USSクラレンス・K・ブロンソン(DD-668)、メア島沖、1945年6月15日。
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| 歴史 | |
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| 同名の人物 | クラレンス・K・ブロンソン |
| ビルダー | 連邦造船・乾ドック会社、カーニー、ニュージャージー州 |
| 横たわった | 1942年12月9日 |
| 発売 | 1943年4月18日 |
| 委託 | 1943年6月11日 |
| 廃止 | 1960年6月29日 |
| 打撃を受けた | 1973年2月1日 |
| 運命 | 1967年1月14日、トルコに移送 |
| 名前 | イスタンブール(D 340) |
| 同名の人物 | イスタンブール |
| 取得した | 1967年1月14日 |
| 打撃を受けた | 1987 |
| 運命 | 1987年、廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フレッチャー級 駆逐艦 |
| 変位 | 2,050トン |
| 長さ | 376 フィート 6 インチ (114.7 メートル) |
| ビーム | 39フィート8インチ(12.1メートル) |
| 下書き | 17フィート9インチ(5.4メートル) |
| 推進 |
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| スピード | 35ノット(時速65km、時速40マイル) |
| 範囲 |
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| 補体 | 319 |
| 武装 |
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USSクラレンス・K・ブロンソン(DD-668)は、アメリカ海軍のフレッチャー級 駆逐艦であった。
同名の人物

クラレンス・K・ブロンソンは、1888年7月21日にイリノイ州ブッシュネルで生まれました。彼は1910年にアメリカ海軍兵学校を卒業しました。海上での勤務の後、彼は1914年にニューヨーク州ハモンズポートのカーチス飛行機会社とペンサコーラ海軍航空基地で航空訓練を受けました。ブロンソン中尉(3等兵)は、1916年11月8日にメリーランド州インディアンヘッドの海軍性能試験場で実験用航空爆弾のテスト中に死亡しました。
建設と試運転
クラレンス・K・ブロンソンは、1943年4月18日にニュージャージー州カーニーの連邦造船所でW・P・リチャードソン夫人の支援を受けて進水し、 1943年6月11日に就役した。
第二次世界大戦
クラレンス・K・ブロンソンは最終訓練のため1943年11月21日に真珠湾に到着し、タラワへの護衛航海を一度だけ行った以外はハワイ海域に留まり、1944年1月に高速空母任務部隊(当時は第5艦隊の第58任務部隊)に加わった。ブロンソンは2月を通してクェゼリン環礁上陸支援攻撃、トラック諸島、サイパン島、グアム島襲撃でこの部隊を護衛し、3月15日にエスピリトゥサント島を出航し、 3月19日から25日までビスマルク諸島上陸援護の航空母艦を護衛した。2日後、ブロンソンは任務集団第36.1(TG 36.1)と共に任務集団第58に再び加わり、パラオ、ヤップ島、ウォレアイ島への攻撃に参加した。
1944年4月下旬、ブロンソンの部隊はニューギニア島上陸作戦を支援し、4月29日と30日にはトラック島襲撃に戻った。 5月にはマジュロでドック入りし、6月6日に第58任務部隊と共にマリアナ諸島作戦に再び出航した。サイパン島、ロタ島、テニアン島、グアム島への侵攻前の空襲で護衛した後、ブロンソンは同島への攻撃が始まるとサイパン島沖で待機し、続いて6月19日と20日のフィリピン海空中戦で空母の航空機発進を護衛した。この戦いはアメリカの勝利であり、日本海軍航空隊はその後も立ち直ることはなかった。クラレンス・K・ブロンソンは、戦闘の終わりに艦隊が大胆にもパイロットを救うために姿を現した際に、空母パイロットの誘導灯として上空にサーチライトを点灯した艦艇のうちの1隻であった。 7月初めにエニウェトクで補給を行った後、第58任務部隊はグアム侵攻を支援し、パラオ諸島と小笠原諸島の敵基地への空爆を開始した。
クラレンス・K・ブロンソンの部隊は、1944年9月にパラオの占領を支援し、10月には台湾の基地を無力化し、フィリピンとビサヤ諸島を襲撃し、 10月23日から26日までの壮大なレイテ湾の戦い、10月25日のエンガニョ岬沖海戦に参加した。
1944年11月から12月にかけてミンドロ島上陸作戦を空襲でカバーし、1945年1月にかけて台湾、ルソン島、南西諸島、中国の港湾にある日本軍基地を襲撃し、リンガエン攻勢を可能にした。2月の東京攻撃は硫黄島攻撃の準備であり、クラレンス・K・ブロンソンは2月18日に任務部隊の主力を離れ、硫黄島へ巡洋艦を護衛し、侵攻前の砲撃と、2月19日の攻撃後の陸上部隊への火力支援を行った。ブロンソンは4日間この支援活動を行った後、任務部隊に再び合流し、東京と南西諸島への攻撃を再度行った。3月3日から29日まで硫黄島沖での火力支援と対潜哨戒任務に戻り、その後西海岸でのオーバーホールへ向かった。
クラレンス・K・ブロンソンは1945年7月9日に訓練のため真珠湾に戻り、6日後にウェーク島砲撃のため8月2日に出航した。西へ進み、8月27日に相模湾に入り、12月5日まで日本海域の哨戒活動に参加した。帰路、サンディエゴとニューヨーク市に立ち寄り、4月12日にサウスカロライナ州チャールストンに到着。ここで1946年7月16日に退役し予備役となった。
1951–1960
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1951年6月7日に再就役したクラレンス・K・ブロンソンは、1953年5月18日まで東海岸とカリブ海で訓練を行った後、母港のロードアイランド州ニューポートを出港し、 7月3日に朝鮮水域で任務部隊77に合流した。11月10日まで任務部隊77および任務部隊99と共に封鎖、哨戒および護衛任務に従事し、その後世界一周航海の最終行程を開始し、香港、アデン、ジブラルタル、バミューダなど多くの港に寄港した後、 1954年1月15日にナラガンセット湾で就役した。続く4年間、訓練と沿岸活動、カリブ海での演習、北大西洋でのNATO作戦、技術学校艦としての任務、1955年と1957年の 2度の地中海巡航を交互に行った。
1958年、クラレンス・K・ブロンソンは水中音響研究所での実験任務に配属され、1959年にはチャールストンと新たな母港であるフロリダ州メイポートから東海岸沿いとカリブ海で海軍予備役訓練航海を行った。 1960年4月11日、テキサス州オレンジで予備役として就役し、1960年6月29日に退役した。
TCGイスタンブール(D340)
クラレンス・K・ブロンソンは1967年1月14日にトルコに転属し、イスタンブール市にちなんでTCGイスタンブール(D 340)としてトルコ海軍に勤務した。
1987年に事故により解体され、スクラップとして処分された。
受賞歴
- 9つの従軍星章を授与されたアジア太平洋戦役勲章
- 第二次世界大戦戦勝記念メダル
- 「ASIA」留め金付き海軍占領勲章
- 国防功労勲章
- 韓国従軍勲章(従軍星章1個付)
- フィリピン大統領ユニット表彰
- 韓国大統領ユニット表彰
- 2つ星フィリピン解放勲章
- 国連韓国勲章
- 朝鮮戦争従軍勲章
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
この記事には、米国政府の出版物としてパブリック ドメインとなっている海軍船舶登録簿から収集された情報が含まれています。エントリはここからご覧いただけます。
外部リンク
- navsource.org: USS クラレンス・K・ブロンソン
- hazegray.org: USS クラレンス・K・ブロンソン
