ルイジアナ州道73号線

ルイジアナ州道73号線
ルイジアナ州道73号線
ルート情報
	ルイジアナ州DOTDによって管理されています
長さ	26.3マイル（42.3キロ）
主要な交差点
南端	LA 75ガイスマー付近
	プレーリーヴィル近郊のI-10プレーリーヴィルのUS 61イニスウォルドのUS 61バトンルージュのI-110; ; ;
北端	バトンルージュのLA30
位置
国	アメリカ合衆国
州	ルイジアナ州
教区	アセンション、イーストバトンルージュ
高速道路システム
	ルイジアナ州高速道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州; 景色が美しい;

ルイジアナ州道 73 号線( LA 73 ) は、ルイジアナ州ガイスマーからバトンルージュまで伸びる州道です。LA 73 号線は、リバーロードのバックベンドへのバイパスとして建設されました。その後すぐに、米国ルート 61 (エアラインハイウェイ)によって、より完全な形で迂回されました。 ^[要出典]

ルートの説明

LA 75 (リバーロード)から、LA 73 は北北東に進み、ダッチタウン地域を通り、I-10と US 61 にぶつかる前に、分離されていない 2 車線道路になります。US 61 から北に曲がり、ルイジアナ州プレーリービルを通り、北西に曲がってバイユーマンチャックを横切ります。かつて、この高速道路のこの部分は、ホープヴィラロードと呼ばれていました。イーストバトンルージュ教区のほとんどの区間では、LA 73 はジェファーソンハイウェイとして知られています。タイガーベンドロードでは、約 1 マイルの間、右左折車線付きの 4 車線になり、その後、さらに 1 マイル、エアラインハイウェイと合流します。エアラインハイウェイを離れた後、バトンルージュのダウンタウンの入り口でガバメントストリートになるまで、おおむね北西の道を進みます。ガバメントストリートとして、真西に進み、リバーロードとの交差点に到着します。LA 73 は、セントフィリップストリートとしても知られるLA 30の南行きの始まりとの交差点で終わります。 ^[1]

歴史

LA 73 のルートは、当初は「クレイカット道路」と呼ばれていました。これは、イーストバトンルージュ教区の南部を通るクレイカットバイユーに沿っていたためです。この道路は、アセンション教区のホープヴィラのコミュニティを横切るため、ホープヴィラ道路とも呼ばれていました。ジェファーソンハイウェイの自動車道が 1916 年に指定されたとき、クレイカット道路とホープヴィラ道路は新しい道路の一部になりました (現在、バトンルージュには、現在の LA-73 の南に位置する別のクレイカット道路があります)。ルイジアナ州が 1921 年の計画で高速道路に番号を付けたとき、ジェファーソンハイウェイはルイジアナハイウェイ 1 に指定されました。US 61 は、1926 年から 1933 年まで、プレーリービルとミシシッピ川の間の区間を走っていました。 US61号線は、エアラインハイウェイがバトンルージュまで延長された1941年まで、プレーリーヴィルとバトンルージュの間の区間に残っていました。2018年現在、LA948号線の西側の部分は州の高速道路システムから外され、地方自治体の管理下に移管されることが合意されています。^[2]

主要な交差点

参考文献

KML ファイル(編集 •ヘルプ)

テンプレート:添付 KML/ルイジアナ州道 73

KMLはWikidataから取得されています

^ abc 「ルイジアナ州ハイウェイ73」（地図）。Googleマップ。 2015年1月20日閲覧。
^ http://wwwsp.dotd.la.gov/Inside_LaDOTD/Divisions/Multimodal/Road_Transfer/District%2061/EastBatonRouge_2018_RS.pdf。 {{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ)

[GM-1] 「ルイジアナ州ハイウェイ73」（地図）。Googleマップ。 2015年1月20日閲覧。

[2] ttp://wwwsp.dotd.la.gov/Inside_LaDOTD/Divisions/Multimodal/Road_Transfer/District%2061/EastBatonRouge_2018_RS.pdf。 {{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ)