イタリアの鉄壁の選手フランチェスコ・モロジーニ

フランチェスコ・モロジーニが進行中
歴史
イタリア
名前	フランチェスコ・モロジーニ
同名の人物	フランチェスコ・モロジーニ
オペレーター	レジア マリーナ
ビルダー	ヴェネツィアのアルセナーレ
横たわった	1881年12月4日
発売	1885年7月30日
完了	1889年8月21日
打撃を受けた	1909年8月
運命	1909年9月15日、標的として沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	ルッジェーロ ディ ラウリア級 装甲戦艦
変位	通常：9,886ロングトン（10,045  t） 満載: 11,145英トン（11,324t）
長さ	全長105.9メートル（347フィート5インチ）
ビーム	19.84 m (65 フィート 1 インチ)
下書き	8.29 m (27 フィート 2 インチ)
設置電力	火管ボイラー8基 10,591 馬力(7,898 kW)
推進	船舶用蒸気エンジン×2 スクリュープロペラ2個
スピード	16ノット（時速30km、時速18マイル）
持久力	10ノット（19 km/h; 12 mph）で2,800  nmi（5,186 km）
補体	507–509
武装	4 × 432 mm (17インチ) / 27門 152mm（6インチ）砲2門 120mm（5インチ）砲4門 356 mm（14インチ）魚雷発射管4基
鎧	ベルト: 451 mm (17.75 インチ) デッキ：76 mm（3インチ） 砲身: 361 mm (14.2 インチ) 司令塔：249 mm（9.8インチ）

フランチェスコ・モロジーニは、 1880年代から1890年代にかけてイタリア王立海軍向けに建造された装甲艦である。17世紀のヴェネツィア総督フランチェスコ・モロジーニにちなんで命名されたこの艦は、ルッジェーロ・ディ・ラウリア、アンドレア・ドーリアとともに、ルッジェーロ・ディ・ラウリア級3隻のうちの2番艦であった。主砲は356 mm (14 in) 砲4門を搭載し、451 mm (17.75 in) 厚の装甲帯で防御され、最高速度17ノット(31 km/h、20 mph) を実現した。

この艦の建造期間は非常に長く、1881 年 8 月に始まり、1888 年 2 月に完了しました。この艦は、新しい前弩級戦艦の起工により急速に時代遅れとなり、結果としてその航海期間は限られました。この艦は現役艦隊と予備艦隊を交互に務め、艦隊の他の艦とともに毎年訓練演習に参加しました。この艦は1909 年 8 月に海軍の登録簿から除籍され、翌月には魚雷実験用の 標的艦として使われました。

フランチェスコ・モロジーニは全長105.9メートル（347フィート5インチ）、全幅19.84メートル（65フィート1インチ）、平均喫水8.37メートル（27フィート6インチ）であった。通常時の排水量は9,886英トン（10,045 トン）、満載時には11,145英トン（11,324トン）であった。この船は短い船首楼を持ち、ハリケーンデッキで高くなった船尾楼につながっていた。上部構造物には小さな司令塔があり、船首楼上には艦橋があった。この船には中央部に1本の重い軍用マストが取り付けられていた。乗組員は507～509名の士官と兵士であった。^[1]

推進システムは、それぞれが1本のスクリュープロペラを駆動する2基の複合 船舶用蒸気エンジンで構成されていた。蒸気は、ハリケーンデッキの両端にある2つの広い間隔で配置された煙突から排出される、8基の石炭燃焼式円筒形火管ボイラーによって供給された。エンジンは、10,000図示馬力（7,500kW）で最高速度16ノット（30km/h、18mph）を出力した。10ノット（19km/h、12mph）の速度で2,800海里（5,200km、3,200mi）を航行できた。 ^[1]

フランチェスコ・モロジーニの主砲は432 mm (17 in) 27口径砲4門で、中央砲塔に2対の梯形砲塔として搭載されていた。副砲は152 mm (6 in) 32口径砲2門で、1門は艦首に、もう1門は艦尾に搭載されていた。また、120 mm (5 in) 32口径砲4門を搭載していた。このうち2門は艦首の152 mm砲の後ろに並んで搭載され、他の2門は艦尾上部構造物に並んで搭載されていた。当時の主力艦の慣例に従い、356 mm (14 in)魚雷発射管5門を船体内部に搭載していた。^[1]

艦は鋼鉄の装甲で守られており、装甲帯の厚さは451 mm (17.75 in)、装甲甲板の厚さは76 mm (3 in)であった。甲板は側面が下向きに傾斜しており、着弾に対する防御力を高めていた。司令塔は側面に249 mm (9.8 in)の鋼板で装甲されていた。砲塔の装甲厚は361 mm (14.2 in)であった。^[1]

フランチェスコ・モロジーニは、ほぼ8年間建造された。 1881年12月4日にヴェネツィアのアルセナーレで起工され、1885年7月30日に進水した。完成までにはさらに4年かかり、1889年8月21日にようやく完成した。19世紀後半の海軍技術の急速な発展により、その長い建造期間のために就役時には時代遅れの設計となっていた。^[1]就役した年に、イギリスはロイヤル・ソブリン級の建造を開始した。これらの艦は、以前のタイプの主力艦よりも大幅に進歩しており、前弩級戦艦として知られるようになった将来の艦艇の基準を確立した。さらに、特に装甲製造技術（最初はハーヴェイ装甲、次にクルップ装甲）における技術の進歩により、フランチェスコ・モロジーニのような古い艦艇は急速に時代遅れになった。^[2]

フランチェスコ・モロジーニは、 1894年の年次艦隊演習に、防護巡洋艦エットーレ・フィエラモスカ、水雷巡洋艦トリポリ、および4隻の水雷艇とともに現役戦隊の第2分隊に所属して参加した。^[3] 1895年もモロジーニは第2分隊に留まり、この分隊には防護巡洋艦エトルリア、水雷巡洋艦エウリディーチェおよびカラタフィーミが含まれるようになった。当時、この戦隊はラ・スペツィアを拠点としていた。 ^[4] 1896年、モロジーニはE・ガウテリオ少将の指揮下、第2分隊の旗艦としてクレタ島沖を巡航した。 ^[5] 1896年7月に行われたその年の夏季演習の間、モロジーニは引き続きガウテリオ少将の旗艦を務めた。第2分隊には姉妹艦のアンドレア・ドーリアと防護巡洋艦ジョヴァンニ・バウザンも含まれていた。現役艦隊の第1、第2師団は、予備艦隊の旧式艦艇で模擬された敵艦隊に対する防衛を任務としていた。^[6]

フランチェスコ・モロジーニは、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍、フランス海軍、ドイツ帝国海軍、イタリア海軍、ロシア帝国海軍、イギリス海軍の艦艇から構成される多国籍軍である国際艦隊に所属するためクレタ島に派遣され、1897年から1898年にかけてオスマン帝国の支配に反対してクレタ島で起きたギリシャの反乱に介入した。彼女は国際艦隊のイタリア分隊の旗艦として、イギリス戦艦リヴェンジ（艦隊のイギリス軍司令官ジェラール・ノエル少将の旗艦）とロシア装甲巡洋艦ゲルツォーク・ エディンブルグスキー（艦隊のロシア軍司令官ニコライ・スクリードロフ少将の旗艦）とともにクレタ島を出港し、国際艦隊の総司令官エドゥアール・ポティエ少将の旗艦であるフランスの防護巡洋艦ビュゴーを伴ってミロス島へ向かったとき、艦隊の最後の作戦に参加した。ミロス島では、ギリシャとデンマークのジョージ王子のヨットに乗船した。12月20日にジョージ王子がビュゴー号に乗船した後、フランチェスコ・モロジーニ、リヴェンジ、ゲルゾグ・エディンブルグスキーがビュゴー号をクレタ島まで護衛し、そこでジョージ王子は1898年12月21日に下船し、オスマン帝国の宗主権下にあるクレタ島の自治国家の高等弁務官に就任し、クレタ島の反乱を終結させた。^[7]

1898年、フランチェスコ・モロジーニはルッジェーロ・ディ・ラウリア、装甲艦レパント、巡洋艦5隻とともに予備戦隊に転属となった。 ^[8] 1899年、フランチェスコ・モロジーニとその姉妹艦2隻は現役戦隊に復帰し、1年のうち8か月間任務に就き、残りの期間は乗組員を減らして過ごした。この戦隊には装甲艦レ・ウンベルト、シチリア、レパントも含まれていた。^[9] 1900年、フランチェスコ・モロジーニとその姉妹艦は大幅に改修され、魚雷艇に対する防御のために多数の小火器を装備した。これには、75 mm (3インチ)砲2門、57 mm (2.2インチ) 40口径砲10門、37 mm (1.5インチ)砲12門、37 mm回転式砲5門、機関銃2挺が含まれていた。^[1]

1905年、フランチェスコ・モロジーニとその姉妹艦2隻に、レ・ウンベルト級装甲艦3隻とエンリコ・ダンドロ、巡洋艦3隻、水雷艇16隻が予備艦隊に加わった。この艦隊が実戦に就いたのは年間2か月間のみで、残りの期間は乗組員を減らして過ごした。^[10] 1908年、イタリア海軍はフランチェスコ・モロジーニと姉妹艦のルッジェーロ・ディ・ラウリアを除籍することを決定した。^[11] 1909年8月に正式に除籍され、その後は魚雷実験の標的艦として使用された。9月15日、ラ・スペツィアで沈没。この実験は、より効果的な船体設計を開発するために、魚雷命中の影響をテストするために行われたものであった。爆発により船体に50平方メートル（540平方フィート）の穴が開き、船は大きく傾いて横沈没した。船の残骸は後に解体された。^{[12] [13]}

• Brassey, Thomas A. 編 (1899)。海軍年報(ポーツマス: J. Griffin & Co.)。
• Brassey, Thomas A 編 (1905)。「比較力」。海軍年報。ポーツマス: J. Griffin & Co.: 40–57。OCLC  937691500。
• Brassey, Thomas A. 編 (1907)。海軍年報(ポーツマス: J. Griffin & Co.)。
• クロウズ、ウィリアム・レアード卿。『英国海軍：創成期からヴィクトリア女王の死までの歴史、第7巻』。ロンドン：チャタム出版、1997年。ISBN 1-86176-016-7。 
• ガーベット、H. 編（1898年）。 「海軍ノート – イタリア」。ロイヤル・ユナイテッド・サービス協会のジャーナル。XLII .ロンドン: JJ Keliher: 199–204。OCLC  8007941。
• ガーベット、H. 編 (1895)。「海軍および軍事ノート - イタリア」。王立連合軍協会ジャーナル。XXXIX 。ロンドン: JJケリハー: 81–111。OCLC  8007941。
• ガーディナー、ロバート編（1979年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1860-1905』。ロンドン：コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-133-5。
• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-907-3。
• 「海軍および軍事ノート - イタリア」。王立連合軍協会ジャーナル。XXXVIII 。ロンドン：JJケリハー：564-565。1894 年。OCLC 8007941  。
• ロビンソン、チャールズ・N.編（1897年）。海軍と陸軍の図解（ロンドン：ハドソン＆カーンズ）III（32）。
• ソンドハウス、ローレンス（2014年）。『ヨーロッパの海軍』ロンドン：ラウトレッジ。ISBN 978-1-317-86978-8。
• 「イタリアの作戦」。海軍の進歩に関するノート。ワシントン D.C.: 海軍情報局: 131–140。1897 年。
• 「フランチェスコ・モロジーニ」に対する魚雷実験「アメリカ海軍技術者協会誌。XXII （1）。ワシントンD.C.：R.ベレスフォード、印刷：304-305。1910年。」

• ファンチェスコ モロジーニ (1885) マリーナ ミリターレのウェブサイト