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 インターナショナルサーキット（2005年～現在）  1971年から使用されている歴史的な国際レイアウト | |
| 位置 | カンパニャーノ・ディ・ローマ、イタリア |
|---|---|
| タイムゾーン | CET (UTC+1) CEST (夏時間) |
| 座標 | 北緯42°9′39″ 東経12°22′9″ / 北緯42.16083° 東経12.36917° / 42.16083; 12.36917 |
| 容量 | 32,000 |
| FIAグレード | 2（3レイアウト） |
| 所有者 | イタリア自動車クラブ(1967–現在) |
| オープン | 1951年11月(ダートトラック) 1957年12月1日(アスファルトトラック) |
| 旧名 | アウトドローモ・ヴァレルンガ (1951–2005) |
| 主なイベント | 現在: TCR ワールドツアー(2023 年現在) NASCAR ウェレン ユーロ シリーズ(2020 年現在) TCR ヨーロッパ(2024 年) 旧: WTCR イタリア レース(2022 年) FIA ETCR (2021 年 - 2022 年) ローマ 6 時間レース(1973 年、1976 年 - 1980 年、1994 年 - 2018 年、2020 年) ローマ グランプリ(1963 年 - 1969 年、1971 年、1973 年 - 1989 年、1991 年) SBK 世界選手権 (2007 年 - 2008 年) FIM EWC ( 2002 年 - 2005 年) FREC (2019 年 - 2020 年) インターナショナル GT オープン (2007 年 - 2008 年) 世界スポーツカー選手権(1973 年、1976 年 - 1980 年) |
| Webサイト | http://www.valleunga.it/ 翻訳： |
| インターナショナルサーキット（2005年～現在） | |
| 長さ | 4.085 km (2.538 マイル) |
| ターン | 15 |
| レースラップ記録 | 1:23.475 ( アンディ・ソウチェク、パノス DP09、2008、スーパーリーグフォーミュラ) |
| 国際モーターサイクルサーキット（2005年～現在） | |
| 長さ | 4.110 km (2.554 マイル) |
| ターン | 16 |
| レースラップ記録 | 1:36.084 ( ロレンツォ・サヴァドーリ、アプリリア RSV4、2020、スーパーバイク) |
| ヒストリック・インターナショナル・サーキット（2005年～現在） インターナショナル・サーキット（1971年～2004年） | |
| 長さ | 3.222 km (2.002 マイル) |
| ターン | 13 |
| レースラップ記録 | 1:05.162 ( トーマスビアジ、ローラ T96/ 50、2000 、F3000 ) |
| クラブサーキット（1971年～現在） | |
| 長さ | 1.747 km (1.085 マイル) |
| ターン | 6 |
| レースラップ記録 | 0:49.100 (「Gimax」、オセラ PA7、1979、グループ 6 ) |
| インターナショナルサーキット（1963年～1970年） | |
| 長さ | 3.120 km (1.939 マイル) |
| ターン | 13 |
| レースラップ記録 | 1:15.700 ( ジョニー・セルヴォズ・ギャビン、マトラMS7、1969 、F2 ) |
| クラブサーキット（1957年～1970年） | |
| 長さ | 1.703 km (1.058 マイル) |
| ターン | 6 |
| レースラップ記録 | 0:58.100 ( ニノ・ヴァカレラ、クーパーT51、1961 、F1 ) |
アウトドローモヴァレルンガピエロ タルッフィは、イタリアのローマの北 32 km (20 マイル) 、カンパニャーノのヴァレルンガ近くに位置するレーシング サーキットです。[1]ヴァレルンガは 1951 年に 1.773 km (1.102 マイル) の砂の楕円形として建設されました。[2]
歴史
1963年からはローマグランプリが開催され、1967年にトラックがイタリア自動車クラブ（ACI）の所有となった際に新しいループが追加されました。1971年にはさらなる改修が行われました。このトラックは有名なイタリアのレーシングドライバー、ピエロ・タルッフィにちなんで名付けられました。
2004 年 8 月に、0.863 km (0.536 マイル) のトラック延長工事が開始され、トラックは現在の長さになりました。新しい構成は、テスト サーキットとしてFIAから承認を受けており、さまざまなF1チームによって使用されています。このサーキットでは、バレルンガ 6 時間 耐久レースも開催されています。
このコースはACIによる一般向け運転安全講習にも使用されており、毎年秋には主にビンテージ自動車のスペアパーツを専門に扱う大規模なフリーマーケットが開催されます。
このサーキットにはシミュレーションソフトウェア開発会社Kunos Simulazioniが拠点を置いており、ピットガレージをオフィスとして利用している。[3]
イベント
- 現在
- 3月:ファンカップフランス
- 4月: TCRワールドツアー、TCRヨーロッパツーリングカーシリーズ
- 5月：NASCAR ウェレン ユーロ シリーズ、 NASCAR GP イタリア - アメリカン フェスティバル オブ ローマ、TCR ヨーロッパ耐久ツーリングカー シリーズ、CIV スーパーバイク選手権
- 6月：イタリアGT選手権、イタリアF4選手権
- 9月：TCRイタリアシリーズ、ポルシェカレラカップイタリア
- 前者
- ローマ6時間レース（1973年、1976年～1980年、1994年～2018年、2020年）
- BPR グローバル GT シリーズ(1994)
- ユーロカップ フォーミュラ ルノー(1999)
- ヨーロッパF2選手権
- ローマグランプリ(1967–1969、1971、1973–1984)
- ヨーロッパツーリングカー選手権(1974、1976、1979～1985、1988、2000)
- ヨーロッパツーリングカーカップ(2005)
- ユーロシリーズ 3000 (1999–2002、2005–2009)
- ユーロV8シリーズ（2014）
- フェラーリチャレンジヨーロッパ（2008年、2012年）
- フェラーリ チャレンジ フィナーリ モンディアーリ(1999)
- FIA ETCR – eツーリングカーワールドカップ（2021–2022）
- FIA ヨーロッパフォーミュラ3選手権(1976～1979、1981、1983)
- FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権（2013）
- FIAモータースポーツゲームズ（2019）
- FIM 耐久世界選手権(2002–2005)
- フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権（2019～2020年）
- フォーミュラ・ルノー 2.0 アルプス(2013)
- フランスフォーミュラ・ルノー選手権（1985年）
- IMSA ヨーロピアン ル・マン(2001)
- インターナショナルフォーミュラ3000
- ローマグランプリ(1985–1989、1991)
- インターナショナルGTオープン（2007–2008）
- インターナショナル GTSprint シリーズ(2010–2013)
- イタリアフォーミュラ・ルノー選手権(2000～2008、2010、2012)
- イタリアF3選手権（1972～1973、1975、1977～2012）
- ランボルギーニ スーパートロフェオ ヨーロッパ(2010、2023)
- ランボルギーニ スーパートロフェオ ワールドファイナル(2013、2018、2023)
- スーパーバイク世界選手権(2007–2008)
- スーパースポーツ世界選手権(2007–2008)
- スーパーリーグフォーミュラ（2008）
- スーパースターシリーズ（2004–2013）
- 世界スポーツカー選手権(1973、1976–1980)
- 世界ツーリングカーカップ
- FIA WTCR イタリアレース(2022)
ラップ記録
現在のインターナショナル・サーキットのレイアウトにおける非公式の歴代トラックレコードは、2006年4月のF1テスト中にアンソニー・デビッドソンがホンダRA106で記録した1分12秒804である。 [4] [5]旧インターナショナル・サーキット（現在はヒストリック・インターナショナル・サーキット）のトラックレコードは、2004年10月のF1テスト中にルカ・バドエルがフェラーリF2004で記録した0分56秒335である。 [6] 2024年5月現在、ACIバレルンガ・サーキットの公式レースラップの最速記録は以下の通りである。
参考文献
- ^ 「チームプロフィール：ヴァレルンガ・サーキット」。Motorsport.com。2019年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月12日閲覧。
- ^ 「Vallelunga - Racingcircuits」 . 2022年10月23日閲覧。
- ^ 「Kunos Simulazioni | レースと車両のシミュレーション」。2019年4月13日閲覧。
- ^ 「フェラーリとホンダがヴァレルンガテストを開始」 2006年4月4日. 2023年1月14日閲覧。
- ^ 「デイビッドソンがヴァレルンガでトップタイム」 2006年4月4日. 2023年1月14日閲覧。
- ^ 「Ferrari Vallelunga テストノート 2004-10-15」 。 2023年1月14日閲覧。
- ^ 「2006 Vallelunga Euro F3000 - Round 15」.モータースポーツマガジン. 2006年10月15日. 2022年4月28日閲覧。
- ^ “2006 6 オレ・ディ・ヴァレルンガ”. 2006 年 11 月 19 日。2022 年10 月 23 日に取得。
- ^ 「2013 ヴァレルンガ ヨーロッパF3 - 第26戦」。モータースポーツマガジン。2013年10月12日。 2024年5月19日閲覧。
- ^ “6 h Vallelunga 2018”. 2018年11月11日. 2021年6月2日閲覧。
- ^ 「2019フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権 ヴァレルンガ・レース1 順位表」(PDF) 2019年5月5日. 2021年3月16日閲覧。
- ^ “6 h Vallelunga 2017”. 2017年11月12日. 2021年6月2日閲覧。
- ^ “イタリア GT ヴァレルンガ 2017”. 2017 年 9 月 24 日。2021 年6 月 2 日に取得。
- ^ 「2017 ランボルギーニ スーパートロフェオ ワールドファイナル PRO + PRO AM - 最終結果 レース2」。2018年11月18日。 2023年1月2日閲覧。
- ^ 「2018 ACIレーシングウィークエンド - アウトドローモ「P.タルフィ」 - イタリアF4選手権 - クラシフィカガラ2」（PDF） 2018年9月16日。 2024年5月19日閲覧。
- ^ “2013 Formula Renault Alps Vallelunga (Race 1)”. 2013年4月6日. 2022年7月14日閲覧。
- ^ “ACI レーシング ウィークエンド アウトドロモ ピエロ タルッフィ 2020 ポルシェ カレラ カップ - クラシフィカ プリマ ガラ デフィニティヴァ” (PDF) . 2020 年 9 月 20 日。2022 年10 月 30 日に取得。
- ^ “XX 6 オーレ・ディ・ヴァレルンガ”. 2010 年 11 月 21 日。2022 年10 月 24 日に取得。
- ^ 「2024 ヴァレルンガ・レーシング・ウィークエンド - アウトドローモ「P. タルフィ」 - ラウンド 1&2 - クムホ FIA TCR ワールドツアー - レース 2 結果最終」(PDF) . 2024 年 4 月 21 日. 2024 年4 月 21 日閲覧。
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- ^ 「1961 Vallelunga F1」。モータースポーツマガジン。1961年10月10日。 2022年5月4日閲覧。
- ^ “コッパ・セッテコリ [S+850] 1966”. 1966 年 10 月 9 日。2022 年12 月 31 日に取得。
- ^ “Vallelunga [GT2.5] 1962”. 1962年11月18日. 2022年12月31日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アウトドローモ・ヴァレルンガに関連するメディアがあります。
- ACI ヴァレルンガ サーキット イタリア語のみ
- Googleマップによる衛星写真