USS ウォーデン (CG-18)

USSウォーデン
歴史
アメリカ合衆国
名前	ウォーデン
同名の人物	ジョン・ロリマー・ウォーデン
注文済み	1958年11月7日
ビルダー	バス鉄工所、メイン州バス
横たわった	1961年9月19日
発売	1962年6月2日
スポンサー	ウィリアム・R・スメドバーグ3世夫人
取得した	1971年1月8日
委託	1963年8月3日
廃止	1993年10月1日
再分類	1975年6月30日のCG-18
打撃を受けた	1993年10月1日
モットー	ID フィアット ウォーデン SI
運命	2000年6月17日に標的として沈没 22° 57.1'N 160° 0.2'西
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	リーヒ級 巡洋艦
変位	7,903トン
長さ	533フィート（162メートル）
ビーム	53フィート（16メートル）
下書き	24フィート6インチ（7.47メートル）
スピード	34ノット
補体	400人の将校と下士官
センサーと 処理システム	AN/SPS-49 航空捜索レーダー AN/SPS-48航空捜索レーダー AN/SPS-10水上捜索レーダー AN/SPG-55 射撃管制レーダー
電子戦 とデコイ	AN/SLQ-32 マーク36SRBOC
武装	2 × マーク 10 RIM-2 テリアSAM 1 × ASROC ASWシステム 4× 3インチ（76 mm）/50口径砲（ 1980年代にハープーンミサイルに置き換えられた） 6 × 12.75 インチ (324 mm)マーク 32 水上艦艇用魚雷発射管 2 × 20 mmファランクス CIWS

リーヒ級巡洋艦の4番目のUSSワーデン（DLG/CG-18）は、アメリカ海軍の艦艇で、ジョン・L・ワーデン提督にちなんで命名されました。当初は「駆逐艦嚮導」またはフリゲート艦と呼ばれていましたが、1975年に海軍の艦艇再分類で巡洋艦に再指定されました。この艦艇は1963年に就役し、ベトナム戦争に参加しました。

ワーデンは1961年9月19日にメイン州バスのバス鉄工所で起工し、 1962年6月2日にウィリアム・R・スメドバーグ3世夫人の命名で進水し、 1963年8月3日にマサチューセッツ州ボストンでスコット・ロトロップ海軍大佐の指揮下で就役した。 ^{[1] [2]}

就役後、ウォーデンはボストン海軍造船所で2か月の艤装期間を過ごした。ミサイルフリゲート艦は10月12日にボストンを出港し、整調訓練のためバミューダに向かった。その後ハンプトン・ローズに向かい、10月28日にバージニア州ノーフォークから母港のカリフォルニア州サンディエゴに向けて出航し、11月13日に到着した。ソナー測定のためワシントン州ダボブ湾とシアトルを訪れたのち、ウォーデンは艦隊の旗艦となった。 ^[2]

1964年1月、ウォーデンはシステム適格性試験のため太平洋ミサイル実験場で一連のミサイルを発射した。その後サンディエゴ地域で作戦を続け、 3月にロングビーチ海軍造船所に入渠し、5月初旬に整調後の​​稼働試験を完了した。^[2]

5月18日から6月26日まで、同艦はサンディエゴで航海訓練に参加した。ワーデンの最初の艦隊演習は7月10日から17日まで行われ、大規模な対空戦闘演習であった。1964年8月11日、同フリゲート艦は極東展開のため西太平洋へ出航した。ミッドウェーとグアムで燃料補給後、8月30日にフィリピンのスービック湾に到着し、第7艦隊の活動に参加した。ワーデンは10月下旬から11月上旬にかけて日本の横須賀を訪問し、その後1964年末まで東南アジアで活動を続けた。^[2]

1965年元旦、ウォーデンは休息とレクリエーションのため香港に入港した。日本の横須賀に短期間寄港した後、1月24日にアメリカに向けて出港した。2月17日に母港に到着し、3月5日まで港に留まり、その後ロングビーチ海軍造船所で3か月間の限定就役を開始した。^[2]

1965年6月2日、ウォーデンは新しく設置されたレーダーシステムの評価のためサンディエゴに戻った。母港での活動を継続し、1965年11月18日から24日まで南カリフォルニア沖で行われた艦隊演習「レンジ・ブッシュ」に参加した。この年は西太平洋への展開の準備で幕を閉じた。^[2]

1966年1月7日、フリゲート艦は母港を出港し、真珠湾とグアムを経由してフィリピンのスービック湾に向かった。1月30日にフィリピンに到着し、翌日にはトンキン湾に向かい、第7艦隊との作戦に向かった。2月4日、ウォーデンは海南島西方で「トムキャット」の任務に就いた。佐世保に8日間滞在した後、 3月1日に出発し、トンキン湾に戻り、航空母艦 レンジャーの航空機護衛任務に就いた。^[2]

3月19日、フリゲート艦はヘリコプターの派遣を受け、翌日にはウォーデンの救助ヘリコプターが海岸から3マイルの海上で撃墜されたF-4ファントムのパイロットを救助した。同様の救助は5月23日にも行われた。ウォーデンはトンキン湾で作戦活動を行い、6月17日に任務を終えて横須賀に向かい、カリフォルニアへの帰路につく前に短期間の整備を行った。^[2]

フリゲート艦は7月10日にサンディエゴに到着した。9月11日から10月21日まで、同艦はミサイル試験プロジェクトの一環として太平洋ミサイル実験場で一連のミサイルを発射した。1966年12月31日現在、ワーデンはサンディエゴ海軍基地に停泊し、同プロジェクトに関わる今後の作戦に備えていた。^[2]

1967年1月はミサイル実験の継続のためのサービス提供に費やされ、フリゲート艦は2月の間港に留まり、訓練と今後の配備の準備を行った。3月13日、ウォーデンはその年の2回目の「コムテュクス」に参加し、その後サンディエゴに戻った。^[2]

ワーデンは4月8日に真珠湾経由で日本に向けて出航し、西太平洋への6か月間の展開を開始した。4月26日、フリゲート艦は日本の横須賀に到着した。5月初め、ワーデンは沖縄のミサイル発射場を経由してスービック湾へ向かった。5月14日、同艦は南ベトナムのダナンに到着し、スービック湾、香港、佐世保、横須賀で断続的に整備と自由活動を行いながら、9月中旬まで捜索救助ステーションで活動した。8月13日の香港訪問中、ギリシャの貨物船が制御を失い、ワーデンの右舷に衝突して軽微な損傷を負った。フリゲート艦が香港からスービック湾に向けて出航する際、3日間漂流していたフィリピン人3人を乗せた丸木舟を発見し、救助した。^[2]

1967年9月14日、ワーデンは捜索救難所を最後に出港し、スービック湾を経由して横須賀に向かった。同艦は9月23日に日本を出港し、真珠湾に向かい、その後サンディエゴに向かい、10月6日に到着した。ワーデンは11月16日まで港に留まり、その後、沿岸での活動と訓練を行った。家族の巡航とシールビーチでの弾薬の積み下ろしを除き、ワーデンは12月中はサンディエゴ港に留まり、その年を終えた。^[2]

1968年初頭、ワーデンはサンディエゴで就役後初のオーバーホールの計画と準備を完了した。1月9日、同フリゲート艦はサンフランシスコ湾海軍造船所へ出航し、乾ドックに入った。造船所での主な作業は4月中旬に完了した。5月6日、同艦は海上試験を開始し、オーバーホールは1968年5月13日に正式に完了した。^[2]

2日後にサンディエゴに戻ると、ウォーデンは今後の西太平洋展開に備えてさまざまな演習と評価を行った。7月1日、フリゲート艦は6週間の再訓練を開始した。9月はミサイル発射と対潜水艦戦の演習を行った。10月1日から10日まで、ウォーデンはトンキン湾任務組織のシミュレーション演習「ビート・ケイデンス」に参加した。^[2]

短期間の母艦利用期間を経て、ウォーデンはサンディエゴを出港し、真珠湾を経由してフィリピンのスービック湾へ向かい、11月22日に到着した。3日後、同艦はスービック湾を出港し、港への進入路で海軍兵9名を乗せたヘリコプターが不時着したため、捜索救助（SAR）事件に巻き込まれた。乗員全員は救助され、ヘリコプターはボートで近くの海岸まで曳航された。^[2]

その後、ワーデンは南ベトナムのダナンに向かい、捜索救助ブリーフィングと対PTボート訓練を行った後、北部捜索救助基地の任務部隊の指揮官に就任した。フリゲート艦は12月5日に南部捜索救助基地に移動し、12月29日にUSS クーンツが交代するまで何事もなく基地に留まった。その後、ワーデンは修理のため佐世保に向かう途中、台湾の高雄で一晩の補給停泊を行った。 ^[2]

1969年の新年、ウォーデンは日本の佐世保へ向かった。台湾の基隆とフィリピンのスービック湾に寄港した後、1969年1月25日に南ベトナムのダナン北部SAR基地に戻った。2月18日まで基地に留まり、その後スービック湾へ出航、その後シンガポールと香港へ向かった。3月14日に基地に戻り1週間の任務を遂行した後、最後にスービック湾へ出航し、3月23日に到着した。その月の残りの期間は任務群の活動に従事した。^[2]

ウォーデンは4月4日にスービック湾に戻り、その後シドニー（4月14日から21日）、ニュージーランドのウェリントン（4月25日から27日）、アメリカ領サモアのパゴパゴ（5月1日）への巡航を開始した。同艦は6月8日にサンディエゴに到着し、 6月30日まで海軍長官のゲストクルーズと資材検査を行った。^[2]

フリゲート艦は7月から8月にかけて沿岸での作戦活動に従事した。9月22日、アカプルコに向けて出航し、その後パナマ運河を通過した。ウォーデンの最終目的地はメイン州バスで、1969年11月10日にバス鉄工所で退役した。^[2]

その後の長い造船期間は、海軍戦術データシステム（NTDS）と2基のテリアミサイル指揮装置（AN/SPG-55）の設置を含む、すべての誘導ミサイルフリゲート艦の対空戦闘能力を強化する海軍全体のプログラムの成果でした。^[2]

ワーデンは18か月後の1971年1月16日にバス鉄工所で再就役した。2月6日、同艦は新たな母港であるカリフォルニア州ロングビーチに向けて出航した。キューバのグアンタナモ湾での再訓練とアカプルコでの休養期間を経て、ワーデンは1971年3月19日にロングビーチに到着した。その後2か月間、同艦は近代化プログラムに関連して南カリフォルニア沖で集中的な訓練を受けた。^[2]

1971年7月7日、フリゲート艦はロングビーチ海軍造船所に入渠し、8週間の試運転期間を経た。造船所を出港した9月7日から、同艦は4度目の海外派遣の準備を開始した。8月下旬、ワーデンの乗組員は同艦が第7艦隊に恒久的に配属され、母港が日本の横須賀に変更されることを知った。この大きな方針決定は、家族との長期にわたる離ればなれの負担を軽減するために行われた。^[2]

ワーデンは1971年10月20日に新たな母港に向けて出航した。11月11日に横須賀に到着する前に真珠湾に短期間停泊した。その年の最後の6週間、ワーデンは日本海で特別作戦を実施し、1か月に及ぶ休暇を楽しんだ。^[2]

フリゲート艦は1972年1月3日に日本海での特別作戦のため横須賀を出航した。1月17日に横須賀に戻り、3年ぶりのトンキン湾への航海に備えた。この準備で艦は沖縄のバックナー湾とフィリピンのスービック湾を訪問した。^[2]

2月6日、ワーデンはフィリピンを出港し、トンキン湾での任務に就くため西に向かった。フリゲート艦は北部捜索救助基地で活動し、その後北ベトナム沿岸のタンホア沖に近づき、3月11日に母港の横須賀に戻った。水陸両用演習「ゴールデンドラゴン」に関連して日本と沖縄沖で1か月間活動した後、ワーデンは北ベトナムの大規模攻勢に対抗するため南下した。空母コーラルシーの護衛任務に就いた。^[2]

1968年以来初めてハイフォンへの大規模な空襲が4月15日に行われた。この空襲で、ウォーデンはアメリカ軍の支援機が誤って発射した2発のAGM-45シュライク対レーダーミサイルによって損傷を受けた。乗組員1名が死亡、9名が重傷を負い、ヘリコプターで治療のため強襲揚陸艦トリポリに搬送された。ウォーデンは10日間の修理期間のためスービック湾に向かった。同フリゲートは5月11日までトンキン湾に戻り、空母キティホークの護衛任務に就いた。5月8日から11日までは休暇を取り、北ベトナムに対する最初の機雷敷設攻撃の間、タンホア沖で捜索救助任務に就いた。^[2]

1972年5月16日、ワーデンは横須賀で限定的に運用を開始し、続いて沖縄でミサイル実験を行った。6月20日、南部捜索救助基地での任務に復帰し、翌月ムイロン岬沖で活動した。横須賀に短期間滞在した後、ワーデンは8月9日にトンキン湾に戻り、空母ミッドウェイとキティホークの護衛を務めた。^[2]

ワーデンは10月1日にヴィン沖の中部捜索救助ステーションに移動し、その後すぐに南部ステーションに移動した。10月17日、ワーデンは日本の八戸市と海軍記念日の祝賀行事に向けて出航した。同艦は10月25日に横須賀の乾ドックに入り、両方のプロペラを交換した。ワーデンは11月18日に再びトンキン湾に戻り、12月5日まで活動した。台湾を訪問した後、同艦は日本の横須賀で待機期間を終えた。^[2]

1973年のワーデンの任務はトンキン湾での作戦と港内での活動が中心であった。任務部隊(TF)77とTF78の支援は、日本の横須賀とフィリピンのスービック湾での必要な修理や、香港と台湾への寄港と並行して行われた。^[2]

1973年1月28日、ベトナム停戦が発表され、ウォーデンはスービック湾でTF 78に加わった。ハイフォン港の掃海中、ウォーデンはブライアン・マコーリー少将の旗艦として、またヘリコプター支援プラットフォーム、機雷掃海部隊の修理・兵站施設、タスクフォース対空戦・水上防衛として機能した。その後の作戦では、このフリゲート艦は対空哨戒基地およびPIRAZ（確実識別レーダー勧告圏）基地として機能した。航空機の管制と識別、空中監視という本来の任務の他に、ウォーデンは捜索救助資産コーディネーターおよび事前配置されたヘリコプターのプラットフォームとして機能した。^[2]

戦闘と戦闘後の期間が終わった後、ウォーデンは対潜水艦戦と技術即応という新たな作戦段階に重点を置き始めた。その年の最後の航海期間である11月30日から12月3日は、駆逐艦 ボーセルと潜水艦 ダーターと共に対潜水艦戦術の実施に費やされた。ウォーデンは横須賀に戻り、クリスマス休暇の整備期間と昨年の活動からの休息を取った。^[2]

1974年の新年最初の演習は、1月14日から17日にかけて行われた大韓民国海軍との「Aswex 3-74」（テクナンドIII）であった。横須賀に短期間戻った後、沖縄沖での合同演習「フライ・ア・ウェイ」に参加し、2月8日に母港に戻った。^[2]

ウォーデンは2月25日まで横須賀で整備中だったが、その後、水上ミサイル演習のためフィリピンのスービック湾へ向かった。このミサイル演習は、ベトナム戦争後の西太平洋で初の複数艦によるミサイル演習となった。ウォーデンはこれらの演習に続いて台湾の基隆港を訪問し、日本の佐世保で母艦の供用を開始した。3月29日、同フリゲート艦は佐世保を出港し、日本海でミッドウェイとの作戦に向かった。また、駆逐艦パーソンズとともに北朝鮮の水上部隊を模擬した捜索救助演習に参加した。ウォーデンは4月7日に横須賀に戻り、5月15日の下田黒船まつりで米国代表として参加する準備として長期にわたる整備期間に入った。1974年5月10日、伊豆半島で大地震が発生し、下田地域に大きな被害をもたらした。その結果、黒船まつりは中止となり、ウォーデンは短期間の航海訓練を挟んで整備を続けた。^[2]

5月25日に出航し、ミッドウェイおよび任務部隊と合流して横須賀および北日本の作戦地域で航空作戦を実施した。航行中、ウォーデンは海上自衛隊の合同演習「アスウェックス5-74」に参加した。6月4日、ウォーデンはミッドウェイから分離され、ミサイル発射試験を行うために沖縄ミサイル演習場に単独で向かい、その後台湾の基隆に寄港した。港にいる間、8人の一等海軍兵学校 生がウォーデンに乗船し、6週間の「ウェストパクトラムイド1-74」に参加した。^[2]

6月27日、ワーデンは横須賀に戻り、日米海軍士官候補生交換巡航に備えて短期間の整備を開始した。7月17日、同フリゲート艦はミッドウェイおよび任務群と共に北日本沖での航空作戦に赴き、横須賀を出航した。横須賀に短期間寄港した後、ワーデンは7月22日に呉に向けて出航し、海軍士官候補生交換巡航に参加した。巡航の最終段階は7月30日と31日に横須賀港で行われ、祝賀会や社交行事が行われた。ワーデンは8月2日まで横須賀に留まり、その後日本北部沿岸での任務群での作戦に向かった。8月15日、ワーデンは横須賀港での停泊期間を開始し、8月下旬に東太平洋に向けて出航した。これは1971年10月に太平洋に展開して以来最も米国に近い場所であった。^[2]

ワーデンは9月4日に香港に向けてこの海域を出発し、その後日本の横須賀に向かった。9月25日に到着すると、ワーデンは整備を受け、その後佐世保に向かい、訓練のために日本軍士官を乗艦させた。ワーデンはミッドウェイと合流し、横須賀に向かう途中で作戦準備検査を実施した。10月11日に港に到着すると、艦は整備期間に入り、25日にドック入りした。11月下旬の3日間の航海訓練は整備期間の終わりが近づいたことを告げた。感謝祭の祝賀の後、艦はフィリピンのマニラに向けて出航し、12月4日に到着した。4日後、ミッドウェイと合流し、日本北部に向けて出航し、 12月16日に沖縄沖で行われた空軍と海軍の大規模演習「コマンド・ダイアモンド」作戦を遂行した。ワーデンは12月19日に横須賀に到着し、1974年を締めくくる休暇期間に入った。^[2]

1975年1月13日、ワーデンは横須賀の海軍艦艇修理施設を出発し、フィリピンのスービック湾へ向かった。この2週間の海上航行中、ワーデンはミッドウェイと共に対空・対潜作戦を遂行した。1月27日にスービック湾に到着し、1週間「リーデックス作戦」に参加した後、2月19日に横須賀に戻った。到着後、20日間の運用期間に入り、3月11日には沖縄沖で10日間の通常飛行作戦に就いた。その後横須賀に戻り、次の巡航に備えて整備と準備を開始した。3月25日、ワーデンは韓国の釜山へ向けて出航し、その後スービック湾で作戦行動を行った。作戦行動を終えると、ワーデンはタイへ向かい、待ちに待った港へ向かった。^[2]

このフリゲート艦は第7艦隊に所属し、「フリークエント・ウィンド」作戦の一環としてベトナムからのアメリカ人撤退を支援した。作戦が5月3日に終了すると、ワーデンはタイに戻り、寄港を再開した。しかし、5月13日にカンボジア軍がSSマヤケスを拿捕したため、滞在は中断され、香港へ向かった。マヤケスはワーデンがイギリスの植民地に到着する前に解放されたため、このフリゲート艦は横須賀へ向かい、5月20日に到着した。^[2]

各種検査の後、ウォーデンは6月中旬にミッドウェイと共に11日間活動し、その後扶養家族を乗せた巡航を行った。1975年6月30日付の海軍長官の指示により、ウォーデンの艦種はミサイルフリゲート艦 (DLG) からミサイル巡洋艦 ( CG ) に変更された。ミッドウェイと共に7月8日から21日まで海上活動を行った後、ウォーデンは海上自衛隊と共に士官候補生の巡航を行った。8月にはミッドウェイと共に日本と沖縄の間の海域で活動し、インド洋でのCENTO演習「ミッドリンク75」の準備を行った。ウォーデンとミッドウェイは8月22日に横須賀に到着し、長期の整備期間を過ごした。^[2]

1975年10月4日、巡洋艦は「ミッドリンク75」に向けて出航し、最初の寄港地はフィリピンのスービック湾であった。途中、演習「ケープ・ダイアモンド」に参加した。10月14日にスービック湾を出航し、マレーシア沖でシンガポール海軍および空軍との演習「マーライオン」に参加した。10月30日、スリランカのコロンボに到着。11月3日、巡洋艦はイランのバンダレ・アッバースに向けて出航し、途中で海軍演習および訓練演習を行った。11月11日と12日、パキスタン海軍の一部がワーデンに加わり、バンダレ・アッバース到着前に訓練を行った。イランで海上作戦を計画するための会議や会合に1週間出席した後、巡洋艦は11月19日に演習「ミッドリンク75」に向けて出航した。10日後、ワーデンはフィリピンのスービック湾を経由して母港である日本の横須賀に向けて出航した。スービック湾での短い滞在中、巡洋艦は海軍長官J・ウィリアム・ミデンドルフ2世の訪問を受けた。同艦は12月19日に横須賀港に入港し、母港でホリデーシーズンを祝った。^[2]

ワーデンは、日本の横須賀にある横須賀海軍基地に停泊したまま、建造200周年を迎えた。1976年1月3日、巡洋艦は横須賀を出航し、香港、沖縄、韓国の釜山、日本の佐世保を訪問し、途中で演習や任務群の作戦活動を行った。2月2日に母港に戻り、オーバーホール前の限定稼働を開始した。ワーデンは2月20日から6月22日までドック入りし、12月6日に定期オーバーホールが終了した。12月13日、ワーデンは5日間の単独航海演習のため海上に出航し、その後12月17日に横須賀に戻り、港で休暇を過ごした。^[2]

1976年、ある船員が麻薬所持の容疑で逮捕された後、海軍捜査局に提出された疑わしい供述に基づき、乗組員の3分の2以上が非司法的処罰または軍法会議にかけられた。^[3]

1977 年の最初の 6 か月間、ワーデンは日本の横須賀、フィリピンのスービック湾で、オーバーホール後の総合的な訓練と検査を実施した。作戦は 6 月 18 日にスービック湾で「マルチプレックス」演習から始まった。シンガポール港を訪問した後、ワーデンは7 月 14 日に横須賀に到着し、7 月 23 日まで港に留まり、スービック湾に向けて出航した。巡洋艦は航行中の補給訓練と「ミサイルレックス」演習を実施し、8 月 13 日の朝に香港に到着した。^[2]

9月2日、ワーデンは母港の横須賀に戻り、次の配備の準備を始めた。この配備は9月27日に始まり、ワーデンはスービック湾へ出航し、その後オーストラリアのフリーマントルにあるビクトリア埠頭に1か月間滞在した。その後、ワーデンは11月9日から21日までイランのバンダレ・アッバース、12月5日から11日までシンガポールを訪問した。ワーデンは12月21日に日本の横須賀に到着し、休暇と自由を満喫した。^[2]

1978年1月14日から21日まで、ウォーデンは韓国の鎮海へ巡航した。1月25日に横須賀に一時戻った後、巡洋艦はミッドウェイおよび任務部隊との作戦に再び向かった。2月13日、ウォーデンとミッドウェイは第77任務部隊と合流し、「リーデックス78」を実施した。これは沖縄の「敵」艦船および地上航空機に探知されないよう機動しながら、沖縄島への模擬攻撃に備えたものである。2月19日、ウォーデンは韓国の鎮海を経由して横須賀に向けて出航した。2月27日に鎮海に到着し、入港期間に入った。^[2]

ウォーデンの入港期間中は、いくつかの検査、一般公開、第7艦隊のスタッフと海上自衛隊の士官の訪問があった。3月23日、同艦は鎮海に向けて出港し、途中で対潜水艦戦訓練を実施した。停泊後、同艦は海軍の技術能力検査の最終段階を完了した。3月28日に母港に戻り、4月11日から23日までミッドウェイと共に作戦を実施した。資材検査の準備は4月から5月にかけて続いた。ウォーデンは5月、駆逐艦母艦 プレーリーと横須賀修理施設の支援を受けて横須賀で整備期間を過ごした。 ^[2]

5月30日、巡洋艦は1978年最初の寄港地である台湾の基隆に向けて出港した。6月9日、ワーデンは横須賀に戻り、4日間の短い滞在の後、北フィリピン海で空母任務群の活動に参加した。6月28日、横須賀に戻り、ミッドウェー任務群とともにスービック湾へ3週間移動して7月19日に終了した。任務群の活動から離脱し、沖縄のバックナー湾へ向かったワーデンは、8月1日の朝に「ミサイルレックス4-78」を開始した。日本の高射訓練艦「あずま」の発射が3回連続で失敗したため、演習は中止され、ワー​​デンはフィリピンのスービック湾に戻り、1週間の整備に向かった。^[2]

8月12日にミサイル発射を成功させた後、巡洋艦は横須賀に一時戻り、8月22日に任務群の作戦に参加した。9月1日には韓国の鎮海に寄港し、1週間後に母港に戻った。9月19日から10月2日まで、ウォーデンはミッドウェイと共に作戦活動を行い、その後、大韓民国海軍の部隊と2日間の合同対潜水艦戦演習を行った。巡洋艦はミッドウェイと共に作戦活動を続け、その後、港内待機期間のために横須賀に戻った。^[2]

1978年11月6日、ワーデンは航行試験と評価のため横須賀を出航した。同艦はアメリカ海軍と韓国海軍の部隊が参加する水陸両用演習「マウレックス1-79」に参加し、その後香港で感謝祭を祝った。12月3日、同艦は様々な試験のためフィリピンのスービック湾に入港し、その後ミッドウェイと合流し、休暇シーズン中は12月22日に日本の横須賀に戻った。^[2]

ウォーデンは1979年を日本の横須賀を拠点として活動した。^[2]

1月21日、カール・アルフレッド・ネルソン海軍大佐の指揮の下、USSワーデンは日本から出撃し、まずスービック湾に到着し、南シナ海で訓練を実施した後、1980年2月5日にスービック湾に戻った。その際、USSリーブス（CG-24）の乗組員との会議が行われた。USSリーブスは日本でUSSワーデンと交代することになっており、この会議は同年後半の日本での交代に向けた計画の始まりであった。

スービック湾を出港した USSウォーデンはタイに向かったが、航行中の 1980 年 2 月 10 日に遭難した漁船に遭遇した。この船には 33 人のベトナム難民が乗っており、USSウォーデンに収容された。その後、漁船は USSウォーデンによって破壊された。その後、USSウォーデンはタイへ向かい難民を降ろし、その後展開を続けた。乗組員はタイのパタヤ ビーチで数日間を楽しんだ後、USSウォーデンはスービック湾へ戻り、1980 年 2 月 20 日に到着し、3 月初旬に横須賀に帰港した。USSウォーデンは3 月中旬にミッドウェー戦闘群と共に佐世保へ向かい、3 月 23 日に横須賀へ戻り、乗組員はインド洋展開の準備を整えた。

1980年4月10日、USSワーデンは横須賀を出港し、まずスービック湾に向かい、1980年4月20日にシンガポール沖に到着したコンステレーション戦闘グループと合流した。USS ワーデンは再びベトナム難民を乗せた別の船を支援したため、戦闘グループに再び合流する前に難民を降ろすためにシンガポールに向かうことを余儀なくされた。1980年4月30日、USSワーデンとコンステレーション戦闘グループはオマーン湾、別名ゴンゾステーションに到着した。5月、USSワーデンはコンステレーション戦闘グループとアイゼンハワー戦闘グループの両方で防空司令官として活動し、その後USSワーデンは6月6日にゴンゾステーションを出港し、ケニアのモンバサへの寄港に向かった。ケニアへの航海中、USSウォーデンは1980 年 6 月 10 日に伝統的な「ウォグ デー」の儀式を執り行い、艦の副長であるアーサー ニューロン海軍中佐を含む 230 人の乗組員が初めて赤道を越え、ネプチューン王とデイヴィ ジョーンズの目にシェルバックとして映った。USSウォーデンは55 日間の航海を経て 1980 年 6 月 12 日にモンバサに到着した。

ケニアで6日間の休息をとった後、USSウォーデンはオマーン湾に戻り、1980年6月22日に防空軍司令官としての役割を再開しました。巡洋艦はアイゼンハワー戦闘群およびコンステレーション戦闘群と共に作戦を継続し、1980年7月6日に再びゴンゾ基地を出発しました。今度は永久に出航し、南東に向かい、1980年7月16日に西オーストラリア州パース/フリーマントルのフリーマントル港ビクトリア埠頭のAシェッドに到着しました。^[4]

1977 年の前回の訪問とは異なり、今回は USSワーデンの乗組員はパースとフリーマントルの街を独り占めした。艦の指揮履歴から引用すると、「もてなしとフレンドリーな歓迎は圧倒的でした。「船員に電話」回線は電話で溢れ、上級兵曹は近くの海軍基地 (HMASルーウィン) でパーティーを楽しみました。フリーマントルは乗組員のために大宴会を用意し、士官室 (士官) はフリーマントルのオーストラリア系アメリカ人協会によるカクテル パーティーをタウン ホールで楽しみました。パースは遠くなく、多くの WORDEN 船員はそこでの自由を刺激的だと感じました。」 USSワーデンは一般公開され、4,000 人以上の訪問者が船内を見学しました。^[4]

しかし、訪問中にUSSワーデンは乗組員を失いました。モス海軍一等火器管制技術者（ミサイル射撃管制）（FTM1）は訪問中にフリーマントル港に転落し、溺死しました。^[4]

ワーデンは1980年7月21日にフリーマントルを出港し、スービック湾に寄港して日本に帰国し、1980年8月3日に横須賀に到着し、1980年の114日間のインド洋展開を終えた。しかし、USSワーデンとその乗組員に休息はなかった。USSリーブスとの乗組員と母港の交代が近づき、USSリーブスが8月14日に到着し、乗組員の交代が1980年8月19日に行われ、104名のワーデン乗組員がUSSリーブスに移り日本に残り、119名のリーブスの乗組員がUSSワーデンに乗船し、USSワーデンの新しい母港であるハワイの真珠湾への航海に向かった。この航海は、1980年8月25日にUSSワーデンが母港船として最後に横須賀を出港したときに始まった。この航海では、乗組員の家族の多くが乗船してハワイに向かった。これは、USSワーデンが長年にわたり実施した 最初の「タイガー」航海であった。

太平洋を渡る航海中、米海軍の火器管制技術者（ミサイル射撃管制）一等兵（FTM1）モスの葬儀が1980年8月29日に執り行われた。「素晴らしい船員仲間」として記憶されたFTM1モスの遺灰は海に撒かれ、永遠に「永遠の哨戒」として残された。

1980 年 9 月 3 日、真珠湾に到着した USSワーデンは192 フィートの帰路旗を掲げました。旗の 1 フィートごとに、10 か月以上USSワーデンに乗艦していた乗組員1名が表されます。USSワーデンは、BGM-84 ハープーン ミサイルの追加を含むシステムのアップグレードのためにドックに入り、新たなキャリアの段階を迎えます。

ワーデンは湾岸戦争における海空戦で重要な役割を果たした。 1990年8月2日にイラクがクウェートに侵攻した直後、ワーデンは砂漠の盾作戦を支援するため中東に派遣された。ワーデンの戦闘能力は、食料サービススペースの改修から主推進システムのオーバーホール、武器システムのアップグレードまで、艦の大規模な改修であるニュー・スレット・アップグレードによって最近更新されたばかりだった。 ^[5]

ウォーデンはペルシャ湾に向けて出航し、到着後すぐにペルシャ湾北部の対空戦闘指揮官としての任務を引き継ぎました。ウォーデンの航空迎撃管制官は、戦闘開始前に湾の最北部で連合軍航空機の戦闘空中哨戒を指揮しました。ウォーデンは、砂漠の盾作戦が砂漠の嵐作戦に移行した後も、全面的な戦闘が終了するまでこの任務を続けました。

真珠湾に戻った後、ウォーデンはメキシコ沖で海軍と沿岸警備隊の合同法執行活動に沿岸警備隊法執行分遣隊を率いて参加し、1991年11月3日に民間船スウィフトシュア号から大量のコカインを押収し、密輸容疑者2名を逮捕した。当時、これは史上最大の海上コカイン押収事件であった。ウォーデンは沿岸警備隊特別作戦リボンを授与された。

1992年後半、ウォーデンはサザンウォッチ作戦を支援するためペルシャ湾に戻った。ウォーデンはキティホーク戦闘グループに配属され、1993年1月を通してイラクの地上目標に対する行動を支援した。この派遣で、ウォーデンは3つ目の南西アジア従軍勲章と功労部隊表彰を受けた。^[6]

ウォーデンは真珠湾に戻り、1993年初頭に退役作業を開始した。

ワーデンは 退役し、1993年10月1日に真珠湾の海軍登録簿から除籍された。ワーデンは真珠湾の非活動艦艇区域に曳航され、MARADプログラムの管理下に置かれ、基本的なメンテナンスが続けられ、90年代の残りの期間、非活動即応予備艦の状態が維持された。当初はスクラップとして売却される予定であったが、その契約は取り消され、適切な準備の後、元ワーデンは2000年6月17日のRIMPACの標的艦として沈没した。^[2] ワーデンは、 22°57.1′N 160°0.2′W / 22.9517°N 160.0033°W / 22.9517; -160.0033の深さ2,560ファゾムに眠っている。^[7]

ウォーデンはベトナム戦争で9つの従軍星章を受章し、 ^[2]砂漠の嵐作戦での功績により戦闘行動リボン、海軍部隊表彰および南西アジア従軍勲章、サザンウォッチ作戦での功労部隊表彰など、その他の賞も受賞した。

^[8] == 参考文献 == この記事には、パブリックドメインのアメリカ海軍戦闘艦辞書からのテキストが組み込まれています。エントリはここからご覧いただけます。 

ウィキメディア・コモンズには、USS ワーデン (CG-18)に関連するメディアがあります。

• 海軍艦艇登録簿 – WORDEN (CG 18)