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| レース詳細[1] [2] [3] | |||
|---|---|---|---|
| 1977年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン 30戦中19戦目 | |||
 タラデガ スーパースピードウェイのレイアウト | |||
| 日付 | 1977年8月7日 | ||
| 正式名称 | タラデガ 500 | ||
| 位置 | アラバマ国際モータースピードウェイ、アラバマ州タラデガ | ||
| コース |
常設レース施設 2.660 マイル (4.280 km) | ||
| 距離 | 188周、500.1マイル（804.8 km） | ||
| 天気 | 気温 100.9 °F (38.3 °C)、風速 9.9 マイル/時 (15.9 km/h) | ||
| 平均速度 | 時速162.524マイル（261.557 km/h） | ||
| 出席 | 65,000 [4] | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | デウィット・レーシング | ||
| 時間 | 49.698秒 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ドニー・アリソン | エリントン・レーシング | |
| ラップ | 92 | ||
| 勝者 | |||
| 1位 | ドニー・アリソン | エリントン・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | CBS | ||
| アナウンサー |
ケン・スクワイア ・リー・ペティ | ||
1977 タラデガ 500 は、 1977年8 月 7 日にアラバマ州タラデガのタラデガ スーパースピードウェイで開催されたNASCAR ウィンストン カップ シリーズのレースでした。
背景
タラデガ・スーパースピードウェイは、もともとアラバマ・インターナショナル・モーター・スーパースピードウェイ（AIMS）として知られ、アラバマ州タラデガの北に位置するモータースポーツ複合施設です。リンカーンという小さな都市の旧アニストン空軍基地に位置しています。このトラックはトライオーバルで、1960年代にフランス家が経営するインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションによって建設されました。タラデガは、その急勾配と、ピットロードの出口を過ぎたところにあるスタート/フィニッシュラインのユニークな位置で最もよく知られています。このトラックでは現在、スプリントカップシリーズ、エクスフィニティシリーズ、キャンピングワールドトラックシリーズなどのNASCARシリーズが開催されています。タラデガ・スーパースピードウェイは、長さ2.66マイル（4.28 km）のNASCAR最長のオーバルで、トラックのピーク時には175,000人の観客を収容できました。[5]
レースレポート
ロジャー・ペンスキーは、ディガード・レーシング、バド・ムーア・エンジニアリング、ジュニア・ジョンソン・チーム、MCアンダーソン・チーム、ホス・エリントンのチームに罰金が科せられた後、参戦を取りやめた。罰金は、NASCARのビル・ガザウェイ会長が、名前の知られていないチームが違法な燃料電池を所持しているのが見つかり、役員が上記チームのメンバーがガレージの公衆電話で合法的な燃料電池を求めているのを観察していたときに科せられた。ハンク・ウィリアムズ・ジュニアがこのレースの名誉スターターを務め、バート・スターやウィル・フェレルといった彼の前後の有名人のリストに加わった。[6]
このレースの著名なクルーチーフには、テックス・パウエル、バディ・パロット、ジェイク・エルダー、ジョーイ・アリントン、カーク・シェルマーディン、デール・インマン、ハリー・ハイド、ティム・ブリューワーなどがいた。[7]
レースは、非常に暑い週末に、2.66マイル（4.28 km）の舗装された楕円形のコースを188周にわたって走り、 [2] 3時間4分で完了し、10人のドライバーが49回も首位を交代した。[4] ドニー・アリソン（全体で92周をリードする）は、ピットストップ中にソーダを飲んですぐに気分が悪くなったため、休憩が必要だった。ダレル・ウォルトリップがアリソンに代わって、コーションフラッグが出ている間にケイル・ヤーボローを1周も経たない差で破った。ヤーボローの車にはハイギアしか残っていなかった。[2] [3] [4]ケイル・ヤーボローはこのレースの後、ポイントリーダーの座を奪還する一方、NASCARの信奉者であるスティーブ・ムーアは、予選40位から19位でフィニッシュし、キャリア全体の決定的な瞬間を迎えた。[2] [3] [4]
速度は、優勝者の時速162.524マイル（261.557 km/h）、ポールポジションの速度は時速192.684マイル（310.095 km/h）でした。[4] 6万5千人が参加しました。レースは黄旗で終了しました。[4]
ベニー・パーソンズとドニー・アリソンは序盤にトップを争い、20回もトップが入れ替わった。[4] デビッド・シスコは、母親がインフィールドでキャンピングカーに衝突されたことを知り、ブルース・ヒルに車を任せた。[ 4 ]レースは主にグリーンフラッグのコンディションで続行され、エンジン故障でほとんどの選手が脱落した。[4]
スキップ・マニングは、このレースでウィンストン・カップ・シリーズのキャリアで唯一の13周をリードした。[4]これは、デイブ・マルシスが2002年に引退するまで出場しなかった唯一のタラデガのレースだった。 [4]
エントリーのほとんどはシボレーでした。[2] [4]男性は39名、女性は1名（ジャネット・ガスリーさん）でした。[2] [3] [4]ガスリーさんは61周目にエンジントラブルに見舞われ[2] [3]、レースを完走できませんでした。[4] カントリーミュージックのスター、マーティ・ロビンスは自分の車では予選を通過できませんでしたが、フレディ・フライヤーが代わりに出場しました。[8]
予選
仕上げ順序
セクション参照: [4]
- ドニー・アリソン
- ケイル・ヤーボロー†
- スキップ・マニング
- リッキー・ラッド
- レニー・ポンド†
- バディ・ベイカー†
- ボビー・アリソン†
- JDマクダフィー†
- ジェームズ・ヒルトン†
- フランク・ウォーレン†
- リチャード・ペティ
- バディ・アリントン†
- ハロルド・ミラー
- トミー・ゲイル†
- グラント・アドコックス*†
- セシル・ゴードン†
- ディック・メイ*†
- DK ウルリッヒ
- スティーブ・ムーア*
- リチャード・チルドレス*
- ジョニー・ラザフォード*
- ダレル・ウォルトリップ*
- ビル・エリオット*
- ベニー・パーソンズ*†
- ニール・ボネット*†
- サム・ソマーズ*
- タイ・スコット*
- デビッド・シスコ*†
- ブッチ・ハートマン*†
- ジム・ラプティス*
- GC スペンサー*†
- ジョー・ミハリック*
- ピーター・ナブ*
- ジャネット・ガスリー*
- ブルース・ヒル*†
- ジミー・ミーンズ*
- デビッド・ピアソン*†
- マーティ・ロビンス*† （ピットストップ中にエンジンがフリーズした[9]）
- ディック・ブルックス*†
- クークーマーリン*†
* ドライバーがレースを完走できなかった
†は、ドライバーが死亡したことがわかっていることを意味します
レース後の順位
参考文献
- ^ 「1977 Talladega 500 天気情報」。The Old Farmers' Almanac 。 2011年2月23日閲覧。
- ^ abcdefg 「1977 Talladega 500 情報 (2 番目の参考文献)」。Ultimate Racing History。2010年 12 月 6 日閲覧。
- ^ abcde 「1977 Talladega 500 情報 (3 番目の参照)」。Everything Stock Car。2008 年 12 月 2 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015 年 12 月 7 日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopq 「1977 Talladega 500 情報 (第 4 参照)」。Racing Reference。2011年 2 月 27 日閲覧。
- ^ 「トラックファクト」。talladegasuperspeedway.com。タラデガ・スーパースピードウェイ。2012年11月1日。2012年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月27日閲覧。
- ^ 「1977 Talladega 500 honorary starter information」. Talladega Superspeedway . 2011-07-16時点のオリジナルよりアーカイブ。2011-02-23閲覧。
- ^ 「1977 Talladega 500 クルーチーフ情報」。Racing Reference 。 2018年8月31日閲覧。
- ^ 「NASCARドライバー、マーティ・ロビンスの奇妙な事実」MartyRobbins.net。2012年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月27日閲覧。
- ^ 「Marty Robbinsのエンジン情報」Cottonowens.com。2011年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月1日閲覧。