The S-125 Neva/Pechora (Russian: С-125 "Нева"/"Печора", NATO reporting nameSA-3 Goa) is a Soviet surface-to-air missile system that was designed by Aleksei Isaev to complement the S-25 and S-75. It has a shorter effective range and lower engagement altitude than either of its predecessors and also flies slower, but due to its two-stage design it is more effective against more maneuverable targets. It is also able to engage lower flying targets than the previous systems, and being more modern it is much more resistant to ECM than the S-75. The 5V24 (V-600) missiles reach around Mach 3 to 3.5 in flight, both stages powered by solid fuelrocket motors. The S-125, like the S-75, uses radio command guidance. The naval version of this system has the NATO reporting name SA-N-1 Goa and original designation M-1 Volna (Russian Волна – wave).


The S-125 was first deployed between 1961 and 1964 around Moscow, augmenting the S-25 and S-75 sites already ringing the city, as well as in other parts of the USSR. In 1964, an upgraded version of the system, the S-125M "Neva-M" and later S-125M1 "Neva-M1" was developed. The original version was designated SA-3A by the US DoD and the new Neva-M named SA-3B and (naval) SA-N-1B. The Neva-M introduced a redesigned booster and an improved guidance system. The S-125 was not used against U.S. forces in Vietnam, because the Soviets feared that China (after the souring of Sino-Soviet relations in 1960), through which most, if not all of the equipment meant for North Vietnam had to travel, would try to copy the missile.
The FAPA-DAA acquired a significant number of S-125s, and these were encountered during the first strike ever flown by SAAFMirage F.1s against targets in Angola – in June 1980. While the SAAF reported two aircraft were damaged by SAMs during this action, Angola claimed to have shot down four.[4]
1980年6月7日、作戦名「セプティック(スモークシェル)」でSWAPOのトビアス・ハネコ訓練キャンプを攻撃中、ミラージュF.1に搭乗していた南アフリカ空軍のフランツ・プレトリウス少佐とIC・デュ・プレシス大尉はS-125の攻撃を受けた。プレトリウス少佐の機体は燃料パイプに被弾し、オンドワ空軍基地にエンジン停止状態で着陸せざるを得なかった。デュ・プレシス大尉の機体はより大きな損傷を受け、ルアカナ前線飛行場にダイバートし、主脚のみを伸ばした状態で着陸した。両機とも修理され、任務に復帰した。[ 5 ]

ソ連は1960年代後半から1970年代にかけて、エジプトとシリアをはじめとするアラブ諸国にS-125を多数供給した。S-125は消耗戦争と第四次中東戦争で広く使用された。第四次中東戦争では、S-125はS-75ドヴィナ、2K12クブとともにエジプトの防空網の中核を成した。1970年3月から7月にかけて、エジプトではソ連のS-125大隊(ミサイル35発)がイスラエル機9機とエジプト機1機を撃墜した。イスラエルは1970年にF-4ファントム5機(さらに1機はW/O [ 6 ])を、1973年にはさらに6機を撃墜したと認識している[ 7 ]。

1991年1月19日のバグダッド中心部に対するパッケージQ攻撃中、米空軍のF-16(シリアル番号87-257)が撃墜された。同機はバグダッドのすぐ南でS-125に被弾した。パイロットのジェフリー・スコット・タイス少佐は無事脱出したが捕虜となった。[ 8 ]これは8回目の戦闘損失であり、バグダッドに対する初の昼間空襲であった。[ 9 ]

ユーゴスラビア軍 第250防空ミサイル旅団第3砲兵中隊は、S-125システムを装備し、1999年3月27日、コソボ戦争中に、ベオグラードから約45km離れたブジャノフツィ村付近でF -117ナイトホークステルス攻撃機を撃墜した(ステルス機の撃墜記録はこれだけ)。パイロットのダレル・パトリック・ゼルコ中佐は脱出し、後に米国の捜索救助隊によって発見された。S-125は5月2日にもNATOのF-16戦闘機を撃墜した(パイロットのデイビッド・L・ゴールドフェイン中佐(第555戦闘飛行隊司令官)は脱出に成功し、後に戦闘捜索救助(CSAR)任務によって救助された)。[ 10 ] [ 11 ]
2015年3月17日、米国のMQ-1プレデター無人機が、沿岸都市ラタキア付近で情報収集飛行中に、シリア防空軍のS-125ミサイルによって撃墜された。 [ 12 ]
2016年12月、ISIS部隊はシリア政府軍からパルミラを奪還した後、S-125発射機3基を鹵獲した。[ 13 ]
2018年4月14日、アメリカ、イギリス、フランスの軍は、シリアの8つの軍事拠点を標的として、103発の空対地ミサイルと巡航ミサイルの一斉射撃を行った。ロシア軍は、これに対し13発のS-125ミサイルが発射され、飛来した5発のミサイルを撃墜したと主張した。 [ 14 ]しかし、アメリカ国防総省は、連合軍のミサイルは撃墜されなかったと発表した。[ 15 ]
Buro Media、Hetq、OCCRPによる共同ジャーナリズム調査によると、第二次ナゴルノ・カラバフ戦争中、アゼルバイジャンはベラルーシの民間兵器メーカーTetraedrから購入したPechora-2TM防空システムでアルメニアのドローンを撃墜した。[ 16 ]
2022年12月6日、ロシアによるウクライナ侵攻中に、ウクライナ軍で使用されているポーランド製のNewa-SCの写真がメディアに登場した。この写真は恐らくその年の夏に撮影されたものと思われる。[ 17 ]それまで、Newa-SCがウクライナに供給されたという情報は一切なかった。
シンドゥール作戦中、インドはS-125ミサイルを使用してパキスタンの多数のドローンと徘徊弾を撃墜した。[ 18 ] [ 19 ]
ミサイルシステムはIACCSネットワークに統合されています。[ 18 ]さらに、ベンガルールに拠点を置くAlpha Design Technologies Limited (ADTL)がミサイルシステムのアップグレードプログラムの戦略担当として責任を負いました。2020年9月25日、ADTLは、このプロジェクトのために591.3クローレ(2023年換算で696クローレまたは7200万米ドルに相当)の契約を獲得しました。アップグレードされたペチョラシステムには、追跡レーダーシステムの完全なデジタル化、新しい送信機、受信機チェーンを真空管/トランジスタコンポーネントから半導体チップにアップグレード、最先端のディスプレイによるオペレーターキャビンの近代化、ヘルスモニタリングシステム、機械部品の交換などが含まれます。ADTLはまた、ソフトウェア無線機、熱画像射撃管制ユニット、携帯型レーザー目標指示器、ミサイル発射検出システムも納入しました。ADTLのペチョラアップグレードプロジェクトのプログラムディレクターは、退役空軍士官のヴィシャル・アナンド中佐でした。最初の改良型システムのユーザーによる射撃試験は、2025年11月6日から12月6日の間にポクラン射撃場で実施されたと報告されている。[ 20 ]
S-125はS-75システムに比べて機動性に優れている。ミサイルは通常、2発または4発を搭載した固定砲塔に配備されるが、 ZILトラックに2発ずつ搭載して発射準備を整えておくことも可能である。固定式発射機の再装填には数分かかる。
S-125システムは、2種類の異なるミサイルバージョンと派生型を使用している。
発射装置には、指揮所または指揮車両と3つの主要レーダーシステムが付属する。
P-15はバンに搭載され(P-15M(2)は低高度目標に対する性能向上のため、より高いマストに搭載されている)、IFF(敵味方識別装置)、SNR-125はトレーラーに、PRV-11は箱型トレーラーに搭載されている。

海軍型M-1ヴォルナ(SA-N-1)の開発は、陸上型の開発と並行して1956年に開始された。最初に改修されたコトリン級駆逐艦(プロジェクト56K)ブラヴィーに搭載され、1962年に試験が行われた。同年、このシステムは採用された。基本ミサイルはV-600(または4K90)(射程:4~15km 、高度:0.1~10km )である。射撃管制と誘導は、共通のヘッドに5つのパラボラアンテナ を備えた4R90ヤタガンレーダーによって行われる。一度に攻撃できる目標は1つだけである(ヴォルナシステムを2基搭載した艦艇の場合は2つ)。緊急時には、応答時間が短いため、ヴォルナは海軍目標に対しても使用できる。
最初の発射装置は、ミサイル2発装填式のZIF-101で、弾倉にはミサイル16発が装填可能だった。1963年には、改良型のミサイル2発装填式発射装置ZIF-102(弾倉にはミサイル32発装填可能)が新型艦艇に導入された。1967年には、ボルナシステムはV-601(4K91)ミサイル(射程:4~ 22km、高度:0.1~ 14km)を搭載したボルナM(SA-N-1B)にアップグレードされた。
1974年から1976年にかけて、一部のシステムはVolna-P規格に近代化され、TV目標追跡チャンネルが追加され、妨害電波に対する耐性が向上した。その後、改良型のV-601Mミサイルが導入され、空中目標に対する最小攻撃高度が低減された(Volna-Nシステム)。
インド向けに建造されたカシン級駆逐艦を改良したラージプート級駆逐艦も、M - 1ボルナシステムを搭載していた。2025年初頭までに、同級艦のうち現役だった3隻は、システムを他の兵器に換装するか撤去し、インド海軍における同システムの運用は終了した。


ロシアはS-125ミサイル防衛システムをすべてS-300システムに置き換えたため、退役するS-125システムをアップグレードし、輸出顧客にとってより魅力的なものにすることを決定した。
早期警戒レーダーは、対ステルスレーダーKasta 2E 2に置き換えられ、目標距離は2.5~32 km、目標高度は0.02~20 km、ミサイル発射装置は管制センターから最大10キロメートル離れた場所に配置できます。速度は最大1000 m/s(目標)、使用されるロケットは5V27DE、[ 27 ]重量で弾頭+50%、飛行スプリッター+350%。最初のロケットが目標に命中する確率:最大25 kmの距離で0.72~0.99、レーダー断面積=2平方メートルでの探知範囲は約100 km、RCS=0.15平方メートルで約50 km、妨害なし。アクティブジャミングを使用する場合は40 km。[ 28 ] ADMS「Pechora-2M」は、テレコードチャネルを使用して上位レベルの指揮所やレーダー遠隔とインターフェースする能力を備えています。昼夜を問わずいつでも同様に効果的です(光学位置、昼夜、および熱画像装置)。エジプトのS-125 SAMシステムのオーバーホール契約を獲得しました。これらの改修された兵器は、S-125 Pechora 2Mとして再導入されました。[ 29 ]
2001年、ポーランドはS-125のアップグレード版であるNewa SCの提供を開始した。これは、信頼性と精度を向上させるために、多くのアナログ部品をデジタル部品に置き換えたものである。このアップグレードには、ミサイル発射装置をWZT-1戦車シャーシ(TEL)に搭載することも含まれており、機動性が大幅に向上し、IFF機能とデータリンクも追加されている。レーダーは8輪の大型トラックシャーシ(以前はスカッド発射装置に使用されていた)に搭載されている。 セルビアの改良には、レーダー基地からの端末/カメラホーミングが含まれる。
キューバもポーランドのものと同様の改良版を開発し、2006年にハバナで展示した。 [ 30 ]
同年後半、ロシア版は再びペチョラ-Mへと改良され、ロケットモーター、レーダー、誘導装置、弾頭、信管、電子機器など、システムのほぼすべての部分がアップグレードされた。レーダーを使用せずにミサイルを発射できるように、レーザー/赤外線追跡装置が追加された。
ロシアからは、弾頭をテレメトリー計測機器に置き換えたS-125の派生型も入手可能で、標的ドローンとして使用できる。
2010年10月、ウクライナのエアロテクニカ社は、 S-125-2D ペチョラと名付けられたS-125の近代化バージョンを発表した。[ 31 ] 2018年現在、ウクロボロンプロムによると、S-125地対空ミサイルは、ミサイルの近代化や固体素子で構築された新しいレーダーステーションの使用など、すべての要素の統合的な改修を受けている。ウクライナのS-125近代化の交戦距離は40kmで 、ロシアのものより長い。

ベトナム国営機関であるViettel Aerospace Instituteは、S-125の近代化バージョンであるS-125-VTを発表した。5基以上のシステムがアップグレードされ、2024年からベトナム防空軍で運用されている。 [ 32 ] [ 33 ]アップグレードパッケージには、より新しく近代的な監視レーダーとの互換性、強化された妨害対策機能、SNR-125射撃管制レーダーやミサイル再装填車両などのコンポーネントの機械化が含まれる。TLDK-35と名付けられた新しいミサイルモデルも開発され、アップグレードされた。


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