東京エクストリームレーサー

東京エクストリームレーサー
2024年大会のロゴ
ジャンル	レース
開発者	元気
出版社	Crave Entertainment、ジャレコ、THQ、ユービーアイソフト、コナミ
作成者	元気
最初のリリース	首都高バトル'94 ドリフトキング 1994
最新リリース	首都高バトルエクストリーム 2017

『東京エクストリームレーサー』は、日本では首都高バトル^[1]として知られ、東京の首都高でのストリートレースにインスピレーションを得た、元気が制作したアーケードスタイルのレーシング ビデオゲームシリーズです。最初の作品である『首都高バトル'94 ドリフトキング』は1994年にスーパーファミコン向けにリリースされ、最新作は2017年のiOSおよびAndroid向けの『首都高バトルエクストリーム』です。2024年、元気は18年ぶりのコンソールレーシングゲームとなる新作をPC向けに発表し、2025年のリリースを計画しています。 ^[2]

このシリーズは、 Crave Entertainmentによって発売されたときにTokyo Xtreme Racerという名前でローカライズされることが最も一般的でしたが、他の出版社は、Jaleco と THQ International によって発売されたTokyo Highway Battle 、 Ubisoftによってインポートチューナーチャレンジ、さらにはコナミによってリリースされたStreet Supremacyなど、特定の作品にまったく異なる名前を付けました。また、峠レースとドリフトに焦点を当てたKaido Battleというサブシリーズもあります。

このシリーズは当初、「ドリフトキング」というサブタイトルが付けられていました。これは、首都高トライアルの最初のエピソードに登場し、バンドーレーシングプロジェクトの当時のチームマネージャーであるバンドー正樹とともにこのゲームを宣伝した、ストリートレーシングとプロのレーシングドライバーである土屋圭市氏のトレードマークのニックネームにちなんで付けられました。

1990年代、元気はセガサターン向けに高速道路ドリフト/アダルトコンテンツ（ローカライズ版のHighway 2000では省略）を重視した首都高バトルのスピンオフシリーズである湾岸デッドヒートと、プレイステーション向けのサーキット/チューン版の独自エピソードであるかっ飛びチューンを制作し、首都高バトルシリーズに新たな方向性を与え、ドリームキャスト版とその世界的な認知と配信につながった。かっ飛びチューンは、日本の人気カーチューニング雑誌であるRev Speedの監修のもと編集され、RE雨宮、スプーン、マインズ、トライアル、RSヤマモト、ガレージザウルス、JUNオートの7人のライセンスを受けたプロのチューナーをフィーチャーしており、数年後にはレーシングバトルC1グランプリや、ポリフォニーデジタルの影響力のあるグランツーリスモシリーズにも登場しました。

首都高バトルシリーズ全体は、西洋では「 Tokyo Xtreme Racer 」シリーズと呼ばれていますが、公式に「 Tokyo Xtreme Racer」というタイトルが付けられているのは、一部のゲームだけです。また、ゲームは地域によって異なる名前で呼ばれており、混乱を招いています。

街道バトルは、Genki が制作したPlayStation 2のスピンオフ シリーズです。峠レースに焦点を合わせており、ドリフトに重点を置いています。このシリーズには現在 3 つのゲームがあり、そのうち 2 つはCrave Entertainmentによって Tokyo Xtreme Racer というブランドで北米でリリースされています。

このシリーズは、メインの首都高バトルゲームと同様に、ライセンスを受けた車や本物の日本の山道がコースとして含まれています。コンクエストモードでは、プレーヤーは日中にドリフトコンテストで競い合い、ドリフトを長く維持したり、ドリフトを素早く組み合わせたりするとポイントを獲得できますが、プレーヤーが壁やガードレールにぶつかるとポイントを獲得できません。これを行うと、プレーヤーは新しい車や改造を購入するためのお金を稼ぎます。昼間のレースでは、スポンサーのために行われるレースも行われ、スポンサーが決定する一種のレースチャレンジが含まれます。スポンサーチャレンジに勝つと、プレーヤーはスポンサーを獲得します。スポンサーは、ドリフトコンテストで優勝したプレーヤーに、より良いパーツや追加ボーナスを提供します。

夜になると、プレイヤーは駐車場でライバルに挑戦し、首都高バトル/東京エクストリームレーサーに似た方法でレースをすることができます。ライフバーが最初になくなると負けますが、最初にフィニッシュラインを通過したレーサーがレースに勝ちます。夜の間、プレイヤーはコース上のミニボスの一種である「トリックスター」と対決します。すべてのトリックスターを倒すと、コースのメインボス (「スラッシャー」と呼ばれます) がゲーム内 BBS システムを通じてプレイヤーに挑戦します。スラッシャーを倒すと、プレイヤーは次のステージに進むことができます。最後のコースの最終ボスは「エモーショナルキング」と呼ばれます。

物語は、街道バトルで、鴻上弘樹が首都高バトルのスピードキング、岩崎元也を含むすべての斬人に挑んで打ち負かし、いろは坂で黄色のパンテーラGTSに乗った街道総長兼初代エモーショナルキングの浜垣に挑むところまで展開します。そうすることで、鴻上は新しいエモーショナルキングになり、浜垣はトリックスターになります。

怪道バトル2 連鎖反応では、雑司ヶ谷龍は18歳で登場します。鴻上と同様に、彼はすべての斬人を打ち負かし、最終的には阿蘇でランサーエボリューション3に乗った鴻上自身、元気S2000ターボに乗った浜垣、そしてスカイラインGT-Rに乗った秘密のライバル、グラウンドゼロ・カジオカに勝利します。しかし、敗北したため、鴻上は北海道へ引っ越し、怪道サーキットは大混乱に陥ります。

これを修正するために、『怪道 峠の伝説』では、雑司ヶ谷がミラクルサミットとなり、黒いスバルインプレッサプロトタイプラリーカーを運転し、蔵王の斬人である今泉恭一が絶対皇帝となり、白いルノークリオV6フェーズ2を運転します。これらのドライバーは現在、怪道サーキットで最速です。一方、岩崎率いる東京の13人の悪魔が怪道サーキットにやって来て、それを征服するつもりです。サーキットを悪魔から守るために、彼らは別のチーム、キングダムトゥエルブを作ります。最初は、彼らのリーダーの正体は不明です。

今回、主人公も無名で、今泉や雑司ヶ谷までも倒すことができました。彼らを倒すことで、彼は十二王国と13人の悪魔のメンバーを倒すことができます。電子メールにより、十二王国のリーダーの正体は、ティンバーズラッシュ：ハマガキを倒した後に判明しました。彼と岩崎を倒した後、主人公は鴻上と戦い、彼を倒します。そして、これらの出来事の後、真実が明らかになります：ハマガキは感情王としての称号を失ったので、まだ怒っていました。

こうして、街道バトル2 連鎖反応では、彼はあらゆるライバルに挑戦し、最終的に阿蘇で再び鴻上に挑戦した。しかし、鴻上が再び勝利し、浜垣はこれまで以上に怒った。最終的に、岩崎が落ち込んでいたため、浜垣は彼を説得して街道サーキットに出場させたが、そうすることで、彼は彼を操り、彼のチームがサーキットを悪魔から守っていると皆に嘘をつき、悪魔たちは彼の本当の目的である最速のラリーチームとハイウェイチームを設立することを知らなかった。

海堂バトルサブシリーズのゲーム

• 海道バトル（2003年）。2006年に北米でTokyo Xtreme Racer: Driftとして発売。
• Kaido Battle 2: Chain Reaction (2004)。ヨーロッパでは2005年にKaido Racerとしてリリースされました。北米ではリリースされていません。
• 街道バトル: 峠の伝説(2005)。2007年に北米でTokyo Xtreme Racer: Drift 2としてリリースされ、 2006 年にヨーロッパでKaido Racer 2としてリリースされました。

D1グランプリドリフト選手権は、2005年にリリースされた新シリーズ「レーシングバトル：C1グランプリ」に影響を与え、1997年のドリフトサーキットをベースにした「首都高バトル外伝」と、かっとびチューンで導入された「首都高バトルサーキット+ RPG」のコンセプトの継続を思い起こさせ、メディアリングスのゼロ4チャンプシリーズに近いジャンルとなっています。 ^[3]

最初で唯一のエピソードには「C1グランプリ」というキャッチフレーズが付けられており、これはD1 GPとルートC1の両方を指しており、後者は首都高の都心環状線であり、首都高バトルシリーズのほとんどのエピソードのサーキットです。

Genkiは、聖徳太子バトルシリーズではないものの、同名の映画シリーズに基づいた『ワイルド・スピード』という関連ゲームも開発していた。これは2003年のE3で発表され、オープンワールドゲームとして考案された。このゲームは、 Vivendi Universal Gamesによって公開され、2003年後半にPlayStation 2で、2004年にXboxでリリースされる予定だったが、最終的にはキャンセルされた。^[4]

これらは日本限定です。

• 首都高
• 首都高裁判
• 湾岸ミッドナイト(2007 ビデオゲーム)
• 頭文字D
• ワイルド・スピード（2001年の映画）
• インポートシーン