以下は、米国ルイジアナ州の400~449 の範囲に指定された 州道 の一覧です。
ルイジアナ州道400号線
| 位置 | アサンプション教区 |
|---|---|
| 長さ | 5.746マイル[1] (9.247 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道400号線(LA400 )は、アタカパスランディングの北東にある地方道路からアサンプション教区のシュプリームの北にあるLA1号線まで、東西方向に5.75マイル(9.25 km)走っています。[2] [3] [4]
西から見ると、LA 400 はカンシエンヌ運河にかかる橋の東端から始まります。この道路は、ベレット湖のアタカパス ランディングのすぐ北にあるLA 401とのジャンクションから始まる地方道路の経路を続けます。LA 400 は東に向かい、LA 1011とLA 1010と交差し、その後、バイユー ラフォーシェの反対側にあるLA 1とのジャンクションで終わります。LA 400 は全長にわたって分離されていない 2 車線の高速道路です。[2] [3] [4]
この高速道路全体はアサンプション教区内にあります。
ルイジアナ州道401号線
| 位置 | アタカパス上陸 –ナポレオンビル |
|---|---|
| 長さ | 9.407マイル[1] (15.139 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道401号線(LA401 )は、アタカパスランディングのヴェレット湖の行き止まりからアサンプション教区のナポレオンビルにあるルイジアナ州道1号線との交差点まで、南西から北東方向に9.41マイル(15.14 km)走っています。[5] この路線のマイルポストは、一般的な慣習に反して東端から増えていきます。
この高速道路全体はアサンプション教区内にあります。
ルイジアナ州道402号線
| 位置 | アサンプション教区 |
|---|---|
| 長さ | 5.070マイル[1] (8.159 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道402号線(LA402)は、ブルースル・セント・ヴィンセントの西の地方道路からアサンプション教区のナポレオンビルの北にあるLA308号線まで、東西方向に5.07マイル(8.16 km)走っています。[6] この路線のマイルポストは、一般的な慣習に反して東端から増えていきます。
この高速道路全体はアサンプション教区内にあります。
ルイジアナ州道403号線
| 位置 | ブリュッスル セント ビンセント -パンコートヴィル |
|---|---|
| 長さ | 2.878マイル[1] (4.632 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道403号線(LA403 )は、ルイジアナ州ブリュスル・セント・ヴィンセントのLA402号線からアサンプション教区のペインコートビルのLA308号線まで、南北方向に2.88マイル(4.63 km)走っています。[7]
この高速道路全体はアサンプション教区内にあります。
ルイジアナ州道404号線
| 位置 | チョクトー– サムズタウン |
|---|---|
| 長さ | 8.230マイル[1] (13.245キロ) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道404号線(LA404 )は、ルイジアナ州道75号線チョクトーからルイジアナ州道69号線サムズタウン、アイバービル教区まで、東西方向に8.23マイル(13.24 km)走っています。[8] この路線のマイルポストは、一般的な慣習に反して東端から増加しています。
高速道路全体はアイバービル教区内にあります。
ルイジアナ州道405号線
| 位置 | マッコール・プラクミン |
|---|---|
| 長さ | 29.346マイル[1] (47.228 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道405号線(LA405 )は、アセンション教区ドナルドソンビルの西にあるLA1号線からアイバービル教区プラクマインのLA1号線とLA75号線の交差点まで、南北方向に29.35マイル(47.23 km)走っています。[9]
ルイジアナ州道406号線
| 位置 | ベルシャス– スタントン |
|---|---|
| 長さ | 6.002 マイル[1] (9.659 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道406号線(LA406 )は、プラクミン郡ベルシャスのLA23号線からオーリンズ郡ニューオーリンズの2つの地方道路の交差点まで南北方向に6.00マイル(9.66 km)走っている。この道路は、ベルシャスとニューオーリンズのアルジェリア下流海岸として知られる地域に、湾岸内水路を渡るウッドランド橋へのアクセスを提供している。[10] [11] [12] [13]
LA 406 は、ベル シャスの LA 23 (ベル シャス ハイウェイ) から北へ向かいます。ウッドランド ハイウェイに沿って進むと、このルートは一連の新しい住宅地を通過します。道路は北東にカーブしてオーリンズ教区の一角を横断し、湾岸内水路沿いにある小さな工業施設群を通過します。LA 406 は直進し、プラークミン教区から再びオーリンズ教区に入り、同時にニューオーリンズの市域に戻ります。ウッドランド ブリッジの下をくぐった後、LA 406 はLA 407と環状交差点に入り、ループして橋の上を通り、水路を渡ります。その後、ハイウェイは高級住宅街およびカントリー クラブであるイングリッシュターンの入り口を通過します。LA 406 は真東にカーブしてミシシッピ川の堤防沿いにパターソン ドライブ (リバー ロードとも呼ばれる) に入り、スタントン ロードとの交差点に進みます。リバーロードは、3マイル(4.8 km)先の米国沿岸警備隊基地まで地方道路として続きます。 [10] [11] [12] [13]
ルイジアナ州道407号線
| 位置 | ニューオーリンズ |
|---|---|
| 長さ | 2.556マイル[1] (4.113 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道407号線(LA407 )は、ニューオーリンズ、オーリンズ教区のLA406号線からLA428号線まで南北方向に2.56マイル(4.12 km)走っている。この路線は、市内のアルジェ地区を通る主要道路であるジェネラル・ド・ゴール・ドライブと、湾岸内水路を渡るウッドランド橋を経由してLA406号線を結んでいる。[12] [13] [14]
LA 407 は、ニューオーリンズのローワー コースト アルジェリア地区のイングリッシュ ターン住宅地近くの LA 406 (ウッドランド ハイウェイ) との環状交差点から始まります。この 4 車線の分離道路は北にループし、オルレアンとプラクミン教区の境界にあるガルフ イントラコースタル ウォーターウェイにかかる高架のウッドランド ブリッジを渡ります。LA 407 は地上に戻り、ジェネラル ド ゴール ドライブと交差します。ジェネラル ド ゴール ドライブはアルジェリアを通って、ニューオーリンズのダウンタウンでミシシッピ川に架かるクレセント シティ コネクション橋に向かって進みます。LA 407 はこの交差点から北に曲がり、ウッドランド ドライブに入り、狭くなって分離されていない 4 車線の高速道路になります。このルートは、住宅地のオールド オーロラ地区を通り、LA 428 (ジェネラル マイヤー アベニュー) との交差点に達するまで続きます。[12] [13] [14]
ルイジアナ州道408号線
| 位置 | バトンルージュ–グリーンウェルスプリングス |
|---|---|
| 長さ | 12.281マイル[1] (19.764 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道408号線(LA408 )は、バトンルージュの地方道から東バトンルージュ教区セントラルのルイジアナ州道37号線/ルイジアナ州道64号線との交差点まで東西方向に12.28マイル(19.76 km)走っている。この路線はバトンルージュ北部とセントラル市域内の農村地帯であるグリーンウェルスプリングスを結んでいる。 [4] [15] [16]
LA 408 は、サザン大学キャンパスの横にあるカナディアン ナショナル鉄道/カンザス シティ サザン鉄道の高架の西端にあるハーディング ブルバードから始まります。この終点は、バトン ルージュ市域内のスコットランドビルと呼ばれる地域にあります。LA 408 は、分離 4 車線の高速道路として高架を東に渡り、US 61 (シーニック ハイウェイ) と交差します。数ブロック先で、この高速道路は6 番出口でI-110とのインターチェンジを通過し、バトン ルージュのダウンタウンとミシシッピ州ナチェズに接続します。このジャンクションから突き出ているのが、バトン ルージュ メトロポリタン空港へのアクセスを提供する地方道路であるベテランズ メモリアル ブルバードです。空港の南側を通り過ぎた後、LA 408 はLA 67 (プランク ロード) と交差し、地元での名称がハーディング ブルバードからフーパー ロードに変わります。バトンルージュ市境を出て3.2マイル (5.1 km) 進むと、LA 408 はコミテ川を渡り、郊外のセントラル市に入る。次の3.3マイル (5.3 km) には、LA 410 (ブラックウォーター ロード)、LA 946 (ジョール ロード)、LA 3034 (サリバン ロード) とのジャンクションがある。この区間で、LA 408 は狭くなり、分離されていない 2 車線の高速道路になる。そのまま北東に進み、アミテ川と並行する LA 37/LA 64 (グリーンウェル スプリングス ロード) とのジャンクションに到達する。[4] [15] [16]
この高速道路全体はイーストバトンルージュ教区内にあります。
ルイジアナ州道409号線
| 位置 | インディアンマウンド- ブレアズタウン |
|---|---|
| 長さ | 11.256マイル[1] (18.115 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道409号線(LA409 )は、イーストバトンルージュ教区セントラルのLA64号線からイーストフェリシアナ教区ブレアズタウンのLA959号線まで、南北方向に11.26マイル(18.12 km)走っている。[4] [16] [17] [18]
LA 409 は、インディアン マウンドとして知られるセントラル シティの境界内にある LA 64 との T 字路からリバティ ロードを北上する。この高速道路はプライドのコミュニティまで約 6.7 マイル (10.8 km) 走り、そこで東に曲がってプライド ベイウッド ロードに入り、北に曲がってライリー ロードに入る。プライドの北で、LA 409 はイースト バトン ルージュ教区からイースト フェリシアナ教区に渡り、ブレアズタウンで LA 959 とのジャンクションに進む。LA 409 は全長にわたって分離されていない 2 車線の高速道路である。[4] [16] [17] [18] 2018 年現在、イースト バトン ルージュ教区の部分 (ベテル教会の南の部分を除く) は、州の高速道路システムから削除され、地方管理に移管されることが合意されている。[19]
ルイジアナ州道410号線
| 位置 | 中央 |
|---|---|
| 長さ | 8.176マイル[1] (13.158キロ) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道410号線(LA410 )は、イーストバトンルージュ教区セントラルのLA408からLA64までブラックウォーターロードに沿って南北方向に8.18マイル(13.16 km)走っています。[20]
この高速道路は、すべてバトンルージュ教区の東中央部にあります。
ルイジアナ州道411号線
| 位置 | ローズデール–リヴォニア |
|---|---|
| 長さ | 11.515マイル[1] (18.532 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道411号線(LA411)は、アイバービル教区ローズデールのルイジアナ州道76号線からポイントクーペ教区リヴォニアのUS190号線とルイジアナ州道78号線の交差点まで、南北方向に11.52マイル(18.54 km)走っている。[4] [21] [22] [23] この路線のマイルポストは、一般的な慣習に反して北端から増えていく。
LA 411 は、ローズデールの LA 76 から北西に向かい、バイユー グロス テテの東岸に沿っています。約 6 マイル (9.7 km) 後、ルートはマリンゴアンの東端に沿って進み、 LA 977経由の橋でアクセスできます。その後すぐに、高速道路はアイバービル教区からポイント クーペ教区に渡ります。LA 411 はバイユーに沿って進み、リヴォニアの US 190 (エアライン ハイウェイ) とのジャンクションに到達し、バトン ルージュとオペルーサスの都市に接続します。LA 78 は、ニュー ロードに向かって北に向かって道路の経路を続けます。LA 411 は、全長にわたって分離されていない 2 車線の高速道路です。[4] [21] [22] [23]
ルイジアナ州道412号線
| 位置 | イーストフェリシアナ教区 |
|---|---|
| 長さ | 9.938 マイル[1] (15.994 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道412号線(LA412 )は、東フェリシアナ教区スローターの西にあるLA964からスローターの東にあるLA67まで、東西方向に9.94マイル(16.00 km)走っています。[24]
この高速道路全体はイースト・フェリシアナ教区内にあります。
ルイジアナ州道413号線
| 位置 | アーウィンビル–新しい道路 |
|---|---|
| 長さ | 23.741マイル[1] (38.207 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道413号線(LA413 )は、ウェストバトンルージュ教区アーウィンビルの南にあるLA76号線から、ポイントクーペ教区ニューロードのLA1号線まで、南北方向に23.74マイル(38.21 km)走っている。[4] [23] [25] [26]
1955年の高速道路番号の再指定以前は、現在のルイジアナ州道413号線は、旧番号体系のルイジアナ州道73号線、ルイジアナ州道139号線、ルイジアナ州道135号線の一部であった路床に沿って走っていた。ローズデール・ロードから北にフォールス川近くまで走る高速道路の部分は、旧ルイジアナ州道73号線の部分であった。フォールス川に沿って走り、地元名「アイランド・ロード」を持つ部分は、旧ルイジアナ州道139号線の部分であった。パティン・ダイク近くからニュー・ロードまで東西に走る現在の高速道路の部分は、旧ルイジアナ州道135号線の部分であった。[27]
LA 413 は、ウェストバトンルージュ教区の LA 76 (ローズデール ロード) からポイドラス バイユー ドライブを北上します。アーウィンビルで並行するUS 190 / LA 1 (エアライン ハイウェイ) と交差します。その後、ハイウェイはポイント クーペ教区の境界線を少しの間迂回し、LA 3091 (フリン ロード) とのジャンクションでそれを交差します。LA 413 は、レイクランドでLA 416に少しジグザグに進みます。その後すぐに、ルートはLA 414 (アイランド ロード)との交差点で西に曲がり、フォールス リバーに沿ってジャロー、デュポンを通り、ヴェントレスまで長いループを描きます。ここで、LA 413 は LA 414 (ヴェントレス ロード) と再び出会い、少しの間北に曲がってパティンでLA 415 (パティン ダイク ロード)とのジャンクションに到達します。この高速道路は再び西に曲がり、ニューロード市に入り、メインストリートとニューロードストリートの角にあるLA1バスとの交差点で終点となる。LA413は全長にわたって分離されていない2車線の高速道路である。[4] [23] [25] [26]
ルイジアナ州道414号線
| 位置 | ポワントクーペ教区 |
|---|---|
| 長さ | 10.550マイル[1] (16.979キロ) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道414号線(LA414 )は、レイクランド北部のLA413号線から、ポイントクーペ教区のヴェントレスにあるLA413号線との2番目のジャンクションまで、南北方向に10.55マイル(16.98 km)走っている。このルートは、LA413号線から分岐し、フォールス川とミシシッピ川の間の「ザ・アイランド」として知られる地域を周回している。[4] [23] [28]
LA 414 は LA 413 から北東に向かい、シェナルを通り、カンザスシティ サザン鉄道線を横切ってミシシッピ川の堤防でLA 415 (リバー ロード) とのジャンクションに至ります。このルートは堤防に沿って北に曲がり、LA 415 と並行して 2.2 マイル (3.5 km) 進みます。LA 414 はその後西に曲がり、KCS 鉄道線を渡り、ベントレスの LA 414 の終点まで戻ります。この道路は全長にわたって分離されていない 2 車線の高速道路です。[4] [23] [28]
この高速道路全体はポワント・クーペ教区内にあります。
ルイジアナ州道415号線
| 位置 | ポート・アレン–新しい道路 |
|---|---|
| 長さ | 25.801マイル[1] (41.523 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道415号線(LA415)は、ウェストバトンルージュ教区ポートアレンの西にある州間高速道路10号線から、ポイントクーペ教区ニューロードの東にあるルイジアナ州道413号線まで、南北方向に25.80マイル(41.52 km)走っている。[29]このルートには0.48マイル(0.77 km)の支線があり、ロブデルで西行きのUS190号線/ LA1号線 に接続している。[30]
ルイジアナ州道416号線
| 位置 | ナップ・エルミタージュ |
|---|---|
| 長さ | 7.247マイル[1] (11.663 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道416号線(LA416 )は、ポイントクーペ教区のナップにあるLA1号線からエルミタージュにあるLA415号線まで、東西方向に7.25マイル(11.67 km)走っています。[4] [23] [31] この路線のマイルポストは、一般的な慣習に反して東端から増えていきます。
LA 416 は LA 1 から東に向かい、レイクランドを通り、 LA 413と交差する。道路は北東にカーブしてルーゴンを通り、 LA 983 と少しの間重なる。グリンでは、LA 416 はカンザスシティ サザン鉄道(KCS) の線路を平面交差し、LA 982と交差する。ルートは北東に進み、ミシシッピ川の西岸堤防にあるハーミテージの LA 415 とのジャンクションに至る。LA 416 は全長にわたって分離されていない 2 車線の高速道路である。[4] [23] [31]
この高速道路全体はポワント・クーペ教区内にあります。
ルイジアナ州道417号線
| 位置 | ポワントクーペ教区 |
|---|---|
| 長さ | 24.281 マイル[1] (39.076 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道417号線(LA417 )は、レッドクロスのLA10からポイントクーペ教区レゴニエのLA418まで南北方向に24.28マイル(39.07 km)走っている。レッドクロスとクーンの間のルートの一部は地元の管理下にあるため、2つのセクションに分かれている。[32] [33]
この高速道路全体はポワント・クーペ教区内にあります。
ルイジアナ州道418号線
| 位置 | ポワントクーペ教区 |
|---|---|
| 長さ | 21.898マイル[1] (35.241 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道418号線(LA418 )は、クイントンの北にあるLA417号線からポイントクーペ教区のレゴニエにあるLA1号線まで、南北方向に21.90マイル(35.24 km)走っています。[4] [23] [34]
このルートはLA 417から北東に向かい、イニスでLA 1と交差する。その後、ミシシッピ川の西岸堤防に沿って北に曲がり、ウィリアムズポートとアンゴラフェリー乗り場を過ぎる。トーラスでは、LA 418は西にカーブし、オールドリバーロックの近くでLA 15と交差する。ハイウェイは、ローワーオールドリバーとアチャファラヤ川に沿って進み、シムズポートにつながる橋のたもとにあるレゴニエのLA 1との2番目のジャンクションまで続く。LA 418は全長にわたって分離されていない2車線のハイウェイである。[4] [23] [34]
この高速道路全体はポワント・クーペ教区内にあります。
ルイジアナ州道419号線
| 位置 | ポワントクーペ教区 |
|---|---|
| 長さ | 7.359マイル[1] (11.843 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道419号線(LA419 )は、ルイジアナ州クイントンのLA417号線からポイントクーペ教区のラクール東の2本の私道の交差点まで、東西方向に7.36マイル(11.84 km)走っています。[35]
この高速道路全体はポワント・クーペ教区内にあります。
ルイジアナ州道420号線
| 位置 | ポワントクーペ教区 |
|---|---|
| 長さ | 7.895マイル[1] (12.706 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道420号線(LA420)は、モーガンザの東にあるルイジアナ州道1号線とルイジアナ州道10号線の交差点から、ポイントクーペ教区のニューロードの北にあるルイジアナ州道10号線とルイジアナ州道10号線の交差点まで、東西方向に7.90マイル(12.71 km)走っています。[4] [23] [36]
LA 420 は、まず LA 1/LA 10 から北に向かい、ポワントクーペ中央高校を過ぎてミシシッピ川の西岸に達し、東に曲がる。ポワントクーペまでの川の堤防に沿って進むと、高速道路はLA 981と交差する。その後、少し南に曲がって LA 10 と交差する。道路は LA 10 バスとしてニューロードに直進し続ける。LA 420 は全長にわたって分離されていない 2 車線の高速道路である。[4] [23] [36]
この高速道路全体はポワント・クーペ教区内にあります。
ルイジアナ州道421号線
| 位置 | ウェストフェリシアナ教区 |
|---|---|
| 長さ | 15.821マイル[1] (25.461 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道421号線(LA421 )は、ジャクソンの西にあるルイジアナ州道10号線から西フェリシアナ教区のセントフランシスビルの北にあるアメリカ国道61号線まで、南東から北西方向に15.82マイル(25.46 km)走っています。[37]
この高速道路全体はウェスト・フェリシアナ教区内にあります。
ルイジアナ州道422号線
| 位置 | ノーウッド– フェルプス |
|---|---|
| 長さ | 12.123マイル[1] (19.510 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道422号線(LA422 )は、ノーウッドのLA19号線からイーストフェリシアナ教区フェルプスのLA67号線まで東西方向に12.12マイル(19.51km)走っている。[4] [18]
このルートはノーウッドのLA 19(メインストリート)からオークストリートを東へ向かう。1ブロック進むとLA 422は南に曲がりアザレアストリートに入り、LA 19と並行して少し走った後、残りのルートを東へ向かう。このハイウェイはミシシッピ州境のすぐ南、教区の北中央部を通る。東端のフェルプスはクリントンの北約10マイル(16 km)に位置する。LA 422は全長にわたって分離されていない2車線のハイウェイである。[4] [18]
この高速道路全体はイースト・フェリシアナ教区内にあります。
ルイジアナ州道423号線
| 位置 | イーストバトンルージュ教区 |
|---|---|
| 長さ | 2.427マイル[1] (3.906 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道423号線(LA423 )は、イーストバトンルージュ教区のバトンルージュとベイカーの間、 LA19からLA67までトーマスロードに沿って東西方向に2.43マイル(3.91 km)走っています。[38] 2018年現在、州の高速道路システムから削除され、地方管理に移管されることが合意されています。[39]
この高速道路全体はイーストバトンルージュ教区内にあります。
ルイジアナ州道424号線
| 位置 | ワシントン教区 |
|---|---|
| 長さ | 11.858 マイル[1] (19.084 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道424号線(LA424)は、ルイジアナ州道62号線(ルイジアナ州道62号線)のパインの北からワシントン教区のステートラインの北にあるルイジアナ州道62号線との2番目の交差点まで、東西方向に11.86マイル(19.09 km)走っています。[40]
この高速道路はワシントン教区内にあります。
ルイジアナ州道425号線
| 位置 | イーストバトンルージュ教区 |
|---|---|
| 長さ | 1.986マイル[1] (3.196 km) |
| 存在した | 1955–1961 |
ルイジアナ州道425号線(LA425 )は、ガルデールの北にあるLA30号線からイーストバトンルージュ教区のエッセンのLA427号線まで南北方向に1.99マイル(3.20 km)走っていた。[41]
ルイジアナ州道426号線
| 位置 | バトンルージュ |
|---|---|
| 長さ | 7.390マイル[1] (11.893 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道426号線(LA426 )は、バトンルージュのルイジアナ州道73号線からバトンルージュとデナムスプリングスの間のアメリカ国道190号線まで、東西方向に7.39マイル(11.89 km)走っている。この路線はイーストバトンルージュ教区内にあり、地元ではオールドハモンドハイウェイと呼ばれている。[4] [16] [42]
LA 426 は、バトンルージュの LA 73 (ジェファーソン ハイウェイ) から東に向かい、分離されていない 4 車線のハイウェイです。US 61 (エアライン ハイウェイ)を横切る直前にLA 1068 (ドルシラ レーン) と交差し、そこで道路は広くなり、中央の右左折車線が設けられます。市域を出る少し前に、LA 426 はプロヴィンス通りとの交差点で 2 車線に狭まります。ルートは東に進み、LA 3245 (オニール レーン) と交差し、アミテ川の西側でUS 190 (フロリダ通り)で終わります。[4] [16] [42]
LA 426 は、20 世紀初頭のバトン ルージュとデナム スプリングス間の元々の交通路でした。ベントン フェリー ロードとして知られ、ジェファーソン ハイウェイ (以前はクレイ カット ロードと呼ばれていました) から、現在の US 190 交差点付近のアミテ川沿いのベントン フェリーまで通っていました。フェリー サービスは 1918 年に橋に置き換えられました (これは 1933 年に改良された橋の交差点に置き換えられました)。このハイウェイは1921 年に州道 7 号線の一部として指定され、1926 年に US 190 号線の元の配置の一部になりました。両方の指定は、フロリダ ブールバードのバトン ルージュ ダウンタウンからアミテ川への延長が完成した 1942 年に ルートから削除されました。
2018年現在、LA426号線は州の高速道路システムから外され、地方自治体の管理下に移管されることが合意されている。[43]
この高速道路全体はイーストバトンルージュ教区内にあります。
ルイジアナ州道427号線
| 位置 | バトンルージュ– ホープヴィラ |
|---|---|
| 長さ | 14.574マイル[1] (23.455 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道427号線(LA427 )は、イーストバトンルージュ教区バトンルージュのLA73号線からアセンション教区ホープビラのLA73号線との2番目のジャンクションまで、北西から南東方向に14.57マイル(23.45 km)走っています。この道路は、そのルートのほとんどで郊外の商業・住宅街が行き交う交通量の多い幹線道路で、ほぼ完全に州間高速道路10号線と並行しています。[4] [16] [44] [45]
LA 427 は、LA 73 (ガバメント ストリート) から、サウス アカディアン スルーウェイに沿って、分離されていない 4 車線の高速道路として南に向かいます。出口 157B でI-10とのダイヤモンド インターチェンジを通過した後、ルートは南東に曲がってパーキンス ロードに入り、中央の車線を取得し、バトン ルージュの市域を抜けます。LA 3064 (エッセン レーン)、LA 1248 (ブルーボネット ブールバード)、LA 3246 (シーゲン レーン) など、いくつかの主要道路との交差点が北東の州間高速道路に接続します。道路は、後者のジャンクションを過ぎると 2 車線に狭まり、ルートの残りの部分では通常その状態が続きます。アセンション教区に入る直前で、LA 427 は、クラインペーターで I-10 との 2 番目のインターチェンジを通過して、 LA 42 (ハイランド ロード)に少しだけ曲がります。その後、このルートはLA 928(ブラフロード)で北東に曲がり、 US 61(エアラインハイウェイ)を横切る。その後まもなく、LA 427はホープヴィラの南、国勢調査指定地域のプレーリービルにあるLA 73(オールドジェファーソンハイウェイ)で終わる。[4] [16] [44] [45] 2018年現在、LA 427のイーストバトンルージュ教区の部分は州の高速道路システムから削除され、地方管理に移管されることが合意されている。[46]
ルイジアナ州道428号線
| 位置 | ニューオーリンズ |
|---|---|
| 長さ | 8.817マイル[1] (14.190 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道428号線(LA428)は、ベル・シャス近くのLA23号線からニューオーリンズのLA407号線まで8.82マイル(14.19 km)を走っている。このルートは不規則な方向に走っており、地方道路で接続された2つの区間に分かれている。ただし、ジェネラル・ド・ゴール・ドライブを通る区間は東西方向に旗が掲げられている。[13] [47] [48]
LA 428 は、ジェファーソン–プラークミン教区の境界付近にあるベル シャスとグレトナの間の LA 23 (ベル シャス ハイウェイ) の地点から始まります。中央に右左折車線がある、分離されていない 4 車線の道路である Behrman Highway を北上します。このハイウェイは、ジェファーソン教区からニューオーリンズのAlgiersとして知られる地域 (オーリンズ教区と同域) に入ります。地元名が Behrman Place に変わる直前で、中央車線が中央分離帯に置き換えられ、ルートは General de Gaulle Drive との交差点に進みます。LA 428 は、排水路を含む広い道路用地がある、分離されている 6 車線の道路である General de Gaulle Drive に西に曲がります。このハイウェイは、US 90 バス(ウェストバンク エクスプレスウェイ)との部分的なクローバーリーフ インターチェンジに接続します。この交差点に近づくと、西行きの車線は5車線に広がり、クレセントシティコネクションからニューオーリンズダウンタウンへ出る交通に対応する。[12] [13] [47] [49]
インターチェンジを通過すると、道路は狭くなり、中央分離帯のある 4 車線高速道路になります。LA 428 はすぐにジェファーソン教区に戻り、グレトナ市に入ります。グレトナ市では、地元名がバーマスター ストリートに変わります。LA 428 は、LA 23 の北端で北に曲がってフランクリン アベニューに入り、中央分離帯のある 4 車線高速道路のままになります。高速道路は最終的にニューオーリンズ市に再び入り、地元名がヌネス ストリートに変わります。LA 428 は、US 90 バスのクレセント シティ コネクションの下を横切り、 2 つの橋の間の平面レベルで、地元道路であるマルディ グラ ブールバードとのラウンドアバウトに入ります。その後すぐに、LA 428 は北東に曲がり、州の保守はラマルク、ヴァレット、ベレット、およびハモサ ストリートの 5 点交差点で終了します。地元の交通はヴァレット通りを北上し、ニュートン通りを東に進むと、ベアマン通りとの交差点で州による整備が再開される。ここで道路は2車線から中央分離帯のある4車線に広がり、ジェネラル・マイヤー通りとして知られるようになる。LA 428号線は東に進み、LA 407号線(ウッドランド・ドライブ)の終点まで続く。[13] [47] [48] [49]
2019年現在、LA 23と交差するジェファーソン郡の小さな部分は、州の高速道路システムから削除され、地方管理に移管されることが合意されています。[50]
ルイジアナ州道429号線
| 位置 | アセンション教区 |
|---|---|
| 長さ | 10.190マイル[1] (16.399 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道429号線(LA429 )は、アセンション教区ゴンザレスの西にあるLA73からソレントの北にあるLA22まで、東西方向に10.19マイル(16.40 km)走っています。[51]
この高速道路全体はアセンション教区内にあります。
ルイジアナ州道430号線
| 位置 | フランクリントン–ハックリー |
|---|---|
| 長さ | 10.091マイル[1] (16.240 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道430号線(LA430 )は、フランクリントンのLA25号線からワシントン教区ハックリーのLA438号線まで南北方向に10.09マイル(16.24 km)走っています。[52]
この高速道路はワシントン教区内にあります。
ルイジアナ州道431号線
| 位置 | サン・アマン–ポート・ヴィンセント |
|---|---|
| 長さ | 9.60マイル[53] [54] (15.45 km) |
ルイジアナ州道431号線(LA431)は、セントアマンからポートビンセントまで9.60マイル(15.45 km)走っています。
ルイジアナ州道432号線
| 位置 | ウッドランド– チポラ |
|---|---|
| 長さ | 8.54マイル[53] [55] (13.74 km) |
ルイジアナ州道432号線(LA432)は、ウッドランドからチポラまで9.54マイル(15.35 km)走っています。
ルイジアナ州道433号線
| 位置 | スライデル |
|---|---|
| 長さ | 14.83マイル[53] (23.87 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道 433 号線( LA 433 ) は、ルイジアナ州スライデルを結ぶ州道です。
ルイジアナ州道434号線
| 位置 | ラコーム–セントタマニー |
|---|---|
| 長さ | 10.66マイル[53] (17.16 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道434号線(LA434 )は、ラコームにあるアメリカ国道190号線の南からアビタスプリングスとセントタマニー教区ヒッコリーの間のルイジアナ州道36号線まで、南北方向に10.66マイル(17.16 km)走っています。[56]
南から見ると、LA 434 は、ポンチャートレイン湖岸から約 2 マイル (3.2 km) のレイク ロードとバリンジャー ロードの交差点から始まります。レイク ロードを北上して US 190 とLA 1093-1のジャンクションに到達します。この地点で、LA 434 は北東に曲がり、US 190 と並行してバイユー ラコームを横切ります。その後すぐに、LA 434 は北上し、最終的に出口 74 のダイヤモンド インターチェンジでI-12と交差します。その後、セント タマニーのコミュニティを北上して LA 36 の終点まで続きます。
LA 434 は全長にわたって分離されていない 2 車線の高速道路です。
この高速道路はセントタマニー教区内にあります。
ルイジアナ州道435号線
| 位置 | アビタ スプリングス–タリシーク |
|---|---|
| 長さ | 11.47マイル[53] (18.46 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道435号線(LA435 )は、アビタスプリングスのLA36 / LA59からタリシークのLA41まで、東西方向に11.47マイル(18.46 km)走っています。全長にわたって分離されていない2車線の高速道路です。
このルートには、LA 41 との代替接続まで 0.70 マイル (1.13 km) 移動する支線があり、基本的に LA 435 と LA 41 の間に大きな Y 字路を形成します。
この高速道路はセントタマニー教区内にあります。
ルイジアナ州道436号線
| 位置 | フランクリントン–ヴァルナド |
|---|---|
| 長さ | 26.14マイル[53] [57] (42.07 km) |
ルイジアナ州道436号線(LA436 )はフランクリントンからヴァルナドまで26.14マイル(42.07km)を走っています。 [58]
ルイジアナ州道437号線
| 位置 | コビントン–ゾナ |
|---|---|
| 長さ | 20.63マイル[53] [59] (33.20 km) |
ルイジアナ州道437号線(LA437 )はコヴィントンからゾナまで20.63マイル(33.20km)走っている。 [60]
ルイジアナ州道438号線
| 位置 | ハーモン山–アンジー |
|---|---|
| 長さ | 37.78マイル[53] [61] (60.80 km) |
ルイジアナ州道438号線(LA438 )は、マウントハーモンからアンジーまで37.78マイル(60.80 km)を走っています。 [62]
ルイジアナ州道439号線
| 位置 | シェリダン-ボガルーサ |
|---|---|
| 長さ | 12.71マイル[53] [63] (20.45 km) |
ルイジアナ州道439号線(LA439)は、シェリダンからボガルーサまで12.71マイル(20.45 km)走っています。
ルイジアナ州道440号線
| 位置 | ハッチンソンクリーク– リチャードソン |
|---|---|
| 長さ | 27.56マイル[53] (44.35 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道440号線(LA440 )は、セントヘレナ教区グリーンズバーグの北にあるLA441号線からワシントン教区フランクリントンの西にあるLA10号線まで、東西方向に27.56マイル(44.35 km)走っています。[64]
このルートは、ハッチンソンクリーク野生生物管理区域のすぐ北にあるLA 441から東に向かい、すぐにセントヘレナ教区からタンジパホア教区に入ります。[64] [65] [66]次に、ケントウッドの南でI-55 とのインターチェンジを通過し、タンジパホアで並行するUS 51と交差します。タンジパホアのすぐ東で、道路はLA 1057として直進し続け、LA 440は南に下ってボリバルを通る平行線に入ります。ワシントン教区に入る直前で、LA 440は北東にカーブし、LA 1057に再び合流します。[64] [66] [67] ワシントン教区では、LA 440はわずかに南東に向かい、フランクリントンの西にあるリチャードソンのLA 10で終点となります。[64] [66] [68]
ルイジアナ州道441号線
| 位置 | リビングストン教区– ミシシッピ州境 |
|---|---|
| 長さ | 43.744 マイル[1] (70.399 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道441号線(LA441 )は、スプリングフィールドの西にあるLA42号線からイーズリービルの北にあるミシシッピ州境まで、南北方向に43.74マイル(70.39 km)走っています。[69]
ルイジアナ州道442号線
| 位置 | マグノリア–ロレンジャー |
|---|---|
| 長さ | 23.22マイル[53] (37.37 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道442号線(LA442 )は、リビングストンの北にあるLA63号線からハモンドの北にあるLA40号線とLA443号線の交差点まで、東西方向に23.22マイル(37.37 km)走っています。[70]
このルートはLA 63から東に向かい、LA 1036とLA 441と交差する。この2つは、ティックファウ川のさまざまな支流を横切る際に重なり合う。さらに東に進むと、LA 442がLA 43と交差し、リビングストン教区からタンジパホア教区に入る。ティックファウのすぐ西で、LA 442は出口36でI-55とのダイヤモンドインターチェンジを通過する。町の中心部では、LA 442はUS 51を経由してジグザグに進み、市域を出て北東に進む。タンジパホア川を渡った後、ルートは真東にカーブし、ロレンジャーの南にあるLA 40とLA 443との4方向ジャンクションで終点となる。LA 442は全長にわたって分離されていない2車線の高速道路である。[70]
ルイジアナ州道443号線
| 位置 | ハモンド |
|---|---|
| 長さ | 8.30マイル[53] (13.36 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道443号線(LA443 )は、ハモンドのUS190号線からモリスロードに沿って南北方向に8.30マイル(13.36 km)走り、タンジパホア教区ロレンジャーの南にあるLA40号線とLA442号線の交差点まで続きます。[71]
このルートはハモンドから北東に向かい、町の北でLA 1064と短時間合流する。タンギパホア川を渡った後、LA 443は真北に曲がり、LA 40とLA 442で終点となり、ティックファウ、インディペンデンス、フォルサムにつながる。LA 443は全長にわたって分離されていない2車線の高速道路である。[66] [71] [72]
高速道路全体はタンギパホア教区内にあります。
ルイジアナ州道444号線
| 位置 | フランス人入植地–キリアン |
|---|---|
| 長さ | 14.76マイル[53] (23.75 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道444号線(LA444 )は、フレンチ・セトルメントのLA16からリビングストン教区キリアンのLA22まで東西方向に14.76マイル(23.75km)走っている。[73]
このルートはフレンチ・セトルメントから北東に向かい、ベルダンでLA 63と交差し、LA 22のルートと並行してキリアンに入る。LA 444は全長にわたって分離されていない2車線の高速道路である。[66] [73] [74]
この高速道路はリビングストン教区内にあります。
ルイジアナ州道445号線
| 位置 | タンギパホア教区 |
|---|---|
| 長さ | 24.58マイル[53] (39.56 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道445号線(LA 445)は、ルイジアナ州タンジパホア教区を結ぶ州道です。
ルイジアナ州道447号線
| 位置 | リビングストン教区 |
|---|---|
| 長さ | 20.19マイル[53] (32.49 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道447号線(LA447 )は、ポートビンセントのLA16からリビングストン教区ウォーカーの北にあるLA63まで南北に20.19マイル(32.49 km)走っています。[75]
このルートは、ポートビンセントの LA 16 から北へ向かい、分離されていない 2 車線の高速道路となります。ウォーカーに入ると、LA 447 は出口 15 でI-12とのダイヤモンド インターチェンジを通過します。高速道路は中央の右左折車線を含む 4 車線に広がり、ウォーカーのダウンタウンを通り、US 190とLA 1027 の両方を横断します。LA 447 は再び 2 車線に戻り、リビングストン教区の西中央の田園地帯を北へ進み、LA 1029、LA 1025、LA 1024、およびLA 1019と交差してから、セントヘレナ教区の境界近くの LA 63 で終わります。
この高速道路はリビングストン教区内にあります。
ルイジアナ州道448号線
| 位置 | セントヘレナ教区 |
|---|---|
| 長さ | 8.59マイル[53] (13.82 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道448号線(LA448 )は、グランジビルの北にあるLA37号線からセントヘレナ教区ダーリントンのLA10号線まで、南北方向に8.59マイル(13.82 km)走っています。[76]
セントヘレナ教区の西側に沿って進む田舎道であるLA 444は、遠くでアミテ川と並行し、東のグリーンズバーグで交差するLA 10とLA 37を結んでいます。全長にわたって分離されていない2車線の高速道路です。[65] [66] [76]
この高速道路はセントヘレナ教区内にあります。
ルイジアナ州道449号線
| 位置 | ウォーカー–グリーンズバーグ |
|---|---|
| 長さ | 23.73マイル[53] (38.19 km) |
| 存在した | 1955年~現在 |
ルイジアナ州道449号線(LA449 )は、リビングストン教区ウォーカーのUS190号線からセントヘレナ教区グリーンズバーグの南西にあるLA37号線まで、南北方向に23.73マイル(38.19 km)走っています。[77]
LA 449 はウォーカーから北に向かい、LA 1024と交差し、続いてLA 63と交差します。LA 449 は、LA 63 と並行して西に曲がり、しばらくしてから再び北に曲がります。リビングストン教区からセントヘレナ教区に渡った後、LA 449 はパイングローブのコミュニティに入り、そこでLA 16と交差します。LA 449 は、 LA 1041で再び北に進む前に、東に少し曲がって LA 16 に入ります。LA 449 は北北東方向に進み、グリーンズバーグの南東にある LA 37 の終点に到着します。
LA 449 は全長にわたって分離されていない 2 車線の高速道路です。
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj "La DOTD GIS Data"。ルイジアナ州運輸開発局。 2015 年 9 月。2016 年5 月 9 日に取得。
- ^ ab 「LA 400の全体図」(地図)。Googleマップ。 2016年5月9日閲覧。
- ^ ab ルイジアナ州運輸開発省マルチモーダル計画局(2012年2月)。アサンプション教区(PDF)(地図)。ルイジアナ州運輸開発省。2016年5月9日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx ルイジアナ州運輸開発省マルチモーダル計画局(2012年2月)。第61地区:公式管理区域地図/建設および保守(PDF)(地図)。ルイジアナ州運輸開発省。 2016年5月9日閲覧。
- ^ 「LA 401 の全体図」(地図) 。Googleマップ。2016 年5 月 9 日閲覧。
- ^ 「LA 402 の全体図」(地図) 。Googleマップ。2016 年5 月 9 日閲覧。
- ^ 「LA 403 の全体図」(地図) 。Googleマップ。2016 年5 月 9 日閲覧。
- ^ 「LA 404 の全体図」(地図) 。Googleマップ。2016 年5 月 9 日閲覧。
- ^ 「LA 405 の全体図」(地図) 。Googleマップ。2016 年5 月 9 日閲覧。
- ^ ab 「LA 406 の全体図」(地図)。Googleマップ。2016 年5 月 9 日閲覧。
- ^ ab ルイジアナ州運輸開発省マルチモーダル計画局(2012年2月)。プラークミン教区(北西部)(PDF)(地図)。ルイジアナ州運輸開発省。2016年5月9日閲覧。
- ^ abcde ルイジアナ州運輸開発省マルチモーダル計画局(2012年2月)。オーリンズ教区(PDF)(地図)。ルイジアナ州運輸開発省。2016年5月9日閲覧。
- ^ abcdefg ルイジアナ州運輸開発省マルチモーダル計画局 (2012年2月)。地区02: 公式管理区域地図/建設および保守(PDF) (地図)。ルイジアナ州運輸開発省。 2016年5月9日閲覧。
- ^ ab 「LA 407の全体図」(地図)。Googleマップ。 2016年5月9日閲覧。
- ^ ab 「LA 408 の全体図」(地図)。Googleマップ。2016 年5 月 9 日閲覧。
- ^ abcdefgh ルイジアナ州運輸省マルチモーダル計画局(2012年2月)。イーストバトンルージュ教区(PDF)(地図)。ルイジアナ州運輸開発省。 2016年5月9日閲覧。
- ^ ab 「LA 409 の全体図」(地図)。Googleマップ。2016 年5 月 9 日閲覧。
- ^ abcd ルイジアナ州運輸省マルチモーダル計画局(2012年2月)。イーストフェリシアナ教区(PDF)(地図)。ルイジアナ州運輸開発省。2016年5月9日閲覧。
- ^ http://wwwsp.dotd.la.gov/Inside_LaDOTD/Divisions/Multimodal/Road_Transfer/District%2061/EastBatonRouge_2018_RS.pdf。
{{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ 「LA 410の全体図」(地図)。Google マップ。 2016年5月9日閲覧。
- ^ ab 「LA 411の全体図」(地図)。Googleマップ。 2016年5月9日閲覧。
- ^ ab ルイジアナ州運輸開発省マルチモーダル計画局(2012年2月)。アイバービル教区(西部)(PDF)(地図)。ルイジアナ州運輸開発省。2016年5月9日閲覧。
- ^ abcdefghijkl ルイジアナ州運輸開発省マルチモーダル計画局(2012年2月)。ポイントクーペ教区(PDF)(地図)。ルイジアナ州運輸開発省。2016年5月9日閲覧。
- ^ 「LA 412の全体図」(地図)。Google マップ。 2016年5月9日閲覧。
- ^ ab 「LA 413の全体図」(地図)。Googleマップ。 2016年5月9日閲覧。
- ^ ab ルイジアナ州運輸開発省マルチモーダル計画局(2012年2月)。ウェストバトンルージュ教区(PDF)(地図)。ルイジアナ州運輸開発省。2016年5月9日閲覧。
- ^ http://wwwsp.dotd.la.gov/Inside_LaDOTD/Divisions/Multimodal/Data_Collection/Mapping/Historic_Maps/1930_OfficialHighwayMap_Front_300dpi.pdf [ベア URL PDF ]
- ^ ab 「LA 414の全体図」(地図)。Googleマップ。 2016年5月9日閲覧。
- ^ 「LA 415の全体図」(地図)。Google マップ。 2016年5月9日閲覧。
- ^ 「LA 415 Spur の全体図」(地図) 。Googleマップ。2016 年5 月 9 日閲覧。
- ^ ab 「LA 416 の全体図」(地図)。Googleマップ。2016 年5 月 9 日閲覧。
- ^ 「LA 417(南部区間)の全体図」(地図)。Googleマップ。 2016年5月9日閲覧。
- ^ 「LA 417(北部セクション)の全体図」(地図)。Googleマップ。 2016年5月9日閲覧。
- ^ ab 「LA 418 の全体図」(地図) 。Googleマップ。2016 年5 月 9 日閲覧。
- ^ 「LA 419 の全体図」(地図) 。Googleマップ。2016 年5 月 9 日閲覧。
- ^ ab 「LA 420の全体図」(地図)。Googleマップ。 2016年5月9日閲覧。
- ^ 「LA 421 の全体図」(地図) 。Googleマップ。2016 年5 月 9 日閲覧。
- ^ 「LA 423 の全体図」(地図) 。Googleマップ。2016 年5 月 9 日閲覧。
- ^ http://wwwsp.dotd.la.gov/Inside_LaDOTD/Divisions/Multimodal/Road_Transfer/District%2061/EastBatonRouge_2018_RS.pdf。
{{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ 「LA 424 の全体図」(地図) 。Googleマップ。2016 年5 月 9 日閲覧。
- ^ ルイジアナ州道路局交通計画課 (1952)。イーストバトンルージュ教区(地図) (1958年1月1日版)。ルイジアナ州道路局。
- ^ ab 「LA 426 の全体図」(地図)。Googleマップ。2016 年5 月 9 日閲覧。
- ^ http://wwwsp.dotd.la.gov/Inside_LaDOTD/Divisions/Multimodal/Road_Transfer/District%2061/EastBatonRouge_2018_RS.pdf。
{{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ ab 「LA 427 の全体図」(地図) 。Googleマップ。2016 年5 月 9 日閲覧。
- ^ ab ルイジアナ州運輸開発省マルチモーダル計画局(2012年2月)。アセンション教区(PDF)(地図)。ルイジアナ州運輸開発省。2016年5月9日閲覧。
- ^ http://wwwsp.dotd.la.gov/Inside_LaDOTD/Divisions/Multimodal/Road_Transfer/District%2061/EastBatonRouge_2018_RS.pdf。
{{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ abc 「LA 428(南部区間)の概観図」(地図)。Googleマップ。 2016年5月9日閲覧。
- ^ ab 「LA 428 号線(北部区間)の全体図」(地図)。Googleマップ。2016 年5 月 9 日閲覧。
- ^ ab ルイジアナ州運輸開発省マルチモーダル計画局(2012年2月)。ジェファーソン教区(北部)(PDF)(地図)。ルイジアナ州運輸開発省。2016年5月9日閲覧。
- ^ http://wwwsp.dotd.la.gov/Inside_LaDOTD/Divisions/Multimodal/Road_Transfer/District%2002/Jefferson_North_2019_RS.pdf。
{{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ 「LA 429 の全体図」(地図) 。Googleマップ。2016 年5 月 9 日閲覧。
- ^ 「LA 430の全体図」(地図)。Google マップ。 2016年5月9日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrst 「La DOTD GIS」。ルイジアナ州運輸開発局。2013年。2013年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月12日閲覧。
- ^ 「ルイジアナ州ハイウェイ431」(地図)。Googleマップ。 2019年7月20日閲覧。
- ^ 「ルイジアナ州ハイウェイ432」(地図)。Googleマップ。 2019年7月20日閲覧。
- ^ ab 「LA 434 の全体図」(地図) 。Googleマップ。2015 年2 月 15 日閲覧。
- ^ 「ルイジアナ州ハイウェイ436」(地図)。Googleマップ。 2019年7月20日閲覧。
- ^ 「ルイジアナ州ハイウェイ436-1」(地図)。Googleマップ。 2019年7月20日閲覧。
- ^ 「ルイジアナ州ハイウェイ437」(地図)。Googleマップ。 2019年7月20日閲覧。
- ^ 「ルイジアナ州道437号線支線」(地図)。Googleマップ。 2019年7月20日閲覧。
- ^ 「ルイジアナ州ハイウェイ438」(地図)。Googleマップ。 2019年7月20日閲覧。
- ^ 「ルイジアナ州道438号線支線」(地図)。Googleマップ。 2019年7月20日閲覧。
- ^ 「ルイジアナ州ハイウェイ439」(地図)。Googleマップ。 2019年7月20日閲覧。
- ^ abcd 「LA 440 の全体図」(地図)。Googleマップ。2013 年10 月 16 日閲覧。
- ^ ab セントヘレナ教区(PDF) (地図)。地図作成:La DOTD マルチモーダル計画局。ルイジアナ州運輸開発局。2012 年 2 月。2013 年9 月 28 日閲覧。
- ^ abcdef District 62: Official Control Section Map / Construction and Maintenance (PDF) (Map). 地図作成: La DOTD Office of Multimodal Planning. Louisiana Department of Transportation and Development. 2012年2月. 2013年10月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年9月28日閲覧。
- ^ タンギパホア教区(北部)(PDF)(地図)。地図作成:La DOTD マルチモーダル計画局。ルイジアナ州運輸開発局。2012年2月。 2013年10月16日閲覧。
- ^ ワシントン教区(PDF) (地図)。地図作成:La DOTD マルチモーダル計画局。ルイジアナ州運輸開発局。2012 年 2 月。2013 年10 月 16 日閲覧。
- ^ 「LA 441 の全体図」(地図) 。Googleマップ。2015 年12 月 27 日閲覧。
- ^ abc 「LA 442の全体図」(地図)。Googleマップ。 2015年2月15日閲覧。
- ^ ab 「LA 443 の全体図」(地図) 。Googleマップ。2013 年9 月 28 日閲覧。
- ^ タンギパホア教区(南部)(PDF)(地図)。地図作成:La DOTD マルチモーダル計画局。ルイジアナ州運輸開発局。2012年2月。2012年8月26日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年9月28日閲覧。
- ^ ab 「LA 444 の全体図」(地図) 。Googleマップ。2013 年9 月 28 日閲覧。
- ^ リビングストン教区(PDF) (地図)。地図作成:La DOTD マルチモーダル計画局。ルイジアナ州運輸開発局。2012 年 2 月。2013 年9 月 28 日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ ab 「LA 447 の全体図」(地図)。Googleマップ。2015 年2 月 9 日閲覧。
- ^ ab 「LA 448 の全体図」(地図) 。Googleマップ。2013 年9 月 28 日閲覧。
- ^ ab 「LA 449 の全体図」(地図) 。Googleマップ。2015 年2 月 10 日閲覧。
外部リンク
- La DOTD 州、地区、教区の地図
