ペドロ・チャベス

ペドロ・アントニオ・マトス・チャベス（Pedro António Matos Chaves 、ポルトガル語発音: [ˈpeðɾu ˈmatuʃ ˈʃavɨʃ] ; 1965年2月27日生まれ）は、ポルトガルのレーシングドライバー。

1991年、彼はF1で悲惨なシーズンを過ごし、資金不足で競争力のないコロニとともに13回のグランプリで予選落ちした。ポルトガルグランプリで予選落ちした後、チャベスは残りのスポンサー資金を持ってチームを去った。

その年の終わりに、チャベスはレイトンハウス（後にマーチF1に改名）と1992年に参戦する契約を結んだが、スポンサー資金が間に合わず、カール・ヴェンドリンガーがその座を引き継いだ。^[1]

1992年、チャベスはF3000に復帰し、最初はGJレーシングで、その後シーズン中にもっと競争の激しいイル・バローネ・ランパンテに移籍したが、結果は出なかった。その後チャベスはブライアン・スチュワート・レーシングでアメリカのインディ・ライツ・シリーズに3年間参加し、 1995年にバンクーバーで1勝した。そのシーズンに優勝したのは、グレッグ・ムーア以外ではチャベスとロビー・ブールの2人だけで、ムーアは残りのイベントで優勝した。1996年、彼はツーリングカーレースに転向し、 BMWでスペインツーリングカー選手権で2位になった後、FIA GT選手権でポルシェを駆ってレースに出場した。

チャベスは1998年にポルトガルラリー選手権に進出し、1999年と2000年に、ワークスサポートのトヨタカローラWRCで、共同ドライバーのセルジオ・パイバとともにタイトルを獲得しました。2001年には、ミゲル・ラモスの共同ドライバーでサリーンS7 -Rに乗り、スペインGT選手権のタイトルを獲得しました。また、グラハム・ナッシュ・モータースポーツからル・マン24時間レースとFIA GT選手権に復帰しました。

2005年と2006年に、彼はポルトガルラリー選手権に復帰し、ワークスチームのルノークリオS1600を運転しました。

チャベスはその後、レースから引退し、2006年にA1チームレバノンのドライバーコーチに就任しました。2008年にはA1チームポルトガルの監督職を引き継ぎました。また、息子のデイビッドのキャリアも管理しています。

レース記録

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。)

^ “ペドロ・マトス・チャベス: 「O Piquet fazia semper uma Balbúrdia nos drive Meeting」” (ポルトガル語). 2011 年 3 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年3 月 6 日に取得。
^ ab "Pedro Chaves".モータースポーツ. 2024年1月12日閲覧。
^ abcd 「ペドロ・チャベスの結果」。モータースポーツ統計。 2024年1月12日閲覧。
^ スモール、スティーブ (2000)。「Non-Starters」。グランプリ Who's Who (第3版)。レディング、バークシャー: Travel Publishing。p. 618。ISBN 978-1-902007-46-52024年1月12日閲覧– インターネットアーカイブ経由。
^ “ペドロ・チャベス”.西部自動車クラブ。2024 年1 月 12 日に取得。
^ 「ペドロ・マトス・チャベス」。スーパー・ツーリング・レジスター。 2024年1月12日閲覧。
^ “ペドロ・マトス・チャベス”. eWRC-results.com 。2024 年1 月 12 日に取得。