USSハリー・S・トルーマン

1993年11月29日、ニューポート・ニューズ造船所でUSSユナイテッド・ステーツとして起工されたが^{[ 15 ]}、当時の海軍長官ジョン・H・ダルトンの指示により1995年2月に改名された。同艦は1996年9月7日に命名され、6日後に進水した^{[ 15 ] 。} 

1997年7月12日、下水漏れによりポンプ室にメタンと硫化水素ガスが充満し、ニューポートニューズの造船作業員3名が建造中に死亡した。彼らは第1格納庫湾のトンネルにある真鍮製の銘板で追悼されている。乗組員は1998年1月にニューポートニューズの契約住宅から乗船を開始した。原子炉閉鎖ヘッドの1つから異音がしたため若干遅れたものの、1998年6月11日に建造者の海上公試を完了した。同艦は1998年6月30日に海軍に引き渡された。^{[ 16 ]}

ハリー・S・トルーマンは1998年7月25日、ノーフォーク海軍基地で就役した。式典では、ビル・クリントン大統領が 基調講演を行った。その他の著名な出席者および講演者は、第33代大統領にちなんで空母に名前を付けるよう働きかけたミズーリ州選出のアイク・スケルトン下院議員（民主党） 、ミズーリ州知事メル・カーナハン、ハリー・S・トルーマンの初代艦長トーマス・オッターバイン大佐、ウィリアム・コーエン国防長官、ジョン・H・ダルトン海軍長官であった。

1998年8月、ハリー・S・トルーマンは初めて港を出て、航空機の回収と発艦能力をテストするための認証を実施した。その後、海上公試と訓練演習が行われた。^{[ 15 ]} 11月には、海軍のブルーエンジェルスの航空機の1機がHSTに着艦したが、これはデモンストレーションチームが空母に航空機を着艦させた唯一の事例である。

2000年11月28日、ハリー・S・トルーマンは第3空母航空団（CVW-3）を乗せて初の配備を開始した。^{[ 15 ]} 2000年12月26日、同艦はスエズ運河を通過した。

数ヶ月間、同艦はサザン・ウォッチ作戦を支援するために活動した。第3空母航空団は、イラクの地対空ミサイルによる国連安全保障理事会連合軍への攻撃に対する承認された対応として、イラクの統合防空システム拠点への攻撃を含む869回の戦闘出撃を行った。戦闘作戦は4月27日に終了した。同空母は5月23日に米国に帰還し、44,000海里（81,000 km、51,000マイル）を航行した。同艦は2001年9月5日にバージニア州ポーツマスのノーフォーク海軍造船所に入渠し、最初の計画的段階的整備（PIA）を受けた。^{[ 15 ]}  

2002年12月5日、HSTは再びCVW-3を乗せて2回目の配備に出発し、フランスのマルセイユ、クレタ島のスーダ湾、スロベニアのコペルを訪れた。^{[ 17 ] [ 18 ]} 3月19日から4月18日の間に、航空団の航空機は2003年のイラク侵攻の初期段階で地中海から約1,300回の戦闘出撃を行った。^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]}同艦はイギリスのポーツマスに寄港した後、5月23日にノーフォークに戻った。

2003年8月、ハリー・S・トルーマンはノーフォーク海軍造船所（NNSY）で2回目のPIAを開始した。^{[ 15 ]}

2004年2月13日、ハリー・S・トルーマンは予算内で予定より4日早くノーフォーク海軍造船所を出港した。^{[ 15 ]}

2004年6月2日、同艦はサマーパルス演習のために急展開し^{[ 22 ]}、地中海に展開した。同艦はイタリアのナポリに寄港し、大西洋東部でマジェスティックイーグル作戦に参加した後、7月25日にノーフォーク海軍造船所に戻った^{[ 23 ] 。}

2004 年 10 月 1 日、海軍全体の再指定の一環として、ハリー S. トルーマンの直属の上官は第 10 空母打撃群に変更された。同艦は 2004 年 10 月 13 日に 3 回目の長期展開のためノーフォークを出港し、クレタ島のスーダ湾に寄港した後、 11 月 20 日にペルシャ湾でUSSジョン F. ケネディと交代した。 ハリー S. トルーマンと CVW-3 は 2,577 回出撃し、合計 13,000 飛行時間近くを費やし、イラク上空での戦闘任務と海上警備作戦を遂行した後、 2005 年 3 月 19 日にペルシャ湾でUSSカール ヴィンソン空母打撃群と交代した。赤道を越えて南アフリカを訪問する計画があったにもかかわらず、外交上の問題により、代わりにスエズ運河を通過し、イギリスのポーツマスに寄港した後、2005 年 4 月 18 日に帰国した。   

2005年9月1日、ハリー・S・トルーマンはハリケーン・カトリーナで壊滅的な被害を受けた米国のメキシコ湾岸を支援するために出航した。同艦は9月4日にメキシコ湾に到着し、海軍任務部隊の旗艦を務めた。同艦の打撃群（第10空母打撃群）司令官であるジョセフ・キルケニー少将が統合任務部隊ガルフコースト（JTFカトリーナ・リタとしても知られる）の副司令官に任命された間、同艦は湾内に停泊したまま、ヘリコプターで救援活動のために淡水を提供した（JTFの実際の指揮拠点はUSS硫黄島であった）。同空母はまた、ニューオーリンズ統合救援基地の運営を維持するために、航空機整備員や調理員の形で同基地を支援した。 ^{[ 24 ]}ハリー・S・トルーマンは5週間の救援活動の後、2005年10月に母港に戻った。 

1月、ハリー・S・トルーマンはドック入りPIAのためにNNSYに入渠した。^{[ 25 ]}艦は多くのシステムアップグレードを受けた。原子炉プラントの軽微な溶接欠陥が修理された。同艦は12月に造船所を出て、2007年4月から始まる増産に向けた準備を続けた。

8月15日、E-2Cホークアイが 空母から離陸後墜落し、乗員3名全員が死亡した。

11月5日、ハリー・S・トルーマンはノーフォークを出港し、OIF（イラクの自由作戦）を支援するため、第3空母航空団（CVW-3）を乗せて4度目の長期展開に出発した。

HSTは6月に米国に帰港した。^{[ 26 ]}まずフロリダ州メイポート海軍基地に寄港し、家族や友人を乗せて3日間の「タイガークルーズ」またはファミリーデイクルーズを開催した後、2008年6月4日にノーフォーク海軍基地に戻った。^{[ 27 ]} 2009年初頭、同艦は東海岸で4度目となるバトルE賞（2008年）を受賞した。ジミー・バフェットが同艦を訪れ、1月28日にコンサートを行った。

2月、HSTはバージニア州ポーツマスのNNSYで約7ヶ月間のPIAを完了した。^{[ 28 ]}

8月5日、電子攻撃飛行隊129（VAQ-129）と電子攻撃飛行隊132（VAQ-132）のEA-18Gグラウラーが、ハリー・S・トルーマン艦上で初の洋上着艦（トラップ）を完了した。^{[ 29 ]}

ハリー・S・トルーマンは、海上安全保障作戦を支援するため、第5艦隊および第6艦隊の作戦区域への7ヶ月間の展開を開始した。^{[ 30 ]}

5月21日、ハリー・S・トルーマンは 11隻のアメリカ軍艦と5000人の兵士からなる機動部隊を率いてスエズ運河に入った。

6月20日、同艦は213日間の航海中にフランスのマルセイユ、アラブ首長国連邦のドバイ、バーレーンのマナマ、クレタ島のスーダ湾の4つの港に寄港し、12月21日に米国に帰還した。この展開中、ハリー・S・トルーマンは不朽の自由作戦と新夜明け作戦を支援するために5万海里以上を航行し、1万回以上の出撃を行った。^{[ 31 ]}

2月2日、アメリカ大西洋艦隊海軍航空部隊司令官は、ハリー・S・トルーマンを戦闘「E」賞受賞艦に指名した。これは同艦にとって3年連続の戦闘「E」賞受賞となる。同艦の12年の歴史の中で6回目の受賞であり、過去には2003年、2004年、2005年、2008年、2009年に戦闘「E」賞を受賞している。^{[ 32 ]}

ハリー・S・トルーマンは3月下旬、ノーフォーク海軍造船所に停泊中のPIA（パトロール船）に乗り込んだ。

2月28日、空母ハリー・S・トルーマンはポーツマスのNNSYでドック入りPIAメンテナンスおよびヤードオーバーホール期間を開始した（写真）。^{[ 33 ]}このメンテナンスサイクル中に、ハリー・S・トルーマンは新しいメインマスト、近接防御兵器システムのアップグレード、および空母に強化された通信と協力交戦能力を提供し、潜在的な脅威を評価する自動デジタルネットワークシステムを設置した。^{[ 34 ]}ハリー・S・トルーマンは2012年初頭にこのDPIAヤードオーバーホールを完了し、6回目の海外展開の準備を開始する予定だった。^{[ 35 ]}また、居住スペースもアップグレードされ、2,500のラックが設置され、46,000平方フィートのデッキが交換され、106,000平方フィートのスペースが塗装された。^{[ 36 ]}

11月8日、トゥシャール・テンベ船長は船の近くの桟橋で倒れ、死亡した。^{[ 37 ]}船の副長（XO）が代理指揮官の役割を引き継ぎ、 3日後にディー・L・ミューボーン船長に交代し、副長の職に復帰した。^{[ 38 ]}

4月7日、ノーフォーク海軍造船所は艦の原子力発電所の近代化を完了し、90日間の海上公試の準備が整っていることを確認するための試験が開始された。ハリー・S・トルーマンは2012年の夏にアメリカ海軍艦隊に復帰した。 ^{[ 39 ]}

11月26日、無人戦闘航空システムX-47Bがハリー・S・トルーマンに吊り上げられ、無人航空機の初の空母上での試験の準備が行われた。ハリー・S・トルーマンは、海軍航空史上初めて無人航空機の試験運用を行う空母となる予定だった。X-47Bの試験は、港内および航行中の艦上デモンストレーションを含む3週間にわたって実施された。^{[ 40 ]} X-47Bは2012年12月18日にハリー・S・トルーマン艦上での空母甲板試験を無事完了した。 ^{[ 41 ]}

2月6日、米国防総省は、ハリー・S・トルーマン、タイコンデロガ級ミサイル巡洋艦ゲティスバーグ、および第10空母打撃群の残りの艦艇の今後の配備は、今後の予算削減の解決を待って延期され、空母ジョン・C・ステニスとその空母打撃群がペルシャ湾地域で活動する唯一の空母部隊となることを発表した。 ^{[ 42 ] [ 43 ]}打撃群は当初、2013年2月8日にバージニア州ノーフォーク海軍基地を出港する予定だった。 ^{[ 42 ]}

7月22日、ハリー・S・トルーマンは第5艦隊の責任区域への長期展開のため出航し、アフガニスタンにおける不朽の自由作戦および地上部隊の連合軍を支援する任務に就いた。

2月14日、アメリカ大西洋艦隊海軍航空部隊司令官は、ハリー・S・トルーマンを東海岸空母バトル「E」賞の受賞者に指名した。 ^{[ 44 ]}

3月23日、ハリー・S・トルーマンは、アメリカ第5艦隊の責任区域において、海上安全保障作戦の実施と地域安全保障協力活動の支援を行うジョージ・H・W・ブッシュに交代した。 ^{[ 45 ]}

11月16日、第7空母航空団に配属されたハリー・S・トルーマンは、予定されていた米第6艦隊および第5艦隊の作戦区域への展開を開始した。同空母には巡洋艦アンツィオと駆逐艦戦隊28、バルクリー、ゴンザレス、ラメージ、グレイブリーが同行した。^{[ 46 ]}

12月21日、ジブチのイスマイル・オマル・ゲレ大統領は、イエメンのベリム島付近に停泊していたUSSハリー・S・トルーマンを訪問した。^{[ 47 ]} 12月26日、ホルムズ海峡を航行中、イランが発射した無誘導ロケット弾数発が、駆逐艦バルクリーとプロヴァンスと共に航行していたハリー・S・トルーマンから約1,500ヤード（1,400メートル）離れた地点に着弾した。イランは海上無線で「わずか23分前」に実験を行っていると発表しており、米中央軍は「国際的に認められた海上交通路内で、通過する連合軍艦艇や商船に非常に近い場所で兵器を発射した」としてイランを非難した。^{[ 48 ]} 

12月29日、ハリー・S・トルーマンはイスラム国に対する攻撃を開始した。2016年4月中旬までに、同空母から出撃した第7空母航空団の航空機は、イスラム国に対する作戦で1,118発の兵器を投下し、2015年にUSSセオドア・ルーズベルトに配属された航空機が記録した1,085発を上回った。  ^{[ 49 ]}

1月12日、イランの非武装ドローンが国際水域でハリー・S・トルーマンの真上を飛行し、「精密な」写真を撮影したと、イラン国営テレビが報じた。^{[ 50 ]} 2016年前半、ハリー・S・トルーマンは第8空母打撃群の旗艦として、インヘレント・リゾルブ作戦の一環として東地中海からISILに対する8ヶ月間の航空作戦展開を行った。^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} 6月3日、ハリー・S・トルーマンから発進したF/A-18ホーネットが東地中海からISISの標的に対する空爆を実施した。これは、2003年にイラク軍に対する飛行作戦を実施して以来、米海軍が地中海から中東で攻撃任務を実施したのは初めてだった。^{[ 51 ]}

CVW-1はハリー・S・トルーマンに再配属された。8月25日、彼女はNNSYに入港し、9月27日に正式に作業が開始されてから1年後に完了予定の「10ヶ月」のPIAを開始した。^{[ 52 ]}

7月21日、改修が完了し、その後、損傷制御​​、飛行甲板運用、海上での模擬戦闘に重点を置いた様々な訓練演習が行われた。^{[ 53 ]}

第8空母打撃群は、2018年4月11日に中東およびヨーロッパへの予定された展開を再開した。^{[ 54 ]}空母は7月21日にノーフォークに戻り、8月28日に再び西大西洋での作戦のために出航した。^{[ 55 ] [ 56 ]}

10月25日、同空​​母はノルウェーとその周辺で行われたNATOの演習「トライデント・ジャンクチャー」に参加した。^{[ 57 ]}

2月27日、国防総省は、暫定的に2024年に予定されていたハリー・S・トルーマンの中間寿命燃料補給とオーバーホールがキャンセルされ、代わりにコスト削減策として同艦が早期退役する可能性があると発表した。予定より20年以上も早く実際に退役する可能性は不確かだった。なぜなら、そうなると空母艦隊は10隻となり、法律で義務付けられている水準を1隻下回ることになるからである。海軍作戦部長に指名された人物は、HSTに予定されていた35億ドルのオーバーホールを「放棄する」ことを支持すると議会に伝えた。^{[ 58 ]}議会は2016年に姉妹艦ジョージ・ワシントンに対して海軍が同様の措置を取ることを阻止した^{[ 59 ]。}また、ドナルド・トランプ大統領が空母艦隊を12隻に増やすと約束していたため、ホワイトハウスも同様の措置を取った^{[ 60 ]。}

5月1日、トランプ大統領はUSSハリー・S・トルーマンの退役決定を覆したと発表した。^{[ 61 ]}

8月下旬、同艦の配電システムの不具合が予定されていた配備を妨げる原因で​​あると発表された。^{[ 62 ]} 10月下旬に同艦の電気系統の不具合は修理され、ハリー・S・トルーマンはペルシャ湾に配備されるべくノーフォークを出港した。2019年12月2日に第6艦隊の管轄区域に入ったと報告されている。^{[ 63 ]}

2020年7月、USSハリー・S・トルーマンはポーツマスのNNSYにいた。^{[ 64 ]}

ハリー・S・トルーマンは、CVW-1および戦闘群とともに、2021年12月1日に海上に展開した。当初はスエズ運河を通過して中東に向かう予定だったが、2021年後半にロシアとウクライナの対立が激化したため、地中海に留まるよう命令された。^{[ 65 ]}

2022年1月、ハリー・S・トルーマンとその打撃群は、冷戦終結以来初めてNATO海軍打撃支援部隊の指揮下に入り、地中海をパトロールする10日間の演習を行った。 ^{[ 66 ]} 5月17日から23日にかけて、ハリー・S・トルーマンと第8空母打撃群は、NATOの警戒活動であるネプチューン・シールド2022に参加した。 ^{[ 67 ]}

7月8日、第1空母航空団のF/A-18Eスーパーホーネットが地中海に吹き飛ばされた。空母は洋上補給中に予期せぬ悪天候に見舞われた。乗組員1名が軽傷を負った。^{[ 68 ]} 2022年8月8日、アメリカ第6艦隊は、遠隔操作式回収機CURV-21を使用して、水深9,500フィート（2,900メートル）から失われた航空機を回収したと発表した。 ^{[ 69 ]} 8月8日、The Aviationistは、シチリア島のアウグスタ港で撮影された同メディアに送られた写真に基づいて、関係した航空機が第211戦闘攻撃飛行隊（VFA-211）の一部である機体番号205の航空機であると特定できたと報じた。^{[ 70 ]}当該航空機は、 8月16日にオーガスタ港で軍事海上輸送司令部のロールオン/ロールオフ船USNSメンドンカに積み込まれ、米国へ輸送された。^{[ 71 ]}  

ハリー・S・トルーマンは9月12日にノーフォーク海軍基地に帰港した。^{[ 72 ] [ 73 ]} 11月21日、海軍は600人ほどの寝台を備えた補助人員輸送船68号（APL68）を受け入れ、間近に迫ったハリー・S・トルーマン空母の修理サイクルを支援すると述べた。^{[ 74 ]}

ハリー・S・トルーマンは2024年9月23日に第6艦隊に配備された。^{[ 75 ]}北海でのNATO演習を完了した後、^{[ 76 ]} 11月1日にオスロフィヨルドに寄港した。^{[ 77 ] [ 78 ]}

12月14日、彼女はスエズ運河を通過し、中東に入った。^{[ 79 ]} 12月21日、彼女はイエメンのフーシ反乱軍に対するプロスペリティ・ガーディアン作戦を支援するため、最初の戦闘出撃を開始した。 ^{[ 80 ]} 2024年12月22日、VFA-11所属のF/A-18Fスーパーホーネットが、味方の誤射によりUSSゲティスバーグに撃墜された。同機の乗員2名は生存した。^{[ 81 ]} 

2月1日、HSTはボサソの南東約50マイルにある洞窟にいるISISソマリアの指導者に対する空爆の一環として、27機のF/A-18スーパーホーネットを発進させた。海軍が史上最大の空爆と呼ぶこの作戦で、航空機は124,000ポンドの兵器を標的に投下した。^{[ 82 ] [ 83 ]}

2月12日、ハリー・S・トルーマン号とパナマ船籍の商船ベシクタシュM号が、現地時間午後11時46分頃、地中海のエジプトのポートサイド付近で航行中に衝突した。浸水や負傷者の報告はなかったが、船は損傷を受けた。^{[ 84 ]}衝突の調査が開始された。^{[ 85 ]} 1週間後、ハリー・S・トルーマン号の艦長、デイブ・スノーデン大佐は指揮権を解かれた。^{[ 86 ]}

2025年3月、米国はイエメン全土で47回以上の空爆を実施した。これに対し、イエメン軍は弾道ミサイル、巡航ミサイル、ドローンを用いてハリー・S・トルーマンを2回攻撃した。^{[ 87 ] [ 88 ]}これらの2回の攻撃に続き、翌日には3回目の攻撃が行われた。^{[ 89 ]}

4月28日、ハリー・S・トルーマンはフーシ派のミサイルとドローンによる攻撃を受け、急旋回したため、格納庫で牽引されていたF/A-18Eスーパーホーネットが海に落ちて沈没した。^{[ 90 ]} 5月6日、2機目のスーパーホーネットが着陸時に着艦制動装置が作動せず、失われた。^{[ 91 ]} 8ヶ月の展開の後、ハリー・S・トルーマンは6月1日にノーフォーク海軍基地に帰還した。^{[ 92 ]}

ハリー・S・トルーマンの受賞歴には以下が含まれる。

• バッテンバーグカップ：2003年^{[ 93 ]}
• バトル「E」：2003、^{[ 94 ]} 2004、^{[ 95 ]} 2005、^{[ 96 ]} 2008、^{[ 97 ]} 2009、2010、^{[ 32 ]} 2014 ^{[ 98 ]}
• ドリー・P・ミラー記念フードサービス賞：2002年、2004年、2024年
• マージョリー・ステレット戦艦基金賞（米国大西洋艦隊で最も戦闘準備が整った艦に贈られる賞）：2004年、2009年
• ネイ賞：1999年、2000年、2001年、2005年、2013年、2025年^{[ 99 ]}
• スタン・アーサー提督賞：2004年^{[ 100 ]}
• 戦闘行動リボン：2025 ^{[ 101 ]}

楕円形の紋章は、艦の就役前乗組員によってデザインされ、主に青と金色で構成されている。艦の歴史に関するウェブページによると、この紋章は「艦とアメリカ海軍の世界的展開能力を特徴づけている」ものであり、「トルーマンの名前は、アメリカの利益を擁護し保護する準備のできた前方展開空母の形を成している」。^{[ 15 ]}下部近くの3つの旗は「HST」の文字を表している。紋章を囲む33個の金色の星は、トルーマンが第33代大統領であったことを示している。

ハリー・S・トルーマンの戦闘旗は、同艦の初代航海士によってデザインされたもので、第35歩兵師団第129野戦砲兵連隊の各中隊（例えば、第一次世界大戦中に当時陸軍大尉だったハリー・トルーマンが指揮していたD中隊など）が掲げていた軍旗のバリエーションである。真紅の背景に交差した大砲が描かれ、「Give 'em hell」（奴らに地獄を見せてやれ）というフレーズが添えられている。これは、トルーマンの1948年の再選キャンペーンにちなんだものである。