAGS フォーミュラワンチームと契約した。バルバッツァはチームで挑戦した12レースすべてで予選落ちし、バルバッツァとチームメイトのオリビエ・グルイヤールの両者が1991年スペイングランプリの予選落ちしたことでチームは閉鎖された。1992年のレースシーズン、バルバッツァは再びCARTのアルシエロチームに戻った。しかし、シーズン最初の3レースを2年前のマシンで好成績を残した後、1992年のインディアナポリス500の練習走行中に1990年製のローラを破壊し、予選を通過できなかった。これが彼のCARTでの最後の出場となった。1993年、バルバッツァはミナルディチームからF1に復帰し、最初の4レースで2回ポイントを獲得した。しかし、8レース後にピエルルイジ・マルティーニに交代した。1995年、ロードアトランタサーキットでフェラーリ333SPスポーツプロトタイプを駆ってレース中、ジェレミー・デールとの大事故に巻き込まれ、頭部と胸部に重傷を負って危篤となり、昏睡状態となり人工呼吸器を必要とすることになった。完全に回復したものの、レースには復帰せず、代わりにモンツァでゴーカートサーキットを立ち上げ、クラッシュバリアの設計を始めた。
その後彼はキューバに移住し、同国北部にラ・ビジャ・クララという釣りリゾートを設立した。また、キューバの地元のカート場で再びレースに出場し、このスポーツへの愛を再発見した。[要出典]
経歴概要
アメリカのオープンホイールレース
インディ・ライト
（鍵）
カート
インディ500の結果
国際フォーミュラ3000の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
日本フォーミュラ3000の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
完全なF1結果
（鍵）
参考文献
- ^ 「Fabrizio Barbazza – 1986 CART American Racing Series Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年10月19日閲覧。
- ^ 「Fabrizio Barbazza – 1987 CART Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「Fabrizio Barbazza – 1989 CART Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ 「Fabrizio Barbazza – 1992 CART Results」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年8月16日閲覧。
- ^ abc 「Fabrizio Barbazza」。モータースポーツ。 2024年1月12日閲覧。
- ^ ab "Fabrizio Barbazza Results". Motorsport Stats . 2024年1月12日閲覧。
- ^ スモール、スティーブ（2000年）。「バルバッツァ、ファブリツィオ」。グランプリ・フーズ・フー（第3版）。レディング、バークシャー：トラベル・パブリッシング。p. 56。ISBN 978-1-902007-46-52023年8月7日にインターネットアーカイブから取得。
外部リンク
- F1 Rejects のプロフィール (アーカイブ)
- チャンプカー統計
- インディライツ統計
- Fabrizio Barbazza のキャリア概要（DriverDB.com）
- レーシングリファレンスプロフィール