S -125ネヴァ/ペチョラ(ロシア語: С-125 "Нева"/"Печора"、NATO 報告名SA-3ゴア) は、アレクセイ・イサエフがS-25とS-75を補完するために設計したソ連の地対空ミサイルシステムです。前身の 2 機よりも有効射程と交戦高度が短く、飛行速度も遅いですが、2 段式設計のため、機動性の高い目標に対してより効果的です。また、以前のシステムよりも低空飛行する目標を攻撃でき、より近代的であるため、 S-75 よりもECMに対する耐性がはるかに高くなっています。5V24 (V-600) ミサイルは飛行中にマッハ3 ~ 3.5 程度に達し、両段とも固体燃料ロケットモーターで推進されます。S-125 はS-75と同様に、無線指令誘導を使用します。このシステムの海軍バージョンは、NATOの報告名がSA-N-1 Goa、元の名称がM-1 Volna(ロシア語のВолна –波)です。


S-125は1961年から1964年にかけてモスクワ周辺に初めて配備され、既にモスクワを囲んでいたS-25とS-75の配備拠点を補強するとともに、ソ連の他の地域にも配備された。1964年には、このシステムの改良版であるS-125M「ネヴァ-M」、そして後にS-125M1「ネヴァ-M1」が開発された。米国国防総省は、元のバージョンをSA-3Aと命名し、新しいネヴァ-MはSA-3Bおよび(海軍用)SA-N-1Bと命名した。ネヴァ-Mは、再設計されたブースターと改良された誘導システムを導入した。S-125はベトナム戦争中の米軍に対しては使用されなかった。ソ連は、北ベトナム向けの装備のほとんどすべてが通過する中国(1960年の中ソ関係悪化後)がミサイルをコピーしようとすることを恐れていたためである。
FAPA -DAAは多数のS-125を入手し、これらは1980年6月に南アフリカ空軍のミラージュF.1がアンゴラの標的に対して行った最初の攻撃の際に遭遇した。南アフリカ空軍はこの作戦中に2機がSAMによって損傷したと報告したが、アンゴラは4機を撃墜したと主張した。[ 4 ]
1980年6月7日、作戦名「セプティック(スモークシェル)」でSWAPOのトビアス・ハネコ訓練キャンプを攻撃中、ミラージュF.1に搭乗していた南アフリカ空軍のフランツ・プレトリウス少佐とIC・デュ・プレシス大尉はS-125の攻撃を受けた。プレトリウス少佐の機体は燃料パイプに被弾し、オンドワ空軍基地にエンジン停止状態で着陸せざるを得なかった。デュ・プレシス大尉の機体はより大きな損傷を受け、ルアカナ前線飛行場にダイバートし、主脚のみを伸ばした状態で着陸した。両機とも修理され、任務に復帰した。[ 5 ]

ソ連は1960年代後半から1970年代にかけて、エジプトとシリアをはじめとするアラブ諸国にS-125を多数供給した。S-125は消耗戦争と第四次中東戦争で広く使用された。第四次中東戦争では、S-125はS-75ドヴィナ、2K12クブとともにエジプトの防空網の中核を成した。1970年3月から7月にかけて、エジプトではソ連のS-125大隊(ミサイル35発)がイスラエル機9機とエジプト機1機を撃墜した。イスラエルは1970年にF-4ファントム5機(さらに1機はW/O [ 6 ])を、1973年にはさらに6機を撃墜したと認識している[ 7 ]。

1991年1月19日のバグダッド中心部に対するパッケージQ攻撃中、米空軍のF-16(シリアル番号87-257)が撃墜された。同機はバグダッドのすぐ南でS-125に被弾した。パイロットのジェフリー・スコット・タイス少佐は無事脱出したが捕虜となった。[ 8 ]これは8回目の戦闘損失であり、バグダッドに対する初の昼間空襲であった。[ 9 ]

ユーゴスラビア軍 第250防空ミサイル旅団第3砲兵中隊は、S-125システムを装備し、1999年3月27日、コソボ戦争中に、ベオグラードから約45km離れたブジャノフツィ村付近でF -117ナイトホークステルス攻撃機を撃墜した(ステルス機の撃墜記録はこれだけ)。パイロットのダレル・パトリック・ゼルコ中佐は脱出し、後に米国の捜索救助隊によって発見された。S-125は5月2日にもNATOのF-16戦闘機を撃墜した(パイロットのデイビッド・L・ゴールドフェイン中佐(第555戦闘飛行隊司令官)は脱出に成功し、後に戦闘捜索救助(CSAR)任務によって救助された)。[ 10 ] [ 11 ]
2015年3月17日、米国のMQ-1プレデター無人機が、沿岸都市ラタキア付近で情報収集飛行中に、シリア防空軍のS-125ミサイルによって撃墜された。 [ 12 ]
2016年12月、ISIS部隊はシリア政府軍からパルミラを奪還した後、S-125発射機3基を鹵獲した。[ 13 ]
2018年4月14日、アメリカ、イギリス、フランスの軍は、シリアの8つの軍事拠点を標的として、103発の空対地ミサイルと巡航ミサイルの一斉射撃を行った。ロシア軍は、これに対し13発のS-125ミサイルが発射され、飛来した5発のミサイルを撃墜したと主張した。 [ 14 ]しかし、アメリカ国防総省は、連合軍のミサイルは撃墜されなかったと発表した。[ 15 ]
Buro Media、Hetq、OCCRPによる共同ジャーナリズム調査によると、第二次ナゴルノ・カラバフ戦争中、アゼルバイジャンはベラルーシの民間兵器メーカーTetraedrから購入したPechora-2TM防空システムでアルメニアのドローンを撃墜した。[ 16 ]
2022年12月6日、ロシアによるウクライナ侵攻中に、ウクライナ軍で使用されているポーランド製のNewa-SCの写真がメディアに登場した。この写真は恐らくその年の夏に撮影されたものと思われる。[ 17 ]それまで、Newa-SCがウクライナに供給されたという情報は一切なかった。
シンドゥール作戦中、インドはS-125ミサイルを使用してパキスタンの多数のドローンと徘徊弾を撃墜した。[ 18 ] [ 19 ]
ミサイルシステムはIACCSネットワークに統合されています。[ 18 ]さらに、ベンガルールに拠点を置くAlpha Design Technologies Limited (ADTL)がミサイルシステムのアップグレードプログラムの戦略担当として責任を負いました。2020年9月25日、ADTLは、このプロジェクトのために591.3クローレ(2023年換算で696クローレまたは7200万米ドルに相当)の契約を獲得しました。アップグレードされたペチョラシステムには、追跡レーダーシステムの完全なデジタル化、新しい送信機、受信機チェーンを真空管/トランジスタコンポーネントから半導体チップにアップグレード、最先端のディスプレイによるオペレーターキャビンの近代化、ヘルスモニタリングシステム、機械部品の交換などが含まれます。ADTLはまた、ソフトウェア無線機、熱画像射撃管制ユニット、携帯型レーザー目標指示器、ミサイル発射検出システムも納入しました。ADTLのペチョラアップグレードプロジェクトのプログラムディレクターは、退役空軍士官のヴィシャル・アナンド中佐でした。最初の改良型システムのユーザーによる射撃試験は、2025年11月6日から12月6日の間にポクラン射撃場で実施されたと報告されている。[ 20 ]
S-125はS-75システムに比べて機動性に優れている。ミサイルは通常、2発または4発を搭載した固定砲塔に配備されるが、 ZILトラックに2発ずつ搭載して発射準備を整えておくことも可能である。固定式発射機の再装填には数分かかる。
S-125システムは、2種類の異なるミサイルバージョンと派生型を使用している。
発射装置には、指揮所または指揮車両と3つの主要レーダーシステムが付属する。
P-15はバンに搭載され(P-15M(2)は低高度目標に対する性能向上のため、より高いマストに搭載されている)、IFF(敵味方識別装置)、SNR-125はトレーラーに、PRV-11は箱型トレーラーに搭載されている。

海軍型M-1ヴォルナ(SA-N-1)の開発は、陸上型の開発と並行して1956年に開始された。最初に改修されたコトリン級駆逐艦(プロジェクト56K)ブラヴィーに搭載され、1962年に試験が行われた。同年、このシステムは採用された。基本ミサイルはV-600(または4K90)(射程:4~15km 、高度:0.1~10km )である。射撃管制と誘導は、共通のヘッドに5つのパラボラアンテナ を備えた4R90ヤタガンレーダーによって行われる。一度に攻撃できる目標は1つだけである(ヴォルナシステムを2基搭載した艦艇の場合は2つ)。緊急時には、応答時間が短いため、ヴォルナは海軍目標に対しても使用できる。
最初の発射装置は、ミサイル2発装填式のZIF-101で、弾倉にはミサイル16発が装填可能だった。1963年には、改良型のミサイル2発装填式発射装置ZIF-102(弾倉にはミサイル32発装填可能)が新型艦艇に導入された。1967年には、ボルナシステムはV-601(4K91)ミサイル(射程:4~ 22km、高度:0.1~ 14km)を搭載したボルナM(SA-N-1B)にアップグレードされた。
1974年から1976年にかけて、一部のシステムはVolna-P規格に近代化され、TV目標追跡チャンネルが追加され、妨害電波に対する耐性が向上した。その後、改良型のV-601Mミサイルが導入され、空中目標に対する最小攻撃高度が低減された(Volna-Nシステム)。
インド向けに建造されたカシン級駆逐艦を改良したラージプート級駆逐艦も、M - 1ボルナシステムを搭載していた。2025年初頭までに、同級艦のうち現役だった3隻は、システムを他の兵器に換装するか撤去し、インド海軍における同システムの運用は終了した。


ロシアはS-125ミサイル防衛システムをすべてS-300システムに置き換えたため、退役するS-125システムをアップグレードし、輸出顧客にとってより魅力的なものにすることを決定した。
早期警戒レーダーは、対ステルスレーダーKasta 2E 2に置き換えられ、目標距離は2.5~32 km、目標高度は0.02~20 km、ミサイル発射装置は管制センターから最大10キロメートル離れた場所に配置できます。速度は最大1000 m/s(目標)、使用されるロケットは5V27DE、[ 27 ]重量で弾頭+50%、飛行スプリッター+350%。最初のロケットが目標に命中する確率:最大25 kmの距離で0.72~0.99、レーダー断面積=2平方メートルでの探知範囲は約100 km、RCS=0.15平方メートルで約50 km、妨害なし。アクティブジャミングを使用する場合は40 km。[ 28 ] ADMS「Pechora-2M」は、テレコードチャネルを使用して上位レベルの指揮所やレーダー遠隔とインターフェースする能力を備えています。昼夜を問わずいつでも同様に効果的です(光学位置、昼夜、および熱画像装置)。エジプトのS-125 SAMシステムのオーバーホール契約を獲得しました。これらの改修された兵器は、S-125 Pechora 2Mとして再導入されました。[ 29 ]
2001年、ポーランドはS-125のアップグレード版であるNewa SCの提供を開始した。これは、信頼性と精度を向上させるために、多くのアナログ部品をデジタル部品に置き換えたものである。このアップグレードには、ミサイル発射装置をWZT-1戦車シャーシ(TEL)に搭載することも含まれており、機動性が大幅に向上し、IFF機能とデータリンクも追加されている。レーダーは8輪の大型トラックシャーシ(以前はスカッド発射装置に使用されていた)に搭載されている。 セルビアの改良には、レーダー基地からの端末/カメラホーミングが含まれる。
キューバもポーランドのものと同様の改良版を開発し、2006年にハバナで展示した。 [ 30 ]
同年後半、ロシア版は再びペチョラ-Mへと改良され、ロケットモーター、レーダー、誘導装置、弾頭、信管、電子機器など、システムのほぼすべての部分がアップグレードされた。レーダーを使用せずにミサイルを発射できるように、レーザー/赤外線追跡装置が追加された。
ロシアからは、弾頭をテレメトリー計測機器に置き換えたS-125の派生型も入手可能で、標的ドローンとして使用できる。
2010年10月、ウクライナのエアロテクニカ社は、 S-125-2D ペチョラと名付けられたS-125の近代化バージョンを発表した。[ 31 ] 2018年現在、ウクロボロンプロムによると、S-125地対空ミサイルは、ミサイルの近代化や固体素子で構築された新しいレーダーステーションの使用など、すべての要素の統合的な改修を受けている。ウクライナのS-125近代化の交戦距離は40kmで 、ロシアのものより長い。

ベトナム国営機関であるViettel Aerospace Instituteは、S-125の近代化バージョンであるS-125-VTを発表した。5基以上のシステムがアップグレードされ、2024年からベトナム防空軍で運用されている。 [ 32 ] [ 33 ]アップグレードパッケージには、より新しく近代的な監視レーダーとの互換性、強化された妨害対策機能、SNR-125射撃管制レーダーやミサイル再装填車両などのコンポーネントの機械化が含まれる。TLDK-35と名付けられた新しいミサイルモデルも開発され、アップグレードされた。


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