コネチカット州ウェストハートフォード

最初に台頭した主要産業の一つは陶器とレンガの製造業でした。ハートフォードからベルリンにかけては良質な粘土の大きな鉱床が広がっています。1770年、エベネザー・ファクソンはマサチューセッツ州からやって来て、後にウェストハートフォードのエルムウッド地区となる場所に定住しました。そこで彼はサウスロード（現在のニューブリテンアベニュー）に陶器工場を設立し、地元の地質学的特徴を活かしました。しかし、陶器王朝の確立に貢献したのはセス・グッドウィンでした。グッドウィンは1798年頃に陶器工場を始めました。100年以上にわたり、グッドウィンの名はウェストハートフォードの陶器と結びついていました。地元の蒸留所で製造されるジン用の水差しなどの実用品から、テラコッタのデザインや高級磁器まで、グッドウィン社は最盛期には最大75人を雇用していました。グッドウィン兄弟陶器会社（後にそう知られるようになりました）は1908年に3度目の火災に見舞われ、その後再建されることはありませんでした。^{[ 7 ]}

1879年、エドウィン・アーノルドはトラウト・ブルック・アイス＆フィード・カンパニーを設立した。ウェスト・ハートフォードの中心部を流れるトラウト・ブルック川から氷を採取し、ブロック状に切断した後、エスカレーターシステムを使って一連の氷室に運び込んだ。おがくずで断熱された氷のブロックは、地元で冷蔵に使われたほか、遠くニューヨーク市まで出荷された。19世紀後半には、ニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道が町の南東隅にあるエルムウッドの一部を通っていた。この地域には、1891年に設立されたウィットロック・コイル・パイプ・カンパニーをはじめ、後にロイヤル・タイプライター、ワイヤーモールド、アボット・ボール、コルツ・マニュファクチャリング、アンクル・ビルズ・シルバー・グリッパーズ（ピンセット製造会社）など、さまざまな会社が設立された。ウェストハートフォード最大の製造業者はプラット・アンド・ホイットニー（現在のプラット・アンド・ホイットニー・メジャメント・システムズ。後にイーストハートフォードに本社を置く航空宇宙企業プラット・アンド・ホイットニーにその名を冠した）であった。1940年に20エーカー（81,000平方メートル^）の敷地に工場を建設し、第二次世界大戦の最盛期には7,000人以上を雇用していた。この工場は1991年にプラット・アンド・ホイットニー・メジャメント・システムズが買収され、事業がプレインビルに移転するまで存続した。^{[ 8 ]} 

1792年、住民委員会がハートフォード市に分離の許可を求めるために任命されたが、拒否された。5年後、彼らは再び請願したが、またもや拒否された。1854年の春、コネチカット州議会はニューヘイブン（当時ハートフォード市と共同州都）で開かれていた。おそらくハートフォード市からの距離を利用したのだろう、3月21日付の請願書がウェストハートフォードの代表者によって州議会に提出された。153人の住民が署名したこの請願書は、住民が「ハートフォード市との現在のつながりのために多くの不便を強いられており、独立した町として分離することで利便性と繁栄が本質的に促進される」と主張していた。4月26日、ウェストハートフォードの住民約100人が分離に反対する意見を述べた。検討とハートフォード市がウェストハートフォードの存続を主張する機会を与えられた後、州議会は5月3日にウェストハートフォードの独立を可決した。

しかし、1854年の投票で議論は終結したわけではなかった。1895年、ウェストハートフォードの「イーストサイド」の裕福な住民がハートフォード市に併合を請願した。彼らの要求は他のウェストハートフォード住民によって拒否された。その後、1923年と1924年にハートフォード市は「グレーターハートフォード計画」を実現するためにウェストハートフォードを再び併合しようとした。町の住民は反対運動を起こし、この計画は2,100対6,137の投票で否決された。^{[ 9 ]}

ウェストハートフォードの発展、そして静かな交差点から近代的な郊外へと変貌を遂げる上で、交通機関は最も大きな影響を与えた。18世紀後半から19世紀初頭にかけて、ウェストハートフォードには3本の有料道路が通っていた。これらの道路沿いには、酒場、鍛冶屋や車大工の店、雑貨店など、数多くの商店が軒を連ねた。初期の地図を見ると、これらの幹線道路が商業と産業の発展にいかに重要であったかがわかる。そして路面電車が登場する。1845年、フレッド・ブレースはファーミントン・アベニューとデール・ストリートの角にある自宅からハートフォードのダウンタウンまで馬車による乗合馬車を運行し始めた。さらに重要なのは、1889年にハートフォードの都心部からウェストハートフォードの郊外へと路線が張り巡らされ始めた馬車鉄道、そして後に電気路面電車である。路面電車の開通により、それまで多くの人々にとってアクセスが困難だった地域が開拓され、専門職の人々とその家族が、当時ファーミントン通りの北側だったプロスペクト通り沿いに定住することが可能になった。

1880年代までに、ハートフォードは経済ブームを経験し始めました。そのため、ハートフォードのビジネスリーダーたちはプロスペクト・アベニュー沿いに邸宅を建て始めました。急成長する街の素晴らしい景色を誇る全長1マイル（1.6km ）の尾根に位置するプロスペクト・ヒルは、この地域で最も格式高い住所となりました。当時の建築様式、特に19世紀後半から20世紀にかけての復興様式を特徴とする住宅が見られます。この地域には、1908年に建てられたコネチカット州知事公邸を含め、国家歴史登録財に登録されている住宅が数多くあります。プロスペクト・アベニューは、1896年に著名な造園家フレデリック・ロー・オムステッドによって設計され、土地をハートフォード市に遺贈したチャールズ・M・ポンドの妻にちなんで名付けられたエリザベス・パークに隣接しています。 1900年、ハートフォード・ゴルフ・クラブはアサイラム・アベニューの反対側、プロスペクト・アベニューのすぐ西側にゴルフコースを開設し、この地域の理想的な郊外の雰囲気をさらに高めた。^{[ 10 ]} 

1895年、ウッド、ハーモン・アンド・カンパニーは、当時ファーミントン・アベニュー沿いを走っていた路面電車の線路から上り坂になっているスタンレー・ファームとして知られる土地に、町で最初の住宅地の一つを造成した。その土地は第1貯水池の向かい側にあった。ブエナ・ビスタと名付けられ、「ハートフォードの新しい美しい郊外」として宣伝された。彼らのパンフレットでは、「素晴らしい郊外電気自動車サービス」と第1貯水池への近さが強調されていた。^{[ 11 ]}

その後、エルムウッドの「エルムハースト」（1901年）やサンセットファーム（1917年）などの開発が続きました。これらの初期の開発の中でも特に高級だったのがウェストヒルです。有名な金融家で運輸王の息子であるコーネリアス・ヴァンダービルトの旧邸宅跡地に位置し、ホレス・R・グラントの発案によるものでした。1920年代にハートフォード屈指の建築家によって設計されたウェストヒルは、1920年代初頭の計画的な不動産開発の優れた例であり、特定の設計上の制約の下で進められ、精巧で格式高い住宅地として目覚ましい成功を収めたため、歴史的に重要な意義を持っています。建築様式は、当時流行していたコロニアルリバイバル様式とチューダーリバイバル様式の特徴を備えています。1996年に国定歴史地区に指定されました。 ^{[ 12 ]}

1920年代から1930年代にかけて、自動車の影響がウェストハートフォードにも及ぶようになり、ハートフォードの中流階級や労働者階級の人々にとってこの町へのアクセスが容易になった。1910年から1930年の間に、ウェストハートフォードの人口は4,808人から24,941人に増加した。その後、大恐慌、第二次世界大戦、そして都市部からの人口流出の終結に伴い、ウェストハートフォードには膨大な数の人々が流入し、人口は1940年の33,776人から1960年には62,382人に​​まで膨れ上がった。この急成長期には、地域全体に大規模な住宅開発や商業施設が建設された。

1950年代には、アルバニー、アサイラム、ファーミントンといった主要道路が通勤者にとって重要な幹線道路となり、これらの道路へのアクセスの良さからウェストハートフォードは中流家庭にとって魅力的な場所となった。この10年間、町は人口増加に対応するため毎年1校ずつ新しい小学校を建設した。1960年代には州間高速道路84号線の建設が始まり、1969年に完成した。この高速道路は地域社会に多くの影響を与えたが、最も顕著な影響は町を二分し、より工業的で民族的に多様なエルムウッド地区をウェストハートフォードの他の地域から分断したことである。^{[ 14 ]}さらに、州間高速道路はベビーブームと開発による人口増加に伴うアクセスの向上を可能にし、従来の小売店舗の位置を再調整した。

その後、住宅開発は1970年代後半まで続き、特に町の北部、西部、南西部の端で盛んに行われ、これらの地域に多くの大きなコロニアル様式、ランチスタイル、スプリットレベルスタイルの住宅が建ち並んでいることがその証拠となっている。1971年にはビショップスコーナー開発が開始された。ロード＆テイラー、FWウールワース、ダブルデイ書店などのテナントが入居し、地域全体から買い物客が集まった。独立経営の店舗が大部分を占めるこのセンターは、新たな小売店の交通パターンによって悪影響を受けた。^{[ 15 ]}

町の南西端にはウェストファームズモールがある。1974年にJCペニー、G.フォックス＆カンパニー、セージアレンを核テナントとしてオープンしたこのモールは、ウェストハートフォードの小売業をさらに再編した。豪華な天井と滝のような噴水で有名になった。I-84にまたがり、町の主要幹線道路に便利に接続しており、130万平方フィート（12万^{平方メートル}）を超える店舗とレストランで構成され、コネチカット州で3番目に大きな屋内モールである。^{[ 16 ]} 

1924年、ウェストハートフォードはコネチカット州で初めてゾーニングを制定した自治体となり、他の自治体の先例となった。^{[ 17 ] [ 18 ]}ゾーニング法は、高価な一戸建て住宅を集合住宅から遠ざけ、一戸建て住宅街に集合住宅を建設することを阻止することで、住宅地を経済的に分離した。ウェストハートフォードは、ゾーニングは不動産価値を高め、好ましくない集団を地域から排除することを目的としていると正当化した。^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}ゾーニング変更のきっかけは、数年前にウェストハートフォードの指導者たちがユダヤ系の食料品店がウェストハートフォードの住宅地に食料品店を開設するのを阻止できなかったことだった。^{[ 17 ]}

ゾーニングに加えて、ウェストハートフォードの近隣地域では、非白人が建物を所有または占有することを禁じる人種差別的な契約が用いられていた（1948年に最高裁判所によって違憲と判断されるまで）。^{[ 18 ]} 1960年代と1970年代には、不動産業者が黒人をウェストハートフォードから締め出すために人種差別的な誘導を行っていた。^{[ 18 ]}これらの政策は、ウェストハートフォードが圧倒的に白人中心の地域となる一因となった。^{[ 18 ]}

近年、ウェストハートフォードで集合住宅を建設しようとする試みは、住民の抗議に直面している。^{[ 18 ]}

1983年、プエルトリコの過激派グループ「ロス・マチェテロス」がウェストハートフォードにあるウェルズ・ファーゴの倉庫を襲撃し、700万ドルを強奪した。当時、これはアメリカ史上最大の強盗事件だった。^{[ 20 ]}

2007年にオープンしたブルーバックスクエアは、センター地区における先駆的な複合用途開発であり、小売店と居住スペースを大規模に融合させています。5棟からなるこの複合施設には、1階に220,000平方フィート（20,000平方メートル^{）の小売スペースと120の高級スペースがあります。医療オフィススペースは}137,000平方フィート（12,700平方メートル^）、その他の専門オフィスは合計で62,500平方フィート（5,810平方メートル^）です。6スクリーンの映画館と500台収容の駐車場2棟も建設されました。^{[ 21 ]}ノア・ウェブスターの人気スペリングブック「ブルーバックスペラー」にちなんで名付けられたこの開発は、センター地区を大きく変え、ウェストハートフォードを地域の飲食とショッピングの目的地としての地位をさらに高めました。^{[ 22 ]}   

ウェストハートフォードの町の2025年包括的年次財務報告書によると、ウェストハートフォードの主要雇用主は以下のとおりです^{[ 29 ]。}

この町には、コナード高校（コナード・レッドウルブズの本拠地）とホール高校（ホール・タイタンズの本拠地）という2つの公立高校に加え、ウェストハートフォード公立学校区に属する11の小学校と3つの中学校があります。小学校は、エイケン、ブレバーン、バグビー、チャーターオーク、ダフィー、モーリー、ノーフェルト、スミス、ウェブスターヒル、ホワイティングレーン、ウォルコットです。中学校は、キングフィリップ、セジウィック、そしてキングスウッド・オックスフォード中学校の跡地にできた最新のブリストウ中学校です。小学校はキングフィリップとセジウィックに均等に振り分けられ、ブリストウ中学校への入学は抽選で決定されます。中学校卒業後、生徒は同じ生徒とともに高校に進学します。セジウィックの卒業生はコナード高校へ、キングフィリップの卒業生はホール高校へ進学します。ブリストウ中学校の生徒は、小学校時代に通っていた学区に戻ります。両高校は多くのイベントを開催しており、両高校間の緊張関係を認識している。

町にある高等教育機関には以下のようなものがある。

• ハートフォード大学
• セントジョセフ大学

コネチカット大学グレーターハートフォードキャンパスは、以前はウェストハートフォードのセントジョセフ大学キャンパスに隣接していましたが、2017年にハートフォードのダウンタウンに移転しました。^{[ 40 ]}