モノグラム（会社）

モノグラム

以前は	レベル・モノグラム（1986年～2007年）
業界	趣味
設立	1945年シカゴ
廃止	2007年; 17年前 （2007年）
運命	会社は消滅し、ホビコが買収して以来「モノグラム」のブランドロゴは製品から消えた
本部	エルクグローブ、アメリカ合衆国
製品	プラモデル 、飛行機、宇宙船、船舶、軍用車両
親	オデッセイ・パートナーズ（1986年～1994年） ホールマークカード（1994年～2007年） ホビコ（2007–18）

モノグラムは、1950 年代初頭から自動車、航空機、宇宙船、船舶、軍用車両のスケールプラスチック モデルを製造してきたアメリカのブランドであり、かつては会社でした。この会社は、コメット キットの元従業員であるジャック ベッサーとボブ レダーの 2 人によって設立されました。

マテルは1968年にモノグラムを買収し、その後同社は様々な所有者を経てレベルと合併し、合併後の会社は2007年にホッビコに買収された。 ^[1]レベル、AMT、MPCとともに、モノグラムはプラスチックモデリングの伝統的な「ビッグ4」の1つと呼ばれることもある。^[2]

モノグラムは1945年にシカゴで設立され、船や飛行機のバルサ材の模型キットを製造していた。最初の製品には、USSミズーリ戦艦、USSシャングリラ空母、USSホビー駆逐艦などの海上艦があった。一方、レベルという会社が1953年にプラスチックキットの製造を開始し、モノグラムは「オールプラスチック」の「プラスティキット」で応えた。その最初のものは赤いプラスチックのミゼットレーサーと「ホットロッド」モデルAで、模型作りの競争が始まった。^[1]これら2台の車、そして後にインディアナポリススタイルのレーサーと水上飛行機レースボートも、 _CO2 「ジェットパワー」で提供された。初期のキットでは、模型は「成形されたアセテートパーツ」で作られていると宣伝されていた。この文言は、プラスチック産業の新しさと、プラスチックがまだ当たり前のものではなかったことを示している。

初期の飛行機モデルは主にバルサ材で作られていましたが、その後数年間でプラスチック部品が追加されました。1954 年までに飛行機のラインナップはゴムバンド動力で飛行する「Speedee Built」シリーズになりました。これらの飛行機のいくつかは完全にプラスチック製でした。また、プレハブのバルサ材胴体を持つスーパーキットもありましたが、プラスチック部品が多く使用されていました。

自動車キットメーカーのAMTとJo-Han は早くから事業を開始しましたが、メーカーのプロモーションモデルに重点を置き、1950 年代後半までキット業界には参入しませんでした。1950 年代が進むにつれて、モノグラムは他のメーカーと競争しながら、より多くの自動車モデルやカスタムホイール付きの作品を扱うようになりました。1970 年代を通じて、競争により、さまざまな空想的な車両の生産を増やす必要がありました。

1950年代後半までに、同社は着実に自動車業界、特にホットロッドやレースカーに進出していった。1956年には、同社初の自動車キット2種、モデルA V-8ロッドとスプリントカーをリリースした。1959年には、モノグラムは1932年型フォード・デュース5ウィンドウクーペを発売した。しかし、1962年のキットの1つが同社の才能と意図を示すものだった。「ビッグT」（キットPC 78）である。これは、ホットロッド仕様のシボレーエンジンを搭載した、巨大な1/8スケールの1924年型フォード・モデルTバケットだった。24ページの8 1/2 x 11インチの説明書には、このモデルにはオプションで車輪を動かす電動モーターが付属していることが示されており、有名なカンザス州のカスタマイザー、ダリル・スターバードによるカスタマイズのヒントが掲載されていた。^{[3]この説明書には、}ホットウィールやデトロイトのマッスルカーブームのずっと前から、同社がホットロッド文化にいかに精通していたかが表れている。

1960 年代が進むにつれ、モノグラムとレベルはスケール モデル市場でライバルとして対決しました。AMTやMPCなどの企業がほぼ専ら自動車に注力していたのに対し、モノグラムとレベルはより多角化しており、航空機、海軍の船舶、その他の軍用車両を提供していました。モノグラムの航空機キットは、想像力豊かな「操作機能」で知られていました。たとえば、F-105 サンダーチーフ モデルのスプリング式射出座席 (機体側面の小さなプラスチック タブで操作) や、RB-66A モデルから投下できる戦術核爆弾 (可動式尾部銃座も特徴) などです。

1970年代、モノグラムはキットの異なる視点を表現し、販売に刺激を与えたいと考えました。「大きく作る」は、同社が戻ったマーケティング手法の1つでした。たとえば、モノグラムは1978年式コルベットのキットを1:8スケールで発表しました。組み立てると長さが23インチを超えました。^[4]ヴィンテージカーの例として、1930年代のランブルシート付きロールスロイス カブリオレ、1930年代のパッカード フェートン、1941年式リンカーン コンチネンタルなどがあります。同社のアーリーアイアンシリーズには、フォード モデルAのバリエーションがありました。^[5] 1970年代には、同社はモデラーのシェパード ペインを雇って、飛行機のモデルやジオラマの製作と塗装を行い、箱や説明書の写真に使用しました。^[6] 1953年式コルベットのような金属製のキットも登場しました。^[7]

Revellが多くの外国車を扱い、AMTとMPCがプロモーション市場を担当していた（そのため主にアメリカの自動車ブランドで前進していた）のに対し、Monogramは航空機と軍用車両に重点を置いていた。しかし、1970年代にMonogramはホットロッドとカスタムに重点を置き始め、1961年にDarryl Starbirdが入社し、有名な自動車スタイリストを雇用した最初の会社となった。^[8]同様に、AMTはGeorge Barris、Alexander Brothers、Bill Cushenberyを、MPCはDean Jeffriesをカスタマイザーとして雇用した。1968年にMonogramはスタイリストのTom Danielを雇用し、必ずしも実際の車に基づいているわけではない80台以上の空想上の車をデザインした。^[9]

1968年に同社がマテル社に買収されると、ダニエルらがデザインした特注車が、小型と大型の両方でホットウィールのダイキャストに登場し、その後モノグラムのキットの形で登場した。ホットウィールとモノグラムの両方の会場で見られた例としては、アイス-T、レッドバロン、パディワゴン、スクールバス、サンドクラブ、トランチュラ（マテルの子会社であるイタリアのメベトイズ製も）などがある。 ^[10]最も見栄えのする車の中には、シンプルなロッドタイプのものがあり、例えば「Son of Ford」の'32 Fordロッドや、ロッド付きの'29 Model Aピックアップの「Boss 'A' Bone」などである。後期の車のモデルもこのシリーズでよく見られ、例えば、洗練された「ストリートファイター」、ダニエルがデザインしたカマロZ/28エンジンを搭載した'60 Chevyパネルトラック（クイックシルバーは同じキットの別のバリエーション）、1955 Chevrolet Bad Man gasserなどである。^[10] 1970年頃までに、これらのモデルの多くは明るい赤とオレンジで成形され、塗装は必要ありませんでした。

モノグラムは、より公式なレースカーも各種提供していたが、これもまた、ドイツに子会社を設立していたレベルに外国車を委託することが多かった。モノグラムの例としては、トム・マキューエンのダスター ・ファニーカーや、ドン・プルドームが運転するそのライバルであるプリムス・バラクーダなどがある。もちろん、どちらもマテルからホットウィールとして提供されていた。

1984年、マテルは従来の玩具産業に関連しない多くの企業から事業を売却した。^[1] 1986年、モノグラムはニューヨークのプライベートエクイティ会社であるオデッセイ・パートナーズに買収された。同年夏、オデッセイはカリフォルニア州ベニスのレベル・モデルズを買収した。その後、オデッセイ・パートナーズはレベルをモノグラムと合併させ、その使用可能な資産をすべてイリノイ州デスプレーンズにあるモノグラムの第2工場に移した。 ^{[要出典]レベルがモノグラムと合併した後、会社の本社は}イリノイ州ノースブルックに少し移転した。

1990 年代初頭、Revell-Monogram は、歴史的なモデルのロゴを CD-ROM レーシングカー ゲームにマッチさせる実験に乗り出しました。約 400 万ドルを投資した後、顧客はモデルとゲームを区別するのに苦労し、プロジェクトはわずか 50,000 台しか売れずに中止されました (Wallace 1994)。また、1990 年代初頭、Monogram は 1/87 Mini Exacts HO シリーズをHerpaに売却し、現在でも一部のモデルが販売されています。通常の Herpa モデルとの違いは、シャーシが金属製であることです。

1994 年、Revell-Monogram は Hallmark Cards の Binney and Smith 部門 (有名な Crayola クレヨンの所有者) の一部として買収されました。この関係は 13 年間続きました。

2007年5月、ラジコン飛行機メーカーのHobbico Inc.は、Revell-Monogram LLCの買収を発表した。1987年から2005年までは、MonogramのロゴがRevellのロゴの下に表示されていたが、Hobbicoの買収以降、Monogramの名前は消えている。Hobbicoが子会社の名前をRevell Groupに変更したため、現在はRevellのロゴだけが残っている。Revell-MonogramのWebページには、1945年までさかのぼる2社のロゴの進化のグラフィックが掲載されている。^[11]プラスチックキットに関しては、HobbicoはEstesも所有しており、Hasegawaの独占販売代理店であることが各社のWebサイトに記載されている。

ホッビコは2018年6月30日に破産を宣言し、清算手続きに入った。^[12]

モノグラムは多作な模型メーカーでした。以下のキットのリストは、必ずしもすべてを網羅しているわけではありません。

日本 1/48スケール

• 三菱 A6M

ドイツ 1/48スケール

• アラド Ar 234、ドルニエ Do 335、フォッケウルフ Fw 190、ハインケル He 111、ユンカース Ju 87G スツーカ、ユンカース Ju 88、ユンカース Ju 52、メッサーシュミット Bf 109、メッサーシュミット Me 262

アメリカ 1/48スケール

イギリス 1/48スケール

• デ・ハビランド モスキート
• ホーカー ハリケーン
• ホーカー タイフーン
• スーパーマリン スピットファイア

1/8スケール

• 1985 コルベット クーペ、キット #2608

1/24スケールのクラシック

• 1934 デューセンバーグ SJ、1939 メルセデス 540K、1941 リンカーン コンチネンタル、コード 812

1/24スケール現代

• 1957 シボレー ハードトップ
• 1965 シボレー インパラ SS 396
• 1982 ポンティアック ファイヤーバード トランザム

1/87スケールミニエグザクト

1/32スケール

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