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| 名前 | 宇宙輸送システム-34 STS-34 |
|---|---|
| ミッションタイプ | ガリレオ宇宙船の展開 |
| オペレーター | 米航空宇宙局（NASA） |
| コスパーID | 1989-084A |
| SATCAT番号 | 20297 |
| ミッション期間 | 4日23時間39分20秒 |
| 移動距離 | 2,900,000 km (1,800,000 マイル) |
| 軌道完了 | 79 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | スペースシャトル アトランティス |
| 打ち上げ質量 | 116,831 kg (257,568 ポンド) |
| 着陸質量 | 88,881 kg (195,949 ポンド) |
| ペイロード質量 | 22,064 kg (48,643 ポンド) |
| クルー | |
| 乗員数 | 5 |
| メンバー | |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1989年10月18日、16:53:40 UTC (午後12:53:40 EDT ) |
| 発射場 | ケネディ、LC-39B |
| 請負業者 | ロックウェル・インターナショナル |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 1989年10月23日、16:33:00 UTC (午前9:33 PDT ) |
| 着陸地点 | エドワーズ、滑走路 23 |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地球中心軌道 |
| 政権 | 低軌道 |
| 近地点高度 | 298 km (185 マイル) |
| 遠地点高度 | 307 km (191 マイル) |
| 傾斜 | 34.33° |
| 期間 | 90.60分 |
| 楽器 | |
| |
 STS-34 ミッション パッチ  後列:ウィリアムズとマカリー 前列:ルシッド、チャンディアス、ベイカー | |
STS-34は、アトランティスを使用したNASAの スペースシャトルミッションでした。これは全体で31回目のシャトルミッションであり、アトランティスにとっては5回目の飛行でした。[1] STS-34は、1989年10月18日にフロリダ州ケネディ宇宙センターから打ち上げられ、 1989年10月23日にカリフォルニア州エドワーズ空軍基地に着陸しました。このミッションでは、木星に向かうガリレオ探査機が宇宙に展開されました。
クルー
乗務員の座席割り当て
ミッション概要
アトランティスは、1989年10月18日東部夏時間12時53分40秒にケネディ宇宙センター（KSC）の発射施設39Bから打ち上げられた。貨物室には木星行きのガリレオ宇宙船が搭載されていた。大洋横断着陸中止（TAL）地点の変更を機内コンピューターに知らせるため、カウントダウンは打ち上げ5分前に3分40秒遅れた。TAL地点は、ベン・ゲリルでの大雨のため 、モロッコのベン・ゲリル空軍基地からスペインのサラゴサ空軍基地に変更
打ち上げは当初、木星への直行飛行のために惑星が適切に一直線に並ぶ41日間の打ち上げ期間の初日である1989年10月12日に予定されていた。スペースシャトルのメインエンジンNo.2の故障したメインエンジンコントローラーを交換するため、打ち上げは1989年10月17日に再スケジュールされた。[4]ケネディ宇宙センターのシャトル着陸施設から32キロメートル（20マイル、17海里）以内でにわか雨が降ったため、1989年10月18日まで再度延期された。気象条件は、飛行中止の場合に発射場への帰還（RTLS）着陸を行うための打ち上げコミット基準に違反していた。 [5]
主要ペイロードであるガリレオ宇宙船とそれに付属する慣性上段ステージ(IUS) は、木星への旅の途中で正常に展開されました。STS-34 は、惑星探査機を展開したシャトル飛行としては 2 回目であり、最初の飛行はマゼラン宇宙船を展開したSTS-30でした。
ガリレオは、太陽系の外惑星を周回し、外惑星の大気圏に突入した初の宇宙船となった。また、この宇宙船は木星系の初の長期観測、木星の大気圏の初の直接サンプル採取、そして初の小惑星フライバイを行う予定であった。
飛行中にいくつかの異常が起こったが、ミッションに大きな影響はなかった。1989 年 10 月 22 日、補助動力装置(APU) 2 のガス発生器燃料ポンプ システム A ヒーターがシステムの上限で再循環に失敗したため、シャトルの乗組員はアラームで目を覚ました。また、オービターを冷却するためのフラッシュ蒸発器システムと極低温酸素マニホールド バルブ 2 にも小さな問題があり、ミッションの残りの間は閉じられたままだった。ハッセルブラッドカメラが 2 回故障したため、予備のカメラを使用する必要があった。
チャン＝ディアスは、2回目の飛行ははるかに「控えめ」だったと述べた。打ち上げ時にデモ隊が飛行に抗議したが、これは、ミッションのペイロードであるガリレオ宇宙船が放射性同位元素熱電発電機で駆動されていたためである。ディアスはまた、故障のため軌道上で飛行が3回中止されそうになったが、代替案としてガリレオとその発電機を積んだアトランティスをセネガルの空港に着陸させるという選択肢があったため、飛行を続行したと主張した。宇宙飛行士によると、着陸すれば「国際事件」を引き起こす可能性があったという。彼は、成功するために6秒というわずかなチャンスしかなかったため、ガリレオの展開をミッションのもう一つの難しい部分と見なした。[6]
1989年10月21日、コスタリカ大統領オスカル・アリアス博士は、コスタリカ出身のチャン・ディアスとスペイン語で会話し、特別電話回線を介して他の乗組員に挨拶した。アリアスはチャン・ディアスに「あなたはコスタリカとラテンアメリカ全体の名を高く掲げています」と語った。チャン・ディアスはまた、地上のコスタリカの聴衆にスペイン語でミッションの目的を説明した。[7]
予定着陸時刻に強風が予想されたため、再突入は軌道を 2 周早められました。アトランティスは4日 23時間 39分 20秒のミッション期間を経て、1989 年 10 月 23 日 16:33:00 UTC (着陸地点の現地時間 午前9:33 PDT)にカリフォルニア州エドワーズ空軍基地の滑走路 23 に着陸しました。
ペイロードと実験
このミッションの主な任務は、ガリレオ宇宙船を付属の IUS ブースターとともに展開することだった。展開は予定通り 1989 年 10 月 18 日 19:15 EDT、打ち上げから 6 時間強後に行われ、IUS は木星までの 6 年間の旅の最初の区間でガリレオを金星に向けて成功裏に推進した。宇宙船は 20:20 EDT に金星遷移軌道に投入され、47 分後に IUS から分離された。
ガリレオは、太陽系の内側から外側の木星まで推進するために、金星、地球、そして再び地球の三重の重力補助を必要としました。この軌道により、小惑星951 ガスプラと243 アイダも観測することができました。ガリレオには2 つの主要なコンポーネントがありました。8 年間にわたって木星とその 4 つの最大の衛星を調査した周回機と、ガス巨星の熱と圧力によって破壊される前に直接サンプルを採取するために木星の大気圏に降下した探査機です。
ガリレオ宇宙船のほかに、アトランティスのペイロードベイにはシャトル太陽後方散乱紫外線 (SSBUV) 実験装置を収めた 2 つの容器が積まれていた。STS-34 で初飛行した SSBUV は、自由飛行衛星のオゾンサウンダーの較正をチェックし、大気中のオゾンと太陽放射量のデータの精度を検証するためにNASA によって開発された。実験は成功裏に行われた。
STS-34 では、さらに 5 つのミッドデッキ実験が実施され、そのすべてが成功とみなされました。その中には、 NASA との共同事業協定に基づき3M社がスポンサーとなったポリマー形態学 (PM) 実験も含まれています。PM 実験は、軌道上でさまざまな種類のポリマーが溶解して再凝固する様子を観察するために設計されました。以前のシャトル ミッションで飛行していたメソスケール雷実験 (MLE) では、上層大気における大規模な雷の視覚的特徴が観察されました。
乗組員は、氷結晶の成長に関する学生実験のトラブルシューティングに成功しました。実験の最初の起動では、過冷却水が冷却プレート上で氷の塊を形成したため、結晶は生成されませんでした。乗組員は実験を停止し、氷を溶かしてから液体を再分散させました。いくつかの結晶が生成しました。1989 年 10 月 22 日、ルーシッドとベイカーは、ミッション中に軌道上で成長したトウモロコシの苗のサンプルを凍結することにより、植物における成長ホルモンの濃度と分布の実験を完了しました。
客室内では、乗組員がIMAX (70 mm) カメラを操作しており、これはSTS-29で最後に飛行したものです。ヴェルナー・ヘルツォークの 2005 年の映画「ワイルド・ブルー・ヨンダー」では、この飛行中に撮影された映像が使用されました。
チャン・ディアスと医師のベイカーは、ベイカーの眼球の網膜壁の静脈と動脈の写真とビデオを撮影し、頭蓋圧と乗り物酔いの関係についての手がかりとなる可能性のある詳細な測定結果を提供することで、詳細な補足目的を達成しました。ベイカーは、宇宙での乗り物酔い防止薬の有効性もテストしました。
モーニングコール
NASAはジェミニ計画中に宇宙飛行士に音楽を流す伝統を始め、アポロ15号の飛行乗務員の起床に初めて音楽を使用した。各トラックは宇宙飛行士の家族によって特別に選ばれることが多く、通常は乗務員の個々のメンバーにとって特別な意味を持つか、日常の活動に当てはまるものである。[8]
ギャラリー
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参照
参考文献
- ^ 「STS-34 プレスキット」(PDF)。NASA。1989年10月。2021年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2021年1月6日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ Becker, Joachim. 「宇宙飛行ミッションレポート: STS-34」。SPACEFACTS。2020年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年2月26日閲覧。
- ^ ab 「スペースシャトルミッション概要」（PDF）。NASAジョンソン宇宙センター。2015年2月11日。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「グリッチ – 裁判所ではなく – シャトルが停滞」。デゼレトニュース。ユナイテッドプレスインターナショナル。1989年10月11日。pp. A1–A2 。 2024年10月2日閲覧– Googleニュース経由。
- ^ Hill, William C. (1990 年 1 月 2 日)。「STS-34 ミッション安全性評価レポート、飛行後版」。ミッション安全性評価。NASA。
- ^ Dumcius, Gintautas (2012年4月26日). 「上院議員の父親が宇宙飛行士の殿堂入り」. The Dorchester Reporter . マサチューセッツ州ドーチェスター: Boston Neighborhood News, Inc. 2021年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月6日閲覧。
- ^ Dye, Lee (1989年10月22日). 「砂漠の風でシャトルのスケジュールが変更; 宇宙飛行士とコスタリカ大統領が会話」ロサンゼルス・タイムズ. 2021年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ コリン・フライズ（2015年3月13日）。「ウェイクアップコールの年表」（PDF）。歴史部門。NASA。2021年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2021年1月5日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
外部リンク
- NASA ミッション概要 2012 年 5 月 3 日にWayback Machineにアーカイブされました
- STS-34 ビデオハイライト 2013 年 10 月 7 日、Wayback Machineにアーカイブ