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.svg/500px-Louisiana_7_(1924).svg.png) 州道7号線 | |
|---|---|
| ルート情報 | |
| ルイジアナ州DOTDによって管理されています | |
| 存在した | 1924–1955 |
| セクション1 | |
| 長さ | 110.80 マイル (178.32 km) |
| ウエストエンド | デューイビル近くのテキサス州境 |
| 東端 | アチャファラヤ川の州政府の維持管理を終了 |
| セクション2 | |
| 長さ | 144.50 マイル (232.55 km) |
| ウエストエンド | .svg/500px-US_190_(1948).svg.png){kind=small} ロティのUS 190 号線、モルガンザ スピルウェイ |
| 東端 |  ミシシッピ州境のMS 35 |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ルイジアナ州 |
| 高速道路システム | |
| |
ルイジアナ州道7号線（LA7 ）は、1924年に設立された98本の州道のうちの1本です。2つの区間に分かれており、西側はデューイビルからアチャファライア川まで、西から東に110.80マイル（178.32 km）走っています。東側はロティからミシシッピ州境まで、西から東に144.50マイル（232.55 km）走っています。
ルートの説明
立法高速道路レポート
アンジーの北のミシシッピ州境から始まり、ボガルーサ、コビントン、ハモンド、アルバニー、ホールデン、リビングストン、ウォーカー、デナム スプリングス、バトン ルージュ、ポート アレン、ローズデール、リヴォニア、クロッツ スプリングス、ポート バレ、オペルーサス、ユーニス、エルトン、キンダー、フルトン、デ クインシー、スタークスを経て、テキサス州デューイビルまたはその近くのテキサス州境まで。 - 1924 年ルイジアナ州議会ルートの説明
テキサスからクロッツスプリングス
LA 7 はデューイビル近くのテキサス州境から始まり、旋回橋でサビーン川を渡ります。州西部を鉄道に沿って一直線に走り、ラグレーでLA 42 / US 171と、キンダーで LA 24 / US 165と合流してからオペルーサスに入ります。LA 7 はオペルーサスで LA 5 と合流し、 US 167が通っています。その後US 71と合流し、クロッツ スプリングスのダウンタウンで終わります。
ロティからミシシッピへ
LA 7 は、モーガンザ放水路の開通により半分に分断されました。これは、 LA 1がボネット・カレ放水路の開通により半分に分断されたのと同じです。LA 7 は鉄道に沿ってリヴォニアまで進み、そこで LA 1 と合流し、2 つはポート・アレンでペアになりました。ポート・アレンでミシシッピ川を渡った後、LA 1 はバトン・ルージュで南に曲がり、LA 7 はUS 61とUS 190に乗り入れました。
US 61 は環状交差点で LA 7 から分岐し、LA 7 はフロリダ教区を通って US 190 を運んでいます。US 190 はハモンドで LA 7 から分岐し、LA 7 はLA 33 / US 51と合流しました。US 190 は 1960 年代まで US 51 とペアになっていましたが、その年に US 190 は古い LA 7 の配置に変更されました。その後、LA 7 はコビントンとボガルーサを通過し、ミシシッピ州境 で終わりました。
LA 7の補助ルート
- LA 7-X は、LA 7 の複数の特別ルートをカバーします。
主要交差点
参考文献
- 1955 年のルイジアナ州の地図
- グーグルアース