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イズミット（トルコ語の発音: [ ˈizmit ]）は、トルコのコジャエリ県の自治体であり、県都です。[ 3 ]面積は480 km 2、[ 4 ]人口は376,056人（2022年）です。[ 5 ]コジャエリ県の県都であるイズミットは、マルマラ海のイズミット湾に位置し、イスタンブールの東約100 km（62マイル） 、アナトリア北西部にあります。コジャエリ県（農村部を含む）の人口は2022年に2,079,072人で、そのうち約120万人が、カルテペ、バシスケレ、キョルフェズ、ギョルジュク、デリンジェ、サパンジャ（サカリヤ県）からなる大部分が都市部のイズミット市都市圏に住んでいました。[ 6 ]イスタンブールと同様に、イズミットの地域は県と同一である。[ 7 ]また、トルコ国内で、その名前が所在する県名と同じではない都市や町の中で、最も人口が多い。
イズミットは古代にはニコメディアやオルビアとして知られており、ディオクレティアヌス帝が導入した四帝統治時代、286年から324年までローマ帝国の東方最古の首都であった。 324年にコンスタンティヌス大帝がクリソポリス（現在のユスキュダル）の戦いで共同皇帝リキニウスに勝利した後、ニコメディアは330年にコンスタンティノープル（現在のイスタンブール）がローマ帝国の新首都として正式に宣言されるまで、コンスタンティヌスの暫定首都として機能した。オスマン帝国時代には、イズミットはコジャエリ県の首都であった。現在、イスタンブール-イズミット地域はトルコの主要な工業地帯の1つである。[ 8 ]
イズミットは古代にはニコメディア（古代ギリシア語: Νικομήδεια）やオルビア（古代ギリシア語: Ὀλβία ）として知られていました。イズミットはニコメディアに接頭辞εἰς「～へ」または「～の中に」が付いたものです（イスタンブールと同様）。トルコ語の公式ラテン語化以前に英語で使用されていた名前には、 Ismid、Iskimid、Isnikmidなどがあります。[ 9 ]
イズミットの地理的位置は北緯40度～41度、東経29度～31度の間であり、南はイズミット湾、西はイスタンブールとマルマラ海、北は黒海、東はサカリヤに囲まれている。
都市は狭い土地のため、大部分が丘陵斜面に建設されており、一方、湾岸沿いの海に近い平野部は平地となっている。この地形構造により、都市は二つの部分に分かれている。一つは平野部に建設された部分で、市の中心部が位置している。鉄道網と高速道路網は、マルマラ海に近いこの地域を通っている。もう一つは丘陵地に建設された部分で、旧市街にはオスマン帝国時代の歴史的な家屋が数多く残っている。
古代ギリシャ語では、この都市はアスタコスまたはオルビアと呼ばれていました（紀元前712年創建）。破壊された後、紀元前264年にビテュニアのニコメディデス1世によってニコメディアという名で再建されました。その後も、小アジア北西部で最も重要な都市の一つとして栄えました。
カルタゴの将軍であり政治家でもあったハンニバルは、晩年にニコメディアを訪れ、紀元前183年から181年の間に、近郊のリビッサ（現在のゲブゼ）で自殺した。
歴史家のアリアノスは、ローマ帝国時代のビテュニア地方の首都であったニコメディアで生まれた（ニカイアも参照）。
西暦286年、ローマ皇帝ディオクレティアヌスは、四帝統治制を導入した際に、ニコメディアをローマ帝国の東の首都とした。ニコメディアは、324年にリキニウスがコンスタンティヌス大帝に敗れるまで、ローマ帝国の東（そして最上位）の首都であり続けた。コンスタンティヌスは、その後6年間、主にニコメディアを暫定的な首都として居住し、330年に近隣のビザンティウムをノヴァ・ローマと宣言した。このビザンティウムは、後にコンスタンティノープル（現在のイスタンブール）として知られるようになった。コンスタンティヌスは、337年5月22日、ニコメディア近郊の皇帝の別荘で死去した。ニコメディアは、新しい首都へと続くアジア街道の交差点に位置していたため、コンスタンティノープルが建設された後も重要性を保ち続けた。
451年、地元の司教区はコンスタンティノープル総主教庁の管轄下にある大司教区に昇格した。[ 10 ]
ニコメディアは11世紀後半にセルジューク朝トルコに占領されるまでビザンツ帝国の支配下にありました。しかし、第1回十字軍の成功により、すぐにビザンツ帝国の主権下に戻りました。1204年の第4回十字軍のコンスタンティノープル略奪後、ニコメディア市はビテュニア州の大部分とともにラテン帝国の一部となりました。1235年頃にビザンツ帝国によって奪還され、14世紀前半までビザンツ帝国の領土内に留まりました。 1337年にオスマン帝国によって征服されました。
20世紀初頭には、パシャ、ギリシャ正教の府主教、アルメニア正教の大司教の座が置かれていた。[ 9 ]
イズミットはトルコ独立戦争中の1920年7月6日にイギリスに占領された。イギリスは1920年10月27日にギリシャにイズミットを明け渡した。イズミットは1921年6月28日にトルコ軍に奪還された。[ 11 ] 1920年の時点で、イギリスは市の人口が約13,000人であると報告した。[ 12 ] 1920年から1921年にかけて、ギリシャ・トルコ戦争（1919年～1922年）中に、市とその周辺でギリシャの民間人に対して残虐行為が行われた。連合国の報告書（1921年6月1日）は、昨年両陣営で多数の残虐行為が行われたが、イズミット半島におけるトルコの残虐行為は「ギリシャ側の残虐行為よりも相当かつ凶暴であった」と述べている。[ 11 ] [ 13 ] [ 14 ]
1999年8月17日に発生したマグニチュード7.6の地震は、メルカリ震度階級で最大震度IX（猛烈）を記録し、地域に甚大な被害をもたらした。この地震により1万7000人以上が死亡し、50万人が家を失った。都市がこの災害から復興するには数年を要し、地震の痕跡は今もなお残っている。
市内中心部とその周辺地域には、以下のような数多くの観光名所があります。
イズミットは港湾都市としての歴史を持つ。1913年当時、トルコ政府は港の民営化に取り組んでいた。その頃、ヴィッカース社が仮設ドックを建設し、この地域に小規模な輸出ビジネスをもたらした。1920年当時、イギリス人はこの港のビジネスはほとんどないと述べていた。[ 12 ]
イズミットのサンジャク時代には、この地域の森林地帯は森林伐採によって荒廃した。イズミット地域の木材は主に木炭の製造に使われた。[ 16 ] 1920年代には、この地域はリネンの製造でも知られていた。当時工場は少なかったため、リネンのほとんどは手作りだった。1920年当時、それは「粗い」と評され、トルコで高い需要があった。イズミットにはトルコ陸軍と海軍の制服工場が2つあった。1つはフェズ帽を、もう1つは布を製造していた。この地域では、主にキリスト教徒の女性によって作られた絨毯や刺繍が作られていた。 [ 17 ]
イズミットには大規模な石油精製所と主要な製紙工場、セメント工場があります。フォード・モーター・カンパニーは、オトサンとの合弁事業でここに工場を構え、トランジット/トルネオ（2012年後半からは新型V362トランジット/トルネオ・カスタムを含む）とトランジット/トルネオ・コネクトのバンを組み立てています。2013年7月に予定されていたフォードのサウサンプトン組立工場の閉鎖が完了し、2014年にオトサン専用の新型V363トランジットが発売された後、イズミットはヨーロッパにおけるフォード・トランジット・バンの唯一の生産地となりました。また、イズミットはイスタンブールとアンカラを結ぶ主要な高速道路と鉄道路線上にあり、主要な港湾施設もあるため、交通の要衝でもあります。
ここ数年、コジャエリ県はトルコ自動車産業の成長拠点として発展し、フォード、ヒュンダイ、ホンダ、いすゞなどの投資を受け入れています。タイヤやゴム製品は世界最高水準で生産されています（グッドイヤー、ピレリ、ラッサ、ブリヂストン）。現在までに、コジャエリ県は1200件以上の産業投資を誘致しており、そのうち108件は国際資本によって設立されています。トルコ最大の企業であるテュプラシュ石油精製所はコジャエリ県にあり、石油化学製品を含む国内化学製品産業全体の27%を占めています。トルコの上位100社のうち18社がコジャエリ県にあり、国の税収の約17～18%を占めています。
フィナンシャル・タイムズ系列の外国直接投資誌は、2006年から2007年にかけての「未来のヨーロッパ地域25選」にコジャエリ（イズミットが県都）を選出した。 [ 18 ]トルコからはアダナとともに選出されたが、コジャエリの広範なインフラと比較してコスト効率の点ではアダナが最高得点を獲得し、人的資源と生活の質の点ではアダナとコジャエリは同点だった。
トルコの有名な伝統的なお菓子であるピシュマニエは、イズミットとコジャエリ県の特産品です。
商業的に活発な黒海とマルマラ海の海岸線沿いに位置するコジャエリは、5つの港と35の工業用ドックを誇り、重要な通信拠点であると同時に、アナトリア半島最内陸部の接点であり、世界市場への玄関口となっています。主要な交通路であるD100高速道路と、ヨーロッパとアジアを結ぶトランスヨーロッパ高速道路、そして鉄道網が、大陸間輸送ネットワークを形成しています。イズミット中央駅はトルコで最も利用者の多い駅の一つで、1977年に旧駅舎に代わる駅として建設されました。
コジャエリは、世界最大級の都市圏の一つであるイスタンブールに隣接しています。イズミットの中心部からそれぞれ45km （28マイル）と80km（50マイル）の距離にあるイスタンブールの2つの国際空港（サビハ・ギョクチェン国際空港とアタチュルク国際空港）に近いため、国内外への交通アクセスが良好です。
1958年3月1日、イズミットとデイルメンデレ間を航行していた小型旅客フェリーSSユスキュダル号 がロドス天候のため沈没した。38人の学生と7人の乗組員を含む272人が死亡した。37人の乗客と2人の乗組員が災害から生還した。[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]
レール
1873年に開業し、その後オスマン帝国鉄道に売却され、 1927年に再取得されたイズミット駅は、 D.100号線沿いにあり、トルコで最も速く、最も輸送量の多い鉄道路線であるアンカラ-イスタンブール高速鉄道に接続しています。[ 24 ]
路面電車
コジャエリ大都市圏自治体が運営するアクチャライは2017年から運行している。2番目の路線は2019年に開通し、16駅の全路線の年間乗客数は800万人を超えている。[ 25 ]
コジャエリ大学（KOU）は1992年に同市に設立されました。学生数は5万人を超え、ボローニャ・プロジェクトの動向を綿密に監視し、エラスムス・プログラムやレオナルド・ダ・ヴィンチ・プログラムといった学生交流プログラムへの参加を監督する国際関係学部を設置しています。欧州大学協会（EUA）への加盟を通じて、KOUは学術研究の国際的な認知度向上を目指しています。
本学は、技術系および工学系の科目に重点を置いているが、社会科学や芸術系の科目も幅広く提供している。工学部では、工学系専攻のカリキュラム内容の見直しなど、ABET（米国技術認定委員会）の認定取得に向けた取り組みを進めている。
イズミットは湿潤亜熱帯気候（ケッペン：Cfa、トレワルタ：Cf）に属し、周囲よりも温暖です。これは主に、イズミットが風雨から守られた場所に位置しているためです。また、マルマラ海北岸の西側の他の地域と比べて、夏季の降水量は著しく多くなります。夏は暑く蒸し暑く、7月と8月の平均最高気温は約30 ℃（86 °F）です。冬は涼しく湿潤で、1月の平均最低気温は0～4 ℃（32～39 °F）です。降水量は多く、年間を通してほぼ均等に分布していますが、晩秋と冬に最も多くなります。イズミットでは、2000年7月に最高気温44.1 ℃（111 °F）を記録しており、これはこの地域としては異例の高温です。また、最低気温は1929年2月に-18.0 ℃（0 °F）を記録しています。降雪は比較的よく見られ、イズミットの積雪深の記録は1929年2月の90cm （35インチ）です。
イズミットは以下の都市と姉妹都市提携を結んでいます：[ 29 ]
アギオス・セルギオス、北キプロス
韓国、釜山（北区）
チェイル (スコピエ)、北マケドニア
モルドバ、チェアディール・ルンガセンター ジュパ、北マケドニア
イリジャ、ボスニア・ヘルツェゴビナ
カラチ、パキスタン
カッセル、ドイツ
カストリチニツキ (ミンスク)、ベラルーシ
ウクライナ、ヘルソン
ブルガリア、モムチルグラード
ネシミ（バクー）、アゼルバイジャン韓国、浦項
ティズニット、モロッコトラヴニク、ボスニア ヘルツェゴビナ
ヴァケ・サブルタロ (トビリシ)、ジョージアヴォゴシャ、ボスニア・ヘルツェゴビナコジャエリ市の主要サッカークラブはコジャエリスポルで、州全体にファンがいる。また、女子サッカーチームのデリンジェ・ベレディイェスポルも同市を拠点としている。総合スポーツクラブのコジャエリBBカギットSKは、幅広い競技種目を網羅する複数のスポーツ部門を擁している。サイクリングは地元チームのブリサスポルが人気で、ツール・ド・マルマラも同市で開催される。
また、同市では以下のトーナメントも開催されました。
...geçici 2. スタンブールでの出来事は、非常に重要な問題であり、重要な問題である可能性があります。 sınırı olarak genişletildi。