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アレクセイ・ミハイロヴィチ・イサエフ（ロシア語: Алексе́й Миха́йлович Иса́ев、1908年10月24日、サンクトペテルブルク生まれ - 1971年6月10日、モスクワ没）は、ソ連の宇宙開発計画に携わったソ連の技術者で、ロケットの燃焼と推進剤の研究に従事した。
アレクセイ・イサエフは第二次世界大戦中、レオニード・ドゥシュキンの下で実験的なロケット推進迎撃機BI -1 の開発に携わった。1944 年、彼は液体燃料エンジンを設計するために自身の設計局を設立した。重くて複雑で冷却不足のドイツ製エンジン設計を放棄した後、ロシアの主任エンジン設計者ヴァレンティン・グルシュコはイサエフの革新に目を向けた。それは鋼鉄製の支持部で支えられた薄壁銅製燃焼室、チャグリングを防ぐための振動防止バッフル、そして混合旋回式インジェクターを備えた平板インジェクタープレートである。後者は、各噴霧器への個別の燃料ラインが不要になったため、V-2 エンジンの「配管の悪夢」を大幅に簡素化するものであった。段階燃焼(Замкнутая схема) は、1949 年にアレクセイ・イサエフによって初めて提案された。
イサエフの発明はグルシュコの大型エンジンの設計に影響を与えたものの、彼は効率的な小型ロケットの開発でより有名だった。彼はソ連の対ミサイル・対空ロケット用のエンジンを設計し、1951年には彼のエンジンが短距離ミサイルR-11ゼムリャ（後にスカッドと命名）の動力源となった。彼はソ連の惑星探査機用の軌道修正エンジンを数多く設計しており、その中にはベネラ1号、マーズ1号からベネラ8号で使用されたKDU-414、後の惑星探査機で使用されたKTDU-425 、ソ連の月着陸船ルナ4号からルナ13号で使用されたKTDU-5などがある。
イサエフはソ連科学アカデミーの通信会員であった。
AMイサエフ化学工学設計局は、彼の名にちなんで名付けられました。