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P -15 「トロパ」（ロシア語: 「Тропа」、英語: 「trail」）または1RL13 （西側ではNATO報告名「Flat Face A」とも呼ばれる）は、旧ソ連が開発・運用した2D UHFレーダーである。通常、SA-3「Goa」 / S-125「Newa」システムとして、 Zil-131およびZil-157のシャーシに搭載されて使用された。
1952年、SRI-244はP-15早期警戒レーダーの開発を開始し、1955年までに国家試験に合格し、ソ連軍の対空部隊に採用された。[ 1 ] P-15は低空飛行する航空機を探知するように設計され、S-125「ネヴァ」対空システム（NATO報告名SA-3「ゴア」）と関連付けられるようになったが、後にカバー範囲を改善するために20～30メートルのマストに単一のレーダーアンテナを搭載したP-15M2「スクワットアイ」レーダーに置き換えられた。[ 2 ]
1959年、近代化されたP-15M「トレイル」レーダーが国家試験プログラムを通過し、近代化により旧式の水銀ベースの電子機器が置き換えられました。1962年には、P-15の別の近代化がP-15Nとして試験を通過し、このレーダーはウリヤノフスク機械工場で開発および製造されました。[ 1 ] P-15Nは、検出範囲を改善したより感度の高い受信機と、送信機用の新しいアンプを導入しました。1970年にP-15MNが試験を通過した際に、さらなる改良が行われました。P-15MNには、受動クラッターを除去するためのパルスコヒーレントドップラーフィルター（移動目標指示器）（最大50 dB）が含まれており、[ 1 ]ソビエト連邦で最初のそのようなレーダーでした。[ 3 ]最後に1974年までに、P-15の近代化は非常に広範囲に及び、 P-19「ドナウ」、別名1RL134という新しい名称が付けられました。 P-19は西側諸国ではフラットフェイスBとして知られている。
P-15は高機動レーダーです。輸送に使用される単一のトラック（Zil-157）にアンテナを直接搭載することで、システムは10分以内に展開および撤去できます。[ 4 ] P-15は、送信と受信の両方を行う2つのオープンフレーム楕円放物面アンテナを使用し、各アンテナは単一のアンテナフィードによって給電されます。[ 5 ]レーダーは、アクティブ干渉を回避するために、4つのプリセット周波数のいずれかに周波数を迅速に切り替えることができ、パッシブ干渉はコヒーレントドップラーフィルタによって除去されます。 [ 1 ]方位角は、関連する付属のPRV-11（NATO報告名「サイドネット」）を使用して仰角を決定する機械式スキャンによって決定されます。[ 2 ] IFF用の二次レーダーは、通常P-15と併用され、一般的には1L22「パロール」です。[ 5 ]
