スターケン | |
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1951年から1990年までのシュターケン師団を記念する十字架が置かれた村の教会 | |
| 座標: 52°31′57″N 13°08′29″E / 52.53250°N 13.14139°E / 52.53250; 13.14139 | |
| 国 | ドイツ |
| 州 | ベルリン |
| 市 | ベルリン |
| 自治区 | シュパンダウ |
| 設立 | 1273 |
| エリア | |
• 合計 | 10.9 km 2 (4.2 平方マイル) |
| 標高 | 50メートル(160フィート) |
| 人口 (2023-12-31)[1] | |
• 合計 | 47,306 |
| • 密度 | 4,300/km 2 (11,000/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC+01:00 (中央ヨーロッパ時間) |
| • 夏 ( DST ) | UTC+02:00 (中央ヨーロッパ標準時) |
| 郵便番号 | 13591 |
| 車両登録 | B |
Staaken(ドイツ語の発音: [ˈʃtaːkŋ̍] )は、ベルリンの西端、シュパンダウ区内ある地域。
歴史
1273 年の証書に、ブランデンブルク辺境伯領のミッテルマルク地方のシュテーケネ(中低地ドイツ語のstaken、「杭」に由来)として初めて言及されているこの線状の集落は、おそらく 1200 年頃にドイツ人の東方への移住の過程で形成されたものと思われます。当時、この領地はシュパンダウのベネディクト会修道院によって所有されていましたが、宗教改革後、シュパンダウ市政に引き継がれました。

かつての村は、 1920年の大ベルリン法によりベルリンの一部となった。この地域の開発は、1914年に建築家パウル・シュミッテンナーがシュターケン庭園都市を建設したことから始まった。第一次世界大戦の初めに、ルフトシュフバウ・ツェッペリン社はシュターケンに広大な土地を取得し、1915年からはツェッペリン飛行船と、当時最大級の単発多発爆撃機「 Riesenflugzeug 」シリーズを製造し、最終的には同社が製造した R.VI複葉戦略爆撃機の小規模シリーズとなった。
1919年にヴェルサイユ条約の規定により生産が終了し、このエリアは飛行場に変わった。[2] 1919年以降はフリードリヒスハーフェンやロンドンへのツェッペリン定期便があったが、その後数年間で航空便の大半はテンペルホーフ空港に移った。かつてのツェッペリン製造工場はシュターケンスタジオに改装され、フリッツ・ラングの『メトロポリス』など、様々な映画撮影のロケ地として使用された。1929年にこの敷地はベルリン市に売却されたが、空港の一部はドイツ航空が飛行訓練や整備のために引き続き使用していた。アルブレヒトスホーフでは、デマーグ(ドイツ機械工業株式会社)が第二次世界大戦中に、ザクセンハウゼン強制収容所の支所である近くのファルケンハーゲン労働収容所に収容されていた2,500人以上の囚人を強制労働させてパンサー戦車を製造した。
冷戦

第二次世界大戦後、シュターケンは1945年8月30日の連合国イギリスと ソ連間の領土交換協定によって分割された。ベルリンのイギリス占領地区の境界は、いわゆるゼーブルガー・ツィプフェルを組み込むことによって、この地区の南西隅にあるベルリン・ガトーの旧ドイツ空軍飛行場全体を含むように再形成された。その代わりに、いわゆるドルフ・シュターケン(シュターケン村)とアルブレヒトスホフ(現在は西シュターケンと呼ばれる)(イギリス占領地区の最西端)は、法的にソ連に割り当てられた。地理的に東にあるシュターケンは、政治的には西側に残った。しかし、事実上の行政はイギリス占領地区のシュパンダウ区に残った。そのため、シュターケンの住民全員が、1948年と1950年の西ベルリン市議会選挙で投票することができた。
1951年2月1日、東ドイツ国民警察は、そこにある飛行場と隣接するノイエルサレムを含む西シュターケンの管理を引き継ぎ、シュパンダウ区による統治を終わらせ、代わりに西シュターケンは当時の東ベルリンのミッテ区の飛び地となった。これにより、地理的に西側のシュターケンは西ベルリンの西郊にある政治的には東側の東ベルリンの一部である一方で、地理的に東側のシュターケンは政治的にはイギリス西部、つまり西ベルリンに残るという紛らわしい事実が生じた。その後、東ドイツは西ベルリンに向かう国境検問所をダルゴウからさらに東の西シュターケンまで 移動させた。
1952年6月1日、西シュターケンの事実上の行政は隣接する東ドイツのファルケン湖に移管され、1961年1月1日、西シュターケンはファルケン湖に編入された。同年8月13日から1989年11月9日以降に開放され撤去されるまで、ベルリンの壁がシュターケンの2つの部分を分断し、東ドイツの国境検問所はヘーア通りに1つだけあった。1971年1月1日以降、西シュターケンは公式には単にシュターケンと名付けられ、当時の人口は4,146人であった。1990年10月3日、東ドイツと東西ベルリンが西ドイツ連邦共和国と統一された日に、両シュターケンは再統合され、シュパンダウ区の地域を形成した。
国境を越える
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アルブレヒトスホーフ駅はかつて鉄道国境検問所だったが、東ドイツの列車運転手ハリー・デテルリングが列車ごと西ベルリンのシュターケンガルテンシュタットへ向けて障壁を突破し東ドイツから逃亡した後、1961年に閉鎖された。この事件は1963年の西ドイツ映画「Durchbruch Lok 234 (突破)」でドラマ化された。アルブレヒトスホーフへの路線は、ドイツ再統一後の1995年にようやく再接続された。
1976年、東ドイツは西ベルリン国境からさらに離れた西ドイツへの鉄道輸送のために、シュターケンに別の鉄道国境検問所を開設した。1980年まで、西ベルリン内のシュターケン東部はSバーンで運行されていた。このサービスは、西ベルリン国鉄労働者の大ストライキの後、東ドイツ国鉄本部によって廃止された。今日、再接続される可能性は非常に低い。

西ベルリンと東ドイツ民主共和国または西ドイツ連邦共和国の間、例えばハンブルクへ向かうF 5沿いの自動車交通は、西ドイツと西ベルリン間の通過協定 (1972 年)の特別規則に従ったゾーン間交通規則の対象であった。
1988年1月1日、西ベルリンへの通過交通は、東ドイツの新しいシュトルペ検問所(現在のホーエン・ノイエンドルフの一部)/西ベルリン-ハイリゲンゼーにリダイレクトされました。1988年から1989年11月9日まで、ヘール通り国境検問所は、西ベルリンと東ドイツ間の厳重な制限付き交通のために開かれていました。この場合の厳重な制限とは、西ベルリンの市民が親族を訪問するには訪問許可を申請する必要があり、西ベルリンの親族を訪問できるのは65歳以上の東ドイツ市民のみであることを意味します。東側の管理は徐々に抜き打ち検査へと緩和され、最終的に1990年6月30日に廃止されました。この日、東西は通貨、経済、社会保障に関する統合(ドイツ語:Währungs-、Wirtschafts- und Sozialunion)を導入しました。
地理
シュターケンは、シュパンダウ市、ファルケンハーゲナーフェルト、ヴィルヘルムシュタットの各地域と接しています。西側は、ブランデンブルク州のファルケンゼーおよびダルゴウ=デーベリッツの各自治体、およびハーフェルラント県の一部であるゼーブルク村と接しています。建物は、西側の歴史的な村の中心部の周囲にある小さな一戸建て住宅や田園都市から、東側の 1960 年代および 1970 年代に建てられた大規模な住宅団地まで多岐にわたります。
区分
シュターケンの地域には、6 つのサイト (ドイツ語: Ortslagen ) または地区 ( Siedlungen ) が含まれます。
- ドルフ・シュターケン(「シュターケン村」)、アルト・シュターケン村教会の周囲にある歴史的な集落
- ベルリン北西部のアルブレヒトスホーフ駅付近にある家族住宅の集落、アルブレヒトスホーフ
- シュターケン庭園都市は、ポール・シュミッテンナーの設計に基づいて 1914 年から 1917 年にかけて建設され、現在は歴史的建造物として保護されています。
- ノイ・エルサレムは、西ヘール通り沿いの新即物主義住宅建築の初期の例であり、エルヴィン・アントン・グートキントとレーベレヒト・ミッゲの設計に基づいて 1923/24 年に建てられました。
- ノイ・シュターケンとルイーズ・シュレーダー・ジードルング。1960年代から70年代にかけて、当時西ベルリンに属していた東側の旧区画地に建てられたいくつかの住宅団地。
- 南西部にある家族の邸宅地、ジードルング・ハーネベルク。
交通機関
シュターケンには、シュターケン駅とアルブレヒトスホーフ駅でドイツ鉄道のRegionalExpressとRegionalBahnが運行しています。アルブレヒトスホーフへのS-Bahn接続も計画されています。連邦高速道路5 号線がヘール通りに沿ってこの地域を通っています。
著名人
- カタリナ・ヴィット(1965年生まれ)、フィギュアスケート選手、東ドイツのシュターケン市生まれ
ギャラリー
- スターケンガーデンシティ
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ガーデンシティ教会
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バイム・プファルホフ
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ギベルンを挟む
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トルウェグ
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長い道のり
参照
参考文献
- ^ “Einwohnerinnen und Einwohner im Land ベルリン午前 31 日。2023 年 12 月”.ベルリン-ブランデンブルク統計局。 2024 年 2 月。
- ^ 「ヨーロッパの忘れられた飛行場」forgottenairfields.com . 2021年1月19日閲覧。
外部リンク
- (ドイツ語) Staaken情報ウェブサイト
- (ドイツ語) www.berlin.de の Staaken ページ
