2000 ケイマート 400

2000 ケイマート 400

レース詳細
2000 NASCAR ウィンストン カップ シリーズ 34 戦中 14 戦目
2000 年の Kmart 400 プログラムの表紙。
日付	2000年6月11日
正式名称	第32回Kマート400
位置	ミシガン州ブルックリン、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ
コース	常設レース施設 2 マイル (3.2 km)
距離	194周、388マイル（624.425 km）
予定距離	200周、400マイル（643.737 km）
平均速度	時速143.926マイル（231.626 km/h）
ポールポジション
ドライバ	ボビー・ラボンテ	ジョー・ギブス・レーシング
時間	37.918
最多ラップリード
ドライバ	ジェレミー・メイフィールド	ペンスキー・クラネフス・レーシング
ラップ	85
勝者
20位	トニー・スチュワート	ジョー・ギブス・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	CBS （最初の雨天延期後、 TNNに変更）
アナウンサー	マイク・ジョイ、ネッド・ジャレット、バディ・ベイカー
アメリカのラジオ
無線	モーターレーシングネットワーク

2000年のKマート400は、 2000年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズの第14回ストックカー・レースであり、同イベントとしては32回目の開催であった。レースは2000年6月11日日曜日、ミシガン州ブルックリンのミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催された。このスピードウェイは、2マイル (3.2 km) の中程度のバンクを持つD字型のスピードウェイである。レースは悪天候のため、予定の200周から194周に短縮された。レース終了時、ジョー・ギブス・レーシングのトニー・スチュワートは、雨のためレースが中止された193周目まで、なんとか他を引き離した。^{[1] [2]}この勝利は、スチュワートにとってNASCARウィンストン・カップ・シリーズでの通算5勝目であり、今シーズン2勝目であった。表彰台を埋めたのは、リチャード・チルドレス・レーシングのデイル・アーンハートとジョー・ギブス・レーシングのボビー・ラボンテで、それぞれ2位と3位となった。

レースは、ミシガン州ブルックリンにある、 2マイル (3.2 km) 中程度のバンクのD字型スピードウェイ、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催された。このトラックは主にNASCARイベントに使用されている。MISのオーバルデザインはTWSの直接の基礎となり、コーナーのバンクに中程度の変更が加えられ、オートクラブ・スピードウェイの基礎として使用されたため、テキサス・ワールド・スピードウェイの「姉妹トラック」として知られている。このトラックはインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションが所有している。ミシガン・インターナショナル・スピードウェイは、その広いレース面と高いバンク (オープンホイール基準では。18度のバンクはストックカー基準では控えめ) により、モータースポーツの最高の施設の1つとして認識されている。

• (R)は新人ドライバーを表します。

最初の練習走行は6月9日金曜日午前10時15分（東部標準時）に行われ、1時間40分続きました。^[3] ヘンドリック・モータースポーツのジェリー・ナドーがセッションで最速タイムを記録し、ラップ38.386、平均速度187.568 mph（301.861 km/h）を記録しました。^[4]

2回目の練習走行は6月9日金曜日午後1時（東部標準時）に行われ、1時間30分続きました。^[3] ロバート・イェーツ・レーシングのリッキー・ラッド選手が38.387ラップ、平均速度187.563 mph（301.853 km/h）でセッション最速タイムを記録しました。^[5]

3回目の練習走行は6月10日土曜日午前9時30分（東部標準時）に行われ、1時間続きました。^[3] ジョー・ベッセイ・レーシングのジェフ・ボディンがこのセッションで最速タイムを記録し、ラップ38.550、平均速度186.770 mph（300.577 km/h）を記録しました。^[6]

4回目で最後の練習セッションは、ハッピーアワーとも呼ばれ、2000年フラッグスター200 ARCA Re/Maxシリーズの予選レース終了後の6月10日土曜日に行われ、最大1時間続いた。^{[3] デイル} ・アーンハート社のデイル・アーンハート・ジュニアがこのセッションで最速タイムを記録し、ラップは39.716、平均速度は181.287 mph (291.753 km/h)だった。^[7]

セッション開始から38分ほど経った頃、エリオット・サドラーは右後輪がパンクし、12回も回転する大クラッシュに見舞われた。後に車がキャッチフェンスよりも高く転がり落ちたことが判明し、クラッシュの映像の大部分はその後破棄された。打撲を負ったものの、エリオットはバックアップとともにレースを続けた。^[8]

予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは6月2日金曜日午後3時30分（EST）に開催された。各ドライバーは最速タイムをマークするために2周を走行し、2人のうち最速のラップが公式予選ラップとしてカウントされる。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位25人のドライバーにレースのスタートスポットが保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、6月3日土曜日午前11時30分（EST）に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙うことができる。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは最速タイムをマークするために2周を走行し、2人のうち最速のラップが公式予選ラップとしてカウントされる。^[3] 26位から36位は時間で決定され、37位から43位は暫定的に決定される。オーナーのポイントに基づいて暫定的に6つのスポットが授与される。 7位は、レースに出場する資格がない過去のチャンピオンに与えられます。過去のチャンピオンが暫定資格を必要としない場合は、オーナーポイントで次のチームに暫定資格が与えられます。^[9]

ジョー・ギブス・レーシングのボビー・ラボンテが37.918秒、平均時速189.883マイル（305.587 km/h）を記録してポールポジションを獲得した。^[10]

ダレル・ウォルトリップ、リッキー・クレイブン、デイブ・マルシスの3人のドライバーが予選落ちした。

DirecTV 500は、米国では4年連続でCBSによって放送されたが、 2001年に放送がFoxに切り替わったため、これがCBSにとって最後のDirecTV 500レースとなった。マイク・ジョイ、 NASCARカップ・シリーズで2度優勝したネッド・ジャレット、1979年のレース優勝者バディ・ベイカーが放送ブースからレースの実況を担当した。ディック・バーグレン、ラルフ・シーヒーン、ビル・スティーブンスがテレビ側でピットロードを担当した。ケン・スクワイアが司会を務めた。雨天による遅延のため、放送はCBSからTNNに切り替わった。