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AN /FPS-35周波数ダイバーシティレーダーは、1960 年代初頭に使用された長距離捜索レーダーです。これは史上最大の防空レーダーの 1 つであり、そのアンテナと支持構造は世界最大級の転がり軸受 (ボールピッチの直径は 12 フィート 7 インチ) に取り付けられています。[ 1]統合電子型式指定システムによると、このレーダーの指定は、捜索用の陸海軍固定レーダー (パルス) 電子機器の 35 番目の設計を表しています。[2] [3]
概要
スペリー社は、既存の半自動地上環境(SAGE)の後継として、強化型電子妨害装置 (ECM) を提供するために、1960 年代に 12 台の長距離レーダー (200 マイル離れた物体を捕捉) を製造しました。このシステムは 420 ～ 450 MHz で動作しました。アンテナの重量は 70 ～ 80 米トン (64 ～ 73 t) で、多くの問題がありました。コンクリート製の塔の土台は、高さ 84 フィート 6 インチ (25.76 m)、一辺の寸法は 60 フィート 3 インチ (18.36 m) 四方でした。
プロトタイプはアラバマ州トーマスビルのトーマスビル航空管制警報ステーションで開発された。[4]
高さ85フィート（26メートル）の密閉型レーダー塔は、FPS-35アンテナ12基すべてを支えており、目立つランドマークとなっていた。これらのレーダー塔はすべて同じ基本設計で、10基は主にコンクリート製、2基は鉄骨構造（ベーカーとフィンリー）だった。ベーカーのレーダー塔のみが取り壊された。[4]
AN/FPS-24およびAN/FPS-35レーダー装置が使用した23基のレーダー塔は、同様の設計（コンクリート製または鉄骨製）で、ローマ航空開発センター（RADC）の指導の下で設計された。トーマスビルのレーダー塔には、スペリー社の銘板の隣にRADCの銘板がある。ベイカーのAN/FPS-35塔だけが、アンテナを保護するためのレドームを備えていた。このレドームは、レーダー塔を全高85フィート（26メートル）まで取り囲むレドーム支持構造（RSS）と呼ばれる別の鉄塔に取り付けられていた。[4]アンテナを含めると、構造物の全高は150フィート（46メートル）となる。
モントークタワー
AN/FPS-35 レーダータワーとアンテナ | |
 | |
| 最寄りの都市 | ニューヨーク州モントーク |
|---|---|
| 座標 | 北緯41°3′44.81″ 西経71°52′28.24″ / 北緯41.0624472° 西経71.8745111° / 41.0624472; -71.8745111 |
| 構築済み | 1960 |
| NRHP参照 番号 | 02000615 |
| NRHPに追加されました | 2002年6月4日[5] |
ニューヨーク州モントークのロングアイランド東端にあるキャンプ・ヒーロー州立公園のレーダーを除いて、すべてのレーダーは解体された。このレーダー塔は最後に稼働していたもので（1981年1月）、屋根にアンテナが残っており、レーダーセットの機器やキャビネットの一部が残っているのはレーダー塔のみである。アンテナは1979年10月に閉鎖された後、スーセントマリー基地の部品を使って修理された。モントークのアンテナは腐食がひどく、回転できない。[4]
この建造物は2002年に国家歴史登録財に登録された。[5] [6]大西洋とブロック島湾の漁師たちは、この巨大なレーダー塔は昼間のランドマークとしてモントーク岬灯台よりも優れているとして、保存するよう働きかけた。[7]
高さ 150 フィートの塔は周囲を見下ろしており、東はロードアイランド州チャールズタウン(22 マイル)、西は ニューヨーク州オリエント ポイント(20 マイル)からでも見ることができます。
モンタウク・レーダーは、モンタウク計画と呼ばれるタイムトラベル実験に使用されたという都市伝説が広まりました。
塔のリスト
- AL トーマスビル31°56′18″N 87°45′01″W / 31.9382°N 87.7502°W / 31.9382; -87.7502
- カリフォルニア州ボロン北緯35度04分56秒 西経117度34分56秒 / 北緯35.0823度 西経117.5823度 / 35.0823; -117.5823
- MI スー セントマリー北緯46度27分23秒 西経84度23分16秒 / 北緯46.4565度 西経84.3878度 / 46.4565; -84.3878
- MI セルフリッジ42°37′39″N 82°49′48″W / 42.6275°N 82.8300°W / 42.6275; -82.8300
- NV ファロン39°24′19″N 118°43′21″W / 39.4054°N 118.7224°W / 39.4054; -118.7224
- ニューヨーク州モントーク北緯41度03分44秒 西経71度52分26秒 / 北緯41.0622度 西経71.8740度 / 41.0622; -71.8740
- ND フィンリー47°30′58″N 97°52′07″W / 47.5161°N 97.8687°W / 47.5161; -97.8687 (鉄塔、現在)
- NDフォルトゥナ 48°54′15″N 103°51′59″W / 48.9042°N 103.8665°W / 48.9042; -103.8665
- PA ベントン41°21′27″N 76°17′35″W / 41.3574°N 76.2930°W / 41.3574; -76.2930
- VA マナサス北緯38度37分44秒 西経77度26分19秒 / 北緯38.6288度 西経77.4385度 / 38.6288; -77.4385
- ウィスコンシンアンティゴ北緯45度02分54秒 西経89度14分02秒 / 北緯45.048333度 西経89.233889度 / 45.048333; -89.233889
- OR ベイカー44°35′11″N 117°47′14″W / 44.586389°N 117.787222°W / 44.586389; -117.787222 (鉄塔、取り壊し)
参考文献
- ^ Blatter, Francis P. (1960). 「アンテナ設計における機械的考慮事項」Sperry Engineering Review : 55, 58.
- ^ Winkler, David F. (1997)。「レーダーシステムの分類方法」。空を探る: 米国冷戦時代の防衛レーダー計画の遺産(PDF)。バージニア州ラングレー空軍基地: 米国空軍本部航空戦闘コマンド。p. 73。LCCN 97020912 。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 航空電子工学部 (2013)。「ミサイルおよび電子機器の指定」。電子戦およびレーダーシステムエンジニアリングハンドブック(PDF) (第4版)。カリフォルニア州ポイントマグー: 海軍航空戦センター兵器部門。pp. 2–8.1。
- ^ abcd "AN/FPS-35". Radomes.org . 2008年1月8日閲覧。
- ^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2007年1月23日。
- ^ Warren, James (2002年2月). 「国家歴史登録財登録: AN/FPS-35 レーダー塔とアンテナ」.ニューヨーク州公園・レクリエーション・歴史保存局. 2012年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年7月28日閲覧。 注:これには「日付なしの付随写真 11 枚」が含まれます。および「指名連絡書」
- ^ Drumm, Russell (1999年12月23日). 「Rally Round The Radar」. The East Hampton Star . 2009年10月12日閲覧。[永久リンク切れ ]
参照
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 AN/FPS-35に関連するメディアがあります。
- FAS.ORG レーダー一覧
- Radomes.org のレーダーに関する記事