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ネイティブ名 | 日本道路公団 |
|---|---|
ローマ字名 | 日本道路公団 |
| 会社種別 | 法定法人 |
| 設立 | 1956年4月16日、、東京・霞ヶ関にて[1] |
| 廃止 | 2005年10月1日[1] |
| 運命 | 法人化され、3つの国営企業に分割された |
| 後継者 | |
| 本部 | 東京・霞ヶ関 、日本 |
主要人物 | 近藤剛志（前CEO）[1] |
| 収益 |  2,108,914百万円[ 1] （2004年） |
 13億4,400万円[1] （2004年） | |
| 所有者 | 日本政府 |
従業員数 | 8,500 (2004) |
| Webサイト | ホームページ |
日本道路公団(日本道路公団、日本道路公団)、またはJHは、第二次世界大戦後、日本の高速道路網の建設と管理を目的として設立された公社で、1956 年に設立されました。[2]
2005年10月1日、JHは東日本高速道路株式会社（NEXCO東日本）、中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）、西日本高速道路株式会社（NEXCO西日本）の3つの民間企業に分割されました。[3]
参考文献
- ^ abcde 日本動労講談 (2004). 2004 年年次報告書 (レポート)。
- ^ 木村福成、前田光弘（2005年11月）。「日本と韓国の交通インフラ整備：フィリピンへの教訓」（PDF） 。 2007年9月28日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2008年4月11日閲覧。
- ^ 水谷文俊、浦西修二 (2006)。日本道路公団の民営化：政策評価(PDF)。第46回欧州地域科学協会会議。ギリシャ、ヴォロス。 2008年4月11日閲覧。