首都高

首都高株式会社

ネイティブ名	アメリカ高速道路株式会社
ローマ字名	首都高速鉄道株式会社
会社種別	株式会社
業界	交通機関
前任者	首都高公社（1959年～2005年）
設立	1959年（公社として） 2005年（法人化）
本部	東京、日本
サービスエリア	東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県
主要人物	宮田 俊孝（代表取締役）
製品	首都高の運営・維持管理
収益	4,449.1億円（2008年）
オーナー	日本政府(49.99%) 東京都(26.72%) 神奈川県(8.28%)埼玉県(5.90%)横浜 市(4.45%)川崎市(3.82%)千葉県(0.80%)
従業員数	2609 （2008）
子会社	首都高サービス株式会社
Webサイト	住所

首都高速道路(首都高速、首都高速道、「首都高速道路」、直訳「首都高速道路」) は、日本の首都圏における有料高速道路のネットワークです。首都高速道路株式会社（首都高速株式会社）によって運営・維持管理されています。

ほとんどの路線は立体交差化されており、急カーブや複数車線の合流が多く、安全運転には注意が必要です。制限速度はほとんどの路線で時速60km、湾岸道路では時速80km、都心環状線では時速50kmです。

2014年現在、普通車の現金通行料金は走行距離にかかわらず1,300円です。ETC料金徴収システムを使用する車両は、普通車の場合300円から1,300円の距離ベースの通行料金を支払います（通行料金を参照）。これは、以前の固定料金よりも大幅に安い場合があります。特定の放射状ルート（高速道路が数キロメートルしか残っていない場合）にはより低い現金料金があり、ETCユーザーにはさまざまな時間帯割引があります。大型車の場合、通行料金は2倍になります。

現在運行されている路線は24路線あります。

• C1内環状線
• C2中央環状線-山手トンネルを組み込んだループ。
• Y八重洲ルート東京高速道路経由
• B湾岸線（東関東自動車道～）千鳥町～幸浦・並木（横浜～横須賀自動車道）

• １号線上野ルート江戸橋ＪＣＴ～入谷
• 第一羽田線 浜崎橋ＪＣＴ～羽田（～ルートＫ１）
• ２号線目黒線一の橋ＪＣＴ～戸越
• 3号線渋谷線谷町JCT～用賀（～東名高速道路）
• 第4号線新宿線三宅坂JCT～高井戸（～中央自動車道）
• ５号池袋線竹橋ＪＣＴ～美女木ＪＣＴ（～Ｓ５号線）
• 6号向島線江戸橋ＪＣＴ～堀切ＪＣＴ（～Ｃ２号線）
• 6号線三郷線小菅ＪＣＴ～三郷ＪＣＴ（～東京外環自動車道）
• 7号線小松川線両国JCT～一之江（～京葉道路）
• 9号深川線箱崎ＪＣＴ～辰巳ＪＣＴ（～湾岸線）
• 10号晴海線有明ＪＣＴ～晴海
• 11号台場線芝浦ＪＣＴ～有明ＪＣＴ（東京レインボーブリッジ）

• K1横羽線（国道1号線～）羽田～石川町JCT（～K3号線）
• K2三ツ沢線錦江JCT～三ツ沢（～横浜新道・第三京浜道路）
• K3狩場線本牧JCT～狩場（～横浜新道・横浜横須賀自動車道）
• K5大黒線（ルートK1～）生麦ＪＣＴ～大黒ＪＣＴ（～湾岸線）
• K6川崎線殿町～川崎浮島JCT（～湾岸線・東京湾アクアライン）
• K7横浜北ルート（K1号線・K5号線～）生麦ＪＣＴ～横浜港北ＪＣＴ（～第三京浜道路・K7号線）
• K7横浜北西部線（国道K7・第三京浜道路～） 横浜港北ＪＣＴ～横浜青葉ＪＣＴ（～東名高速道路）

• S1川口ルート（ルートC2～）港北JCT～川口JCT（～東京外環道）

• S2さいたま新都心ルート（S5ルート）与野～埼玉見沼
• S5大宮線（国道5号線～）美女木JCT～与野（～S2号線）

首都高は、首都圏の交通流の効率化を図り、交通システムの機能の最適化と向上を図ることを目的として、1962年に東京都中央区の京橋出口から東京都港区の芝浦出口の間に最初に建設されました。それ以来、首都圏には280キロメートルの高速道路網が建設され、さらに30キロメートルの高速道路が建設または計画されており、首都高は東京地域の広大な都市高速道路網となっています。

東名高速道路を含む日本の他の高速道路と同様に、首都高も一般的なストリートレースの道路となっている。その路線の一つである湾岸道路（湾岸ルートとも呼ばれる）は、1990年代に、時速300キロ、時には時速320キロの記録を出すことで知られた最も悪名高いストリートレースクラブの一つであるミッドナイトクラブの本拠地として世界的に有名になった。 ^{[1] [2]}こうした記録と首都高でのストリートレース文化により、首都高はストリートレースやスピード記録の有名な場所となっている。^{[3] [4]}

この悪名のため、湾岸は漫画やアーケードゲームの 湾岸ミッドナイト、ビデオゲームの首都高バトルやグランツーリスモ5、6 、スポーツ、 7 （ストリートサーキットとして）、映画シリーズ首都高トライアルなど、いくつかのエンターテイメントフランチャイズの舞台となっています。ベストモータリングのような多くの自動車愛好家雑誌やDVDも湾岸でのレースやアクティビティを特集しています。^{[5] [6] [7]}

高速道路の都心部では、道路の形状が悪いため、オートバイの同乗者が禁止されている。[ ^8] C2ルートでは、同乗者を乗せたオートバイの通行が許可されている。^{[9]この禁止は、}サイドカーを装備したオートバイには適用されない。同乗者禁止の区間には、重要なC1都心環状線と隣接する東京都心部ルートが含まれる。

首都高には21か所のパーキングエリアが点在しています。一般的に、これらのパーキングエリアは、都市間高速道路で約30キロメートル（19マイル）ごとに用意されているサービスエリアよりもはるかに小さいです。

• 日本の高速道路
• 日本道路公団

• 公式サイト

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北緯35°39′39″ 東経139°44′15″ / 北緯35.660814° 東経139.737560° / 35.660814; 139.737560