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ピンソン兄弟（マルティン・アロンソ、フランシスコ・マルティン、ビセンテ・ヤニェス・ピンソン）は、スペインの船乗り、海賊、探検家、漁師であり、クリストファー・コロンブスの新世界への最初の探検[1]や、15世紀後半から16世紀初頭にかけての他の発見と探検の航海に参加した。スペイン、ウエルバ県パロス・デ・ラ・フロンテラ出身の兄弟[ 2 ] [ N.1 ] [ N.2 ]は、幼い頃から船乗りとして働き、ウエルバ沿岸での多くの商業航海と海賊行為で有名になった。[ 3 ]歴史的な大西洋の港であるパロスの戦略的な位置は、アフリカ沿岸への遠征[ 4 ]やポルトガルとの戦争[ 5 ]への出発点として自然な場所であり、これらの戦争は多くの場合ピンソン家によって組織された。
3人兄弟の長男マルティン・アロンソと末っ子のビセンテ・ヤニェスは、それぞれ1492年から1493年にかけてのコロンブスの最初の航海で、キャラベル船ラ・ピンタ号とラ・ニーニャ号の船長を務めた。3番目の兄弟で、あまり知られていないフランシスコ・マルティンは、ピンタ号の船長として乗船していた。
ティント・オディエル号の船員たちがコロンブスの事業に参加する意欲を掻き立てられたのは、マルティン・アロンソのおかげだった。[ 6 ]彼はまた、私財から資金を提供することで、この事業を経済的にも支援した。[ 7 ]ピンタ号の船長フランシスコは、コロンブスの最初の航海だけでなく、 3回目と4回目の航海にも参加したようだが、彼の名前はありふれた名前だったため、彼の生涯の事実を同時代の同名の人物の事実から容易に区別することはできない。[ 8 ] [ 9 ]ビセンテ・ヤニェスは、コロンブスの最初の航海に参加しただけでなく、[ 10 ]コロンブスの大西洋横断貿易の独占が終わった後、彼自身の名義でアメリカ大陸へ数回の航海を行い、ブラジルの発見者として一般的に認められている。[ 11 ]
ピンソン兄弟はコロンブスと口論することもあったが、特に最初の航海では、何度かコロンブスに対する反乱を防ぐ上で重要な役割を果たした。 10月6日、マルティンはコロンブスと乗組員の間の争いに介入し、航路の変更を提案した（コロンブスは最終的にこれを受け入れた）。こうしてくすぶっていた不安を鎮めた。数日後の1492年10月9日の夜、兄弟は再び介入せざるを得なくなり、今度は今後3日間陸地が見えなければ探検隊はスペインに帰るという妥協案を提案した。[ 12 ] 12日の朝、フアン・ロドリゲス・ベルメホ（ロドリゴ・デ・トリアナとしても知られる）によって実際に陸地が発見された（正確な位置については長い間議論が続いている。グアナハニを参照） 。[ 12 ]
ピンソン兄弟は、パロス・デ・ラ・フロンテーラ港町が最も栄華を誇った時代に生き、その港で行われた活動のほとんどに参加した。
歴史的なパロス港は、風や海賊の襲撃から守られた河川港であり、当時港にとって大きな脅威であった。この港は、大西洋に注ぐ河口とオディエル川との合流点から約4キロメートル（2.5マイル）離れた、当時パロス運河として知られていたリオ・ティント川の下流部に位置していた。港はおそらく町と同時に発展し、当初は海岸や河口での漁業と、少数の住民に物資を供給するための時折の商業取引に従事する小型船の停泊地として機能していた。[ 13 ]
多くの人にとって、パロスの港という表現は、 1926年にプラス・ウルトラ飛行艇が大西洋横断のために出発した古い埠頭、ムエジェ・デ・ラ・カルサディージャのある現在の港を思い起こさせる。しかし、これは15世紀の港ではない。当時の市条例（Ordenanzas Municipales de Palos (1484–1521)）は、主に町の海事活動を規制することに焦点を当てていたが、 puerto（港）やmuelle（埠頭）という用語は一度も使われていない。パロスのキャラベル船は「川岸に到着し」（「aportaban a la ribera」）[ 14 ] 、そこで荷物を降ろし、魚を競売にかけた。つまり、港の活動は単一の場所で行われたのではなく、多数の船と比較的多くの商品を扱わなければならなかったため、リオ・ティント川の岸辺に沿って行われたのである。[ 15 ]
次第に、川はパロスと外部世界を結ぶ主要な手段となり、港は周辺の町との関係における中心軸となった。この海上中心の都市構造は、以前は教会と城を中心とした円錐形の街の形を変えた。町の中心部と港を結ぶカジェ・デ・ラ・リベラ（「川岸通り」）は町の主要な動脈となり、港は地域経済の真の中心となった。[ 13 ]
コロンブスの最初の航海の前夜、パロス中心部近くの現在の埠頭から3キロメートル（1.9マイル）離れたラ・ラビダ修道院までの川岸全体が活気のある港でした。キャラベル船は、喫水に十分な深さがある川の中央に停泊し、そこに停泊する権利料を支払いました。キャラベル船からボートやディンギーが「岸に係留して」（「amarrando en la ribera」）商品を積み下ろししました。[ 16 ]市条例から推測すると、港の人口密度は町の中心部とほぼ同じで、川岸での武器の使用は禁止されていました。これは、そこにいる人々が町の中心部と同じくらい密集していたためです（ 「tan aparejadas como en la Villa」という表現が使われています。aparejadasは、備品や供給されたものを意味する航海用語です）。[ 17 ] 15世紀の最初の3分の1から、パロス港は継続的な経済成長を経験し、地元地域をはるかに超えて重要性を獲得し、イギリス、ブルトン、フランドル、イタリアの船が頻繁に存在していたことからもわかるように、国際的な規模にまで達しました。
ポルトガル人の後を追って、パロスの船は豊かな漁場と金、香辛料、奴隷の交易の可能性を秘めたカナリア諸島とギニアへ航海した。15世紀後半には、パロスの人口は3千人に達した。パロスのアロタ（一種の税関倉庫）は、メディナ・シドニア公爵にそのような施設の中で最大の貢納金を納めており、その優位性から、沿岸の他の町から漁師が募集され、パロスの住民2人、フアン・ベネガスとペドロ・アロンソ・カンシノが、カトリック両王イサベルとフェルディナンドから借り受けたカボ・ボハドールからリオ・デ・オロまでのアフリカ大西洋水域での漁業許可証の発行を担当した。[ 18 ]
ピンソン家は14世紀のパロスの有力な一族の一つでした。一族は元々アラゴン王国出身だったかもしれませんが、ラ・モンターニャ（現在のカンタブリア）かアストゥリアスからアンダルシアにやって来ました。[ 19 ]一部の歴史家によると、この姓はエスピンサスまたはピンサス（「ピンセット」）が訛ったものかもしれません。また、本当の一族の名前はマルティンで、この地域で長い伝統を持つ広く普及した名前だったという説もあります。 [ 20 ]これはパロスの船乗り兼潜水夫だった祖父の名前で、盲目になったときにピンソンというあだ名がつけられました。歌を歌うことが趣味だったこともあり、ピンソンというあだ名がつけられました。ピンソンとはスペイン語でアトリを意味し、アトリの飼い主がアトリの目を潰して歌を美しくすることがあると考えられていたからです。[ 3 ]彼の息子も船乗りで、マルティン・ピンソンという名前で、ピンソン三兄弟の父親だった。彼らの母親はビセンテ市長という名前で、[ 21 ] 3人は実の兄弟で、ピンソンとビセンテという姓を名乗っていた[ N. 3 ]（スペインの命名習慣を参照）。
マルティン・アロンソ・ピンソン（1441年頃 - 1493年3月31日頃）は兄弟の長男で、コロンブスの最初の航海でピンタ号の船長を務めた。
かなり若い頃に、地元のキャラベル船にグルメテ（船室係）として乗り込んだようです。彼の家は現在、カサ・ムセオ・デ・マルティン・アロンソ・ピンソンとなっており、ラ・ラビダ修道院へ続く古い王道沿いにありました。[ 22 ] [ 23 ]マルティンの家族は、地元の住民であるマリア・アルバレスと結婚しました。[ 22 ] [ 24 ]彼らには5人の子供がいました。2人の息子、アリアス・ペレスとフアン・ピンソンは、アメリカ大陸へのいくつかの探検に参加しました。3人の娘、マヨール、カタリーナ、レオノールです。末っ子のレオノールは、当時「ゴタ・コラル」と呼ばれ、現在ではてんかんと呼ばれる症状に頻繁に苦しんでいました。[ 25 ]
彼の航海経験とリーダーシップは、1508年から1536年にかけて行われた「プレイトス・コロンビノス」と呼ばれる訴訟でも明らかであり、証人たちは彼をコマルカ（郡に相当する地域）のリーダーとして挙げている。彼はまた、カスティーリャ継承戦争でポルトガル人と戦ったことでも有名だった。[ N.4 ]スペインに来る前にポルトガルにいた時でさえ、コロンブスはマルティン・アロンソのことを知っていた可能性が高い。なぜなら、彼は戦争への参加やカナリア諸島やギニアへの侵攻で知られていたからである。[ 26 ]
彼はコロンブスの最初の航海でピンタ号の船長を務め、航海の費用として50万（「medio cuento」）マラベディの硬貨を提供した。 [ 7 ] [ 27 ]船主および熟練した船乗りとしての名声とティント・オディエル地域全体での名声のおかげで、彼はコロンブスの最初の航海に必要な乗組員を募ることができた。[ 28 ]
1492年5月23日、パロスの住民に王室の命令が読み上げられた[ 29 ]。この命令では、カトリック両王が特定の住民に対し、コロンブスに2隻のキャラベル船を渡し、彼が「両王の命令により」（「por mandado de Sus Altezas」）行う航海に同行するよう命じ、町は王室の決定を尊重すべきであるとした[ 29 ] 。しかし、地元住民は従わなかった。パロスの船乗りたちは、ほとんど無名のコロンブスとこの冒険に乗り出すことに自信がなかった。コロンブスの考えに対する信憑性の程度に関わらず、パロスの人々は、町で知られ尊敬されている船乗りが同行しない限り、ジェノバ出身の船乗りを支持することは難しいと感じた。危険で、何よりも利益が不確かなこの事業は、大きな魅力とはならなかった。コロンブスの計画に対する反対または無関心は一般的であった[ 30 ] 。
ラ・ラビダ修道院のフランシスコ会修道士たちが、コロンブスをマルティン・アロンソ・ピンソンに紹介した。町のベテラン船乗りで、経験豊富で非常に尊敬されていたマルティン・アロンソの友人でもあるペロ・バスケス・デ・ラ・フロンテラも、ピンソン兄弟の長男がこの事業を支援することを決意する上で、道徳的にも経済的にも重要な影響を与えた。[ 31 ] [ 7 ] [ 27 ]マルティン・アロンソは、コロンブスが王室の命令に基づいて既に押収していた船を解散させ、また、彼が雇った乗組員も解散させ、自身の経験からより優れた、より適切な船だと知っていた自身のキャラベル船2隻、ピンタ号とニーニャ号を事業に提供した。[ 33 ] [ 34 ]さらに彼はパロス、モゲール、ウエルバを旅し、親戚や友人を説得して入隊させ、可能な限り最高の乗組員を編成した。[ 32 ] [ 35 ]彼はキャラベル船ピンタ号の船長を務め、そこからロドリゴ・デ・トリアナがアメリカ大陸を最初に目にすることになった。
コロンブスは日記の中で、何度かピンソンを好意的に語っている。[ 36 ]それにもかかわらず、西インド諸島を発見した後、1492年11月21日にマルティン・アロンソがコロンブスと別れた時から、二人の関係は根本的に変化した。[ 37 ]コロンブス提督は、サンタ・マリア号が難破した際に自分を救ってくれたビセンテを含むピンソン[ N.5 ]とその兄弟たちに対して、一連の脱走の告発を行った。[ N. 6 ] [ 38 ]それにもかかわらず、プレトス・コロンビノスの証言の多く、専門的な歴史記述の一部[ 39 ] [ 40 ]および調査者[ 41 ]は、これらの出来事がこのように起こったことに同意しておらず、コロンブスが帰還後に書いたコロンブスの最初の航海に関する手紙にもピンソンに対する非難はありません。
マルティン・アロンソにとって帰路は命取りとなった。船は大嵐に見舞われ、何日にもわたる航海の末に極度の疲労と衰弱が蓄積した。そのため、マルティンが患っていた再発性の熱病が再発し、新世界から帰還して数日後に亡くなった。[ 25 ]実際、彼は担架で船から運び出され、コロンブスが到着すると、友人たちが彼をパロスとモゲールの境界にある農場に連れて行った。マルティンの息子、アリアス・ペレス・ピンソンは、コロンブスが以前彼を脅迫していたことを考えると、彼を守るためにパロスの自宅に直接連れて行かなかった可能性がある。別の可能性としては、マルティンがカタリナ・アロンソ[ 42 ]と仲が悪かったことが原因かもしれない。カタリナは、マルティンが妻を亡くして以来、彼の父親と同居していた女性で、父親は彼女との間にフランシスコとイネス・ピンソンという2人の非嫡出子をもうけた[ 43 ] 。証言によれば、彼はラ・ラビダ修道院に運ばれ、そこで亡くなった。彼の希望通り、そこに埋葬された[ 24 ] [ 44 ] 。
フランシスコ・マルティン・ピンソン（1445年頃 - 1502年頃）[ N. 7 ]は兄弟の次男でした。コロンブスの最初の航海では、アメリカ大陸で最初に陸地を視認した船であるピンタ号の船長（船長に次ぐ地位）を務めました。2人の兄弟ほど有名ではありませんでしたが、探検航海と王室への奉仕の両方で重要な役割を果たしました。[ 45 ]
彼の個人的な物語や家族の物語は混乱している。なぜなら、同じ名前を持つ親戚が複数おり、歴史家がしばしば彼らを混同する原因となっているからである。しかしながら、彼はフアナ・マルティンと結婚し、少なくとも1人の娘がいたようで、その娘は「孤児」で「貧しい」（「huérfana y pobre」）と記録されている。[ 45 ]
彼は兄のビセンテと共に、王室に仕えてイタリアやアフリカへ何度か航海した。1493年11月、フアン・デ・セビリア、ロドリゴ・デ・ケショ、フェルナンド・キンテロと共に、アルジェリア沿岸への攻撃を指揮した。1496年には、ナポリで戦っていたスペイン軍に資金と物資を届けた。その後、コロンブスの3回目と4回目の航海に参加し、多くの航海で同行したロドリゴ・アルバレスによると、最後の航海で溺死したという。[ 45 ]
ビセンテ・ヤニェス・ピンソン（1462年頃 - 1514年9月頃）は末弟だった。彼は最初の探検航海でニーニャ号の船長を務めた。その後、彼は独自に他の発見も行い、歴史家は彼を従兄弟のディエゴ・デ・レペとともにブラジルの発見者とみなしている。[ 46 ]
兄たちよりかなり年下だったため、彼の名前ヤニェスは、パロスの代官（アルグアシル）であったロドリゴ・ヤニェスに由来する可能性が高い。その地の慣習によれば、ロドリゴ・ヤニェスは彼の名付け親であったと思われる。 [ 10 ]パロスの伝承によれば、彼はカジェ・デ・ラ・リベラに住んでいた。幼い頃から、彼は長兄から航海術を学び、青年期には戦闘や軍事攻撃に参加した。ちょうどその年齢に達したのは、カスティーリャ継承戦争の時期であった。
彼は2度結婚し、最初はテレサ・ロドリゲスと結婚し、彼女との間にアナ・ロドリゲスとフアナ・ゴンサレスという2人の娘をもうけた。 1509年にユカタン半島から最終的に帰還した後、アナ・ヌニェス・デ・トルヒーヨと結婚し、おそらく亡くなるまでトリアナ（セビリアの対岸）に住んでいた。 [ 47 ]
ビセンテ・ヤニェスについて最初に耳にするのは、彼がアラゴン船への襲撃で告発された時である。 [ 48 ] [ 49 ]そのうちのいくつかは彼の長兄と共謀して行われたもので、当時彼はわずか15歳だった。 [注8 ]これは1477年から1479年の間、カスティーリャ継承戦争（ポルトガルとの戦争）の最中のことであり、パロスはこの戦争に積極的に参加し、その戦争によってパロスの常態的な穀物不足が悪化した。住民は飢餓を訴えた。パロスに穀物を供給するはずだった各地への王室命令[注9 ]は無視された。[ 50 ]ピンソン兄弟は、地区の自然な指導者としての責任を担い、主に穀物を輸送していたキャラベル船を攻撃した。[ 50 ]
ビセンテは、マルティン・アロンソがコロンブスの事業を支援することを決めたとき、すぐに兄を支持した。二人は協力して、危険な航海のためにティント・オディエル号から乗組員を募った。[ 10 ]彼はニーニャ号の船長に選ばれ、航海中に功績を挙げた。その功績の中には、兄と共に何度かの反乱未遂を鎮圧したことも含まれる。サンタ・マリア号が難破した後、彼はコロンブスと他の乗組員の両方を支援した。旗艦を失った提督は、ビセンテが船長を務めるニーニャ号で帰還航海に出た。ビセンテは帰還航海の成功に必要なあらゆる支援を提供した。
彼はアメリカ大陸へさらに数回の探検を行い、最も重要なのは1500年初頭のアマゾン川河口への航海で、これがブラジルの発見となった。[ 51 ]その探検は経済的に失敗に終わった。[ 47 ] 1505年に彼はプエルトリコの総督に任命された。[ 51 ]その後、1506年に彼は太平洋への航路を探すためにカリブ海に戻った。彼は中央アメリカのカリブ海沿岸とユカタン半島を探検した。[ 11 ]
年代記作家ゴンサロ・フェルナンデス・デ・オビエド・イ・バルデスによると、ビセンテ・ヤニェスは1514年、おそらく9月末に亡くなった。正確な埋葬場所は不明だが、オビエドはトリアナの墓地のどこかだと述べている。[ 11 ]
ピンソン兄弟の参加はコロンブスの最初の航海にとって極めて重要であった。特に、ティント・オディエル地方の裕福で有名な造船業者マルティン・アロンソがこの事業を支援するまで、コロンブスに加わろうとする者はほとんどいなかったからである。[ 31 ]マルティン・アロンソが支援を表明すると、彼はこの事業のために本格的なキャンペーンを展開した。彼と彼の兄弟、そしてこの地域の他の著名な船乗り一族の支援により、パロス、ウエルバ、さらにはアンダルシア地方以外からも必要な乗組員が集められた。コロンブスの記録には、ピンソン兄弟、とりわけマルティン・アロンソがコロンブスに協力したことが示されている。
… 発見されたものがまるで彼と息子たちのためのものであるかのように、人々を確保し、活気づけるために、これほどまでに熱心に取り組んだ。[ 52 ]
これらの他の家族の中でも、モゲールのニーニョ兄弟は際立っており、彼らの名声と影響力によってモゲールの男たちは事業を中心に団結した。[ 28 ]
探検航海の中、彼らは最も多様で困難な状況を克服する方法を知っていたことから、熟練した航海士および指導者としての才能を幾度となく発揮した。例えば、カナリア諸島に到着する前にピンタ号の舵柄が折れて損傷を受けた後も航海を続けることができた[ N. 10 ] 。また、1492年10月6日から7日の間にコロンブスがサンタ・マリア号の疲弊し意気消沈した乗組員の間で規律を回復できなかったとき、マルティン・アロンソは指揮の才能で状況を解決することができた[ N. 11 ] 。マルティン・アロンソは1492年10月6日にコロンブスに進路変更を提案した[ N. 12 ]。数日後の10月9日、彼は妥協案を提案し、落ち着きのない乗組員から数日の猶予を得た。[ 12 ]彼が提唱した航路により、探検隊は1492年10月12日にグアナハニ島に上陸した。12月25日にサンタ・マリア号が難破した際、ニニャ号の指揮を執っていたビセンテ・ヤニェスは、この困難な状況に取り残された人々を救助するために向かった。[ N. 13 ]
これらの功績やその他の功績により、ピンソン兄弟はアメリカ大陸発見の歴史において非常に重要な位置を占めており、歴史家からは「アメリカ大陸の共同発見者」[ 53 ]とみなされている。彼らの助け、支援、勇気がなければ、コロンブスはおそらく、少なくともその時代と場所では、発見の事業を成し遂げることはできなかっただろう。[ 54 ]
ピンソン兄弟の長男であるマルティン・アロンソは、コロンブスの最初の航海から帰還して数日後に亡くなったが、それはピンソン家が探検航海やその他の航海に参加することの終わりでは決してなかった。
フランシスコとビセンテは、王室に仕えてイタリアやアフリカへ様々な航海を行った。前述の通り、 1493年11月、フランシスコはフアン・デ・セビリア、ロドリゴ・デ・ケショ、フェルナンド・キンテロと共にアルジェリア沿岸への攻撃を指揮した。1496年には、ナポリで戦っていたスペイン軍に資金と物資を届けた。1498年には、コロンブスの3回目の航海に参加し、この航海で提督は初めて南アメリカ大陸に到達した。
その後、1498年に王室はコロンブスの探検航海の独占を終わらせることを決定した。他の船乗りによる一連の航海は一般に「小航海」または「アンダルシア航海」として知られる。王室と契約した後、1499年11月19日、ビセンテは4隻の小型キャラベル船でパロス港を出港した。乗組員は主に親戚や友人で、その中には弟のフランシスコや、コロンブスの最初の航海の初期の支援者であったパロスの有名な医師ガルシ・フェルナンデスもいた。この航海で彼らはブラジルとアマゾン川を発見した。[ 55 ] [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ]
1501年9月5日、国王はビセンテとの協定に署名し、その中で彼はサンタ・マリア・デ・ラ・コンソラシオン岬（後のサント・アゴスチーニョ岬）の船長兼総督に任命されることになった。[ 59 ]
1502年、フランシスコはコロンブスの4回目にして最後の航海に同行した。そして、この航海中に溺死したと考えられている。
ビセンテは総督兼総督としての義務を果たすため、大西洋を往復し続けた。また、 1508年にブルゴスで開催された航海会議事堂に王室によって招集された専門家の一人として参加し、香料諸島への航路探索の問題を改めて取り上げた。最後の航海では、船長フアン・ディアス・デ・ソリスと共に、現在のベネズエラ、コロンビア、パナマ、コスタリカ、ニカラグア、ホンジュラス、グアテマラにまたがるダリエン、ベラグア、パリア湾の海岸線を辿った。目的の航路が見つからなかったため、ユカタン半島を回り、北緯23.5度の地点までメキシコ湾に入り、アステカ文明との最初のヨーロッパ人の接触の一つをもたらした。[ 60 ]
この航海から帰還後、ビセンテ・ヤニェスは二度目の結婚をし、トリアナに定住した。1513年にはコロンブスに対する証言を「コロンブス訴訟」の中で行った。1514年にはペドラリアス・ダビラに同行してダリエンへ行くよう命じられたが、体調不良のため辞退を申し出た。これは1514年3月14日のことで、彼について言及されている最後の一次資料である。
1519年、フアン・ロドリゲス・マフラが率いる請願書がスペイン国王カルロス1世に提出され、ピンソン家とパロスの他の船乗りたちに紋章を授与するよう要請した。この請願書は、王室に奉仕した船乗りたちの末裔たちの嘆かわしい境遇を訴えるものであった。国王は最終的にピンソン家とその子孫、家族に紋章を授与した。紋章は、海上に浮かぶ3隻のキャラベル船が描かれた盾で構成され、それぞれの船から手が新世界で最初に発見された島を指し示している。その周囲には錨と王冠の縁取りが施されている。[ N. 14 ]
まず、もし彼らが、パロス町に住み、同町で生まれた故マルティン・アロンソ・ピンソンと、ヌエストラ・セニョーラ・デ・ラ・ラビダ通りで亡くなった彼の正妻マリア・アルバレスを知っていたならば、そしてもし彼らが、マルティン・アロンソ・ピンソンと彼の妻マリア・アルバレスがサンタ・マドレ教会の命令で夫婦であり、結婚生活の中で、現在ウエルバ町に住む嫡出の息子フアン・マルティン・ピンソンをもうけ、その息子をもうけたことで、そのフアン・マルティンが世間に知られ、その息子であると認識されていたならば。
マーティン・アロンソ・ピンソンとの初対面、そして、パロスの自然と自然な関係、マリア・アルバレス、正当な理由、ヌエストラ・セニョーラ・デ・ラ・ラビダの呼び出し、そして、マルティン・アロンソ・ピンソンとマリア・アルバレス、そして、フエロン・カサドスとベラドスは、サンタ・マドレ・イグレシアの群衆と、母性愛オビロンとプロレアロンの自然な生活を維持し、フアン・マルティン・ピンソンがウエルバの別荘でアゴラ・ライブを楽しみ、完全な姿勢で、ハビドスとテニスとコミュニティの評判、エロス・エル・タルを訪問します。ディチョフアン・マルティン。これらすべてに対し、肯定的な回答が返ってきた。 証言は以下に掲載されている。
ゴンサロ・マルティンはウエルバの隣人であった。 …[MA ピンソン]…生前は有名で、海でも陸でも国王には彼ほど勇敢で勇敢な者はいなかった。ポルトガルとの戦争中は、ポルトガル人は皆彼を恐れていた。なぜなら、彼は毎日ポルトガル人を捕らえ、船に火をつけ、ポルトガル人に対して多くの戦争を仕掛けたからである…。
ゴンサロ・マルティン、ベシーノ・デ・ウエルバ。 ... [MA Pinzón] ... 生きている時代のテニス、3 月のポルケ、ティエラのテニア エル レイ、オンブレ タン ヴァリエンテ、ニ タン エスフォルツァド コモ エル、エル ティエンポ ケ ハビア ゲラ コン ポルトガル トス ロス ポルトガル語 テミアン ポルケ カダ ディア ロストマバとロス・プレンディア・レス・ファシア・ムシャ・ゲラ....
フランシスコ・メデル。 …彼はあらゆる海域における航海術に非常に精通しており、王国全体を見渡しても、彼ほど戦争に熱心で、決意が固く、どんなことでも成し遂げられるだけの信頼を得ていた人物は他にいなかった…。
フランシスコ・メデル。 ... 時代は、雌馬の芸術的芸術であり、レイノの時代は、ラス・コサス・デ・ラ・ゲラ・コモ・エルでのアルディド・タン・アルディドの時代であり、新しい決定を下すタントのクレジット・トゥヴィエーゼのペルソナ・パラ・フェイサー・クアルキエラ・コサ...引用元:
1492年11月21日水曜日…この日、マルティン・アロンソ・ピンソンは、提督の命令にも意志にも反して、貪欲さからキャラベル船ピンタ号で出航した。提督がそのキャラベル船に乗せるよう命じたインディオが、金がたくさん手に入る場所を教えてくれたというのだ（スペイン語の「le había de dar mucho oro」はやや不明瞭だが、意味はこうだろう）。それで彼は、悪天候などの理由もなく、ただ自分の意思で、待たずに出航した。そして提督はこう述べている。「彼は私に他にも多くのことを言ったりしたりした」。
ミエルコレス、11 月 21 日... エステ ディア セ アパルト マルティン アロンソ ピンソン コン ラ カラベラ ピンタ、罪を犯し、アルミランテのボランティア活動、ポル コディシア、ダイス ケ ペンサンド ケ、アン インド ケ エル アルミランテ ハビア マンダド ポーナー アン アケラ カラベラ ル ハビア デ ダル ムーチョオロ、あなたは罪をエスペラール、罪はマルティエンポの原因、シノ・ポルケ・キソ。 Y dice aquí el Almirante: «otras muchas metiene hecho y dicho».
— Diario de la primera navegación、Fray Bartolomé de las Casasが組み立てた物語。
1493年1月8日火曜日、東と南東からの強風のため、彼はその日出発しなかった。そのため、彼はキャラベル船に水と薪、そして航海に必要なすべての物資を補給するよう命じた。なぜなら、彼は船でイスパニョーラ島の海岸線をできる限り航海するつもりだったが、キャラベル船の指揮官に任命したのが兄弟、すなわちマルティン・アロンソ・ピンソンとビセンテ・ヤニェスであり、その他、傲慢で貪欲に彼に従い、すべてがすでに自分たちのものだと考えていた者たちが、提督が与えた名誉を顧みず、彼の命令に従わず、以前にも彼に対して多くの不当な言動をしていたからである。そして、このマルティン・アロンソは、不服従以外の理由もなく、11月21日から1月6日まで彼を見捨てた。提督は航海を無事に終えるために、これらすべてを我慢し、沈黙を守っていたのである。彼は、そのような悪友たち（彼らは無法者だったが、彼らと一緒にいる間は、罰について話す時ではないので、彼らは善良な人間だと偽らなければならなかった）から離れるために、できるだけ早く戻って立ち止まらないことに同意した。
マルテス、8 日、ポルエル ヴィエントのエステとスデステで、エステ ディアのパートタイムで、毎日の食事で、カラベラ デ アグアとレニャ y デ todo lo necesario para todo el viaje、ポルケ、Aunque tenía voluntad de cosear toda lacosta de aquellaスペイン語でアンドロイド・エル・カミーノ・プディセ、ペロ、ポルケ・ロス・ケ・プソ・エン・ラス・カラベラス・ポル・カピタネス、エルマノスを率い、サーベル・マルティン・アロンソ・ピンソンとビセンテ・ヤニェスを呼び寄せ、ソベルビアとコディシアのエスティマンド・ケ・トド時代を見据え、ミランドはなし。ラ・ホンラ・ケ・エルアルミランテ・レス・ハビア・ヘチョ・イ・ダド、人は誰にも支配されず、義務を課せられることはない、アンテス・アシアンとデシアン・ムチャス・コサスは反対することはない、マルティン・アロンソは11月21日、6月6日はアルグナ・ニの罪を犯した最高のデソベディエンシアを持って、あなたはアルミランテのハビアスフリドとコールドを訪問し、その通りに、あなたは同じように、お互いに同じものを持って、同じものではなく、あなた自身のデスマンダダ、そしてあなたのテニスを見てください。サイコロをかけて、たくさんの人を見つけてくださいビアン、ペロは、カスティーゴでの時代のエンテンダー、アコードのボルバースとパラメータのマス、市長のプリサ・ケ・レ・フューム可能性のあるものはありません...
— Diario de la primera navegación、Bartolomé de las Casas が組み立てた物語。
1492年8月6日月曜日、 マルティン・アロンソ・ピンソンが乗っていたキャラベル船ピンタ号の舵が折れたか、あるいは外れてしまった。このキャラベル船の所有者であるゴメス・ラスコンとクリストバル・キンテロの仕業だと考えられ、また疑われていた。というのも、彼らはこの航海に出たことを後悔しており、提督は出発前に彼らについて多少の躊躇と騒ぎがあったと述べていたからである。提督はそれを見て、自分の船に危険を及ぼすことなくそのキャラベル船を助けられないことにかなり動揺したが、マルティン・アロンソ・ピンソンが精力的な機知に富んだ人物であることを知って少し安心した。最終的に彼らは昼夜合わせて29リーグを航海した。航海中、彼はピンタ号の壊れた舵の問題を解決し、航海を続けることができたことで、船乗りとしての能力を示した。
ルネス、6 日前 、カラベラのピンタ、マルティン アロンソ ピンソン、産業デウン ゴメス ラソンとクリストバル キンテロの安全な安全策とソスペクを、カラベラの時代、ポルケ ル ペサバ イル エン アクエルを見てください。ヴィアジェ。アルミランテは、パーティーを開催する前に、ハビアンホールディングとシェルトスのリベセスを決定し、ロスディコスの安全を確保します。マルティン・アロンソ・ピンソン時代の人物像や独創性を探るには、すべてのアルミランテが大きな影響力を持ち、ペリグロのような攻撃をする必要はありません。フィン、アントレ・ディア・イ・ノチェ・ヴェインティヌエベ・レグアス。デュランテ・ラ・トラベシア、デモストロー・サス・ハビリダデス・デ・マリンロ・クアンド・レゾルヴィオ・エル・プロブレム・デ・ラ・ロトゥーラ・デル・ティモン・デ・ラ・ピンタとプド・セギル・ナベガンド。
—初期のナビゲーションに関する対話。バルトロメ・デ・ラス・カサスが組み立てた物語。
… 陸地を発見できなかったため、コロンブスに同行していた者たちは、自分たちは道に迷ったと言って反乱を起こそうとした。そこでコロンブスはマルティン・アロンソに、彼らの間で何が起こっているのか、そして彼らがどうすべきだと思うのかを話した。するとマルティン・アロンソ・ピンソンはこう答えた。「閣下、彼らのうち6人を絞首刑にして海に投げ込んでください。もし閣下に勇気がないのなら、私と兄弟たちが彼らのそばに行ってそうします。高貴な君主の命を受けて出発した艦隊が、良い知らせなしに帰ってくるようなことがあってはなりません。」そして、そうすれば彼らの士気が回復するだろうと彼は知っていた。そこでコロンブスは言った。「マルティン・アロンソ、この紳士たちと仲直りして、さらに8日間航海しよう。その間に陸地が見つからなければ、我々がどうすべきかについて改めて指示を出そう。」…
... コモのデスクブリアン・ティエラ、ロス・ケ・ヴェニアン・コン・エル・ディコ、コロン・セ・ケリアン・アモティナとアルザール・コントラ・エル、ディシエンド・ケ・イバン・ペルディドス、そして、あなたのディチョ・コロン・ハビア・ディチョ・マルティン・アロンソ、ロ・ケ・パサバ・コン・アケラ・ジェンテ、そしてあなたは、ケ・ル・パレスシア。デビアン・ヘイサー;マルティン・アロンソ・ピンソン・ル・ハビア・レスポンス。 «セニョール。アホルケ・ブエサは、メディア・ドセナ・デロスとエチェロス・アル・マール、イ・シ・ノー・セ・アトレベ、ヨ・エ・ミス・ヘルマノス・バルロアレモス、ソブレ・エロス・イ・ロ・ハレモス、ケ・アルマダ・ケ・サリオ・コン・マンダト・デ・タン・アルトス・プリンシペス、ハ・デ・ボルベール・アトラス・シン・ブエナス・ヌエバスをマーセドした。」 Y que sabe que con esto se animaron; y el dicho Colón había dicho; « マーティン・アロンソ。ヒダルゴス・ハヤモノス・ビエン・イ・アンドデモス・オトロ・オチョ・ディアス、エ・シ・エン・エストス・ノ・ハヤモス・ティアラ、ダレモス・オトラ・オルデン・エン・ロー・ケ・デベモス・ハサー。」 ...引用元:
1492年10月6日土曜日。彼は西へ航海した。それから昼夜で40リーグ進んだが、人々には33リーグと言った。その夜、マルティン・アロンソは南西西に進路を取ると言った。提督には、マルティン・アロンソがそう言ったのはチパンゴ島（日本）のためだと思われ、提督は、もし島を見逃したらすぐに陸地を見つけることはできないだろうし、まず本土に行ってから島々に行く方が良いだろうと考えた。
サバド、18月6日。Navegó su camino al Oeste o Güeste、que es lo missmo。 Anduvieron cuarenta Leguas entre dia y noche;あなたの人生は、あなた自身の人生の始まりです。マルティン・アロンソは、オエステのような、スドエステのような、安全な生活を続けています。チパンゴ島でのマルティン・アロンソのようなアルミランテの危険はなく、アルミランテのヴェーア・ケ・シ・ラ・エラバンは、プディエラン・タン・プレスト・トマール・ティエラと時代のメホール・ウナ・ベス・イル・ア・ラ・ティエラ・ファームとデスピュエ・ア・ラス・アイランド。
—初期のナビゲーションに関する対話。バルトロメ・デ・ラス・カサスが組み立てた物語。
12月25日火曜日、クリスマスの日。…彼が、逃げているのが自分の部下たちであること（座礁したサンタ・マリア号を助けるためにボートに乗せられていたが、逃げようとした）、そして水が減ってきて、船がすでに海に対して横向きになっているのを見て、他に方法が見当たらないため、マストを切り、できる限りのものを取り除いて船を軽くし、脱出できるかどうか試すように命じた。そして、座礁した岸辺の水位がまだ減っていたため、どうすることもできず、船は横向きに傾いていた。船の下にはほとんど海がなかったため、その時、板張りが開いたが、船は（つまり、まだ船は壊れていなかった）。提督はキャラベル船、すなわち「ニーニャ号」へ行き、船からキャラベル船に乗った乗組員を安全な場所に避難させた。陸から微風が吹いており、夜もまだ長く、砂州がどこまで広がっているか分からなかったため、提督は夜が明けるまで何度も乗り降りを繰り返し、その後、砂州の浅瀬の内側から船へと向かった。
マルテス 25 日、ディア デ ナビダ。 ... クアンド・エル・アルミランテは、今、人々の人生を生きている、そして、あなたは、家族や家族、そして、中途半端な時間はありません、そして、コルタル・エル・マスティルとアリハル・デ・ラ・ナオ・トド・クアント・プディロン・パラ・ヴァー・シ・ポディアン・サカルラ。あなたは、今日、アグアス・メングアセンの、私たちの救済策、あなたは、あなたが、あなたが、あなたが、あなたが、あなたが、あなたが、あなたが、あなたが、あなたが、ロス・コンベントスに、あなたが、あなたが、あなたが、あなたが、あなたが、あなたが、あなたに、あなたが、あなたが、あなたが、あなたが、あなたが、あなたが、あなたが、あなたの人生を、どのように、エル・アルミランテは、コブロ・ラ・ジェンテ・デ・ラ・ナオ・エン・ラ・カラベラのような戦いを繰り広げ、ティエラのヴィエンテシーロとタンビエン・アウン・ケダバ・ムーチョ・デ・ラ・ノーチェ、ニ・スピーセン・クアント・デュラバン・ロス・バンコス、テンポレホ・ア・ラ・コルダ・ハスタ・ケ・フュー・デ・ディア、そして、ルエゴ・フエ・ア・ラ・ナオ・ポル・デ・デントロ・デ・ラ・レストインガ・デル・バンコ...
—初期のナビゲーションに関する対話。バルトロメ・デ・ラス・カサスが組み立てた物語。
ドン・カルロス国王の勅令により、パロス町の住民で生まれながらの住民であるパイロットのフアン・ロドリゲス・マフラ、司祭のゴメス・ムニョス、公証人のディエゴ・マルティン・ピンソン、アルバロ・アロンソ、パロス町の住民で生まれながらの住民であるフアン・ピンソンとアロンソ・ゴンサレスに、3隻のキャラベル船を描いた紋章を使用する権限が与えられた。それぞれのキャラベル船からは手が伸びており、縁には錨と王冠が描かれている。この勅令は、彼らの祖先であるマルティン・アロンソ・ピンソン、ビセンテ・ヤニェス・ピンソン、アンドレス・ゴンサレス・ピンソン、ディエゴ・デ・レペ、ミゲル・アロンソがインディアスの発見において果たした功績に対する褒賞として与えられたものである。
レイ D. カルロスのレアル規定は、フアン・ロドリゲス・マフラ、パイロット、ゴメス・ムニョス、カペラン、ディエゴ・マルティン・ピンソン、アルバロ・アロンソ、公証人、フアン・ピンソンとアロンソ・ゴンサレス、パロス島の自然と自然、米国の安全保障を保証しますカラベラスの腕は、サルガ・ウナ・マノ、オーララス、アンコラスとウノス・コラソンネス、インドの最高のサービスと安全性を保証します: マルティン・アロンソピンソン、ビセンテ・ヤニェス・ピンソン、アンドレス・ゴンサレス・ピンソン、ディエゴ・デ・レペ、ミゲル・アロンソ。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)引用元: {{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）{{cite journal}}:ジャーナルの引用には、|journal= Biblioteca Virtual Miguel de Cervantes のオンラインが必要です(ヘルプ) 。{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)...動物の世界に精通した研究者は、さまざまな趣味を楽しんでいます。
{{cite journal}}:ジャーナルの引用には、|journal= Biblioteca Virtual Miguel de Cervantes のオンラインが必要です(ヘルプ) 。{{cite book}}: CS1メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク)