I-70 モータースポーツ パーク

I-70 モータースポーツ パーク

位置	ミズーリ州オデッサ、ノースアウターロード12773、ラファイエット郡ワシントンタウンシップ
オープン	1969年（I-70スピードウェイとして） 2021年（I-70モータースポーツパークとして）
閉鎖	2008年（I-70スピードウェイとして）
主なイベント	クラフトマントラックシリーズ
Webサイト	https://www.i70motorsportspark.com/ http://i70speedway.net/ (旧)
1/2 マイル アスファルト オーバル (1969–2008)
表面	アスファルト
長さ	0.543 マイル (0.874 km)
銀行業務	30°（コーナー）、4°（フロント）、7°（バック）
3/8 マイル ダートオーバル (2021–)
1/4マイルドラッグストリップ（2021年～）

I-70 モータースポーツ パーク( I-70 スピードウェイとも呼ばれる) は、米国ミズーリ州オデッサの東、州間高速道路 70 号線近くにある多目的モータースポーツ施設です。このトラックは 1969 年に初めてオープンし、その後 2021 年に新しい所有者のもとで全面的に再建および改装されました。

I-70 スピードウェイは現在、最先端の施設と、あらゆる種類のモータースポーツ愛好家のためのイベントを開催する 1/2 マイルのダート オーバル レーストラックの本拠地となっています。モータースポーツのクラスには、410 ウイング スプリント カー、ウイングなしスプリント カー、スーパー ダート レイト モデル、改造車、モンスター トラック、フラット トラック バイク、モトクロス バイクなどが含まれますが、これらに限定されません。

このトラックは、1969年にビル・ロバーツと他のパートナーによって建設され、オープンしました。ロバーツはそれ以前に、ミズーリ州カンザスシティのカンザスシティ国際レースウェイの ドラッグストリップを建設し、所有していました。

ロバーツは、1970年代後半か1980年代前半(?)に、I-70スピードウェイをグレッグ・ウェルド(WELDホイール)に売却しました。ウェルドは、このトラックをダートトラックに改造しました。1989年後半、トラックの所有権を保持し続けていたロバーツは、ウェルドからI-70スピードウェイを取り戻しました。当時、ロバーツは、息子のデニスとランディとともに、このトラックをアスファルトで再舗装し、NASCARに認可させました。ロバーツの三男ダンは、カンザスシティ地域のKFKF-FMでカントリーミュージックのDJを務め、後にアローヘッドスタジアムで長年アナウンサーを務め、I-70スピードウェイでスポーツ放送のキャリアをスタートさせました。

2006年、この場所に新しい3/8ダートトラックが建設されました。アスファルトトラックは長さ1/2マイル（0.54マイル）です。バックストレッチには小さなドッグレッグがあります。国内で最も速く、最も高いバンクのショートトラックの1つと見なされています。I-70スピードウェイは、プロトタイプのSAFERバリアを備えた最初のトラックの1つでもあります。1990年代初頭のワールドカップレースでは、巨大な発泡スチロールのブロックが4つのコーナーすべての擁壁に沿って高く配置されました。オールプロシリーズのドライバーで、元NASCARルーキーオブザイヤーのジョディリドリーは、ブロックの1つに衝突し、ターン4でひっくり返って壁を越えて空中に投げ出されました。リドリーは事故から逃れましたが、このタイプのバリアはI-70でさらに数回のレースでのみ使用されました。

I-70は、ラスティ・ウォレス、クリント・ボウヤー、ラリー・フィリップスなど多くのNASCARドライバーの「ホーム」トラックと考えられていた。ラリー・フィリップスのクルーチーフであり、後にジョニー・ベンソン・ジュニアとともにNASCARクルーチーフ・オブ・ザ・イヤーとなったジェームズ・インスも、I-70スピードウェイでキャリアをスタートさせた。そこで運転したことのある他の著名なドライバー（全員がフルタイムではなかった）には、マーク・マーティン、ブッチ・ミラー、ボブ・セネカー、ディック・トリクル、マイク・エディ、ジョニー・ベンソン・ジュニア、ジェイミー・マクマレー、ジョン・オニール・ジュニア、トラックチャンピオンのテリー・ビビンズ、^[1]ジェニー・ホワイト、ジェニファー・ジョー・コブがいる。 ショートトラックドライバーのジョー・シアーは、かつて4バレルのレイトモデルのトラック記録を保持していた。

俳優でレーシング ドライバーのポール ニューマンは、1990 年にカンザス シティ周辺で撮影中に、プライベート練習のためにこのレース トラックを借りました。彼は、1989 年レイト モデル トラック チャンピオンのジェイ トゥルーラブの車を含む地元のレース カーを運転しました。

ビル・ロバーツは1990年代半ばにこのトラックをテッド・カールソンに売却した。カールソンは後にこのトラックをブラッド・マクドナルドに売却した。このトラックではストックカーレースやカートレースのイベントが開催された。かつては土曜の夜にダートトラックとアスファルトトラックのショーを2本立てで開催していた。ダートトラックは元のアスファルト施設のすぐ後ろにある。2018年7月5日、I-70スピードウェイがハートランド・モータースポーツ・パークのオーナーであるクリス・ペインに買収され、2019年に再オープンすることが発表された。I-70の半マイルのアスファルトオーバルはダートトラックに改造され、敷地内にドラッグストリップも設置される予定である。^[2]ラファイエット郡との交渉とCOVID-19パンデミックによる遅延の後、新しい複合施設は2021年に再オープンした。

2023年、クリス・ペインと彼のパートナーは、スコット・ヒッグスと契約を結び、1/2マイルのダートオーバルトラックの隣の土地にドラッグストリップを開発することに投資しました。フライングHドラッグストリップは、2024年夏に一般公開される予定です。

このトラックで開催された主要なアスファルト イベントはワールド カップでした。このイベントでは、最初はオールプロ シリーズが開催されましたが、後年は ASA レイト モデル シリーズ (以前はARTGOおよび NASCAR ミッドウェスト シリーズとして知られていました) のノース対サウス ショーダウンが開催されました。

このトラックでは1995 年から 1999 年まで O'Reilly Auto Parts 200 が開催されました。

NASCARミッドウェスト シリーズ(以前はARTGOとも呼ばれていました) は、1999 年から 2001 年にかけて NASCAR の名で 3 レースを開催しました。また、このトラックでは 1991 年から 1998 年にかけて 7 つのNASCAR サウスイースト シリーズイベントも開催されました。

ARCAレーシング シリーズは1994 年に I-70 スピードウェイで 1 レースを開催し、ランディ チャーチルが優勝しました。ASAナショナル ツアーは1998 年から 2003 年までこの施設で 300 周のレースを開催しました。ASA ナショナル ツアー レースの優勝者 6 名全員が NASCAR に出場しました:アダム ペティ、マイク ミラー、ティム ソーター、ジョニー ソーター、ジョーイ クラントン、マイク ガーベイ。

ワールド・オブ・アウトローズは2019年12月に、2020年に新しい3/8マイルの楕円形のレイアウトでI-70に戻ってくると発表しました。この取り組みはCOVID -19パンデミックによって1年遅れましたが、ワールド・オブ・アウトローズをフィーチャーしたトラックのグランドオープンは2021年4月30日に行われました。^[3]

2021年の再開以来、オールスター・サーキット・オブ・チャンピオンズ、USACナショナル・スプリントカー・チャンピオンシップ、POWRiルーカスオイルWARスプリントリーグ、ルーカスオイル・アメリカン・スプリントカー・シリーズ、ルーカスオイル・レイトモデル・ダート・シリーズもI-70でレースを行っています。

2023年5月、ダートトラックの隣にあるドラッグストリップの建設が開始されました。2024年にはミッションフーズドラッグレースシリーズのイベントを開催する予定です。 ^[4]

• 公式サイト
• Racing-Reference のトラックレース結果
• トラックの説明

北緯39°0′38″ 西経93°52′33″ / 北緯39.01056° 西経93.87583° / 39.01056; -93.87583