USS ベロシティ (AM-128)

1942 年のUSSベロシティ
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSベロシティ(AM-128)
ビルダー	ガルフ造船株式会社、アラバマ州チカソー
横たわった	1941年7月21日
発売	1942年4月15日
委託	1943年4月4日
廃止	1946年10月7日
再分類	MSF-128、1955年2月7日
打撃を受けた	1972年7月1日
栄誉と 賞	5 つの戦闘星(第二次世界大戦)
運命	1972年7月1日、メキシコに売却
メキシコ
名前	ARMイグナシオ L. バラルタ(C82)
同名の人物	イグナシオ・L・バジャルタ
取得した	1972年7月1日
再分類	G14 [1] P113、1993年[1]
状態	2007年現在、現役[1][アップデート]
一般的な特徴
クラスとタイプ	オーク級掃海艇
変位	890ロングトン（904t）
長さ	221 フィート 3 インチ (67.44 メートル)
ビーム	32フィート（9.8メートル）
下書き	10フィート9インチ（3.28メートル）
スピード	18ノット（時速33km、時速21マイル）
補体	100人の将校と下士官
武装	3インチ/50口径砲1門 40mm砲2門 20mm機関砲2門 爆雷装填装置×2

USSヴェロシティ(AM-128)は、船舶の航行を妨害するために水中に敷設された機雷原から機雷を除去するという危険な任務のためにアメリカ海軍が取得したオーク級 掃海艇である。同艦はこの艦名を冠した 2 隻目の軍艦である。

ヴェロシティは1941年7月21日にアラバマ州チカソーのガルフ造船所で起工され、造船所の駆逐艦船体工長の妻であるKB・ホバー夫人によって1942年4月15日に進水し、1943年4月4日に就役した。

艤装と海上試験を行った後、ヴェロシティはさらなる補給を受け、ルイジアナ州ニューオーリンズで造船所での作業を受け、ルイジアナ州バーウッドで掃海訓練を行い、フロリダ州キーウェストで対潜水艦戦術の訓練を行った。 5月3日にフロリダキーズを出港した同機雷艇は、6日にバージニア州ノーフォークに到着し、沿岸船団を護衛してサウスカロライナ州チャールストンに向かい、その後バージニア州ノーフォークの海軍工廠でさらなる造船所での作業を受けた。

6月6日にバージニア州ノーフォークを出港したヴェロシティは、3日後にパナマ運河地帯へ向かう途中でフロリダ州キーウェストに到着した。その後、8隻のLSTを護衛してメキシコ湾を渡りバルボアに到着し、6月18日に運河を通過した。24日にパナマ運河地帯を出航したが、その後の航路がキャンセルされたため、すぐに港に戻った。7月までバルボア沖で近海活動に従事し、その後、ガラパゴス諸島のバルトラ島にディーゼル燃料油を輸送し、同島の深刻な燃料不足を緩和した。バルボアに戻ったヴェロシティは、付近で訓練中のプリンストン (CVL-23)、レキシントン (CV-16)、ベローウッド (CVL-24)などの空母任務群の航空機の曳航を含む更なる近海活動に従事した。

ヴェロシティはその後、浮きドック ABD-1、ABD-2と曳航船SSソンブレロ・キー、SSストラトフォード・ポイントをニューヘブリディーズ諸島まで護衛し、9月24日にエスピリトゥサント島に到着した。掃海艇はすぐにニューカレドニアのヌメアに移動した。1944年半ばまでこの港を出港し、船団護衛や現地哨戒任務に従事し、ニューヘブリディーズ諸島、ソロモン諸島、エリス諸島、ビスマルク諸島行きの船舶を護衛した。

8月中旬、ヴェロシティはアメリカ第3艦隊に加わった。9月8日、ヴェロシティは第32.17任務群（TG）と共にガダルカナル島を出港し、西カロリン諸島侵攻に向かう船団を護衛した。その後まもなく、ヴェロシティはトライアンフ （AM-323）およびコンピテント （AM-316）と共に9月15日早朝にコッソル・ロード沖に到着した。3隻は合わせて13個の機雷を除去した。翌日、ワドレイ （DD-689）が機雷に触れ、船体後部が折れて沈没寸前となった。しかし、迅速なダメージコントロールによりこの駆逐艦は救難され、ヴェロシティは被災したワドレイを支援するために消防救助隊を派遣した艦艇の中に含まれていた。

コッソル・ロードでの作戦を完了すると、ヴェロシティはウルシー環礁に移動し、9月末に到着した。ここで掃海艇は港内で掃海作業を行った後、ニューギニアのフンボルト湾に向かう船団護衛を務めた。その後すぐに、アドミラルティ諸島のマヌス島にあるゼーアドラー港に移動した。

ヴェロシティは、10月10日に、同部隊の残りの艦艇、機雷分隊（MinDiv）14とともにマヌス島を出港した。17日にレイテ湾沖に到着した同機雷艇と他の艦艇は、20日に開始予定の侵攻経路にある地域の掃討を開始した。19日、日本軍の急降下爆撃機「ヴァル」が同艦の近くに爆弾を投下し、機銃掃射を試みたが、激しい対空砲火で撃退された。その夜、ヴェロシティと第14機雷分隊は、ジェシー・B・オルデンドルフ少将の戦艦群の前を掃討した。これらの戦艦は、数日後のスリガオ海峡海戦で勝利を収めることになる。ヴェロシティは分隊の機雷処理船として活動し、最終的に機雷24個を沈め、15個を破壊した。

ヴェロシティはレイテ島上陸当日の10月20日に掃海作戦を行い、23日までこの任務を続けた。その時点で、ヴェロシティと姉妹機の掃海艇は輸送船の対空護衛に参加するよう命じられた。26日、双発の「ベティ」爆撃機編隊が停泊地を攻撃したとき、ヴェロシティは攻撃機の1機を撃墜した。混乱した乱闘の最中、アメリカのグラマン F6F ヘルキャット戦闘機が燃料不足で墜落した。ヴェロシティはすぐにモーターホエールボートを派遣して飛行士を救助したが、現場にはトーケン (AM-126)のボートが先に着いた。しかし、27日、ヴェロシティは出番を得て、墜落したアメリカ機からパイロットを救助した。

レイテ島作戦後、ヴェロシティは10月28日にフィリピンを出港し、マヌス島を経由してオレゴン州ポートランドに向かい、12月4日に到着した。同地のアルビナ機関・機械工場ドックで大規模な整備作業を行った後、掃海艇は3月3日にポートランドを出港し、カリフォルニア州サンペドロに向かった。その後、カリフォルニア州サンフランシスコに移動し、ヴェロシティは4月4日に米国西海岸を出港し、14日に 真珠湾に到着した。

2日後、ハワイ海域を出港したヴェロシティは、マーシャル諸島のエニウェトク環礁を経由してグアムまで弾薬船 サンガイ (AE-10)を護衛した。その後サイパン島に移動し、アメリカ第5艦隊に加わった。5月11日に沖縄の慶良間諸島に移動した同掃海艇は、琉球諸島で掃海艇、対空艇、対潜艇として活動した。 6月21日の夜、ハロラン (DE-305) が日本軍の神風特攻隊の攻撃を受けた際、ヴェロシティは救援に向かった。

7月4日、ヴェロシティは東シナ海での掃海作戦のため慶良間列島を出航した。沖縄のバックナー湾を作戦基地として、同艦は7月4日から30日の間に13個の機雷の掃海を行い、8月まで、そして日本との戦争が終わった後も東シナ海で作戦を続けた。

8月25日に終了した作戦で、ヴェロシティは35個の機雷を発見し破壊した。掃海艇は1945年10月まで本州と北海道の間の日本海域で活動し、占領軍の船舶の航路を確保した。この間、ヴェロシティは日本の大湊を拠点としていた。

1945年12月末に中国の上海に短期間停泊した後、ヴェロシティは日本海域に移動した。1946年1月21日に佐世保を出港したヴェロシティは、サイパン島、エニウェトク環礁、真珠湾を経由して、3月1日にカリフォルニア州サンフランシスコに到着した。

1946年10月7日に退役し非活動状態となったこの掃海艇は、1960年代を通じて予備役として残された。この間、艦隊掃海艇に分類が変更され、1955年2月7日にMSF-128に指定されました。1972年7月1日に海軍のリストから削除され、同時にメキシコ政府に売却されました。ARM Ignacio L. Vallarta (C82)に改名されました。ペナント番号は後にG14に変更され、1993年に最終的にP113に変更されました。2018年現在、Ignacio L. Vallartaはメキシコ海軍で現役です。^{[1][アップデート]}

ヴェロシティは第二次世界大戦の功績により5個の従軍星章を受章した。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• NavSource Naval History の USS Velocity (AM-128/MSF-128)の写真ギャラリー