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ドイツ、ルクセンブルク、オーストリア、スロバキアでは、 リージョナル・エクスプレス（発音は[ ʁeɡi̯oˈnaːlʔɛksˌpʁɛs ]）ⓘ ;RE、オーストリアとスロバキアではREX）は、地域列車の一種。準急列車に似ており、最高速度は160km/h (100mph)、平均速度は約70～90km/h (45～55mph)で、 Regionalbahn (オーストリアではRegionalzug ) やS-Bahnよりも停車駅は少ないですが、 IntercityやIntercity Expressサービスよりも停車駅が多くなっています。 [ 1 ]
最初のリージョナル・エクスプレス・サービスはDB Regioによって運行されていましたが、 1990年代のドイツ鉄道市場の自由化（鉄道改革）以降、多くの事業者が各州から路線のフランチャイズ権を取得しました。現在、一部の民間事業者はリージョナル・エクスプレス・サービスに似た列車を運行していますが、ブランド認知度を高めるために独自の名称を使用することを選択しています。
リージョナル・エクスプレス・サービスは、 DMU（クラス612）、EMU（クラス425または426）、または最も一般的なのは電気機関車またはディーゼル機関車と2階建て客車など、さまざまな車両で運行されており、後者には新しいクラス146エンジンがよく使用されています。[ 1 ]多くのREサービスは1時間間隔で運行され、路線番号や、場合によっては名前も付いていますが、州によって異なります。
2006年後半以降、ニュルンベルク・ミュンヘン高速鉄道で運行されているミュンヘンとニュルンベルク間の地域急行列車は、最高速度200 km/h (125 mph)に達しています。これらの列車は、塗装を塗り替えたインターシティ車両とクラス101機関車、またはクラス102機関車と2階建て車両で運行されています。[ 2 ]
スウェーデンでは、時速180kmまたは200km （時速110マイルまたは125マイル）に達する地方列車がいくつか運行されている。これらは通常、単に地方列車と呼ばれるか、それぞれの地方交通局の名前が付けられている。大規模な地方列車ネットワークとしては、オーレスンストーグとメーラートーグがあり、パガトーゲンやストールストックホルムズ・ロカルトラフィックなどの通勤列車と部分的に並行して運行している。