USS マッシー

1971年のUSSマッセイ
歴史
アメリカ合衆国
名前	マッシー
同名の人物	ランス・エドワード・マッシー
ビルダー	トッド・パシフィック造船所、シアトル
横たわった	1944年1月14日
発売	1944年9月12日
委託	1944年11月24日
廃止	1969年頃
打撃を受けた	1973年9月17日
識別	NTSS（無線コールサイン）
運命	1974年11月13日に売却され、解体されてスクラップとなった。
一般的な特徴
クラスとタイプ	アレン・M・サムナー級 駆逐艦
変位	2,200トン
長さ	376 フィート 6 インチ (114.76 メートル)
ビーム	40フィート（12メートル）
下書き	15フィート8インチ（4.78メートル）
推進	60,000 shp（45,000 kW）; プロペラ2個
スピード	34ノット（時速63km、時速39マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で6,500 nmi（12,000 km; 7,500 mi）
補体	336
武装	6× 5インチ（127 mm）/38口径砲 40mm砲12門 11× 20mm砲 10× 21インチ（533 mm） 魚雷発射管 爆雷装軌車6 基 爆雷投下装置×4

USSマッシー(DD-778)は、アレン・M・サムナー級 駆逐艦であり、1944年から1973年まで運用された アメリカ海軍の艦艇です。

マッシー(DD-778)は、1944 年 1 月 14 日にワシントン州シアトルのトッド・パシフィック造船所で起工され、1944年9月12 日に、ランス・E・マッシー少佐の未亡人であるマージョリー・ドレイク・マッシー夫人によって進水しました。この駆逐艦は、1944 年 11 月 24 日にチャールズ・W・アルドリッチ中佐の指揮の下、就役しました。

ランス・エドワード・「レム」・マッシーは、 1909年9月20日にニューヨーク州シラキュースで、ウォルター・グリフィス・マッシーとフローレンス・ランス・マッシーの一人っ子として生まれた。ニューヨーク州ウォータータウンで育ち、ウォータータウンの高校に2年間通い、1925年にメリーランド州セバーナパークのセバーナスクールに入学した。1926年にセバーナスクールを卒業した後、 16歳でアメリカ海軍兵学校に入学した。1930年に海軍兵学校を卒業した後、少尉に任官し、戦艦USS テキサスに配属された。テキサスで1年間勤務した後、1931年にペンサコーラ海軍航空基地で飛行訓練に入り、1932 年1月に海軍飛行士の資格を取得した。その後、フロリダ州のペンサコーラ海軍航空基地で飛行教官として2年間勤務した。ペンサコーラ滞在中に、1931年に海軍兵学校を卒業したジェームズ・ケルシー中尉の未亡人、マージョリー・ドレイク・ケルシーと結婚した。1937年6月、マッシー中尉はカリフォルニア州ロングビーチを母港とする戦艦 ニューメキシコの第3観測飛行隊に配属された。1937年8月、マッシーは中尉に昇進した。1940年1月、第3観測飛行隊はアイダホに転属し、  1940年7月までそこに留まり、その後ペンサコーラ海軍航空基地に派遣された。 1941年10月、彼はUSS エンタープライズの第6魚雷戦隊（VT-6）の副長として再配属され、1941年12月に米国が日本に攻撃された時点でその職に就いていた。

1942年1月に彼は少佐に昇進した。エンタープライズからの彼の唯一の戦闘任務は、1942年2月1日のマーシャル・ギルバート襲撃の際、VT-6の第2部隊を率いて米海軍史上初の空中魚雷攻撃を行ったことであった。彼の9機のTBD雷撃機はマーシャル諸島のクェゼリン環礁で日本船を攻撃し、マッシーは自ら1万8000トンの日本輸送船ボルドー丸を沈没させた。この功績により彼は殊勲飛行十字章を受章した。

1942年4月14日、彼はUSS サラトガの艦隊で当時カネオヘ海軍航空基地を拠点としていた第3水雷戦隊 (VT-3)の指揮官に就任した。1942年5月27日、珊瑚海海戦の後、VT-3はUSSヨークタウンに転属し、同艦の第5水雷戦隊 (VT-5) と交代した。ヨークタウンはVT-3とともにミッドウェー島へ向かい、 1942年6月4日のミッドウェー海戦に参加した。マッシーは日本空母飛龍に対する低空攻撃で艦隊を率いている最中に戦死した。ジョン・サッチ少佐率いる6機のF4Fワイルドキャット戦闘機に護衛されていたにもかかわらず、^{[1] VT-3の12機のTBDのうち10機が失われた。マッシーは死後、}海軍十字章を受章した。^[2]

マッシーは1945年2月13日にワシントン州ブレマートンを出港し、最初の戦争任務に向かった。護衛空母を護衛した後、沖縄戦役に備えてツラギ島へ出航した。3月21日までにウルシー環礁の集結地に到着し、4月1日には沖縄沖で護衛空母を護衛しながら攻撃部隊に航空支援を行った。翌月も空母と共に作戦行動を続け、5月にはレーダーピケット任務に切り替えた。6月24日に沖縄海域を離れるまでに、マッシーの砲撃で神風特攻隊9機を撃墜した。

マッシーはその後、フィリピン諸島のサンペドロ湾へ向かい、7月16日に沖縄へ戻った。すぐにバックナー湾を出航し、東シナ海での対艦掃討作戦を開始し、揚子江河口付近での活動を集中させた。8月中旬の戦闘停止に伴い、駆逐艦は沖縄に戻り、9月22日まで航空救難活動に従事した。その後、和歌山と横須賀の間で連絡船としての任務に就いた。

1945年12月、マッシーは米国に向けて出航し、 12月21日にサンディエゴに到着した。大西洋艦隊に再配置されたマッシーは東海岸に向かい、 1946年1月16日にニューヨークに到着した。1950年6月25日に朝鮮戦争が勃発するまで、マッシーは主に大西洋で活動した。任務には海軍兵学校生の夏季訓練航海、1946年の夏の航海の後にはチリへの公式訪問、および作戦開発部隊のハンターキラーチーム演習が含まれていた。この期間中の2度、1947年7月21日から11月19日と1948年6月1日から10月3日に、マッシーは第6艦隊と共に地中海に展開した。

1950年9月、マッシーは再び太平洋に向かうよう命令を受けた。9月6日に東海岸を出航し、1ヶ月後に横須賀に到着した。10月14日、マッシーは国連艦隊先遣隊に加わり、朝鮮北東海岸沖で機雷掃海作戦に従事した。マッシーは朝鮮派遣期間中、主に元山、興南、城津に定期的に帰還し、封鎖および火力支援活動で同地域を哨戒した。12月、国連軍が港から撤退する中、マッシーは興南地域の敵軍および輸送部隊を砲撃した。マッシーは12月15日から作戦完了の12月24日まで防護を続けた。その後、マッシーは港湾施設に砲撃し、徹底的に破壊した。

1951 年 2 月、駆逐艦は仁川-ソウル地域の国連軍を支援するため、封鎖と砲撃を行うため韓国西海岸へ出航しました。3 月 11 日に東海岸に戻り、再び北朝鮮沿岸を哨戒し、敵の人員と通信センターに砲撃を向けました。

マッシーは1951年7月2日に母港のノーフォークに戻り、大西洋での活動を再開した。1953年4月に北アイルランドのデリーにある統合対潜水艦学校に向けて出航し、イギリス海軍部隊と共に対潜水艦作戦に従事した後、第6艦隊に加わって地中海に6ヶ月間展開した。この展開中、マッシーは空母フランクリン・D・ルーズベルトと合流し、ギリシャ領イオニア諸島のケファロニア島で地震の被災者に医療および物資援助を行った。1953年10月に米国に戻り、短期間フロリダ州ペンサコーラに配属され、航空機警備任務に就いた。クリスマスに間に合うようにハンプトン・ローズに再入港し、対潜水艦活動を再開した。

マッシーはその後 6 年間、大西洋艦隊で活動しました。東海岸沖やカリブ海でさまざまな演習や訓練を実施し、第 6 艦隊およびNATO軍とともに毎年地中海に展開しました。1957 年には地中海巡航の代わりに、NATO との作戦行動のため 北ヨーロッパと北海に出航しました。

1959年12月、駆逐艦としての15年間の任務を終え、ノーフォーク海軍造船所に入渠し、そこで近代化改修 ( FRAM ) を受けました。4年後の1963年4月、ボストンに入渠し、さらに近代化改修が行われ、無人対潜ヘリコプター甲板が追加されました。これらの入渠期間の後、大西洋と地中海でハンターキラー演習を再開しました。

マッシーは1966年1月に2度目の太平洋派遣を命じられた。 1月19日にロードアイランド州ニューポートを出航し、パナマ運河を通過して太平洋に向かった。2月28日に台湾の高雄に到着し、翌週から南シナ海での作戦を開始した。ベトナム沖を巡航し、地上部隊への砲撃支援、空母救助活動、哨戒任務を遂行した後、 1966年7月3日にトンキン湾を出航してフィリピン諸島のスービック湾に向かった。フィリピンからはスエズ運河を経由して本国に向かった。世界一周を終えて1966年8月17日にロードアイランド州ニューポートに到着。9月28日にボストンの海軍造船所に入渠し修理を受けた。

1967 年初頭に最高の状態に戻ったマッシーは、東海岸沿いとカリブ海で活動し、5 月 2 日にニューポートから地中海に向けて出航しました。この駆逐艦は5 月 11 日にジブラルタルに到着し、その後 4 か月間第 6 艦隊と共に活動しました。東地中海に向かう途中、マッシーは、商船タンカーとの衝突で損傷したスループ船アトランティス号をロードス島まで曳航する駆逐艦ダイエス号の任務を引き継ぎました。

アラブとイスラエルの緊張は爆発的に高まっていた。戦闘が勃発した後、6月8日にイスラエルの砲艦と航空機が技術調査船 リバティを攻撃し損傷させたという知らせが届いた。マッシーとデイビスは、被災した船に向かって側面速度で進むよう命じられた。途中、医師、衛生兵、緊急医療品が航空母艦アメリカから2隻の駆逐艦に移された。翌朝早く、2隻はリバティに接舷して援助を行った。その日の午後、デイビスがリバティに同行してマルタに向かう間、マッシーはアメリカを護衛し、TG 60.1は東地中海の荒れた海域を航行した。

中東情勢が緩和されると、駆逐艦はクレタ島へ向けて出航し、6月15日にスーダ湾に到着した。マッシーは第6艦隊と共に作戦を続け、9月12日にスペインのロタ島を出発して帰国の途につき、1967年9月21日にニューポートに到着した。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

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• navsource.org: USS マッシー
• hazegray.org: USS マッシー
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