Loading article…
_underway_in_Chesapeake_Bay_on_29_July_1967_(K-39927).jpg/500px-USS_Liberty_(AGTR-5)_underway_in_Chesapeake_Bay_on_29_July_1967_(K-39927).jpg) 1967 年 7 月 29 日、チェサピーク湾のUSSリバティ(AGTR-5)。
| |
| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | SSシモンズ勝利 |
| 同名の人物 | ボストンのシモンズ大学 |
| 所有者 | 軍艦管理局 |
| オペレーター | 沿岸 -太平洋極東線（第二次世界大戦中のみ） |
| ビルダー | オレゴン造船株式会社 |
| 横たわった | 1945年2月23日 |
| 発売 | 1945年4月6日 |
| 完了 | 1945年5月4日 |
| 運命 | 1963年にアメリカ海軍に移管 |
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSリバティ |
| 同名の人物 | 米国10州で「リバティ」と名付けられた地域 |
| 取得した | 1963年3月25日 |
| 委託 | 1964年12月30日 |
| 廃止 | 1968年6月1日 |
| 故障中 | 1967年6月 |
| 打撃を受けた | 1970年6月1日 |
| 母港 | バージニア州ノーフォーク |
| 運命 | 1967年6月のイスラエルの攻撃により経済的に修復不可能なほど損傷し、1973年にスクラップとして売却された。 |
| バッジ | _insignia,_1964_(NH_83352-KN).png/500px-USS_Liberty_(AGTR-5)_insignia,_1964_(NH_83352-KN).png) |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 7725トン（軽排水量） |
| 長さ | 139メートル（456フィート） |
| ビーム | 18.9メートル（62フィート） |
| 下書き | 7メートル（23フィート） |
| 推進 | ウェスティングハウス製蒸気タービン、単軸、8500馬力（6.3MW） |
| スピード | 最大持続速度17.5ノット（32.4 km/h）、緊急時21ノット |
| 範囲 | 12,500 海里 (23,200 km; 14,400 マイル)、12 ノット (22 km/h; 14 mph) |
| 補体 |
|
| 武装 |
|
| 搭載航空機 | なし |
| 注記 | [1] [2] |
USSリバティ（AGTR-5）は、 1967年の六日戦争中にイスラエル国防軍の攻撃を受けたベルモント級 技術調査船（電子偵察船）である。この船はもともと、VC2-S-AP3型ビクトリー貨物船として建造され、第二次世界大戦ではSSシモンズビクトリーとして活躍した。[2] [3]この船は、1945年2月23日にオレゴン州ポートランドのオレゴン造船所で海事委員会の契約に基づいて起工された。[2]
1967年、六日戦争中にイスラエル空軍と海軍の部隊が調査船を攻撃した。イスラエルは後に、リバティをエジプトの船と間違えたと述べて攻撃について謝罪したが、攻撃の理由については議論が続いている。リバティは攻撃後しばらくして退役し、修理不可能なほど損傷していたため1973年にスクラップとして売却された。
サービス履歴
幼少期
この船は1945年5月4日に戦時船舶管理局に引き渡された。[2]翌日、この船は「沿岸太平洋極東線」に転属し、「艦隊支給船」に指定された。[2]この船には、砲台を操作する17人の海軍武装警備隊、3人または4人の通信連絡隊、および「ウインチマンとハッチマン」として働く16人の海軍下士官が含まれていた。[2]
SSシモンズ ビクトリー号は、日本侵攻作戦であるダウンフォール作戦のためにポートシカゴのサンフランシスコ・スイスン湾地区海軍弾薬庫に積まれた弾薬を運ぶ任務を負っていた。 [4]同船のエンジニアを務めていたハリー・モーガンによると、シモンズ ビクトリー号は1945年5月8日のヨーロッパ戦勝記念日の約6週間前にフィリピンに到着した。[4] [a]同艦はダウンフォール作戦を支援するために一度北上し、フィリピンに戻った。[4] [b] 1945年8月15日に日本が降伏したとき、同艦はレイテ湾にいた。[4]
シモンズ・ビクトリーは1945年10月6日にレイテ湾を出港し、エニウェトク環礁を経由してアメリカ西海岸へ向かい、2日後に海上に弾薬を投棄した。[2] [c]同艦は1945年11月3日にサンフランシスコに到着し、1945年12月9日にアメリカ東海岸へ向けて出航し、1945年のクリスマスの日にニューヨークに到着した。[2] [d]同艦の5インチ、3インチ、20mm砲は1946年1月9日に撤去された。[2]
1946年12月から1963年まで、この船は、ばら積み貨物船としての商用チャーターから、国家防衛予備艦隊（ハドソン川に2回停泊）での任務まで、何度も行き来した。 [2]この間の最も注目すべきは、朝鮮戦争中の1950年11月から1952年12月の間に、軍海上輸送サービスで「共産主義の北朝鮮と戦うアメリカ軍に装備を提供するため」極東に9回航海したことだ。[2] [5] [6] [7] 1958年6月11日、シモンズ ビクトリーは再び国家防衛予備艦隊に入り、今度はワシントン州オリンピアに停泊し、1963年までそこに留まった。[2]
アメリカ海軍時代
1963年2月、アメリカ海軍はシモンズ ビクトリーを購入し、ポートランドのウィラメット鉄鋼で「その他補助」船に改造しました。6月8日、この船はUSS リバティと改名され、船体分類記号AG-168が与えられました。1964年4月1日、この船は技術研究船（AGTR-5）に再分類されました。この船は1964年12月にワシントン州ブレマートンのピュージェットサウンド海軍造船所で就役しました。
1965年2月、リバティは西海岸からバージニア州ノーフォークへ向けて出航し、そこで国家安全保障局を支援し、国防上の利益となる可能性のある外国の通信やその他の電子放射を収集・処理する任務に適応させるため、さらに艤装工事（費用2,000万ドル）を受けた。6月、リバティはアフリカ西海岸沖への最初の展開を開始した。その後2年間にさらにいくつかの作戦を遂行し、1967年には地中海へ向かった。イスラエルといくつかのアラブ諸国の間で勃発した六日間戦争の間、リバティは東地中海で 電子情報収集に派遣された。
イスラエルの攻撃
_on_8_June_1967_(USN_1123118).jpg/500px-SH-3A_Sea_King_hovers_over_the_damaged_USS_Liberty_(AGTR-5)_on_8_June_1967_(USN_1123118).jpg)
1967年6月8日の午後、シナイ半島北岸沖の国際水域を航行中、リバティ号はイスラエル空軍の航空機とイスラエル海軍のモーター魚雷艇の攻撃を受け損傷を受け、アメリカ人乗組員34名が死亡、174名が負傷した。[5] : 2 リバティ号は、船体中央部に39×24フィート (11.9 m × 7.3 m) の穴が開き、竜骨もねじれるなど大きな損傷を受けたが、乗組員が船を浮かせたため、自力でその場を離れることができた。後にイスラエルは、この事件は第六次世界大戦中に発生したため、リバティ号をエジプト船と間違えたとして、攻撃について謝罪した。イスラエルは、この事件の賠償金として合計で約1,300万ドル (2022年の価値で約1億1,700万ドル) を米国に支払った。これには、死傷者の家族への賠償金と船の損害の補填も含まれる。[9]
この事件は論争と討論の対象となり、このテーマに関する多くの本が書かれた。[10]
攻撃後、リバティは第6艦隊の部隊によってマルタのバレッタまで護衛され、応急修理が行われた。修理が完了した後、リバティは1967年7月27日に米国に帰還した。1968年6月28日に退役し、海軍艦艇登録簿から除籍された。1970年12月までノーフォークの大西洋予備艦隊に保管され、その後、廃棄のため海事局に移管された。1973年、メリーランド州ボルチモアのボストン・メタルズ・カンパニーにスクラップとして売却された。
賞と勲章
イスラエル軍の攻撃に対する乗組員の英雄的な対応の結果、リバティは米海軍の「単一の戦闘で...最も多くの勲章を受けた艦艇」となった。[11] : 82 イスラエル軍との戦闘により、同艦は戦闘行動リボン（1967年6月8日〜9日）と大統領部隊表彰（1967年6月8日）を授与された。[2] [8]リンドン・B・ジョンソン大統領は1968年に大統領部隊表彰に署名したが、正式に乗組員に授与されたのは1991年6月までなかった。 [12]ジョージ・H・W・ブッシュ大統領は1991年のホワイトハウスでの式典への出席を辞退し、通り過ぎる際に乗組員に手を振っただけだった。[12]
リバティ号の艦長ウィリアム・マクゴナグル中佐（後に艦長）は名誉勲章を受章した。[2]多数の乗組員が勲章を受章し、11名がシルバースター、20名がブロンズスター、200名以上がパープルハート章を受章した。[13]リバティ号の乗組員のうち身元不明の遺体6名は、アーリントン国立墓地の共同墓地にある一つの墓石の下に埋葬されている。[5] : 1
リバティは国防功労勲章も受賞した。[8]
参照
- USS ベルモント (AGTR-4)、同型改装級のもう一隻の艦艇。
- 技術調査船
- スパイ船
- USSリバティ号事件
- 勝利船のリスト
さらに読む
- エネス・ジュニア、ジェームズ・M（1979年）。『リバティへの襲撃』ニューヨーク：ランダムハウス。
参考文献
説明ノート
- ^ モーガンによれば、シモンズ・ビクトリー号は、1944年7月17日にポート・シカゴで起きた大惨事となる爆発のわずか2週間前に弾薬を補給したが、その爆発は同船が進水する数か月前に起こった。
- ^ モーガンによれば、この船は「日本侵攻の際に第六艦隊に物資を供給するための装備を備えていた」という。しかし、第二次世界大戦中、アメリカ第六艦隊は地中海に拠点を置いていた。第六軍と第七艦隊は西太平洋地域に拠点を置いており、両艦ともダウンフォール作戦に参加する任務を負っていた。
- ^ モーガンは、戦後、シモンズ ビクトリー号はポート シカゴで弾薬を降ろしたと述べている。クレスマンによる海軍の公式記録では、積荷は海に投棄されたとされている。「弾薬を積んだシモンズ ビクトリー号は1945年 10 月 6 日にレイテ湾を出港し、武装警備員は艦の武装解除の準備の一環として、10 月 8 日に弾薬を海に投棄した。」おそらく、艦の砲台用の甲板上の弾薬のみが海に投棄され、積荷として運ばれた弾薬はポート シカゴに戻された。
- ^ モーガンは、ポートシカゴを出港した後、パナマ運河を通ってボルチモアまで物資を運んだと語っている。
出典
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
- ^ バブコック・アンド・ウィルコックス(1944 年 4 月)。「Victory Ships」。Marine Engineering and Shipping Review。
- ^ abcdefghijklmn Cressman, Robert J. (2017年5月29日). 「US Navy History, Liberty III (AGTR-5) 1964-1970」. アメリカ海軍. 2019年2月13日閲覧。
- ^ Colton, Tim (2009年11月21日). 「Victory Ships」. ShipbuildingHistory.com . The Colton Company . 2019年2月13日閲覧。
- ^ abcd ギレン、マイケル（2015年）。「ハリー・A・モーガン：戦争のためのクルミとボーキサイト」第二次世界大戦の商船生存者：砲火の下での貨物輸送の口述歴史。マクファーランド＆カンパニー、pp.118、119、190。
- ^ abc スコット、ジェームズ（2009年）。『リバティ号への攻撃：1967年にイスラエルが米国のスパイ船を襲撃した惨劇の知られざる物語』サイモン＆シュスター。ISBN 978-1-4165-5482-0。
- ^ 朝鮮戦争教育者、商船員、朝鮮戦争の記録
- ^ 朝鮮戦争における米国と国連の小型軍艦、ポール・M・エドワーズ著
- ^ 「ヒストリーチャンネル：イスラエルがUSSリバティを攻撃」。
- ^ 「Christian Science Monitor、1982年6月4日」。Pqasb.pqarchiver.com。1982年6月4日。2013年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月23日閲覧。
- ^ ウェルズ、アンソニー R. (2017)。「1960 年代: ソ連海軍が米国第 6 艦隊と英国海軍に挑戦」。2つの海軍の物語: 米国海軍と英国海軍の地政学、技術、戦略、1960-2015。海軍研究所出版。ISBN 978-1-6824-7121-0. 2019年2月13日閲覧。
- ^ ab マカリスター、ビル（1991年6月15日）。「スパイ船が寒空から持ち込まれた」ワシントンポスト。 2019年2月13日閲覧。
- ^ 「USSリバティ艦上での顕著な勇敢な行動に対するシルバースター賞（1967年6月8日）」。2008年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、USS リバティ (AGTR-5)に関連するメディアがあります。
- アーリントン記念墓地の公式ウェブサイトにある「USSリバティ号の犠牲者」
- USSリバティ記念館
- アメリカ海軍海上予備役兵団：リバティ（AGTR-5）師団、ニューヨーク州アミティビル
- 国家安全保障局（NSA）がUSSリバティに関する機密文書を公開
- USSリバティ（リバティ（AG 168）として）の公式海軍艦艇登録簿への記載
- NavSource Naval History の「米国海軍の写真史」におけるリバティ号のエントリ。