ピーター・カーペンター | |
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| 生まれる | 1891年12月6日 カーディフ、ウェールズ |
| 死亡 | 1971年3月21日(享年79歳) イングランド、ミドルセックス州、ゴールダーズ・グリーン |
| 忠誠 | イギリス |
| サービス | イギリス陸軍 イギリス空軍 |
| 勤続年数 | 1915–1918 |
| ランク | キャプテン |
| ユニット | 公立学校 ロイヤル・フュージリアーズ 第45飛行隊 イギリス空軍 第66飛行隊 |
| 受賞歴 | 殊勲勲章 軍事十字章銅 勲章(イタリア) |
ピーター・カーペンター 大尉( DSO、MC* 、1891年12月6日 - 1971年3月21日)は、第一次世界大戦で24機の撃墜を記録したウェールズの戦闘機エースだった。 [1]
若いころ
ピーター・カーペンターは、ウェールズのカーディフで、ピーター・S・カーペンターとジェーン・カーペンターの息子として生まれた。夫妻には他に8人の子供がいた。姉のピーター・カーペンターは船の操縦士で、自分の船を所有し、ブリストル海峡やウェスタン・アプローチで働いていた。カーペンターは14歳までカーディフのグランジ・タウンにある国立学校に通った。学校ではラグビーユニオンのスター選手だった。学校を出てすぐに印刷会社で働いたようだ。17歳でスピラーズ・アンド・ベイカー社に事務員として入社し、1910年頃にはストックポート事務所の代表となった。[2]
歩兵部隊
彼は1915年にパブリックスクールのロイヤル・フュージリアーズ連隊に入隊し、第24訓練大隊に教官として配属された。彼は大隊チームでラグビーをしていた。彼は第19大隊に転属し、1915年11月14日に軍曹としてフランスに渡った。彼はこの大隊のラグビーチームでもプレーしていたが、試合中に足を骨折した。その後、彼はホーム・エスタブリッシュメントに転属となった。そこから彼はロイヤル・フライング・コープスに転属し、[2] [3] 1917年3月17日に暫定少尉に任命された。[4]
飛行サービス
カーペンターは第5予備飛行隊で飛行士としてのキャリアを開始し、初飛行は1917年3月21日であった。5時間の複座訓練の後、4月7日に単独飛行に成功した。さらに7時間40分の操縦桿時間を積んだ後、上級訓練に進んだ。この訓練段階、第34予備飛行隊に所属していたカーペンターは、6月11日にエンジン故障で墜落した。無傷であった。84時間の飛行時間で上級訓練を修了し、1917年9月14日に第45飛行隊でソッピース キャメルの操縦に配属された。[2]
9月20日、彼はベルギーのイープル近郊で4機のアルバトロスD.Vに急降下し、1機に30発の弾丸を発射して戦闘から外した。他の3機との短い戦闘の後、彼は撤退した。[2]
彼はその後4人の対戦相手を破り、11月15日にエースとなった。
その後、第45飛行隊はイタリア戦線に転属となった。カーペンターも同行し、1918年1月中にさらに3機の敵機を撃墜した。 [1] 8回目の勝利から3日後の1月29日、彼は2月20日まで休暇を取った。[2]
帰国後、彼は2月27日付けで第66飛行隊の「B飛行隊」の隊長に転属した。彼は飛行隊長としての初日に9回目の勝利を収めた。[2]
1918年3月30日、カーペンター自身、ハロルド・ロス・アイコット・マーティン、アラン・ジェラードからなる飛行隊は、ジェラードにヴィクトリア十字章を授与することになった戦闘に参加した。カーペンターは、この戦闘で破壊されたと主張するアルバトロス戦闘機6機のうち1機を主張した(オーストリア・ハンガリー帝国の記録では、3機が損傷しただけであったことが示されている)。[5]
彼の24のクレームのうち、破壊されたものが15件、共同破壊されたものが2件、そして「制御不能」なものが7件であった。[1]
軍の栄誉
- 軍事十字章(MC)
T./2nd Lt. ピーター・カーペンター、リスト将軍およびRFC
- 際立った勇敢さと任務への献身に対して。過去3か月の間に敵機6機を撃墜し、そのうち4機は地面に墜落し、残りの2機は完全に制御不能な状態で撃墜された。この大胆かつ有能な士官が採用した攻撃戦術は、非常に成功した結果を生み出した。[6]
(MC は 1918 年 3 月 4 日に官報に掲載されました。)
- バーからミリタリークロスへ
T./キャプテン ピーター カーペンター、MC、ジェネラル リスト、RFC
- 際立った勇敢さと任務への献身に対して。彼は7機の敵機に対する攻撃哨戒を指揮し、3機を破壊した。再び彼は3機の機体を率いて6機の敵機に対する哨戒を指揮し、そのうち2機を破壊し、1機を制御不能に陥れた。その後、彼は他の2人のパイロットとともに12機の敵機と交戦し、そのうち3機を破壊し、1機を制御不能に陥れた。彼自身も数機を撃墜した。[7]
- 殊勲勲章(DSO)
T./ピーター・カーペンター大尉、イギリス空軍海軍士官
- 際立った勇敢さと任務への献身に対して。彼は敵機 9 機を破壊し、3 機を制御不能に陥れた。彼は 46 回の攻撃哨戒を指揮した。あるときは敵機 12 機を攻撃し、別のときは別の 2 機を率いて敵機 19 機を攻撃し、そのうち 6 機を破壊した。彼は常に素晴らしい模範を示した。[8]
ピーター・カーペンター中尉(T./Capt.)、DSO、MC
- イタリア政府より授与。[9]
戦後のキャリア
カーペンターは戦後海運会社を設立したが、大恐慌の犠牲となり、ニューヨークのメトロポリタン生命保険会社のロンドン支店長に就任した。この会社は後にリーガル・アンド・ジェネラルに買収された。カーペンターは定年退職するまで同社に在籍した。第二次世界大戦中はミドルセックス・ホームガード第20大隊第13中隊に所属した。[2]
カーペンターは1971年3月21日に亡くなった。
参考文献
- ^ abc 「ピーター・カーペンター」。The Aerodrome。2014年。 2014年9月29日閲覧。
- ^ abcdefg Grech, John (2012). 「Carpenter, Peter DSO MC* MiD**」. 66 Squadron, RFC & RAF, 1916 to 1919 . 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月29日閲覧。
- ^ フランクス(2003)、80ページ。
- ^ 「No. 30012」。ロンドン・ガゼット。1917年4月10日。3411ページ。
- ^ ショアーズら(1990)
- ^ 「No. 30845」。ロンドン・ガゼット(付録)。1918年8月13日。9563ページ。
- ^ 「No. 30901」。ロンドン・ガゼット(付録)。1918年9月13日。10884ページ。
- ^ 「No. 30901」。ロンドン・ガゼット(付録)。1918年9月13日。10864ページ。
- ^ 「No. 30989」。ロンドン・ガゼット(付録)。1918年11月1日。12978ページ。

