アンドリュー・ピット

アンドリュー・ピット
アンドリュー・ピット、2008年8月
国籍	オーストラリア
生まれる	( 1976-02-19 )1976年2月19日（48歳）オーストラリア 、ニューサウスウェールズ州ケンプシー
オートバイレースのキャリア統計 MotoGP世界選手権 活動年数 2002年– 2004年、2007年 メーカー カワサキ、モリワキ、イルモア 選手権 0 2007年チャンピオンシップ順位 NC (0 ポイント) 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 23 0 0 0 0 10 スーパーバイク世界選手権 活動年数 2005 – 2006、2010​​ メーカー ヤマハ、BMW 選手権 0 2010年チャンピオンシップ順位 27位（3ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 53 1 6 0 1 409 スーパースポーツ世界選手権 活動年数 2000 ～ 2002 年、2004 年、2007～2009 年 メーカー カワサキ、ヤマハ、ホンダ 選手権 2 (2001年、2008年) 2009年チャンピオンシップ順位 6位（119ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 66 7 23 3 6 744 英国スーパーバイク選手権 活動年数 2010 メーカー ヤマハ 選手権 0 2010年チャンピオンシップ順位 21位（37ポイント） 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 8 0 0 0 0 37

アンドリュー・ピット（1976年2月19日、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州ケンプシー生まれ）は、引退したオートバイレーサー。スーパースポーツ世界選手権で2度優勝し、スーパーバイク世界選手権でも優勝し、MotoGPにも出場した。マン島のピール在住。^[1]

ピットは1995年にNSW州250プロダクションシリーズでレースを始め、1997年に優勝しました。1999年にはオーストラリアスーパースポーツチャンピオンとスーパーバイクの準優勝を果たし、 2000年にはカワサキからスーパースポーツ世界選手権に参戦しました。デビューシーズンは10位で終え、2001年には優勝こそなかったもののタイトルを獲得しました。2002年もスーパースポーツに参戦し、カワサキからシーズン5位で終え、初の2勝を挙げました。

2002年末、彼はカワサキ初のMotoGPバイクに乗り、シーズン最後の3レースに出場した。シーズン最終戦で、彼は自身とカワサキにとって初のMotoGPポイントを獲得した。 ^[2] 2002年の有望な成績により、カワサキは彼に2003年シーズンのMotoGPフルタイムライダーのオファーをした。彼は経験豊富なチームメイトのギャリー・マッコイと肩を並べたが、競争力のない年だったため、どちらもチームに残留しなかった。彼は2004年にモリワキの開発プログラムの一環として時折出場した。

2004年、ヤマハは彼と契約した。年末にスーパースポーツ世界選手権で3回レースをした後、彼は2005年のスーパーバイク世界選手権のファクトリーライダーとなった。^{[3]彼はチームメイトの}芳賀紀行に次ぐ総合8位でシーズンを終えた。2006年には状況が改善し、総合5位となり、2006年6月にイタリアのミサノサーキットでスーパーバイク世界選手権で初優勝を果たした。 ^[4] 2006年シーズンの終わりに、彼は同じオーストラリア人で2005年のスーパーバイク世界チャンピオンのトロイ・コルサーにシートを奪われた。^[5]

2007年、彼はイルモアチームからMotoGPに参戦する契約を結んだ。^[6]彼はシーズン最初のレースであるカタールで機械的なトラブルによりリタイアを余儀なくされた。^[7] 2007年3月15日、イルモアは資金面の問題によりMotoGPから一時撤退すると発表した。^[8]これによりピットはライダーを失った。

2007年後半、彼は負傷したセバスチャン・シャルパンティエに代わってテン・ケイトのスーパースポーツ世界選手権に2回出場し、^{[9]圧倒的な強さを見せたチームメイトの}ケナン・ソフォーグルに次ぐ2位を2回獲得した。

2008年、ピットはソフォーグルに代わってテン・ケイトからスーパースポーツ世界選手権にフル参戦。初戦でチームメイトのジョナサン・レイのバイクがクラッシュしたのと衝突。^[10]最初の6レースのうち3レースで優勝し、チャンピオンシップでリードを確立。^[11]ヴァレルンガでのユージン・ラバティとの衝突でチャンピオンシップ挑戦が危ぶまれたが、^[1]マニクールでの最終戦から2番目のラウンドで、最も近いライバルであるレイがロビン・ハームズに敗退したことで、ピットは2008年スーパースポーツ世界選手権のタイトルを獲得した。^{[12] 2008年の}ブランズ・ハッチのレース中、ピットはクレイグ・ジョーンズの命を奪う事故に巻き込まれた。このイギリス人ライダーはクラーク・カーブでピットの前に倒れ、ピットのバイクは避けられず^[13]ジョーンズの頭部に衝突。ジョーンズは8月4日に負傷により死亡した。

彼は当初WSBKへの復帰を目指していたにもかかわらず、2009年もチームに残った。^[14]彼は2008年モデルのバイクで2位を2回獲得してシーズンをスタートしたが、2009年モデルが導入されると苦戦した。 2010年にはミケーレ・ピロが彼に代わってチームに加入した。

2009年12月16日、ピットがライトワーゲン・モータースポーツチームと契約し、2010年のスーパーバイク世界選手権に出場することが発表された。^{[15]ピットはチームメイトのローランド・レッシュとパートナーを組み、} BMW S1000RRのサテライトバージョンを駆った。しかし、チームは資金不足のためわずか3レースで撤退した。

ピットはライトワーゲンの消滅後再び方向転換し、2010年イギリススーパーバイク選手権シーズンの途中でニール・ホジソンの代わりとしてロブ・マッケルニーアのチームに加入したが^[16]、ブランズ・ハッチでのクラッシュで負傷し、シーズンの残りを欠場した。

2011年6月、まだ回復中だったピットは、イギリススーパーバイク選手権のMSSコルチェスターカワサキでゲイリー・メイソンのクルーチーフになった。^[17]

2012年1月、ピットは2010年に負った肩の怪我に苦しみ、オートバイレースからの引退を発表した。^[18]

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• MotoGP.com の Andrew Pitt
• WorldSBK.com の Andrew Pitt
• andrewpitt.com 公式サイト