2011年スーパーバイク世界選手権

2011年のスーパーバイク世界選手権は、スーパーバイク世界選手権の第24シーズンでした。2月27日にフィリップアイランドで開幕し、13ラウンドを経て10月16日にポルティマオで閉幕しました。

2009年にスーパーポールに導入されたノックアウト方式は、最初の2セッションに出場できるライダーの数がそれぞれ20人から16人、16人から12人に減ったことで改訂された。^{[ 1 ] [ 2 ]}

ドゥカティは、23シーズンにわたってライダーズ選手権とマニュファクチャラーズ選手権で合計29のタイトルを獲得した後、2011年にはファクトリーチームでの参戦をやめ、代わりにプライベーターチームがワークスバイクで参戦するにとどめた。^{[ 3 ]}アプリリアのRSV4モーターサイクル（ 2010年にマックス・ビアッジがタイトルを獲得）のギア駆動カムシャフトは、2011年シーズンに禁止された。^{[ 4 ]}

シーズン開幕以来圧倒的な強さを見せてきたカルロス・チェカは、自身初のチャンピオンシップを獲得し、ドゥカティにとって17回目のマニュファクチャラーズタイトルをもたらした。

暫定レーススケジュールは、2010年10月7日にFIMによって公表され、11ラウンドが確定、2ラウンドが確定待ちとなっている。^{[ 5 ]} 2010年5月に2011年以降の開催地として発表された^{[ 6 ]}モーターランド・アラゴンは、カレンダー上でキャラミに取って代わり、ドニントン・パークはヨーロッパラウンドの開催地として選手権に復帰した。^{[ 7 ]}イモラは2010年11月に確定し、13ラウンドのカレンダーが確定した。^{[ 8 ]}ミラー・モータースポーツ・パーク（メモリアルデーの月曜日に開催）を除くすべてのレースは日曜日に開催された。

• 全てのエントリー車両はピレリ製タイヤを使用していた。