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JC "ジェイク"エルダー（1936年11月22日 - 2010年2月24日）[1]は、 NASCARグランドナショナル/ウィンストンカップシリーズのクルーチーフでした。[2]彼は2年間、そして3年目のシーズンの一部でチャンピオンシップのクルーチーフを務めました。エルダーは3年生まで昇格しなかったにもかかわらず、これらの成功を収めました。[2]
エルダーは、一つの組織に長期間留まることができず、組織から組織へと渡り歩いていたため、「スーツケース・ジェイク」として知られていた。[3] [4]エルダーは優れたシャーシマンとして知られ、車のセットアップに関する豊富な知識を持っていた。[2]質問されると、彼はよく「えっ?」と答えた。[5]
レースキャリア
エルダーは1960年代にペティ・エンタープライズで製造工として 働き始めた。 [4] リチャード・ペティは、エルダーは自動車の設計はせず、すべて即興で行ったと語った。[5]ペティは次のように語った。
彼は車に何かを付けて、「よし、これで大丈夫だ。ほら、君が運転して。文句を言いに戻ってくるな。車を直してやったんだから。君は運転の仕方を学んでこい」と言った。エルダーは確かにリーダーだった。いつも正しいとは限らないが、決して間違うことはなかった。ジェイクについて一つ言えることは、彼はいつも同じだったということだ。彼が来るのを見ると、何が起こるかがわかった。彼は十分に優秀で、十分に力強かったので、彼が何かを直したと言うと、彼らは車に自信を持ち、外に出て何かをやり遂げることができた。
エルダーは、1968年と1969年にホルマン・ムーディでチャンピオンシップを勝ち取ったデビッド・ピアソンの車のクルーチーフを務めた。 [3]エルダーは、1970年代半ばの若手ドライバーだったダレル・ウォルトリップの下で働き、ウォルトリップの最初と最後の勝利のクルーチーフを務めた。 [4]エルダーがウォルトリップのドライバーズスーツをつかんで、車のレースの仕方を教えたという話が広まっている。[2]エルダーは、1979年にロッド・オステルランドに雇われ、新人のデイル・アーンハートの下で働いた。アーンハートはそのシーズン、新人王を獲得した。アーンハートが最初のレースで優勝した後、エルダーは彼に「俺と一緒にいてくれ、そうすれば馬の糞と同じくらい大きなダイヤモンドを勝ち取るだろう」と言った。[2]エルダーは、アーンハートにとって最初のチャンピオンシップシーズンとなった1980年5月にチームを去った。 [1] [3]エルダーはその後イェーツ・レーシングで働いたが、1991年に解雇されラリー・マクレイノルズに交代した。[6]彼は引退するまで、さらに多くのシーズンにわたってさまざまなチームのクルーチーフを務めた。
ある日、ノース・ウィルクスボロ・スピードウェイで、エルダーは他のチームがスピードを上げるために違法にタイヤを水に浸しているという印象を受けてがっかりした。そこで彼は、他のチームが密かにやっていると考えた行為に抗議するため、他のチームとNASCAR役員の目の前で、チームの予選タイヤにゴム軟化剤を1ガロン塗布した。[5] 2008年5月、ラスティ・ウォレスは、キャリア初期におけるエルダーとの体験について次のように語った。
ジェイクは昔ながらの古いタイプの人でした。彼は本当にたくさんのチームで働いていました。でも、助けが必要なときはジェイクに電話したくなるような人でした。古い車がうまく動かなくて困っているときは、ジェイクに電話して「なあ、助けに来てくれないか」と言えば、ジェイクが修理を手伝ってくれます。車がうまく動かなかったとき、一度彼に電話して「ジェイク、来てもらってクルーチーフをやってくれないか」と頼んだんです。するとジェイクは「いいよ、1レースだけだ」と言いました。そして彼は工具箱を持ってやって来ました。その箱には信じられないほどたくさんの古代の道具が詰まっていました。彼は弦を出して、レベルを出して、「これとこれをやれ」と言いました。それで私はシャーロットに持って行き、最高の走りができました」
退職と死
妻のデビーは癌で亡くなった。[4]エルダーは2006年に脳卒中を患った。 [2] 2008年初頭に肺炎を患った。[5] 2008年5月時点では、回復期に介護を手伝っていた妹と一緒に暮らしていた。[5]
引退したNASCARの伝説のドライバーたちは、エルダーのために「スーツケース・ジェイク記念基金」を設立することを決めた。これらの引退したドライバーたちは、エルダーのために2008年7月18日にミュージック・シティ・モータープレックスで行われたイベントに出場した。 [7]
エルダーは2010年2月24日、ノースカロライナ州ステイツビルのオータム・ケア病院で自然死した。NASCARは声明を発表し、「彼はNASCARでファンの間で有名人となった最初のクルーチーフの一人だった。その点では先駆者であり、その有名人としての地位は当然だった。彼は本当に史上最高のクルーチーフの一人で、デビッド・ピアソンと共に2度のチャンピオンシップを獲得した。我々のスポーツは伝説の一人を失った。」と述べた。[4]
参考文献
- ^ ab ヒギンズ、トム (1980-05-27). 「伝説の人物が鍵を返却」.シャーロット・オブザーバー. ISBN 9781582614281. 2008年10月12日閲覧。
- ^ abcdef 「スティーブ・ウェイド：「スーツケース・ジェイク」はスポーツ界に足跡を残した」Scene Daily。2008年5月18日。2008年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月12日閲覧。
- ^ abc 「ジェイク・エルダー」。NASCARの伝説。2009年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月12日閲覧。
- ^ abcde 「伝説のクルーチーフ、ジェイク・エルダー死去」ESPN 2010年2月26日2010年2月27日閲覧。
- ^ abcde Mulhern, Mike (2008-05-18). 「キャラクター: Elder は本当に唯一無二の存在」。Winston -Salem Journal。2008年 10 月 12 日閲覧。
- ^ ゴレンボック、ピーター（2006年）。『ミラクル：ボビー・アリソンとアラバマ・ギャングの物語』マクミラン、283頁。ISBN 0-312-34001-X。
- ^ 「Old School Racing Begins」NASCAR Daily News。2008年7月14日。2011年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月12日閲覧。