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| 設立 | 2011 |
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| ベース | ザンクト・イングベルト、ザールラント州 |
| チーム代表 | マイケル・ゼーヘ・ ハンス＝ペーター・ナウンドルフ |
| 現在のシリーズ | GTワールドチャレンジヨーロッパ ニュルブルクリンク耐久シリーズ |
ROWE Racingは、ドイツの潤滑油メーカーであるRowe Mineralölwerkのモーターレーシングチームです。2011年以来、ROWE Racingはニュルブルクリンク耐久シリーズ、GTワールドチャレンジヨーロッパ（旧ブランパンGTシリーズ）、ドイツツーリングカー選手権、ニュルブルクリンク24時間レースなどのシリーズに参戦しています。2020年にはニュルブルクリンク24時間レース[1]とスパ24時間レース[2]の両方で優勝しました。 2023年にはスパ24時間レースで3度目の優勝を果たしました。 [3]
チーム
このチームは2011年にミヒャエル・ツェーエとハンス・ペーター・ナウンドルフによって設立されました。レーシングチームの運営は、自動車およびレース分野の開発パートナーおよびサービスプロバイダーであるMotorsport Competence Group AG (MCG AG)によって行われています。[4]
チームはチームROWEモータースポーツという名前で2009年にVLN選手権に参戦した。チームの共同オーナーであるミハエル・ツェーエはフランツ・ローアとともにアウディTTを走らせた。2010年にはミハエル・ツェーエ、マルコ・シェルプ、アレクサンダー・ロロフがポルシェ911 GT3カップSを走らせ、マーク・ブリットからのサポートも受けた。ブリットはドイツ在住のレーシングドライバーだったが、アメリカのライセンスでレースをしていた。チームは総合トップ10フィニッシュを何度も達成した。[5]
メルセデス・ベンツの年
2010年後半、ROWE Mineralölwerk GmbHのCEOであるミヒャエル・トーからナウンドルフはGTレースにメルセデス・ベンツ SLS AMG GT3をエントリーしないかと連絡を受けた。ナウンドルフはフロリアン・ロータートと協力してROWE RacingをVLN （ニュルブルクリンク北コースでのみレースが行われる選手権）にエントリーさせた。[6]チームはシーズン最初のレースである第58回ADACヴェストファーレンファールトに3台の車（1台はクリスチャン・マメロウとの共同エントリー）をエントリーした。GT3クラスには、チームは2台のSLS AMG GT3と1台のポルシェ911 GT3カップSをエントリーした。スタートしたのは1台のSLS AMG GT3のみで、その後完走できなかった。[7]最初のレースの後、チームはポルシェのエントリーをやめ、3台のメルセデスベンツのスポーツカーのエントリーに集中することを決定しました。シーズンの第2ラウンドでは、共同エントリーしたマメロウ/ROWEレーシングのメルセデスベンツSLS AMG GT3が、マメロウとアーミン・ハーネの運転でレースに勝利しました。[8]ツェーエ、ロロフ、ローランド・レーフェルドのチームは、シーズン終盤の第34回RCM DMVグレンツランドレースで2回目のレースに勝利しました。 [9] 2011年のニュルブルクリンク24時間レースでチームの最高位の車は17位でフィニッシュし、他の2台は完走できませんでした。
2012年、ヤン・セイファールトがVLNのチームに加入。セイファールトとロロフは第52回ADACラインオルドゥス・ロングレースでわずか0.338秒差で優勝。 [10]トーマス・イェーガーがチームに加入し、6時間ADACルール・ポカール・レースに出場すると、チームは2度目の優勝を果たした。[11] 2013年のニュルブルクリンク24時間レースは、このドイツチームにとって大成功を収めた。ROWEレーシングは3位と4位でフィニッシュした。2013年シーズン、セイファールトは様々なチームメイトとともにVLNレースに出場。セイファールト、ランス・デビッド・アーノルド、ニコ・バスティアンの3名とともに、チームはOPEL 6時間耐久レースADACルール・ポカール・レースで優勝。[12]翌年もイェーガーとセルファルトの両名で同レースに優勝。[13]クリスチャン・ホーエナデルとマロ・エンゲルの新ドライバーペアは、2014年にROWEがスポンサーのDMV250-Meilen-Rennenで優勝しました。 [14] レンガー・ファン・デル・ザンデは、 VLNシリーズの開幕戦でエンゲルとセイファールトに加わりました。レースは、 GTアカデミー日産GT-Rニスモのヤン・マーデンボローによる大事故で観客1名が死亡したため、途中で打ち切られました。[15]レースが赤旗提示されたとき、ROWEレーシングはリードしていました。[ 16]ホーエナデルとクラウス・グラフは、第38回RCM DMVグレンツランドレンネンでチームに2度目のシーズン優勝をもたらしました。 [17] 2015 年には、チームはADAC GTマスターズシリーズにも1ラウンド出場しました。
ROWEレーシングは2015年に初めてブランパン耐久シリーズに参戦した。チームの最高成績はポール・リカール1000kmでの4位だった。権威あるスパ24時間レースでは、チーム（ダニエル・ジュンカデラ、ニコ・バスティアン、ステフ・デュッセルドルプ）は6時間および12時間時点でトップに立ち、チャンピオンシップに貴重なポイントを獲得した。オルタネーターのトラブルにより、チームはレース終了まで60分を切ってリタイアした。[18]
BMWモータースポーツファクトリーチーム
2016年からチームはBMWモータースポーツのファクトリーサポートを受けています。チームはブランパン耐久シリーズとスプリントカップに2台のBMW F13 M6 GT3車をエントリーしました。シルバーストーンで4位になった後、チームは権威あるスパ24時間レースでブランパン耐久シリーズ初優勝を果たしました。2020年にはニュルブルクリンク24時間レース[1]とスパ24時間レース[2]の両方で優勝しました。
チームは2021年のドイツツーリングカー選手権にBMW M6 GT3を2台フルタイムで投入して参加した。この車はBMWファクトリードライバーのティモ・グロックとシェルドン・ファン・デル・リンデが運転し、後者は1回4位でフィニッシュし、チームのシーズン最高成績を収めた。2022年2月15日、チームは2022年にはシリーズに復帰せず、代わりに新しいBMW M4 GT3車を耐久レースに使用することを発表した。[19] 2023年にはスパ24時間レースで3度目の優勝を果たした。 [3]
タイムライン
競技車両
ROWEレーシングは2016年まで最大4台のメルセデスベンツSLS AMG GT3で競争していました。チームは2016年から2021年までBMW M6 GT3を走らせていました。2022年からはBMW M4 GT3を走らせています。[20]
結果
ドイツツーリングマスターズ
ニュルブルクリンク24時間レースの完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
ブランパン耐久シリーズ全結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
参考文献
- ^ ab 「ROWE RACINGがリングを揺るがす：ニュルブルクリンクでのADAC24時間レースで初勝利」。Rowe Racing | MCG AG 。2022年2月28日閲覧。
- ^ ab 「『ドリームチーム』 - ニック・タンディ、アール・バンバー、ローレンス・ヴァンスールがROWE RACINGとともにスパ24時間レースで優勝」Rowe Racing | MCG AG . 2022年2月28日閲覧。
- ^ ab 「スパ・フランコルシャン24時間レース：フィリップ・エング、マルコ・ヴィットマン、ニック・イェロリーがBMW M4 GT3でROWEレーシングに勝利」www.press.bmwgroup.com . 2023年7月4日閲覧。
- ^ BMWモータースポーツ2016シーズンメディアガイド。BMWモータースポーツ。p.81。
- ^ “Ergebnis Rennen 35. DMV 4-Stunden-Rennen” (PDF) . VLN 。2016 年7 月 31 日に取得。
- ^ “VLN チーム ポートレート ロウ レーシング ノイアー シュテルン アム モータースポーツ スカイ”.自動車モーターとスポーツ。 2012-06-19 。2016 年7 月 31 日に取得。
- ^ 「エルゲブニス・レンネン 58. ADAC ヴェストファーレンファールト (2011 年 4 月 2 日)」(PDF)。VLN 。2016 年7 月 31 日に取得。
- ^ “Ergebnis Rennen 36. DMV 4-Stunden-Rennen (2011.04.30)” (PDF) . VLN 。2016 年7 月 31 日に取得。
- ^ “Ergebnis Rennen 34. RCM DMV Grenzlandrennen (2011.07.30)” (PDF)。VLN 。2016 年7 月 31 日に取得。
- ^ “Ergebnis Rennen 52. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen (07.07.2012)” (PDF)。VLN 。2016 年7 月 31 日に取得。
- ^ 「エルゲブニス・レンネン 6 時間 ADAC ルール・ポカール・レンネン (2012 年 4 月 8 日)」(PDF)。VLN 。2016 年7 月 31 日に取得。
- ^ 「Ergebnis Rennen OPEL 6-Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen (2013.08.24)」(PDF)。VLN 。2016 年7 月 31 日に取得。
- ^ “Ergebnis Rennen OPEL 6-Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen (2014.08.23)” (PDF) . VLN 。2016 年7 月 31 日に取得。
- ^ “Ergebnis Rennen ROWE DMV 250-Meilen-Rennen (2014 年 11 月 10 日)” (PDF)。VLN 。2016 年7 月 31 日に取得。
- ^ “VLN-Auftaktrennen unfallbedingt abgebrochen”. VLN 。2016 年8 月 2 日に取得。
- ^ “Ergebnis Rennen 61. ADAC Westfalenfault (28.03.2015)” (PDF) . VLN 。2016 年7 月 31 日に取得。
- ^ “Ergebnis Rennen 38. RCM DMV Grenzlandrennen (2015.08.22)” (PDF) . VLN 。2016 年7 月 31 日に取得。
- ^ 「PA 24 HOURS: ROWE RACINGは3位にいたものの23時間以上を走行した後にリタイア」ROWE Mineralölwerk GmbH 。 2016年8月2日閲覧。
- ^ Thukral, Rachit (2022-02-15). 「BMWのRowe RacingがDTMからの撤退を発表」。Motorsport.com 。 2022年2月15日閲覧。
- ^ 「ROWE RACINGは2022年にニュルブルクリンクとスパでの24時間クラシックレースに完全集中します」。Rowe Racing | MCG AG 。2022年2月28日閲覧。
- ^ “38. ADAC チューリッヒ 24 時間レンネン” (PDF) . ADACチューリッヒ24時間レンネン。2016 年7 月 31 日に取得。
- ^ “40. ADAC チューリッヒ 24 時間レンネン” (PDF) . ADACチューリッヒ24時間レンネン。2016 年7 月 31 日に取得。
- ^ “41. ADAC チューリッヒ 24 時間レンネン” (PDF) . ADACチューリッヒ24時間レンネン。2016 年7 月 31 日に取得。
- ^ “42. ADAC チューリッヒ 24 時間レンネン” (PDF) . ADACチューリッヒ24時間レンネン。2016 年7 月 31 日に取得。
- ^ “43. ADAC チューリッヒ 24 時間レンネン” (PDF) . ADACチューリッヒ24時間レンネン。2016 年7 月 31 日に取得。
- ^ “44. ADAC チューリッヒ 24 時間レンネン” (PDF) . ADACチューリッヒ24時間レンネン。2016 年7 月 31 日に取得。
- ^ “45. ADAC チューリッヒ 24 時間レンネン” (PDF) . ADACチューリッヒ24時間レンネン。2019 年6 月 23 日に取得。
- ^ “46. ADAC チューリッヒ 24 時間レンネン” (PDF) . ADACチューリッヒ24時間レンネン。2019 年6 月 23 日に取得。
- ^ “47. ADAC チューリッヒ 24 時間レンネン” (PDF) . ADACチューリッヒ24時間レンネン。2019 年6 月 24 日に取得。
外部リンク
- 公式サイト
- ROWE MINERALÖLWERK GMBH のウェブサイト
- MCG AGのウェブサイト