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ジャネット・ガスリー（1938年3月7日生まれ）は、アメリカの元レーシングドライバーです。彼女は、インディアナポリス500とデイトナ500の両方で予選を通過し、レースに出場した最初の女性であり、1977年に両方のレースに出場しました。彼女は1976年に初めてインディアナポリス500への出場を試みましたが、予選を通過できませんでした。彼女は1977年から1979年までの3回、インディアナポリス500に出場しました。彼女はまた、 NASCARカップシリーズのレースでラップリーダーとなった最初の女性でもあります。
ガスリーは元々航空宇宙エンジニアで、 1960年にミシガン大学で物理学の学位を取得した後、リパブリック・アビエーションで働いていた。[ 1 ]彼女は2024年1月19日に2024年NASCARランドマーク賞を受賞した。
ガスリーは1963年にSCCAサーキットでジャガーXK140でレースを始め[ 2 ]、1972年までにはフルタイムでレースに出場するようになった。彼女のスポーツカーレースのキャリアには、有名なセブリング12時間耐久レースでの2回のクラス優勝が含まれる[ 3 ] 。
1976年のワールド600で、ガスリーは15位でフィニッシュし、NASCARウィンストンカップのスーパースピードウェイレースに出場した最初の女性となった。ガスリーはそのシーズンにさらに4レースに出場した。翌シーズン、彼女は初めてデイトナ500に出場し、残り10周で車のエンジンが2気筒故障したため12位でフィニッシュした。しかし、レースでの彼女のパフォーマンスにより、彼女はトップルーキーの栄誉を獲得した。全体として、ガスリーは4シーズンにわたってNASCARで33レースに出場した。[ 4 ]彼女の最高順位は1977年のブリストルでの6位で、これは現代のNASCARトップティアレースにおける女性の最高順位であり、現在では2014年のダニカ・パトリックと並んでいる。 [ 4 ]
ガスリーはローラ・フォルステットがエントリーした車で1977年のインディアナポリス500に出場資格を得て出場したが、エンジントラブルで29位に終わった。彼女はさらに2回インディアナポリス500に出場し、 1978年のレースでは、2日前にチャリティテニスイベントで負傷した手首の骨折をレース関係者に隠して運転し、9位でフィニッシュした。[ 3 ]全体として、彼女は11回のインディカーレースに出場し、最高位は5位だった。 1976年のレースの予選に失敗した際、男性優位のこのスポーツの多くのドライバーは、彼女が予選を通過できなかった主な理由は彼女の性別にあると述べた。[ 3 ]これらのコメントは当時3回レースで優勝していたAJフォイトを怒らせ、彼はシェイクダウンテストを行うためにガスリーに予備の車を貸した。フォイトの車での彼女の最速練習ラップは、出場資格を得るのに十分だった。[ 5 ]彼女は企業スポンサーシップによる資金を得ることができず、引退を余儀なくされた。[ 6 ] [ 7 ]
それにもかかわらず、ガスリーの歴史における地位は確固たるものとなった。1979年には、スーパースターズトレーディングカードセットが制作・配布され、そのうちの1枚にはガスリーの名前と写真が掲載されていた。[ 8 ]ガスリーのヘルメットとレーシングスーツはスミソニアン博物館に所蔵されており、彼女は国際女子スポーツ殿堂入りを果たした最初の人物の1人である。[ 3 ] [ 9 ]彼女は2006年4月27日に国際モータースポーツ殿堂入りを果たした。2005年に出版された彼女の自伝『ジャネット・ガスリー：フルスロットルの人生』は、スポーツ・イラストレイテッドなどの出版物から高い評価を受けている。[ 10 ]
1987年にロサンゼルス・タイムズのトレイシー・ドッズとの画期的なインタビューで、ガスリーは女性ドライバーに対する企業スポンサーシップの不足を嘆いた。[ 7 ]
男性はスポンサーを獲得できるのに、女性はできない。それは不公平に聞こえる。しかし、不公平かどうかなど誰が気にするだろうか？重要なのは最終的な結果だ。スポンサーはレースがもたらす宣伝効果を求めている。しかし、成功した女性ドライバーは男性の10倍の注目を集めるだろう。では、本当に重要なことは何だろうか？結局、昔ながらの男社会のネットワークに行き着く。多くの企業が、税控除の対象となる多額の資金を男性レーシングドライバーのスポンサーに費やしているのだ。
女性ドライバーが企業スポンサーを獲得するための闘いは続いた。ピッパ・マンは前年に出場したにもかかわらず、2020年のインディアナポリス500に出場するための資金がなかったため、2020年のレースには女性ドライバーが一人も出場しなかった。ガスリーは失望のため、2020年のレースを見る可能性は低いと述べた。[ 11 ]ガスリー自身は当初、モータースポーツにおける性差別について言及することに躊躇していたが、1977年に初めてインディアナポリス500の予選を通過し、ダウンタウンのパレードに参加した後、彼女の考えは変わった。ガスリーは次のように述べている。「肩に小さな女の子を乗せた男たちがいて、まるで私が未来への希望を象徴しているかのように、その小さな女の子たちを振っていた。」[ 11 ]
2011年、ガスリーはサウジアラビアの女性が運転する権利を支持する請願書に署名した。[ 12 ] [ 13 ]この請願書は、サウジアラビアのアブドラ国王にサウジアラビア女性グランプリのスポンサーになるよう求めた。このプロジェクトは人権活動家のデビッド・キーズの発案だった。[ 12 ]
彼女のレースキャリアを特集したESPNの30 for 30のエピソード「Qualified」は、2019年5月28日に放送されました（ボリュームIII、エピソード29）。その中で彼女は、「古代に遡れば、並外れたことを成し遂げた女性を見つけることができますが、彼女たちの歴史は忘れ去られています。あるいは、存在したこと自体が否定されています。だから、女性は常に車輪を再発明し続けているのです。女性は常にこれらのことを成し遂げてきましたし、これからも成し遂げるでしょう。」と述べています。[ 3 ]
2019年、ガスリーはモータースポーツでの功績により自動車殿堂入りを果たした。[ 14 ]彼女は殿堂入りした5人目の女性である。
ガスリーはアイオワ州アイオワシティで、パイロットのジーン・ルース・ガスリー（旧姓ミッドキフ）とウィリアム・レイン・ガスリーの間に生まれた。 [ 1 ]彼女は5人兄弟の長女である。ジャネットが3歳の時、父親がイースタン航空に就職したため、家族はフロリダ州マイアミに引っ越した。ジャネット自身は17歳でパイロット免許を取得した。[ 15 ]
ガスリーは1989年にチャーター航空会社のパイロットであるウォーレン・レヴィンと結婚した。[ 16 ]彼は2006年12月30日に突然の心臓発作で亡くなった。[ 1 ]
ヒラリー・スワンク主演のガスリーに関する長編映画が2021年に発表された。[ 17 ]
ガスリーは以下の殿堂入りを果たしている。
（凡例）（太字 ：予選タイムによるポールポジション。斜体 ：ポイントランキングまたは練習走行タイムによるポールポジション。* ：最多周回リード。）