ミズーリ川ランナー

ミズーリ川ランナー

リンカーン・サービス/ミズーリ・リバー・ランナー、ワシントンとカークウッド間、2024年3月
概要
サービスタイプ	都市間鉄道
ロケール	ミズーリ州
前任者	ミュールズ アン・ラトレッジ
最初のサービス	2009年1月28日 ( 2009-01-28 )
現在のオペレーター	アムトラック
年間乗客数	153,181（23年度） 27.5％[a] [1]
ルート
テルミニ	カンザス シティ セントルイス
停止	8
移動距離	283マイル（455 km）
平均所要時間	5時間40分
運行頻度	1日2往復
列車番号	311、316、318、319 [2]
機内サービス
クラス	エコノミークラス ビジネスクラス
ケータリング施設	カフェ
テクニカル
車両	Horizo​​nまたはAmfleet Siemens Charger
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌
動作速度	50 mph (80 km/h) (平均) 79 mph (127 km/h) (最高)
トラック所有者	上
ルートマップ 伝説 サウスウェストチーフ ロサンゼルスへ 0 マイル 0キロ カンザスシティ サウスウェストチーフ シカゴへ 10マイル 16キロ 独立 23マイル 37キロ リーズサミット 65マイル 105キロ ウォーレンズバーグ 94マイル 151キロ セダリア 158マイル 254キロ ジェファーソンシティ 202マイル 325キロ ヘルマン 232マイル 373キロ ワシントン 270マイル 435キロ カークウッド テキサスイーグルからサンアントニオへ またはロサンゼルス 283マイル 455キロ セントルイス リンカーンサービス、 テキサスイーグルからシカゴへ             リンカーンサービス ミズーリ川ランナー 310マイル 499キロ アルトン 343マイル 552キロ カーリンビル 382マイル 615キロ スプリングフィールド 411マイル 661キロ リンカーン 443マイル 713キロ 普通 475マイル 764キロ ポンティアック 493マイル 793キロ ドワイト 529マイル 851キロ ジョリエット 555マイル 893キロ サミット その他のアムトラックのサービス 567マイル 912キロ シカゴ ボレアリス、エンパイアビルダー ハイアワサ すべての駅にアクセス可能 この図: ビュー 話す 編集

ミズーリ・リバー・ランナーは、ミズーリ州セントルイスのゲートウェイ・トランスポーテーション・センターとカンザスシティのユニオン駅の間をアムトラックが運行する283マイル（455 km）の旅客列車サービスです。路線の東半分は主にミズーリ川の右岸に沿って走っています。

ミズーリ・リバー・ランナーは、1980年にカンザスシティ・ミュールとセントルイス・ミュールとして初めて導入され、2009年に現在の名称になりました。2023年現在、カンザスシティとセントルイスの間を毎日2往復しており、そのうち1便はリンカーン・サービスの列車としてシカゴ・ユニオン駅まで北上しています。これらのサービスはアムトラック・ミッドウェストのブランド で運営されています。^{[アップデート]}

ミズーリ・リバー・ランナーの路線は、以前はミズーリ・ミュールズ（西行きはカンザス・シティ・ミュール、東行きはセントルイス・ミュールとして知られていた）と、ミズーリ・サービスのブランドでアン・ラトレッジが運行していた。ミズーリ・サービスは、ミズーリ・パシフィック鉄道の旧本線に沿って運行していた。MoPacのセントルイス・カンザス・シティ間の列車のいくつかは、オマハとデンバーまで運行を続けた。ミズーリ・パシフィックは、1983年に ユニオン・パシフィック鉄道に買収された。

1971年にアムトラックが全国的な旅客サービスを引き継いだとき、この路線はニューヨークを起点とするナショナル・リミテッドの西区間となった。これは、ミシシッピ川の東の地点を起点とするこの路線の最初の旅客列車であった。これは、アムトラックの設立後にカンザスシティまで延長され、1971年後半に改名された 有名なスピリット・オブ・セントルイスの後継であった。

ナショナル・リミテッドが1979年に廃止されたとき、セントルイス・カンザスシティ間を運行する唯一の列車はシカゴ・カンザスシティ・アン・ラトレッジだった。ミズーリ州当局は、セントルイスとカンザスシティ間のサービスを維持し改善するために、ミュールの導入を強く求めた。その後の州からの補助金により、ワシントン、ハーマン、リーズサミット、インディペンデンスに停車駅が追加された。

アン・ラトレッジは以前はミズーリ・サービスとイリノイ・サービスの両方の一部でしたが、2006年に東の終点がセントルイスまで短縮されました。これにより、セントルイス-カンザスシティ路線は、アムトラックMoPac以前の最後のサービスと同様のスケジュールで、毎日2往復になりました。シカゴ-セントルイス州議会議事堂は、アン・ラトレッジと1日1回接続し、シカゴからカンザスシティまで直通運転を続けました。

1984 年、アムトラックのジェファーソン シティ車庫と切符売り場は、旧 MoPac 駅から、車庫の東側でミズーリ州議事堂に近い、改装された歴史的建造物に移転されました。駅の移転により、観光客などが州政府の建物に簡単にアクセスできるようになることが期待されました。ジェファーソン シティは州間高速道路上になく、最寄りの商業空港はコロンビアにあります。ヘルマン駅の復活も同様の方法で設置され、市内で人気のドイツ フェスティバルへのアクセスにアムトラックの利用を奨励しました。

2008年、アムトラックとミズーリ州運輸省(MoDOT)は、ミュールズとアン・ラトレッジを1つのルートに統合することを決定しました。新しいルートの名前は、2009年1月にMoDOTが開催した「列車に名前を付けよう」コンテストの一環として発表されました。^{[3] [4]} 優勝したのは、ミズーリ州グレンデールのキース・コーラーによる名前で、ルートがミズーリ川とほぼ並行しているという事実を反映しています。他の最終候補には、ミズーリ・レール・ブレイザー、ショーミーモ、トルーマン・サービス、リバー・シティーズ・コリドーがありました。このサービスは、主にMoDOTが提供する資金によって賄われています。^[5]

2009年11月、アムトラックとユニオン・パシフィック鉄道は、路線の運行状況を改善するために、ミズーリ州カリフォルニア近郊に810万ドルをかけて9,000フィート（2,700メートル）の通過ループを完成させた。これはミズーリ州と連邦鉄道局の資金提供によるもので、アムトラックの定時運行率の改善に貢献したとされている。^{[6] [7]}これらの改善により、定時運行率は70%未満から95%に向上した。^{[8] [9]}

2015年度、このサービスは合計178,915人の乗客を運び、2014年度の合計189,402人から5.5％減少しました。^[10]列車は2015年度に合計5,108,200ドルの収入があり、2014年度の合計5,341,229ドルから4.4％減少しました。^[10]

2013年10月1日現在、アムトラックは連邦運営助成金を使ってミズーリ・リバー・ランナー路線の費用を分担することはできない。これは、2008年旅客鉄道投資改善法により、750マイル（1,210 km）未満の路線では費用分担が認められていないためである。^[11] 2020年までに、ミズーリ州はアムトラックに対して、その年の継続サービス契約額に加えて、未払いの請求書650万ドルを負っていた。^[12]

2020年3月、 COVID-19パンデミックの影響で、運行は1日1往復に減らされた。アムトラックとMoDOTは、2021年7月19日にこの路線の2往復目の運行を再開した。^[13]しかし、ミズーリ州議会が州予算からこの運行を削減したため、2022年1月3日にこの2往復目は再び運休となった。^{[14]ミズーリ州は、}ガソリン価格の高騰により公共交通機関の需要が高まる中、2022年7月に全額の資金を回復した。2往復目は7月18日に再開したが、^[15] 2022年10月24日に利用可能な列車設備の不足により再び運休となった。^[16] 2往復目は、2022年12月16日に正式に再開された。^[17]

2022年5月23日、アムトラックはミズーリ・リバー・ランナーとリンカーン・サービスの1往復を直通運転し、カンザスシティとシカゴの往復運行を開始した。^{[18] [19] [20] [21]}

MoDOTは、ミズーリ川ランナーをカンザスシティからミズーリ州セントジョセフまで西に延伸することを提案している。2023年12月、連邦鉄道局は、セントジョセフ-カンザスシティルートを回廊特定および開発プログラムに登録するMoDOTの申請を受理した。このプログラムは、サービス計画に50万ドルを交付し、将来の連邦資金の優先順位を延伸に当てている。^{[22] [23]}

ミズーリ川ランナーは以下のもので構成されています: ^[24]

• シーメンス チャージャー機関車1 台
• Amfleet I または Horizo​​n Fleet ビジネス/カフェカー 1 台
• 3～5台のAmfleet Iおよび/またはHorizo​​n Fleetおよび/またはVentureコーチ

毎日1往復運行されるランナー便は、ステート ハウスの後継であるシカゴ - セントルイスリンカーン サービスに接続します。

ウィキメディア・コモンズには、ミズーリ・リバー・ランナーに関連するメディアがあります。

• ミズーリ川ランナー – アムトラック