イタリアの戦艦一覧

1890年代から、イタリアの王立海軍は一連の近代的戦艦の建造を開始した。初期の設計は、当時の外国の戦艦に比べて小型で、装甲が薄く、高速であることが特徴であった。最初の前弩級戦艦の設計であるアミラリオ・ディ・サン・ボン級は、議会によって課された予算制限によって制約を受けた。2隻の艦は、この級の名を冠したシモーネ・ド・パコレト・サン・ボン提督によって発注されたが、設計は、ディ・サン・ボンの死後、海軍大臣に就任したベネデット・ブリンの影響も受けていた。ブリンは次の2隻の戦艦、レジーナ・マルゲリータ級を設計した。これらの艦は前の級よりも大型で、当時建造中だったオーストリア＝ハンガリー帝国のハプスブルク級戦艦に対抗することを目的としていた。ブリン自身は建造中に亡くなった。ヴィットーリオ・クニベルティは、小型前弩級戦艦の次のクラスであるレジーナエレナ級を設計しました。このクラスは完成当時、世界最速の戦艦でした。^{[1] [2]これらの艦はすべて1911年から1912年の}伊土戦争で活躍し、オスマン帝国海軍が主に港湾に閉じこもっていたため、主にイタリア地上部隊への艦砲射撃支援に使用されました。^[3]

1900年代初めにレジーナエレナが建造された頃には、それまでの戦艦を全て時代遅れにする革命的な設計のイギリス戦艦ドレッド ノートが完成していた。そのため、新たなドレッドノート型戦艦が必要となった。この新型戦艦はダンテ・アリギエーリで、エドアルド・マスデア少将が設計した。^{[4]イタリア海軍は、}コンテ・ディ・カヴール級とアンドレア・ドーリア級の2つの類似設計に基づいて、さらに5隻の戦艦を建造した。これら6隻のドレッドノート艦が第一次世界大戦中のイタリア艦隊の中核を形成し、さらに4隻のクラスがキャンセルされた。^[5]イタリア海軍とオーストリア＝ハンガリー帝国海軍はどちらも慎重な艦隊政策を採用し、どちらも大規模な戦闘で主力艦を危険にさらすことを選ばなかった。その結果、イタリアの戦列は戦争中港内に留まり、戦闘には参加しなかった。^[6]しかし、弩級戦艦レオナルド・ダ・ヴィンチは1916年8月に弾薬庫の爆発により破壊された。^[7]前弩級戦艦ベネデット・ブリンも1915年9月に内部爆発により破壊され、姉妹艦レジーナ・マルゲリータは1916年12月にドイツ軍の機雷により沈没した。 ^[8]残りのアミラーリオ・ディ・サン・ボン級戦艦とレジーナ・エレナ級戦艦は終戦後に廃棄された。^[1]

戦間期には、イタリア海軍は他の主要海軍国と同様、ワシントン海軍軍縮条約によって制限を受け、イタリア海軍とフランス海軍と同等の戦力となった。^[9]イタリアは条約上の制限に達する前に新造艦に7万英トン (71,000 t) 相当の戦艦トン数を用意していたが、1920年代には深刻な予算問題とフランスとの軍拡競争を避けるため、新造艦の建造を避けた。^{[10] [11]}これらの財政的制約により、イタリアは1928年にダンテ・アリギエーリを廃棄せざるを得なくなった。 ^{[12] [13]}それにもかかわらず、イタリア海軍は1930年代初頭までに余剰トン数を活用することを決定し、その結果4隻のリットリオ級戦艦が誕生した。2隻は第二次世界大戦初期に完成し、北アフリカ戦線では船団護衛に多用された。 3番艦のローマは1942年に完成したが、1943年9月にイタリアが連合国に降伏した際にドイツの無線操縦爆弾によって沈没した。4番艦のインペロは完成することなく、代わりにアメリカの爆撃機によって沈没し、終戦後にスクラップにされた。生き残った2隻のリットリオとヴィットリオ・ヴェネトは連合国に引き渡され、後に解体されてスクラップにされた。^[14]コンテ・ディ・カヴール級の生き残りのうち、コンテ・ディ・カヴールは終戦後にスクラップにされ、ジュリオ・チェーザレは戦争賠償としてソ連に引き渡された。アンドレア・ドーリア級戦艦2隻だけが、戦争終結後もかなり長い間イタリアで生き残り、両艦とも1950年代半ばまで練習船として使用され、その後スクラップにされた。^[5]

イタリア海軍初の近代戦艦であるアミラリオ・ディ・サン・ボン級は、イタリア政府による制限と、どのような戦艦を建造すべきか海軍設計スタッフが決断を下せなかったため、同時代の戦艦よりも小型であった。この艦は、1番艦の名を冠したシモーネ・ディ・パコレト・サン・ボン提督とベネデット・ブリンの監督の下で設計された。最終的に、この艦は小型で主砲が弱く、速度が遅いため、外国の戦艦と交戦するには強度が足りず、巡洋艦を捕捉するには遅すぎたため、効果的な主力艦とはならなかった。^{[15] [16]}

両艦は就役初期には現役艦隊に所属し、 1911年から1912年の伊土戦争に参加した。北アフリカとロードス島でのイタリアの攻勢には参加したが、オスマン艦隊との戦闘には参加しなかった。^[17]第一次世界大戦の勃発により港湾防衛艦となり、戦争中はヴェネツィアで過ごした。両艦は戦争終結後まもなく廃棄され、1920年に両艦とも損傷を受けた。^[15]

イタリアの主力艦建造における実験的なパターンは、レジーナ・マルゲリータ級でも継続された。アミラーリオ・ディ・サン・ボン級での失敗から、ベネデット・ブリン率いる建造者たちは、外国の戦艦と交戦できるより大型の戦艦を設計することを決意した。この新しい級は、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍の新型ハプスブルク級戦艦に対抗するために特別に設計された。この目的のため、この艦は、当時のほとんどの前弩級戦艦の標準となっていた12インチ（305 mm）砲を搭載していた。当時のイタリアの主力艦の典型であったように、高速性を確保するために装甲防御は削減された。^[18]ブリンは建造中に亡くなり、イタリア海軍は2隻目の艦に彼の名をつけた。^[15]

2隻は伊土戦争でも第3艦隊のアミラリオ・ディ・サン・ボン級とともに戦闘に参加した。ベネデット・ブリンは1911年10月のトリポリ攻撃に参加し、両艦は東エーゲ海のロードス島奪取作戦に参加した。^[19]レジーナ・マルゲリータ級は第一次世界大戦の勃発により時代遅れとなり、練習艦となっていた。両艦とも戦争中に失われた。ベネデット・ブリンは1915年9月にブリンディジで内部爆発により、レジーナ・マルゲリータは1916年12月にドイツの機雷により失われた。 ^[15]

イタリアの前弩級戦艦の最終クラスは、ヴィットリオ・クニベルティによって設計された。彼は造船技師で、最初の「オール巨砲」戦艦の設計案によって、レジーナ・エレナ級はたちまち時代遅れとなった。これらの艦は、12インチ砲2門を犠牲にして、強力な副砲として8インチ (203 mm) 砲12門を搭載した。その高速性は、当時建造されたどの戦艦よりも速く、革命的なタービン駆動のHMS ドレッドノートも含め、巡洋艦との交戦も可能だった。^{[20] [21]}

4隻とも伊土戦争中はイタリア艦隊第1部隊に所属し、北アフリカ沖と東地中海での作戦で主力となった。^{[22]第一次世界大戦中は、主にブリンディジ、}ターラント、ヴァローナを拠点としていた。^[23]イタリア海軍とオーストリア＝ハンガリー帝国海軍が慎重な艦隊政策を採っていたため、戦争中は戦闘には参加しなかった。^[6]戦後も数年間はイタリア艦隊に残留したが、1927年までに全艦が廃棄され、スクラップとして解体された。^[24]

ダンテ・アリギエーリはイタリア海軍が建造した最初の弩級戦艦であり、エドアルド・マスデア少将が設計した。クニベルティは舷側射撃に重点を置いた重砲配置を要求し、中心線に沿って4基の12インチ三連装砲塔を配置した。^[4]これにより12門の砲すべてを舷側射撃に使用できるようになったが、イギリスの第一世代の弩級戦艦は舷側射撃に8門しか使用できなかった。^[25] ダンテ・アリギエーリは主砲を三連装砲塔に搭載した最初の戦艦であったが、オーストリア＝ハンガリー帝国のSMS ヴィリブス・ウニティスが先に完成した。^[26]

この艦の就役期間は非常に限られていた。第一次世界大戦勃発時には、ターラントを拠点とする第1戦艦隊の旗艦であった。しかし、イタリア海軍が採用した抑制政策により、ダンテ・アリギエーリとイタリア艦隊の他の戦艦は戦闘に参加しなかった。^[4]戦後の財政的制約により、海軍は海軍予算を削減するためにこの艦を解体せざるを得なかった。^[13]そのため、この艦は1928年7月1日に除籍され、スクラップとして売却された。^[12]

イタリアの第二世代弩級戦艦の最初の設計であるコンテ・ディ・カヴール級もエドアルド・マスデアの設計によるものである。フランスのクールベ級戦艦に対抗して発注された。以前の設計の多くの欠陥を補ったが、最も重要な改良点は主砲の配置が劇的に効率化されたことである。10門の砲が前後の三連装砲塔の上に背負式に配置された。さらに3つ目の三連装砲塔が艦の中央部に配置された。^[27] 13門の砲はすべて舷側に向けて射撃可能であったが、ほとんどの砲の射界が大幅に改善された。^[12]

第一次世界大戦中の3隻の就役は限られており、戦闘には参加しなかった。^[28] 1916年8月2日から3日の夜、レオナルド・ダ・ヴィンチは内部爆発により沈没した。^[7]同艦は1919年に引き揚げられ、海軍は同艦の修理と近代化を計画したが十分な資金がなく^[12]、1923年に売却された。 ^[29]生き残った2隻は1930年代半ばに大々的に改修され、第二次世界大戦中に両艦とも戦闘に参加した。1940年11月11日から12日の夜、両艦はタラントの戦いでイギリス軍の雷撃機の攻撃を受けた。コンテ・ディ・カヴールは大きな損傷を受け、1943年9月にイタリアが降伏した時点では完全には修理されていなかった。^{[30]一方、}ジュリオ・チェーザレは無傷で逃れ、1940年11月のスパルティヴェント岬の戦いと1941年12月のシルテ沖海戦にそれぞれ参加した。[ 31 ]^終戦後、コンテ・ディ・カヴールは解体され、^[32]ジュリオ・チェーザレはソ連に引き渡された。ノヴォロシースクと改名されたこの艦は、1955年10月に第二次世界大戦中に残されたドイツの古い機雷によって沈没した。この艦の残骸は1957年に引き揚げられ、その後解体された。^[33]

ジュゼッペ・ヴァルセッキ中将は、次の戦艦、アンドレア・ドーリア級の設計を担当した。この級はアンドレア・ドーリアとドゥイリオの2隻で構成され、設計は前身のコンテ・ディ・カヴールをベースに若干の修正を加えたものだった。この2隻はフランスのブルターニュ級に対抗して発注された。^[34]コンテ・ディ・カヴールと同様に、アンドレア・ドーリア級戦艦2隻は1930年代後半に同様の方針で大幅に近代化され、中央砲塔が撤去され、推進システムがより効率的な機械に完全に置き換えられ、副砲が新しい砲塔搭載型砲に置き換えられた。^{[35] [36]}

2隻は1916年に就役し、第一次世界大戦中は他の主力艦隊と共にターラントに拠点を置いていた。両艦は1923年のコルフ島事件に関与した。イタリアが第二次世界大戦に参戦した後、艦艇の近代化工事が完了した。ドゥイリオはターラント海戦で損傷したが、アンドレア・ドーリアは無傷だった。両艦は第一次シルテ海戦に参加したが、イギリス軍と交戦したのはアンドレア・ドーリアのみであった。2隻は戦争を生き延び、戦闘終了後も連合国がイタリアに保持を許可した唯一の戦艦となった。2隻は1950年代半ばに廃棄されるまで、さらに10年間イタリア海軍で運用された。^[37]

次のイタリアの戦艦設計は、質的に大きな前進であった。設計はエドガルド・フェラッティ少将によって進められ、イギリスのクイーン・エリザベス級など、最新の外国戦艦に匹敵することを目指していた。新型艦は主砲として15インチ (381 mm) 砲8門を搭載し、最高速度は28ノット (52 km/h、32 mph) と、当時のどの設計よりも高速であった。フランチェスコ・カラチョーロ級は1914年に発注され、その年に1番艦が起工され、他の3隻は1915年に起工された。1915年5月にイタリアが第一次世界大戦に参戦した後、資源がより緊急のニーズに向けられたため、作業は劇的に減速した。1916年3月には作業が完全に停止し、1915年に着工した3隻は終戦直後に解体された。^[38] 1919年、イタリア海軍はフランチェスコ・カラチョーロをイギリスのHMS アーガスに似た航空母艦として、または水上機母艦として完成させることを検討したが、どちらの提案も資金不足の海軍にとっては費用がかかりすぎた。結局、1926年に解体されスクラップとなった。^[39]

イタリア戦艦の最後のグループはリットリオ級であった。これらの艦は基準排水量4万英トン（41,000 t）を超え、 1922年のワシントン海軍軍縮条約で定められた海軍兵器制限制度に違反していた。 ^{[40] [41]}これらの艦は3基の三連装砲塔に9門の15インチ砲を搭載し、ウンベルト・プグリエーゼが設計した斬新な水中防御システムを採用していた。リットリオとヴィットリオ・ヴェネトは1934年に起工され、1940年初頭に完成した。2番目のペアであるローマとインペロは1938年に起工された。ローマは1942年半ばに完成したが、インペロは未完成であった。^[42]

最初の 2 隻は、イタリアが第二次世界大戦に参戦した直後の 1940 年 8 月に就役しました。リットリオは1940 年 11 月のターラント襲撃で大きな損傷を受け、修理は 1941 年 3 月まで続きました。ヴィットリオ・ヴェネトは損傷を受けず、その月の後半にスパルティヴェント岬沖海戦に参加しました。1941 年 3 月、マタパン岬沖海戦で決着がつかなかった後、イギリスの雷撃機によって損傷を受けました。両艦は、それぞれ 1942 年 1 月と 3 月の第一次シルテ沖海戦と第二次シルテ沖海戦で再び戦闘に参加しました。年末までにローマは就役準備が整い、リットリオに代わって艦隊旗艦となりました。1943 年 7 月にベニート・ムッソリーニが失脚した後、リットリオはイタリアと改名されました。弾薬庫が大爆発を起こし、あっという間に沈没した。イタリアはフリッツX1発の攻撃を受け、大きな損害を受けた。アメリカとイギリスは講和条約でそれぞれイタリアとヴィットリオ・ヴェネトを引き継いだが、両艦とも1940年代後半に解体され、未完成のインペロも解体された。^[43]

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• イタリアの戦列艦一覧

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