ジェームズ・エリソン（オートバイ運転手）

ジェームズ・エリソン
2009年BSBチャンピオンシップでスネッタートンでサインをするエリソン
国籍	英語
生まれる	( 1980-09-19 )1980年9月19日（44歳） ランカスター、ランカシャー、イングランド

ジェームス・デズモンド・エリソン（ James Desmond Ellison、1980年9月19日生まれ）は、イギリスのオートバイレーサー。ヤマハR1で2シーズン（2017年はマッカムス、2018年はタグ）を戦った後、^[1]エリソンは2018年末に引退する予定だったが、2019年にBMW S1000RRに乗って再びイギリススーパーバイク選手権シリーズに出場し、^[2]シーズン半ばの8月にチームと袂を分かった。^{[3]その後、2019年シーズンの残りの期間、別のイギリススーパーバイクチームに参加し、9月の}オールトンパークでのイベントから、元ダニー・ケントのマシン（以前は元レオン・キャミエの2016年MVアグスタF4）でスタートした。^[4]

2013年にショーン・ミューア・レーシングが運営するミルウォーキー・ヤマハでイギリススーパーバイクに出場した後、2014年にはロイズ・ブリティッシュGBモトチームに参加し、ベテランのクリス・ウォーカーと共にカワサキZX-10Rに乗りました。^[5]

エリソンは、ヨーロッパスーパーストック選手権で2度優勝、世界耐久選手権でチャンピオンに輝き、これまでに世界スーパースポーツ、MotoGP、アメリカAMAスーパーバイクシリーズに出場した経験を持つ。兄のディ​​ーンは元バイクレーサーである。

エリソンは15歳の時に80ccのバイクに乗り、バイクレースを始めた。スーパーティーンなどのジュニア選手権に出場した後、1999年にヨーロッパスーパーストックシリーズに参戦し、2000年と2001年にタイトルを獲得した。2002年にはスーパースポーツ世界選手権に出場し、2003年には世界耐久選手権で優勝した。

2004年、エリソンはイギリススーパーバイク選手権に転向した。彼はヤマハYZF-R1に乗り、プライベーターのジェンティンチーム​​に所属した。彼は総合11位でフィニッシュし、インディペンデントライダーのプライベーターカップを獲得した。イギリススーパーバイク選手権シーズンに加え、彼はシルバーストーンとブランズハッチでスーパーバイク世界選手権に2回ワイルドカードで出場した。特に、エリソンはブランズハッチでの2レースのうち2レース目で5位に入った。

2004年の終わり頃、エリソンはレギュラーライダーのクリス・バーンズが負傷したため、WCM MotoGPチームからレースに出場するよう依頼された。彼はカタールで13位となり、チームは2005年シーズンのフル契約を結んだ。

2005年、彼はパワー不足のバイクに乗りながらも7ポイントを獲得し^[6]、彼の姿勢と能力に感銘を与えた^{[6] 。}

2006年、彼はテック3 ヤマハチームに移籍した。フィリップアイランドでは、レース中にバイクをウェットタイヤに交換した最初のライダーとして歴史に名を残した。その後、彼は16位でフィニッシュし、ポイント獲得圏内からは外れた。彼は、そのシーズンのヤマハM1バイクのバランスに「失望した」と語り、^[7]、彼のバイクは、他の3人のヤマハライダーが乗っていたチャタリングを解消するためのシャーシの改造が不足していたと語った。^[8]

エリソンとテック3ヤマハの契約は翌シーズン更新されなかった。^[9]その後彼は海を渡ってアメリカのコロナホンダチームに移籍し、2007年にAMAスーパーバイクに出場した。AMAにとって難しいシーズンとなったが、雨のデイトナサーキットで5位が最高位だった。^[10]

エリソンは2008年にハイドレックス・バイク・アニマルチームからイギリススーパーバイク選手権に復帰した。[ ^11]彼はオールトンパークでの第2ラウンドのレース2で、自身初のBSB表彰台を獲得した。^{[12] 2008年10月12日の}ブランズハッチでの表彰台でシーズンを終えた後、エリソンはハイドレックス・バイク・アニマルチームを離れることを発表し、^[13]その3日後、エリソンが2009年シーズンにGSEレーシングのヤマハYZF-R1に乗る契約を結んだことが発表された。^[14]彼はドニントンパークでのシリーズの第3ラウンドでキャリア初の勝利を獲得した。

2009年末、GSEレーシングのタイトルスポンサーであるリグレーズUKは、チームへの支援を更新しないことを決定した。代わりのスポンサーを見つけることができなかった後、GSEレーシングは選手権から撤退し、^{[15]エリソンは}2010年の英国スーパーバイク選手権に出場することができなくなった。2月7日、エリソンは2010年の選手権に出場するためにスワン・ホンダチームと契約したことを認めた。^[16]エリソンのシーズンは映画「わたしは、スーパーバイカー」で詳しく記録されている。

2010年はブランズ・ハッチでの最初の2レースでエリソンが優勝し表彰台に上がったことで有望なシーズンになり始めたが、次のラウンドでクラッシュして負傷し、その後の3ラウンドを欠場した。エリソンは別のレースで優勝し、7位でシーズンを終えたが、ポイント獲得のためショーダウンの予選には出場できなかった。

2011年、エリソンはホンダでパートタイムで選手権に出場し、表彰台を獲得して16位でシーズンを終えた。

2013年、エリソンはヤマハでレースに出場し、チャンピオンのアレックス・ロウズより54ポイント少ない589ポイントを獲得し、3レースで優勝して、4位という好成績でシーズンを終えた。

2014年、エリソンはカワサキに加入したが、シーズン半ばに負傷し、シーズンのほぼ半分を欠場せざるを得なかった。それでも8位にランクされ、表彰台にも数回立った。

2015年、エリソンはカワサキで3レース優勝し、614ポイントを獲得して3位に終わったが、シリーズチャンピオンのジョシュ・ブルックスより89ポイント少なかった。

2016年、エリソンはチャンピオンのシェーン・バーンより59ポイント少ない610ポイントで再び3位でチャンピオンシップを終えた。彼はブランズ・ハッチでのシーズン最終戦で最後の2レースに勝利した。

2017年、エリソンはイギリススーパーバイク選手権で優勝し、139ポイントを獲得して9位で終えました。

2018年、エリソンはシーズン末に競技から引退するつもりでアンヴィル・ハイヤー・ヤマハに所属していたが、2019年はスミスBMWレーシングと契約した。^{[17] 8月の}スラクストン・イベント後、合計得点23ポイントという残念な結果を受けて、彼らは袂を分かつことが発表された。^[3]その後、彼は2019年シーズンの残りの期間、別の英国スーパーバイクチームに参加し、9月のオールトン・パークでのイベントから、元ダニー・ケントのマシン（以前は元レオン・キャミエの2016年MVアグスタF4）に乗る。ケントは8月に解雇され、ジノ・レアがキャドウェル・パークでの1回のミーティングで一時的な代役として同じマシンに乗ることとなった。^[4]

2021年12月、エリソンは2022年イギリススーパーバイクシーズンでホーク・レーシングと共にパワースライド・キャットフォス・レーシングのチームマネージャーに就任すると発表された。^[18]

1996– 125クラブマンズチャンピオン

1998年 – CB500 チャンピオン

2000年 – ヨーロッパスーパーストックチャンピオン – ホンダ

2001年 – ヨーロッパスーパーストックチャンピオン – スズキ

2003年 – 世界耐久選手権チャンピオン

2003年 – ヨーロッパスーパーストック3位

2003年 鈴鹿8耐4位（クラス1位）

2003年 - カンブリア州スポーツパーソナリティオブザイヤー

2004年 - BSBプライベーターズチャンピオン

2009年 - BSBチャンピオンシップ2位

2010年 - BSBライダーズカップチャンピオン

2011年 – WSSチャンピオンシップ7位

2012年 – MotoGP チャンピオンシップ 16位 (CRT 4位)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

ウィキメディア・コモンズには、ジェームズ・エリソンに関連するメディアがあります。

• MotoGP.com のジェームス・エリソン
• WorldSBK.com の James Ellison
• ジェームズ・エリソンのプロフィール、Crash.net にアーカイブされています