S-25 ベルクト

S-25 ベルクート ( NATO 報告名: SA-1 ギルド)
S-25ミサイル
タイプ	戦略的SAMシステム
原産地	ソビエト連邦
サービス履歴
使用中	1955–1982
使用者	ソビエト連邦
戦争	冷戦
生産履歴
デザイナー	ラヴォチキン OKB
設計	1950
建造数	11,000人以上[1]
仕様
幅	0.71メートル（2.3フィート）
身長	12.00 メートル (39.37 フィート)

S -25ベルクト（ロシア語：С-25「Беркут」、英語で「ベルクト」はイヌワシの意）は、ソ連で初めて運用された地対空誘導ミサイルシステムである。1950年代初頭にカプースチン・ヤールで試験された。1955年からモスクワ周辺の数か所に配備され、1956年6月に戦闘準備が整った。しかし、このシステムは、1956年7月5日にソ連の首都モスクワ上空を飛行した唯一のU-2偵察機の探知、追跡、迎撃に失敗した。^{[2] [3]}モスクワでは防御のみに使用され、他のほとんどの場所では、より機動性の高いS-75（SA-2ガイドライン）が使用された。長い運用期間中にいくつかの改良が導入され、最終的に1982年に S-300Pに置き換えられた。

NATO報告名はSA-1ギルドです。S-25はSystema 25の略で、ミサイル、レーダー、発射装置を含むシステム全体を指します。システムの一部には、V-300ミサイル、R-113およびB-200レーダー、B-200用のA-11/A-12アンテナが含まれます。

S-25の開発は、1950年8月9日にソ連の決定により承認され、スターリンによって追加されました（1年以内に防空用のミサイルを入手する必要がある）。このシステムの設計は、SB-1（特別局第1号）に割り当てられました。

初期設計には以下が含まれていました:

• E \ F バンドA-100「カマ」レーダーは、早期警戒と目標検出のために、モスクワから 25 ～ 30 km (16 ～ 19 マイル) の近距離リングと、モスクワから約 200 ～ 250 km (120 ～ 160 マイル) の遠距離リングの 2 つの同心円状リングに設置されています。
• 2つのリングに配置されたB-200ミサイル照準レーダー。
• V-300 SAM が B-200 レーダーの周囲に配備されました。
• G-400 迎撃機。これらは、G-300 ( izdelie 210、空中発射型の V-300 の小型版) ミサイルを搭載したTu-4でした。
• おそらく、Tu-4 ベースの AWACS 航空機 D-500。

実施は、ソ連の大臣会議によって特別に設立された第三主要機関に委ねられました。SB-1 は、 PN ククセンコと SL ベリヤが率いるKB-1 (設計局第 1) に転換されました。捕虜となったドイツ人専門家の一部は、KB-1 の第 38 部門に集中しました。

最初の実験システムの試験場試験は 1952 年 1 月に実施されました。これらのテストにより、ベルクト システムの空中ベースのコンポーネント (G-400/G-300 および G-500) が削除されました。

地上インフラの建設（レンギプロストロイのモスクワ支部、VI レチキンが設計）は、1953 年から 1955 年にかけて、モスクワから 50 km と 90 km (31 マイルと 56 マイル) の範囲で行われました。囚人によって建設された道路は約 2,000 km (1,200 マイル) ありました。

1953年6月にスターリンが死去し、LPベリヤ（ソ連警察・治安長官、SLベリヤの父）が逮捕された後、KB-1は再編され、ラスプレチンが指揮を執った。第3主要機関はグラヴスペツマッシュに改組され、中型機械製造省に編入された。ベルクトの名称はシステマ25に変更された。

S-25の最初の戦闘要素は1954年に軍に引き渡されました。1954年3月には、ほとんどの場所でミサイルと発射装置の設置準備が進められていました。最終テストは1955年初頭に完了しました。最初の砲台は1955年5月7日に運用を開始しました。システムは1956年6月に戦闘任務に就きました。発射装置はモスクワから75～85km (47～53マイル)の距離にあり、密集したリング状(互いの距離は10～15km (6～9マイル))に配置されていました。その場所は森林に覆われていました。

システムが運用開始された後、Glavspetsmash の一部 (Glavspetsmontazh と Glavspetsmash) は解散され、KB-1 は国防産業省に移管されました。

S-25システムを運用するために、1955年春にK.カザコフ大佐の指揮の下、ソビエト防空軍（PVOストラヌイ）の一部として「特別目的独立軍」が設立されました。

運用期間中、S-25の初期設計には数多くの改良が加えられました。最新の近代化されたS-25Mは退役し、 1982年にS-300P防空施設に置き換えられました。元のS-25施設のほとんどの場所は1990年代に解体され、現在はモスクワ住民の夏の別荘開発地となっています。

S-25の各部品は並行して設計されました。S -25の開発をサポートするために、 カプースチン・ヤール試験場にいくつかの敷地が作られました。

• №30 - ミサイルを準備するための技術的位置
• №31 - 軍人のリビングルーム
• №32 - V-300 ランチャー
• №33 - B-200レーダー

S-25 の完全制御モードでの最初のテストは、1952 年 11 月 2 日に開始されました (レーダー シミュレーション ターゲットを使用)。パラシュート ターゲットに対するテストは、1953 年の初めに行われました。Tu -4無人機は、1953 年 4 月 26 日から 5 月 18 日まで移動ターゲット テストに使用されました。1952 年 9 月 18 日から 1953 年 5 月 18 日までの試験中に 81 回の打ち上げが行われました。1953 年 9 月から 10 月にかけて、Il-28および Tu-4 無人機に対する追加テストが行​​われました。

1954年1月、政府はカプースチン・ヤールに本格的なS-25複合施設を建設することを決定した。複合施設は1954年6月25日に国家試験のためにサンプルが試された。試験は1954年10月1日から1955年4月1日まで実施され、Il-28およびTu-4無人機による69回の発射（20発のミサイルを20の標的に同時発射）が行われた。複合施設は1発または2発のミサイルを同時に20の標的に発射することができ、最大60発のミサイルを発射可能であった。起動時間は5分（18の標的チャネルの場合）であった。

S-25シリーズ型複合機は56機製造され、モスクワ周辺に配備された。さらに、カプースチン・ヤール試験場にはシリーズ型1機と実験型1機が配備された。

各サイトには、B-200誘導システムが搭載されており、その中には追跡走査 レーダー（米情報部ではYo-Yoと命名）が含まれていた。このレーダーは3GHzの周波数で動作し、2つの扇形（1°x60°）ビームが独立して防御セクターの仰角と方位を走査した。^{[2] [3]}このシステムには射撃管制システム機器も組み込まれており、各サイトはそれぞれ2発のミサイルで最大10個の標的を同時に攻撃することができた。

B-200 レーダーのプロトタイプは 1950 年半ばにテストされました。

最初のV-300ミサイルは1951年7月25日にカプースチン・ヤール試験場で発射された。

このミサイルは、バージョンによって様々な名前で呼ばれ、単一の液体燃料ロケットモーターを使用していました。最高速度はマッハ 2.5 程度でしたが、初速度が低いため超音速目標に対する交戦能力が制限されていました。最大迎撃距離は、接近方法と目標の種類によって異なり、直接飛来する高高度飛行のB-52に対しては、その距離は約 30 km (20 マイル) でした。このミサイルは 200～320 kg (440～710 ポンド) の大型弾頭を搭載しており、その致死半径は 20～35 m (66～115 フィート) と推定されました。このミサイルは、最低高度900メートル（3,000フィート）から最高高度18,000メートル（59,000フィート）までの迎撃が可能で、特に核弾頭を搭載している場合は、さらに最高高度24,000メートル（79,000フィート）までの迎撃能力があると考えられていた。^[4]

1959年までに、合計約32,000発のV-300ミサイルが製造された。^[5]

•  ロシア- 現在、SAMシステムの訓練の標的として使用されている。^{[1] [6]}ストリジ標的ミサイル（システムS-25M）は2011年現在運用中。11,000発以上のミサイルを発射した。^[7]
•  北朝鮮- 1961年に72機が納入された。^{[8] [9]}

•  ソビエト連邦- 1982年に退役したが、ロシアに引き渡され、訓練目的で再利用された。

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