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| ルート情報 | |
| 首都高株式会社が管理 | |
| 長さ | 21.5 km (13.4 マイル) |
| 存在した | 1967年～現在 |
| 主要な交差点 | |
| 南端 | 東京都千代田区竹橋ジャンクション都心環状線（首都高速道路） |
| 北端 | 埼玉県戸田市の美女木ジャンクション東京外環自動車道 大宮線  |
| 位置 | |
| 国 | 日本 |
| 高速道路システム | |
池袋線（いけぶくろせん）は、国道5号線として標識が付けられ、首都圏をカバーする首都高の有料路線の一つである。千代田区から埼玉県戸田市まで北に走る全長21.5キロメートルの放射状の幹線道路である。東京都心部の都心環状線と東京外環自動車道を接続し、そこから北に大宮線として続く。
ルートの説明
池袋ルートは、皇居のすぐ北にある千代田区の都心環状線と竹橋ジャンクションで始まります。そこから北西に進み、東京の新宿、文京、豊島、板橋を経て荒川を渡り、埼玉県戸田市に入り、美女木ジャンクションで東京外環自動車道と交差して池袋ルートが終了します。高速道路は大宮線として北上し、大宮区まで続きます。[1]
池袋線の制限速度は時速60kmに設定されている。[2]
歴史
池袋線は1967年3月に西神田と高速道路の南端である竹橋ジャンクションの間で最初に開通しました。その後、1969年、1977年、1990年、1993年に段階的に現在の距離まで延長されました。[3]
2020年夏季オリンピック開催中の渋滞増加に備えて、2019年7月に北池袋、西神田、護国寺、中台、高島平、戸田南、東池袋、飯田橋の各インターチェンジに新しい交通管制システムが導入された。[4]
ジャンクションリスト
ウィキメディア・コモンズには、国道5号線（首都高）に関連するメディアがあります。
参考文献
- ^ 「路線から出入口を探す」.首都高速道路株式会社2019 年9 月 27 日に取得。
- ^ 「東京首都高：日本で最も混雑する道路網」。2017年9月7日。 2019年9月28日閲覧。
- ^ 『路線案内』. 2019 年9 月 27 日に取得。
- ^ “首都高など交通規制スタート。東京オリンピック・パラリンピックを想定した対策、7月24日/26日試行” 【首都高など交通規制がスタート。東京オリンピック・パラリンピックの混雑対策、7月24・26日から対策開始】 2019 年 7 月 24 日。2019 年9 月 27 日に取得。
テンプレート:添付KML/池袋ルート
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