ローマグランプリ

ローマグランプリ

ヴァレルンガ
レース情報
開催回数	40
初開催	1925
最終開催日	1991
最多勝利数（ドライバー）	エルネスト・ブランビラ(2)
最多勝利数（コンストラクター）	3月(12)
回路の長さ	3.222  km (2.002 マイル)
レースの長さ	193.32  km (120.12 マイル)
ラップ	60
最後のレース（1991年）
ポールポジション
クリスチャン・フィッティパルディ レイナード-無限 1:03.236
表彰台
1. A.ザナルディ レイナード-無限 1:06:05.152 2. C. フィッティパルディ レイナード-無限 +11.648秒 3. A.タンブリーニ レイナード-無限 +15.724秒
最速ラップ
アレッサンドロ・ザナルディ レイナード-無限 1:04.939

ローマ・グランプリ（イタリア語: Gran Premio di Roma ）は、プレミオ・レアーレ・ディ・ローマ（1925年 - 1932年）およびグラン・プレミオ・ディ・ローマ（1947年 - 1991年）としても知られ、 1925年から1991年までイタリアのローマで開催された自動車レースである。。

長年にわたり、さまざまな規則やサーキットが使用されましたが、そのほとんどはACIバレルンガサーキットでのF2レースでした。1954年と1963年にはローマグランプリがF1の規則に従って開催されましたが、どちらのイベントも世界選手権には含まれませんでした。

1947年のレースは、フェラーリが自社で製造した車、フェラーリ125Sで初めて優勝したことで注目された。^[1]

1985年、ヨーロッパグランプリは当初、 1985年10月6日に開催される予定だった1985年F1世界選手権の一環としてローマのEUR地区で開催される予定だったが、レースはイギリスのブランズハッチで開催された。しかし、2000年代後半にこれが復活し、2013年にローマグランプリをF1世界選手権に追加する計画が立てられた。 ^{[2]ローマの}EUR地区周辺の市街地サーキットがレースの開催地となる予定だった。しかし、このレースがモンツァのイタリアグランプリを脅かすのではないかという憶測と地元住民の支持の欠如により、2011年初頭に計画は放棄された。^{[3] [4] [5]} 2018年以来、フォーミュラEはF1レースに提案されたルートの一部を使用して、この地域で ローマePrixを開催している。

1925年に始まったローマグランプリの優勝者は以下の通りである: ^{[1] [6] [7] [8] [9] [10]}