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| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| サービスタイプ | 都市間鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 製造中止 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | アメリカ中西部 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最初のサービス | 1937 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最後のサービス | 2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 後継 | ミズーリ川ランナー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 元オペレーター | アルトン鉄道、アムトラック | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ミズーリ州セントルイス ミズーリ州カンザスシティ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停止 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 移動距離 | 283 マイル (455 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車番号 | 313,314 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 機内サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クラス | ビジネスクラスと指定席エコノミークラス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ケータリング施設 | 船内カフェ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | ホライゾンフリートとアムフリートのコーチ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック所有者 | ユニオン・パシフィック鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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アン・ラトレッジは、ミズーリ州セントルイスとミズーリ州カンザスシティの間を、ミズーリ・サービス・ブランドの一部としてアムトラックが運行していた旅客列車サービスでした 。2009年にアムトラックは、アン・ラトレッジ、カンザスシティ・ミュール、セントルイス・ミュールを統合し、ミズーリ・リバー・ランナーという新しい名前を付けました。
歴史
アムトラック以前
アルトン鉄道は1937年、セントルイス・シカゴ間を走るエイブラハム・リンカーン号の相乗り列車としてアン・ラトリッジ号を運行開始した。アルトン鉄道は、イリノイ州ニューセーラム出身の女性で、エイブラハム・リンカーン大統領の初恋の人だったとされるアン・ラトリッジにちなんで、この列車を名付けた。[1]アン・ラトリッジ号はリンカーン号のオリジナルの軽量装備一式を使用し、リンカーン号はボルチモア・アンド・オハイオ鉄道(B&O) のロイヤル・ブルー号で元々使用されていた一式を受け取った。[2] : 145 ガルフ・モービル・アンド・オハイオ鉄道(GM&O)は1947年にアルトン鉄道と合併した後もアン・ラトリッジ号を継続した。[3] GM&Oは1958年4月27日にアン・ラトリッジ号の運行を終了した。 [4] : 225
アムトラック
アムトラックは1976年2月15日、セントルイス・シカゴ間のアムフリート装備の列車にアン・ラトレッジの名を復活させ、ターボライナーの運行を廃止した。復活は長くは続かなかった。10月31日、アムトラックはラレド・セントルイス間のインターアメリカンをシカゴまで延長し、アン・ラトレッジを廃止した。 1930年代のアルトンの状況とは逆に、アムトラックはアン・ラトレッジのアムフリート客車を使用して、復活したエイブラハム・リンカーンを装備し直した。アムトラックは1977年10月30日、再びアン・ラトレッジを復活させ、エイブラハム・リンカーンを廃止した。[4] : 229
1977年の復活から2006年10月30日まで、アン・ラトリッジは、イリノイ・サービスとミズーリ・サービスの両方の一部として、シカゴとカンザスシティの間、セントルイスを経由して567マイル (912 km) のルートで列車303/304として運行されました。2006年10月30日、シカゴ・セントルイス・ステート・ハウスはリンカーン・サービスに置き換えられ、アン・ラトリッジはセントルイス・カンザスシティサービスに縮小されました。それは列車313/314として運行され、セントルイスでリンカーン・サービスの列車303/304に接続しました。 [5] 2009年に、アムトラックはアン・ラトリッジ、カンザスシティ・ミュール、セントルイス・ミュールをミズーリ・リバー・ランナーという新しい名前で統合しました。
2022年5月、アムトラックは、2つのサービスの名前を組み合わせた リンカーン・サービス・ミズーリ・リバー・ランナーという名前で、セントルイス経由シカゴ・カンザスシティ路線をひっそりと復活させた。
参考文献
- ^ シュワルツ、バリー。「アメリカの記憶におけるアン・ラトレッジ：社会変化とロマンティックドラマの浸食」。2008年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月2日閲覧。
- ^ Harwood, Herbert H.; Courtney B. Wilson (2002). Royal Blue Line: the classic B&O train between Washington and New York. Johns Hopkins University Press . ISBN 9780801870613。
- ^ “gmo.htm”. 2022年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月2日閲覧。
- ^ ab サンダース、クレイグ（2006年）。『アムトラック・イン・ザ・ハートランド』。インディアナ州ブルーミントン：インディアナ大学出版局。ISBN 978-0-253-34705-3。
- ^ Amtrak System Timetable: Fall 2006 — Winter 2007. Amtrak. 2006年10月30日. pp. 84–85 – Museum of Railway Timetablesより。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アン・ラトレッジ (列車)に関連するメディアがあります。
- アムトラック - イリノイ サービス
- アムトラック - ミズーリ州路線