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ケネス・ドナルド・キャメロン（1949年11月29日生まれ）（アメリカ海兵隊大佐、退役）は、アメリカの退役海軍パイロット、テストパイロット、エンジニア、アメリカ海兵隊士官、NASA宇宙飛行士である。
キャメロンは1949年11月29日、オハイオ州クリーブランドで生まれた。1967年にオハイオ州ロッキーリバーのロッキーリバー高校を卒業。マサチューセッツ工科大学に進学し、1978年に航空宇宙工学の理学士号、 1979年に航空宇宙工学の理学修士号を取得した。 [ 1 ]彼はMIT、リンドン・B・ジョンソン宇宙センター、ロシアのモスクワにあるガガーリン宇宙飛行士訓練センターで、ロシア語とロシアの宇宙システムに関する多数のコースを修了した。その後、 2002年にミシガン州立大学で経営学修士号を取得した。彼は飛行、スポーツ、木工、読書、射撃、オートバイ、アマチュア無線を楽しんでいる。[ 1 ]
彼はボーイスカウトで、スタースカウトの称号を獲得した。[ 2 ] MITでは、キャメロンはベータ・シータ・パイ友愛会のメンバーだった。[ 3 ]
キャメロンは1970年にバージニア州クアンティコ海兵隊基地の士官候補生学校でアメリカ海兵隊に任官した。基礎学校とベトナム語学校を卒業後、ベトナム共和国に1年間派遣され、第1大隊第5海兵連隊の歩兵小隊長を務め、その後サイゴンのアメリカ大使館の海兵隊警備隊に配属された。アメリカに帰国後、ノースカロライナ州キャンプ・ルジューン海兵隊基地の第3大隊第2海兵連隊インディア中隊の副官を務めた。1972年にフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地に飛行訓練のため赴任し、 1973年に海軍航空士官の資格を取得した。その後、アリゾナ州ユマ海兵隊航空基地のVMA-223に配属され、A-4Mスカイホークを操縦した。
1976年、キャメロンはマサチューセッツ工科大学に転属となり、そこで海兵隊大学の学位および上級学位プログラムに参加した。卒業後、彼は日本の岩国海兵隊航空基地の第12海兵航空群で1年間飛行任務に就いた。その後、 1980年に太平洋ミサイル試験センターに、1982年にはメリーランド州パタクセントリバー海軍航空基地の米国海軍テストパイロット学校に配属された。 1983年の卒業後、彼は海軍航空試験センターのシステム工学試験局で、F / A-18ホーネット、A-4、OV-10ブロンコ航空機のプロジェクトオフィサー兼テストパイロットに任命された。
彼は48種類の異なる航空機で、4000時間以上の飛行時間を記録している。
1984年5月にNASAに選抜されたキャメロンは、1985年6月に宇宙飛行士となった。彼の技術的な任務には、テザー衛星ペイロードの開発、スペースシャトルアビオニクス統合研究所（SAIL）での飛行ソフトウェアテスト、ケネディ宇宙センターでの打ち上げ支援活動、そして5つのスペースシャトルミッション（STS-29、30、28、34、33）におけるミッションコントロールセンターでの宇宙船通信担当官（CAPCOM ）としての業務が含まれる。NASAにおけるキャメロンの管理職としての任務には、 SAILでの宇宙飛行士ソフトウェアテストのセクションチーフ、宇宙飛行士の打ち上げ支援活動、ハッブル宇宙望遠鏡修理ミッションディレクターのオペレーションアシスタントなどがある。 1994年、キャメロンはロシアのスターシティでNASA初の運用責任者を務め、ガガーリン宇宙飛行士訓練センターのスタッフと協力してスターシティにおける宇宙飛行士の運用と訓練のための支援システムを構築した。また、ソユーズ宇宙船とミール宇宙船のシステムに関するロシアの訓練、およびロシアのL-39航空機の飛行訓練を受けた。
彼は1996年から2003年の間、NASAを離れていた。しかし、スペースシャトル・コロンビア号とその乗組員の喪失を受け、キャメロンは2003年10月に宇宙計画に復帰し、バージニア州ハンプトンにあるNASAラングレー研究センターを拠点とするNASAエンジニアリング＆セーフティセンターの主任エンジニアとして創設メンバーの地位に就いた。2005年6月、キャメロンはNESCの安全担当副ディレクターに選任され、2007年6月にはヒューストンのジョンソン宇宙センターにあるNESCオフィスに異動した。
3回の宇宙飛行経験を持つベテラン宇宙飛行士キャメロンは、宇宙滞在時間を561時間以上にも及ぶ。彼はSTS-37 （1991年4月5日～11日）でパイロットを務め、 STS-56（1993年4月9日～17日）とSTS-74 （1995年11月12日～20日）では宇宙船司令官を務めた。
キャメロンはSTS-37でパイロットとして初のミッションに臨んだ。このミッションは1991年4月5日に打ち上げられ、宇宙全体にわたるガンマ線源を探査するためにガンマ線観測衛星を展開した。スペースシャトル・アトランティスは1991年4月11日に着陸した。2回目のミッションでは、彼はSTS-56で宇宙船司令官を務め、ATLAS-2を運んだ。この9日間のミッション中、スペースシャトル・ディスカバリーの乗組員は、太陽活動が地球の気候と環境に与える影響をよりよく理解するために大気と太陽の研究を行い、自律観測衛星スパルタンを展開および回収した。 STS-56は1993年4月8日に打ち上げられ、1993年4月17日にケネディ宇宙センターに着陸した。キャメロンは3回目のミッションで、NASAのスペースシャトルによるロシアの宇宙ステーション「ミール」とのランデブーおよびドッキングミッション2回目、そしてシャトルを使用してモジュールを組み立てて宇宙ステーションに取り付ける最初のミッションであるSTS-74でアトランティスの船長を務めた。STS-74は1995年11月12日に打ち上げられ、1995年11月20日にケネディ宇宙センターに着陸した。
1996年8月5日にNASAを一度退職した後、彼はゼネラルモーターズ社の子会社であるヒューズ・トレーニング社に入社し、ヒューストン事業部の執行役員に就任した。1997年9月、キャメロンはスウェーデンのサーブ・オートモービル社に異動し、サーブ9-3の車両ライン担当役員に就任した。サーブの同僚からは「カレ・コメット」と呼ばれていた。米国に帰国後、キャメロンはデトロイト近郊のミシガン州ウォーレンにあるゼネラルモーターズ技術センターで、世界規模の購買、サプライヤー技術の獲得、研究開発、燃料電池車の開発などの職務に就いた。
キャメロンは2008年12月にNASAを退職し、ノースロップ・グラマン社に入社、ノースロップ・グラマン・エアロスペース・システムズのヒューストン事業部長に就任した。現在、キャメロンは複合材グラスファイバー構造でカナード翼と推進式プロペラを備えた実験機「コージーMK IV」を所有し、操縦している。テキサス州ヒューストン在住。
この記事には、米国航空宇宙局の「宇宙飛行士略歴：K・キャメロン」からのパブリックドメインの資料が含まれています。