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| PAVE フェーズドアレイ警報システム | |
|---|---|
| アメリカ合衆国のマサチューセッツ州、カリフォルニア州、フロリダ州、テキサス州 | |
 1986 年 10 月 1 日のケープコッド宇宙軍基地AN /FPS-115 (円形アレイを備えた白い構造物) は、さらに 2 つの FPS-115 が建設中だった 2 つのうちの 1 つでした。冷戦の初めには、ケープコッドの地形に常設システム レーダー基地(1951ノース トルロ AFS )があり、沖合のテキサス タワー 2 はジョージズ バンク(1963 年に閉鎖)にありました。 | |
| タイプ | レーダー基地 |
PAVE PAWS ( PAVE Phased Array Warning System) は、1980年に「米国に対する海上発射弾道ミサイル攻撃を検知し、特徴付ける」ために開発された、冷戦時代の複雑な 早期警戒レーダーおよびコンピュータシステムです。 [1]最初に配備されたソリッドステートフェーズドアレイ[2]では、各サイトでレイセオンAN/FPS-115フェーズドアレイレーダーセットのペアが使用され[3]、 240度の方位角をカバーしました。統合電子機器型式指定システムによれば、「AN/FPS-115」の指定は、捜索用の陸海軍固定レーダー（パルス）電子機器の115番目の設計を表しています。[4] [5] 1980年に米国本土の周辺に2つのサイトが配備され、その後、1987年から1995年にかけて米国宇宙監視ネットワークの一部としてさらに2つのサイトが配備されました。1つのシステムは台湾に売却され、現在も使用されています。
ミッション
このレーダーは冷戦時代に核攻撃の早期警報を発し、米爆撃機が離陸して米地上配備型ミサイルが発射される時間を確保し、先制攻撃で米戦略核戦力が破壊される可能性を減らすために構築された。 1970年代までにソ連が潜水艦発射弾道ミサイル（SLBM）を配備したことで、敵のミサイルの探知から目標到達までの警報時間が大幅に短縮された。これは、ソ連から米本土までの飛行経路が長い以前のICBMよりも、 SLBMの方が米国に近い場所から発射できるためである。そのため、既存のレーダーよりも反応時間が速いレーダーシステムが必要だった。PAVE PAWSは後に、米国宇宙監視ネットワークの一環として、地球軌道上の衛星やその他の物体を追跡するという2つ目のミッションを獲得した。
このシステムの注目すべき特徴は、フェーズドアレイアンテナ技術であり、最初の大型フェーズドアレイレーダーの1つでした。従来の機械的に回転するレーダーアンテナは、複数の弾道ミサイルを追跡するのに十分な速度で回転できないため、フェーズドアレイが使用されました。[6]米国への核攻撃は、数百のICBMとSLBMが同時に飛来することになるでしょう。フェーズドアレイレーダーのビームは、固定アンテナを動かさずに電子的に操縦されるため、数ミリ秒で別の方向に向けることができ、同時に多数の飛来ミサイルを追跡できます。
説明
AN/FPS-115レーダーは、高さ105フィートの送信機ビルの2つの傾斜した側面に取り付けられた2つのフェーズドアレイアンテナ素子で構成されており、方位角で120°離れています。 [7] [6]各アレイからのビームは、アレイの中央照準軸から最大60°偏向できるため、各アレイは120°の方位角をカバーでき、レーダー全体で240°の方位をカバーできます。建物の側面は20°の角度で傾斜しており、ビームは3°から85°の任意の仰角に向けることができます。ビームは、一般の人が立ち入り可能な土地の上空で少なくとも100フィートの地上に保たれ、一般の人々が重大な電磁場にさらされる可能性を回避します。
各アレイは直径 72.5 フィート (22.1 メートル) の円形で、2,677 個の交差ダイポール アンテナ素子で構成されています。そのうち 1,792 個は電源が入っており、送信アンテナと受信アンテナの両方として機能し、残りは受信アンテナとして機能します。干渉現象により、個別の素子からの電波はアンテナの前で結合し、ビームを形成します。アレイのゲインは38.6 dB で、ビームの幅はわずか 2.2° です。各アンテナ素子の駆動電流は、中央コンピュータによって制御される位相シフターと呼ばれる装置を通過します。各アンテナ素子に供給される電流パルスの相対的なタイミング (位相) を変更することで、コンピュータはビームを瞬時に別の方向に向けることができます。
このレーダーは、420 - 450 MHz のUHF帯域で動作します。この帯域は、 70 センチメートルの アマチュア帯域 (UHF テレビ放送帯域のすぐ下) と共有されており、波長は 71 - 67 cm、円偏波です。これはアクティブ アレイ ( AESA ) であり、1,792 個の送信素子のそれぞれにソリッド ステート送信/受信モジュールがあり、ピーク電力 320 W を放射するため、各アレイのピーク電力は 580 kW です。このレーダーは、一連のパルスを送信し、エコーをリッスンする 54 ミリ秒の繰り返しサイクルで動作します。デューティ サイクル (送信に費やされる時間の割合) は 25% を超えることはなく (したがって、ビームの平均電力は 540 kW の 25%、つまり 145 kW を超えることはありません)、通常は約 18% です。範囲は約 3,000海里(3,452 法定マイル、5,555 km)と報告されており、この範囲では小型車ほどの大きさの物体を検出でき、より近い距離ではさらに小さな物体を検出できます。
レーダーの機能は完全に自動化されており、4 台のコンピューターによって制御されています。ソフトウェアはビーム時間を「監視」機能と「追跡」機能に分割し、異なるタスク間でビームをすばやく切り替えます。監視モードでは通常、デューティ サイクルの約 11% を消費しますが、レーダーは 3° から 10° の仰角のパターンで 240° 方位の水平線を繰り返しスキャンし、「監視フェンス」を作成して、ミサイルが地平線からレーダーの視野内に上昇するとすぐに検出します。追跡モードでは通常、18% のデューティ サイクルの残りの 7% を消費しますが、レーダー ビームは既に検出されたオブジェクトを追跡して軌道を決定し、発射地点と目標地点を計算します。
背景
1955年GE AN/FPS-17固定地上レーダーや1961年RCA AN/FPS-50レーダーセットなどの機械走査ビームを備えた固定反射レーダーがミサイル追跡用に配備され、バージニア州とペンシルベニア州のSAGEレーダーステーションで行われた改造AN/FPS-35機械レーダーの米空軍によるテストでは、 1962年夏にケープカナベラルミサイルを「わずかに検出」する「能力」が示された。[3]ニュージャージー州でBMEWS用に構築されたFalling Leaves機械レーダーは、1962年10月のキューバ危機中にミサイルの追跡に成功し、「AN/FPS-85長距離フェーズドアレイ（受動電子走査アレイ）レーダーがフロリダ州エグリン空軍基地[3]サイトC-6に構築された」[8] 1962年10月29日[9]に開始された（ベンディックス無線部門[10] FPS-85契約は1962年4月2日に締結された）。[11]初期の軍用フェーズドアレイレーダーも試験用に配備された。メリーランド州タウソンのベンディックスAN/FPS-46電子操縦アレイレーダー（ESAR） [1] [12]（1960年11月に稼働）、[13]ホワイトサンズの多機能アレイレーダー（1963年）、クェゼリンミサイル基地レーダー（1967年）などである。[14]
潜水艦発射弾道ミサイル探知警報システム
Avco 474N潜水艦発射弾道ミサイル（SLBM）探知・警告システム（SLBMD&Wシステム）[15]は、1965年7月に承認され[16]、防空軍司令部（ADC）のAvco AN/FPS-26周波数ダイバーシティレーダーをAvco AN/FSS-7 SLBM探知レーダーに改造する「簡素な暫定視線システム」として配備されました。 1968年に計画された474Nサイトには、AN/GSQ-89データ処理装置（レーダー反射からの軌跡を合成する）と、1966年4月20日に「完全に運用可能」になったシャイアンマウンテン425Lシステムへの「デュアルフルピリオド専用データ回線」を許可するよう1965年5月10日にNORADが要請したサイト通信機器も含まれる予定だった。 [16]（シャイアンマウンテンコンプレックスは、 474Nデータを「BMEWS回線を介してSAC、国家軍事司令センター、および代替NMCC 」に中継し、 [17]ディスプレイ情報プロセッサ（衝突楕円と「脅威概要表示」、飛来するミサイルの数[18]と「最初の衝突までの分数」のカウントダウン）で表示した。[19]
1965年12月までに、NORADは、プロジェクト・スペース・トラックの「エグリン空軍基地のフェーズドアレイ・レーダーを、 適切なDEFCONで「オンコールベース」でSLBM監視に使用する」ことを決定した[20]。[21] 1966年6月までに、改良されたFPS-85計画では、「スペーストラック監視および追跡モードと同時にSLBMモードで動作する機能を持つ」ことになっていた[16]。 「送信用と受信用の別々の面」の再建は、建設中だったエグリンFPS-85が「1965年1月5日の火災でほぼ完全に破壊された」後の1967年に始まった[22]。[23] FPS-85のIOCは1969年、[24] 474Nの暫定運用は1970年7月に開始され（474NのIOCは1972年5月5日）、[15] 1972年にはエグリンFPS-85の「監視能力の20％がSLBMの捜索専用になり、[25] 1975年に新しいSLBMソフトウェアがインストールされました。 [13]（FPS-85は1974年に拡張されました）。[22]
ノースダコタ フェーズド アレイ (4 面ミサイル サイト レーダーと 1 面GE境界捕捉レーダー、PAR) を備えたスタンレーR. ミケルセン セーフガード コンプレックスは、敵の弾道ミサイルに対する防御を目的としたセーフガード プログラムの一環として 1975 年に運用を開始しました。
発達
SLBMフェーズドアレイレーダーシステム（SPARS）[a]は、陸軍のPARが建設中だった1972年11月に統合参謀本部（JCS）[27]によって開始された米空軍のプログラムでした。1974年のSPARS提案では、「2つの新しいSLBMフェーズドアレイ警報レーダー」が、1973年の「デルタ」級潜水艦[ 22]に搭載された「ソ連のSLBM、特に長距離SS-N-8に対する制限」[28]があった東/西海岸の474N探知レーダーの交換として提出されました。[29]開発は1973年8月に開始され、[29] SPARSは1975年2月18日に[b] PAVE PAWSに改名され、[30] : 37 、システムの生産は1975年6月13日の提案依頼（RFP）で要求されました。[1]ローマ航空開発センター（RADC）は1980年までPAVE PAWSの設計、製造、設置、統合テスト、評価を担当していました。[1]
アラスカにある別の米空軍AN/FPS-109コブラ・デーン・フェーズドアレイレーダーは、1977年7月13日に「ロシア南西部からカムチャッカ半島に向けて発射されたソ連のテストミサイルに関する情報提供」によりIOCを達成した[15] 。 [3] 1976年に閉鎖されたセーフガードPARステーションのレーダーは、「 1977年にADCOMの任務のために改造され、ADCOMは1977年10月3日に陸軍から[コンクリートミサイル早期警戒ステーション]を受け入れた」[15]。「北極海地域のSLBM監視」のためである。[35] 1977年12月までにRADCは[1] 322ワットのPAVE PAWS「ソリッドステート送信機および受信機モジュール」[27]を開発し 、システムプログラムオフィス（ESD/OCL）は1977年12月15日にAN/FPS-115「システム性能仕様…SS-OCLU-75-1A」を発行した。[36] IBMのPAVE PAWS「 CYBER-174」デュプレックスコンピュータからMODCOMP IVデュプレックスレーダー制御コンピュータへの「ビームステアリングおよびパルススケジュール」は、1977年に米空軍が陸軍のPARを受け取ったときに攻撃特性評価のためにインストールされたPARCSプログラム「に基づいて」いた。[27] ベル研究所は1978年12月からPARCSを強化し[説明が必要] 、例えば1989年までに拡張PARCS構成（EPARCS）の「範囲の拡張」[15]を行った。
環境と健康への懸念
1975年8月と1976年3月に行われたPAVE PAWSに関する米空軍の環境アセスメントに続いて、 1977年12月にEPAの環境影響分析が行われた。環境影響はボストンの米国地方裁判所で訴訟となった。政府は、PAVE PAWSがアメリカの海岸線を守るという立場を主張したが、ミサイルの飛来が検知された場合に備えて防御兵器を搭載していないという事実は隠していた。[27] 米空軍は、国立研究会議（1978年5月）と請負業者のSRIインターナショナル（1978年4月）にPAVE PAWSの放射線評価を要請した。[27] 2つのNRC報告書が作成され（1979年、[24] 未定）、SRIの環境影響評価書は1979年1月22日にマサチューセッツ州サンドイッチの高校講堂（約300人）で行われた公聴会で検討された。[30] 研究では、PAVE PAWS による癌リスクの上昇は確認されていない[37]。例えば、ユーイング肉腫の発生率の上昇は、2005 年の入手可能なデータでは裏付けられていない[38] （2007 年 12 月のマサチューセッツ州保健省の報告書では、「ケープコッドでのユーイング腫瘍ファミリーの発生率に PAVE PAWS が主要な役割を果たした可能性は低い」と結論付けられている）。 [39] 1978 年の空軍航空医学学校の報告書のフォローアップ[40]では、2005 年に 15 メートル（49.2 フィート）を超える電力密度は許容曝露限度内であると結論付けられている。[41]航空機システムへの干渉を防ぐための他の規制と一致して、FAA は、4,500 フィート（1,400 メートル）未満の高度では、ケープコッドの SSPARS フェーズドアレイから 1 nm（1.85 km）を維持するように航空機を制限している。[42]
展開
1975年5月23日、米空軍はレイセオン社にオーティス空軍基地の東海岸施設とビール空軍基地の西海岸施設の建設を委託すると 発表した。[43] [44] 1976年10月27日、東海岸サイトで起工式が行われた。[30]
オーティス施設でのシステム性能試験は1978年4月3日に始まり、1979年1月16日に完了した。[30]ケープ・アンド・アイランド緊急医療サービス（CIEMSS）からの フラットロック・ヒル[45]のFPS-115サイトへの干渉を軽減するために、1979年2月8日にESDは6つのハイパスフィルターを設置した。その後、レイセオンは5月24日にEMS中継局をマサチューセッツ州ボーン（7月13日に完了）に移転する契約を結んだ。[30] 3月5日から7日にかけて「東海岸PAVE PAWS EISの最終レビューがAFSC本部で行われた」後、4月12日にESDはサイトを承認した。[30] 西海岸サイトからの「最初の無線周波数送信」は1979年3月23日であった[30]（1979年10月に完了）。[6] 「ADCOMは4つの[PAVE PAWS]サイトを希望していましたが、1979年末までに資金が提供されたのは2つだけでした。」[15]
ケープコッドシステムは、1981年4月4日にケープコッドミサイル早期警戒ステーションとして初期運用能力（IOC）に達し、初期運用試験および評価（IOT&E）は5月21日に完了しました。 [15]ビール空軍基地は8月15日にIOCに達しました。[46] 2つのPAVE PAWS、3つのBMEWS、およびPARCSとFPS-85レーダーステーションは、 1983年に戦略航空軍（当時は宇宙軍）に移管されました。 [24] 1981年までに、シャイアンマウンテンは、PAVE PAWSと残りのFSS-7ステーションからの入力に基づくものを含め、1時間あたり6,700のメッセージを送信していました。 [47] 1981年、世界軍事指揮統制システム情報システム（WIS）の一部として、ペンタゴンの国家軍事指揮センターは、「衛星早期警戒システム（SEWS）から直接、およびPAVE PAWSセンサーシステムから直接」データを受信していました。[48]
1980年代にはケープコッドとビールのレーダー4基でビームステアリングユニット（BSU）と受信機ビームフォーマー（REX）の交換が行われた。[49]
拡大
PAVE PAWS拡張プログラム[30]は1982年2月までに開始され、「フロリダ州の古いFPS-85とFSS-7 SLBM監視レーダーを新しいPAVE PAWSレーダーに交換し、米国南東部[および南西部]のSLBM発射の可能性のある地域に対する監視を強化する」ことを目的としていた。[35] 1983年6月3日のRFPの後、レイセオン社は11月10日に契約し、1984年2月22～23日に南東部および南西部のレーダーのシステム設計レビューを行った。[30]拡張の開発テストとエンジニアリングテストは1986年2月3日に南東部サイト（PAVE PAWSサイト3、ロビンズ空軍基地、6月5日完了）で、8月15日に南西部サイト（PAVE PAWSサイト4、エルドラド空軍基地）で開始された。[30] メキシコ湾岸のFPS-115は1986年（ロビンズ）[3]と1987年5月（エルドラドIOC）に運用されました。[46] 1995年2月、4つのレーダーすべてが「シャイアンマウンテンASのミサイル警報センター（4億5000万ドルのアップグレードプログラムを実施中）」によって監視されていました。[50] PAVE PAWSの出力を受信していた他のセンターは、19xxミサイル相関センターと19xx宇宙管制センターでした。[引用が必要]
冷戦後の縮小期間中、エルドラドとロビンズのレーダー基地は1995年に閉鎖された。[51] 1999年10月までに、ケープコッドとビールのレーダーは、妨害耐性セキュア通信（JRSC）回線を介してNMCCのコマンドセンター処理および表示システムにデータを提供していた。[33] BMEWSとPAVE PAWSからSSPARSへの移行は、チューレ空軍基地近くの4つのAN/FPS-50 BMEWSレーダーがチューレサイトJ （運用「2QFY87」）のレイセオンAN/FPS-120ソリッドステートフェーズドアレイレーダーに置き換えられたことから始まった。[52]
台湾のサービス
AN/FPS-115システムは2000年に台湾に売却され[53] 、2006年に苗栗県泰安市の楽山[54]に設置された。2013年に就役した。[55]このシステムの費用は約14億ドルで、レイセオンが主契約者だった。中国の弾道ミサイル攻撃を最大6分前に通知する。このシステムはほとんどの時間を衛星や軌道上のデブリの観測に費やし、この情報は米国と共有される。[56] 2016年、レイセオン統合防衛システムズは台湾のレーダーシステムをアップグレードする2,620万ドルの契約を獲得した。これはレイセオンが2012年に獲得した2億8,950万ドルの維持契約に続くものである。[57]台湾のPAVE PAWSシステムの防御には陸上型のファランクスCIWSが含まれていると報告されている。[58]
台湾は2台目のPAVE PAWSの購入を検討していたが、最初のPAVE PAWSが予算を大幅に超過し、スケジュールが遅れていたため、2012年に購入を取りやめた。2台目のシステムは南部に設置され、2台のPAVE PAWSで台湾全土を360度カバーする予定だった。[59]
台湾のレーダー施設は、標高2,600メートル（8,500フィート）以上の山頂に位置している。[60]非常に高い位置にあるため、台湾のレーダー施設は水上艦艇を追跡できるという独自の能力を備えている。探知・追跡データはリアルタイムで米国と共有されていると考えられているが、これは公式には確認されていない。[61]
このレーダー施設は当初海軍海上監視司令部のレーダー監視施設が使用していたが、PAVE PAWSの建設のため同じ地域のより高い山頂に移転された。[62]
交換
最初のAN/FPS-115面がレーダーのアップグレードのためにオフラインになったとき、ソリッドステートフェーズドアレイレーダーシステム（SSPARS）がPAVE PAWSに取って代わり始めました。新しいレイセオンAN/FPS-123早期警戒レーダーは、19xx年（ビール）と19xx年（ケープコッド）に、各基地の既存のPAVE PAWS「スキャナービル」で運用されました。[ 22 ]イギリスの RAFフィリングデールズとアラスカのクリアスペースフォースステーションのBMEWSステーションは、それぞれのAN/FPS-126レーダー（3面）[64]と2001レイセオンAN/FPS-120ソリッドステートフェーズドアレイレーダーが運用開始されたときにSSPARSレーダーステーションになりました。[63] 2007年に、AN/FPS-123レーダー付近の420～450MHz帯のアマチュア無線中継器の所有者/管財人100名に、干渉を軽減するために出力を下げるよう通知され、[65] AN/FPS-123は2009年までに空軍宇宙監視システムの一部となった。[66] Beale AN/FPS-123は、2012年頃に、地上配備型中間過程防衛（GMD）ABMシステムで運用できる機能を備えた、Raytheon AN/FPS-132改良型早期警戒レーダー（UEWR）にアップグレードされた。Beale UEWRには、アビオニクス、送受信モジュール、[31]受信機励振器/テストターゲットジェネレーター、ビームステアリングジェネレーター、信号プロセッサ、およびその他の変更が含まれていた。[67] GMD用のUEWRの追加設置がチューレサイトJと英国で行われた後（2003年に契約[44]）、ケープコッド、アラスカ、ノースダコタに残っている「PAVE PAWS/BMEWS/PARCSシステム」の交換と遠隔操作に関する2012年のESD/XRX情報要求が発行されました。 [49] アラスカAN/FPS-132は2012年秋に契約され[68] 、2013年に米国はAN/FPS-132をカタールに販売する計画を発表しました。[69]
参照
- 同様の機能と開発時期を持つUHFレーダーであるデュネイレーダー。
- ヴォロネジのレーダー、ソ連崩壊後のロシアの最新レーダー。
- レーダー一覧
- 米国の軍事電子機器のリスト
注記
- ^ PAVE PAWSは、先行する474N SLBMシステムや、バローズの「425L指揮統制およびミサイル警報」（1966年4月20日にシャイアン山で「完全運用」[16]）やPAVE PAWSをネットワーク化した「496Lスペーストラック」システム[26]を含む「ビッグL」システムなど、3桁の数字と付加文字を使用して開発されなかった最も初期の大型USAF支援システムの1つでした。
- ^ 1975年2月18日にPAVE PAWSと命名された際に使用されたPAVE識別子[30] : 37は 「プロジェクトを担当する空軍部隊のコードワード」であり、他のPAVEシステムを開発していた。「CF」は[3]コブラ・デーン（AN/FPS-108）レーダーを備えた「COBRAシステム」の部隊である。1979年までに、PAVEシステムは識別子として定義されたPrecision Acquisition Vehicle Entryという用語を使用していた。例えば、1980年のPAVE Pillar [31] [検証失敗]や、 1977年頃[1]にUSAFが開始したPave Mover （JSTARS）プログラムなどである。 [32]特に、1999年10月1日、空軍省はPAVE PAWSを「Precision Acquisition Vehicle Entry Phased Array Warning System」と特定した。[33]この用語は1979年に早くも公表されていた。[34]
参考文献
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14
航空
宇宙軍
の第4783監視飛行隊によって管理され、1972年5月までに完全に運用可能となった。… 1978年9月11日、
ジョン・ステットソン
空軍長官は
ハンス・マーク
次官の要請により
、将来の選択肢を探るため「宇宙ミッション組織計画調査」を承認した。1979年2月に発表されたこの調査では、現状維持から宇宙のための空軍司令部の創設まで、5つの代替案が提示されていた。
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、
米国に対するSLBM発射の最初の警告を提供します。現在、474N SLBM「皿型」警告レーダーが補完的な警告範囲を提供することになっています。残念ながら、これらの474Nレーダー（東海岸に4つ、西海岸に3つ、メキシコ湾岸に1つ）は、ソビエトのSLBM、特に新しいより長い範囲のSS-N-8に対して限界があります。…したがって、私たちは再び、これらのレーダー（
ニュージャージー州ムーアズタウンの
AN / FPS-49
スタンバイSLBM警告レーダーを含む
）を2つの新しいSLBMフェーズドアレイ警告レーダー（東海岸に1つ、西海岸に1つ）に置き換えることを提案します。
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、
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外部リンク
| 外部画像 | |
|---|---|
 スキャナービルの裏側 | |
| サブアレイ付き要素図（p. 18 図4） | |
| ビールスキャナービルの内部 |
- 「Pave Paws – ファクトシート」。afspc.af.mil。
- カリフォルニア州ユバ郡メアリーズビル、ウォーレン シングル ロード (14 番街) の北、スペンサー ポール ロードの端に保管されている、
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- HAER No. CA-319-C、「ビール空軍基地、PAVE PAWS、警備塔」、写真 3 枚、データ ページ 4 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. CA-319-D、「ビール空軍基地、PAVE PAWS、バスシェルター」、データページ 4 ページ
- HAER No. CA-319-E、「ビール空軍基地、PAVE PAWS、ゲートハウス」、写真 3 枚、データ ページ 4 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. CA-319-F、「ビール空軍基地、PAVE PAWS、土木工学倉庫」、写真 2 枚、データ ページ 4 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. CA-319-G、「ビール空軍基地、PAVE PAWS、緊急発電機格納庫」、写真 2 枚、データ ページ 4 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. CA-319-H、「ビール空軍基地、PAVE PAWS、クリーン潤滑油貯蔵タンクおよびエンクロージャ」、写真 2 枚、データ ページ 4 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. CA-319-I、「ビール空軍基地、PAVE PAWS、補給倉庫」、写真 20 枚、データ ページ 4 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. CA-319-J、「ビール空軍基地、PAVE PAWS、マイクロ波機器ビル」、写真 2 枚、データ ページ 4 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. CA-319-K、「ビール空軍基地、PAVE PAWS、変電所」、写真 1 枚、データ ページ 4 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. CA-319-L、「ビール空軍基地、PAVE PAWS、衛星通信端末」、写真 3 枚、データ ページ 4 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ