VFA-11

1950年9月1日、フロリダ州ジャクソンビル海軍航空基地に「反逆者の襲撃者」として知られる第43戦闘飛行隊（VF-43）が設立された。彼らは1950年9月18日にセシルフィールド海軍航空基地に移り、当初は新型のF4U-5Nコルセア夜間戦闘機を装備した。同飛行隊は1950年10月に夜間戦闘機をF4U-5（昼間戦闘機）に交換した。同飛行隊の最初の展開は、 1951年4月から10月にかけてUSSオリスカニー に乗って地中海に派遣されたことだった。 ^{[ 2 ]}

1952年2月、同飛行隊はF4U-4に機種転換し、 USSコーラル・シー に乗艦して地中海に展開した。^{[ 3 ]}

1950年代半ば、同飛行隊はF9F-8クーガーに機種転換し、その後F2Hバンシーに機種転換した。1958年2月、同飛行隊はマクドネルF2H-4バンシーを装備し、 USSエセックス に乗艦して地中海に展開した。レバノン上陸作戦の航空支援を行い、中国軍による金門島砲撃の際にはスエズ運河を通って台湾海峡に派遣された。米国に帰還後、同飛行隊は1959年2月15日に解隊される予定で、ジャクソンビル海軍航空基地に駐屯していたが、代わりに1959年2月16日（2番目のVF-11が解隊された翌日）、セシルフィールド海軍航空基地でVF-43がVF-11に改称され、F-8クルセイダーを運用するようになった。彼らは初代「レッド・リッパーズ」の伝統と紋章を採用したが（ただし、その系譜を主張しているわけではない）。

VF-11はUSSフランクリン・D・ルーズベルト に配備され、1961年のラファエル・トルヒーヨ暗殺後のドミニカ共和国の混乱時に活動した。VF-11はF8U-2NEを受領した最初の作戦飛行隊であり、1962年2月8日に最初の機体を受領した。^{[ 4 ]}

1966年1月、同飛行隊はF-8EをF-8Dに交換した。1966年後半、同飛行隊はNASオセアナに移り、 F-4Bファントムに機種転換した。同飛行隊は1967年7月25日、USSフォレスタルから出撃し、北ベトナム上空で初の戦闘を経験した。ヤンキー・ステーションでの短い戦闘期間は、1967年7月29日にフォレスタル火災が発生したことで中断された。VF-11は惨事で47名の隊員を失った。^{[ 5 ]}

同飛行隊は1970年代にフォレスタル艦上で地中海クルーズを数回行った。1972年には、クロスデッキ演習でF-4BをHMSアーク・ロイヤル に着艦させた。1973年8月20日、同飛行隊は最初のF-4Jを受領し、F-4Bからの移行を開始した。^{[ 6 ]}

同飛行隊は1980年にF-14トムキャットに機種転換し、1982年にスエズ運河を経由してインド洋に展開し、7月14日に帰還した。2年後の1983年12月初旬、同飛行隊はF-14で初めて実戦に参加し、レバノン上空でシリア空軍のMiG戦闘機8機と交戦したが、シリアの地対空ミサイル（SAM）と対空砲（AAA）の攻撃を受けた。1983年12月4日、同飛行隊は空母ジョン・F・ケネディ から発進した海軍打撃部隊の上空で戦闘空中哨戒飛行を行い、ジョン・F・ケネディから発進したA-6Eイントルーダーがベッカー渓谷のシリア軍陣地を攻撃した。この攻撃はシリアのSAMとAAAによる攻撃への報復であった。 28機からなる攻撃部隊のうち2機が撃墜された。1機はUSSインディペンデンスからのA-7 、もう1機はジョン・F・ケネディからのA-6である。A-6の乗組員のパイロットは死亡し、爆撃手兼航法士のボビー・グッドマン中尉はシリア軍に30日間拘束された後、解放された。レバノンでの作戦に展開中、1機が地対空ミサイルと思われる攻撃で損傷を受けた。VF-11とCVW-3およびジョン・F・ケネディの他の3つの飛行隊は、1983年のバトルEを獲得した。VF-11はセーフティ「S」も獲得した。 

空母航空団3とジョン・F・ケネディ戦闘群で3回の航海を終えた後、VF-11とその姉妹飛行隊は空母航空団6とUSSフォレスタルに移籍した。1985年、VF-11は大西洋艦隊で最高の戦闘飛行隊としてバトルE賞、海軍で最高の戦闘飛行隊としてジョセフ・C・クリフトン賞を受賞した。1986年に再びフォレスタルに展開し、フォレスタルの退役までそこに留まった。1987年9月、VF-11とフォレスタル戦闘群は北極圏以北の北大西洋演習に参加した。1988年4月、VF-11とフォレスタル戦闘群は6ヶ月間のインド洋クルーズに出航し、6ヶ月間続いた。フォレスタルとCVW-6は、VF-11を伴って、ペルシャ湾における米国船籍タンカーの護衛作戦であるアーネスト・ウィル作戦を支援した。^{[ 7 ]} VF-11は1991年の最後の航海までCVW-6/フォレスタルに留まり、合計5回の展開を行った。

1991年5月、フォレスタル空軍基地から出撃していたVF-11および他のCVW-6飛行隊は、クルド人救援活動を支援するためイラク北部上空で任務を遂行する「プロバイド・コンフォート作戦」に参加した。 ^{[ 8 ]} 1992年1月、VF-11とVF-31はミラマー海軍航空基地に移り、F-14Dトムキャットに機種転換した。VF-11のF-14AはVF-24とVF-211に移管された。

1994年2月、VF-11とCVW-14はサザン・ウォッチ作戦を支援するため、空母カール・ヴィンソン に展開し、8月15日にミラマー海軍航空基地に帰還した。1994年後半、VF-11は暗視ゴーグルを取得し、F-14の内部照明と計器照明に大幅な変更が必要となった。1995年、VF-11はミッション・コンピューターのアップグレードを受け、空対地兵器攻撃能力を獲得した。1995年9月、VF-11は最初の乗組員を前線航空管制官養成学校に派遣した。また、1995年には、対日戦勝50周年記念式典のためにカール・ヴィンソンがハワイを訪問した際、VF-11は同艦に搭乗していた。

1996年5月、CVW-14はカール・ヴィンソンと共にサザン・ウォッチ作戦を支援するために展開した。8月31日、イラク軍はイラク北部のアルビル市を攻撃し、米軍機に対して数発のSAMミサイルが発射された。米国は砂漠攻撃作戦で応戦し、VF-11トムキャットに護衛されたB-52から発射された巡航ミサイルで南部の飛行禁止区域の目標を攻撃した。カール・ヴィンソンは10月1日に湾岸を離れた。展開から帰還後、VF-11はNASオセアナに移動し、米海兵隊がミラマーを引き継いだ。同時に、VF-11はF-14Bに機種転換し、航空団を空母航空団7に変更した。

1997年、VF-11は創設70周年を記念してバトルE賞とクリフトン賞を受賞しました。同年、VF-11はLANTIRN赤外線照準ポッドを受領し、初のGBU-16レーザー誘導爆弾を投下しました。1998年2月、同飛行隊はノーフォークから空母ジョン・C・ステニスに搭載されたCVW-7と共に、同艦の処女航海／世界展開に出航しました。彼らはサザン・ウォッチ作戦を支援し、オーストラリアと真珠湾を経由した後、空母は新たな母港であるノースアイランド海軍航空基地に到着しました。 

VF-11は2000年に空母ドワイト・D・アイゼンハワー に配備され、サザン・ウォッチ作戦を支援した。

9月11日の攻撃から7時間後、VF-11はノーブル・イーグル作戦を支援するため、ジョン・F・ケネディ空母に搭載された全飛行隊機を緊急出撃させた。^{[ 9 ]}彼らは2002年2月初旬に不朽の自由作戦を支援するために展開し、2002年3月11日にF-14から初めてJDAM爆弾を実戦で使用した。 ^{[ 10 ]}

2004年、VF-11はF-14戦闘機を携え、空母ジョージ・ワシントン に乗艦し、イラクの自由作戦を支援する最後の展開を行った。この航海中、VF-11のF-14は4月28日から29日にかけての48時間にわたり、ファルージャへの爆撃に参加した。

2005年4月20日、VF-11は保有する最後のF-14をアリゾナ州ツーソンのデイビス・モンサン空軍基地にある「航空機墓場」に納入した。同飛行隊はVFA-106に配属され、F/A-18スーパーホーネットへの機種転換訓練を開始し、2005年11月5日に完了した。

2006年5月、VFA-11は第17空母航空団の一部としてカリブ海に展開し、2か月間「パートナーシップ・オブ・ジ・アメリカズ」を支援した。VFA-11は第3空母航空団に移管され、 2007年11月にUSSハリー・S・トルーマンと共にペルシャ湾に展開した。^{[ 11 ]} VFA-11とCVW-3の残りの部隊は2008年6月4日に帰国した。 

2011年1月、VFA-11は空母エンタープライズ に搭載されたCVW-1に加わり、第5艦隊の責任区域における不朽の自由作戦を支援する展開に参加した。 ^{[ 12 ]} 2012年12月に空母エンタープライズが退役した後、CVW-1は空母セオドア・ルーズベルトに再配属された。 

2015年3月11日、セオドア・ルーズベルト空母打撃群はノーフォーク海軍基地を出港し、アメリカ第5、第6、第7艦隊への展開を含む世界一周航海を経て、新たな母港であるカリフォルニア州サンディエゴに到着した。^{[ 13 ]}

2024年9月下旬、VFA-11とそのF/A-18Fは、CVW-1の一部として、ハリー・S・トルーマンへの予定された展開のため米国を出発した。欧州各国の軍隊との複数回の演習の後、VFA-11とCVW-1は、国際航路と、イエメンからのフーシ派/イラン代理軍部隊の攻撃に対するイスラエルの防衛のため、紅海での作戦を命じられた。VFA-11とCVW-1は2024年12月中旬にCENTCOMの責任区域に到着し、紅海到着後すぐにフーシ派/イランに対する戦闘作戦を開始した。

2024年12月22日、空母ハリー・S・トルーマンから発進していたVFA-11所属のF/A-18Fスーパーホーネットが、空母打撃群の一部である巡洋艦USSゲティスバーグ による誤射で紅海上空で撃墜された。^{[ 14 ]}両パイロットは脱出し、その後まもなく無事に回収され、初期診断の結果、軽傷を負ったのは1名のみであった。^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

2024年12月後半から2025年4月にかけて、フーシ派／イラン勢力に対する空爆が行われた。2025年3月15日以降、イエメンのフーシ派／イランの代理軍事部隊に対する攻撃は大幅に増加し、VFA-11とCVW-1はより多くの敵目標に対して出撃回数を増やした。

2025年5月6日、VFA-11所属のF/A-18Fスーパーホーネットが紅海でUSSハリー・S・トルーマンから落下した。機体は艦の甲板に着艦しようとしていたが、着艦制動索システムに不具合が生じ、ジェット機が海に落ちた。乗員2名は脱出し、無事救助された。^{[ 18 ]}

2025年の夏、VFA-11は初のブロックIII型にアップグレードされたスーパーホーネットを受領した。