チャールズ・M・モード

チャールズ・ミジリー・モード 航空団中佐（1898年4月1日 - 1974年3月10日）は、第一次世界大戦で11機の撃墜を記録したイギリスのエースパイロットである。 ^[1]第一次世界大戦後に事業に参入したが、第二次世界大戦中に軍務に復帰し、1954年まで勤務した。

チャールズ・ミッドリー・モードは、ヨークシャー州ロドリーの「ザ・ルーカリー」に住むチャールズ・ジョセフ・モードとその妻リリアンの息子であった。チャールズ・ミッドリーと妹のウィニフレッド（1896年生まれ）のロドリーのセント・アンドリュース教会での洗礼記録には、父親が職業を「紳士」と記している。^{[2] [3]彼は}シュルーズベリー学校で教育を受けた。^[4]

モードは1915年8月5日に王立野戦砲兵隊の少尉に任官した。^{[5] 1917年7月に}王立航空隊に転属し、レディングの第1軍事航空学校で1週間の予備的な座学訓練を受けた後、第13訓練中隊に配属されて基礎飛行訓練を受けた。^[6] 12月23日に飛行士に任命され、^{[7] 1918年1月3日に第201訓練中隊に配属されて上級飛行訓練を受け、続いて2月26日から}RFCマースクの第2空中戦闘砲術学校で2週間の最終コースを受講した。^[6]

モードは北イタリアのサン・ピエトロ・イン・グーに拠点を置く第66飛行隊に配属され、 ^{[4] 1918年3月8日に}ソッピース・キャメル単座戦闘機を操縦し、 ^[6]その後すぐに1917年7月1日に遡って中尉に昇進した。^[8]彼の飛行隊は攻撃哨戒飛行と敵の飛行場への爆撃と機銃掃射を任務としていたが、悪天候のため4月の大半は飛行できず、^{[4]モードが最初の空中戦勝利を挙げたのは5月1日、}コネリアーノ南西でアルバトロス D.III を撃墜したときだった。翌日、彼はオデルツォ南方でLVG C を撃破した。彼は5月10日にカルドナッツォ南西で制御不能になったアルバトロス DVを撃墜し、5月18日にチェンタ渓谷上空でアルバトロス D.IIIを撃墜し、5月20日にアラーノ・ディ・ピアーヴェ上空で別のDVを撃墜して、飛行エースの地位を獲得した。モードは6月8日にサン・スティーノ・ディ・リヴェンツァ南でアルバトロス D.IIIを、7月10日にベッルーノ南西でLVG Cを撃墜した。彼は8月にはさらに3機の勝利を挙げ、 5日と22日にフェルトレ西とヴィットーリオ上空でLVG Cを、23日にヴィドー上空でDFW Cを撃墜した。彼は9月1日に臨時大尉の階級で飛行隊長に任命され、 ^[9] 10月7日にオデルツォ上空で別のアルバトロス DVを撃墜して11回目で最後の勝利を獲得した。彼の撃墜数は敵偵察機5機と戦闘機3機に上り、さらに敵機3機が制御不能に陥って撃墜された。^[1]

彼の功績により殊勲飛行十字章が授与され、 1918 年 11 月 7 日に官報に掲載されました。表彰状には次のように記されていました。

チャールズ・ミジリー・モード中尉。

「真の闘志を高く持ち合わせた大胆な偵察パイロット。敵機を7機撃墜した。」^[10]

1919年2月初旬、イタリア政府はモードに軍勇敢闘賞^{を授与し[11]}、2月24日にモードは第66飛行隊を離れイギリスに帰国した^{[6] 。}

モードは1919年4月8日に失業者リストに移され、^{[12]最終的に1921年7月22日に}予備役軍人の任命を受けて任務を放棄し、^[13] 1923年8月22日まで王立野戦砲兵隊第70（ウェストライディング）旅団の中尉として勤務した。 ^[14]

1929年12月31日、彼は羊毛ブローカーとしてのパートナーシップを解消し、家業を去った。^[15]

第二次世界大戦の初めにモードは軍務に復帰し、1939年2月14日にイギリス空軍予備隊の行政および特別任務部門のパイロット士官として試用期間の任命を受けた^。[16] 1939年8月12日^[17]または9月5日に彼は任命を確認し、飛行士に昇進した。^[18]

モードは1940年1月1日に電報で言及を受けたとき、代理中隊長の階級に就いていたが^[19]、 1943年10月22日に飛行中尉から実質的な戦争階級に昇進した。^[20]

彼は1954年2月10日まで勤務し、その日にイギリス空軍予備役中隊長の任務を辞した。退役後も航空団司令官の地位を保持することが認められた。 ^[21]

すでに述べた勲章の他に、モードは1914-15年スター勲章、第一次世界大戦の戦争・勝利勲章、第二次世界大戦の防衛・戦争勲章、そして戦間期に授与された特別警察永年勤続勲章も受賞している。 ^[4]

モードは1974年3月10日にリポンで亡くなった。 ^[6]