国際風車・水車博物館

ドイツのニーダーザクセン州ギーフホルンにある国際風車・水車博物館（ドイツ語：Internationales Wind- und Wassermühlen-Museum）は、ヨーロッパで唯一の博物館です。約16ヘクタール（40エーカー）の面積を誇るこの博物館の屋外の敷地には、現在12か国から16基の風車が展示されています（2009年現在）。風車はオリジナルか忠実に複製されたもので、それぞれの起源を象徴する風景の中に設置されています。敷地の向かい側には、風車や製粉産業にまつわる歴史的工芸品が展示されています。博物館の敷地は道路で簡単にアクセスでき、近くには連邦高速道路B4とB188の交差点があります。博物館はニーダーザクセン風車街道の65番ステーションにあります。

ミューレン博物館ギフホルン

風車博物館の歴史は、創設者で所有者のホルスト・ヴロベルと密接に結びついています。1965年、彼は遠出中にアベンローデのエルムの尾根で、まだ稼働している古い柱式風車を発見しました。ホルスト・ヴロベルは、1/25スケールの風車のレプリカを作り、その後、風車と水車に関するあらゆる種類の資料を収集しました。1974年、彼はズーレンドルフに、彼が作った最初の風車模型を展示する私設博物館を設立しました。より大きなスケールの模型を作るために、彼は1977年に最初にギフホルン地区に提案し、地区は当時このプロジェクトを積極的に支援しました。同年、両者は将来の博物館の敷地の 賃借契約を締結しました。

水車博物館は、Aller-Ohre-Verbandによる 2 年間にわたる大規模な現地工事を経て、1980 年にオープンしました。ブルドーザーとフラッシングドレッジャーの助けを借りて、土地は整備され、多数の溝と池、および 5 ヘクタールの水車湖が作られました。この湖は、伊勢川の洪水を防ぎ、川の流れを調整する貯水池としても機能します。最初に建設された建物は、展示ホールと 3 つの水車 (ケラーホレンダー、柱式水車 (ボックヴィントミューレ)、チロル式水車) でした。

博物館の中心は、製粉所や製粉産業の品々を展示する 800 平方メートルの展示ホールです^{。さらに、20 か国から集められた 49 基のミニチュア風車と水車が展示されています。これらは、実物の精密で精密なスケールモデルです。}蒸気機関が発見される前に、人類が風力と水力を利用して重労働を行っていたプロセスに関する情報を提供します。

ミルモデルの例:

野外博物館の中心となるのは、村の広場、またはドルフプラッツです。ここには、ルンドリング村 の形に整えられた 3 つの木造家屋が集まっています。

• パン屋または製粉屋の建物であるバックハウスは、1983 年に 4 本の柱で支えられた木造の家 (ニーダーザクセン様式の家) として建てられ、約250人の宿泊客を収容できます。
• 1985 年に建てられたブロートハウス(パン屋) は、ギフホルン近郊の伝統的な農場にあるパン屋(バックハウス) を再現したものです。ここでは、伝統的なレシピに基づいたパンやケーキが、2 つの薪焼き石窯で焼かれ、博物館の訪問者に販売されています。
• トラハテンハウスは1990 年に木造の建物としてオープンし、古いパン屋 ( Backstube ) とレストランを備え、約 500 名のゲストを収容できます。

広場には「国際製粉所の木」があります。これは高さ約 30 メートルの柱で、博物館の製粉所が代表するすべての国の国章と、製粉所をモチーフにした木彫りが飾られています。

1984年以来、ドルフプラッツには、ポツダムのサンスーシ城近くの歴史的な風車をモデルにしたスモック風車が立っています。高さ40メートルのオリジナルの風車は1788年に建てられ、第二次世界大戦の最後の戦闘で1945年に焼失し、1993年にポツダムに再建されました。王宮近くの風車は、その騒音がフリードリヒ大王を悩ませたという伝説で有名になりました。国王が強制買収で風車を脅したため、風車業者はベルリンの最高裁判所に送致されました。このタイプの風車のドイツ語の名前であるGalerieholländer（「オランダのギャラリー風車」）は、風車の4階にある円形のギャラリーを指します。そのため、風車は非常に巨大です。ギーフホルンのサンスーシ風車の内部では、風車博物館の歴史が紹介されています。

ヴィクトリア柱式風車は、近くのオスロス村から来たもので、そのためこの地域の典型的な風車とみなすことができます。1882 年に、ノイハルデンスレーベン地区の風車を購入していた製粉業者によってこの場所に建てられました。風車には、元々の建設年が 1816 年と記載されています。1940 年に閉鎖され、荒廃しました。ギフホルン地区は 1977 年にこの荒廃した風車を購入し、博物館の所有者であるホルスト ヴロベルに管理を委託しました。寄付金の助けを借りて修復され、1980 年に風車博物館で稼働可能な状態で再建されました。

このタイプの風車のドイツ語の呼び名である「ボックヴィントミューレ」は、風車小屋全体が架台またはボックの上に立っている、またはより正確には、架台またはボックから吊り下げられている風車を指します。作業を開始する前に、風車小屋とその設備は風に向けられました。 1794年のプロイセン民法によると、ボックヴィントミューレは狭義の建物ではなく、機械として数えられました。つまり、所有者は作業場に対して 家屋利子税 ( Hauszinssteuer )を支払う必要がなかったのです。

この塔型風車は、ディトマルシェン地区のウェストドルフから来たもので、1848 年にイマヌエルという名前で建てられました。博物館に設置された元々の 3 つの風車のうちの 1 つです。ドイツ語ではBergholländer (オランダの丘の風車) またはKellerholländer (オランダの地下室の風車) と説明されています。これらの用語は、前者の場合は風車が小さな丘の上に建てられ、後者の場合は馬や荷車が入れる地下室があることを示しています。歴史の中で、風車は何度も改造され、特に自動風車を含む高度な技術を備えた風車に進化しました。帆は風速に合わせて調整できます。1969 年に最後の製粉業者が新聞広告で、再建することを条件に風車を寄付すると申し出ました。新聞発行者のAxel Springer が風車を購入し、修復しました。その後、彼はそれを工場博物館に寄贈し、1979年に再建されました。

チロル州リエンツ近郊のイゼルスベルク＝ストロナッハにある、およそ 300 年前の水車小屋も、博物館の最初の 3 つの水車小屋の 1 つで、1979 年にここに建てられました。この水車小屋は、かつては東チロルのレザッハ渓谷の渓流のそばに建っており、博物館の敷地内では池によって動かされています。カラマツの丸太で作られたこの水車小屋には、2 つの上掛け水車があり、2 つの製粉ギアを駆動します。

ロスミューレはおそらくドイツ最大の馬車臼( Pferdemühle ) で、ミンデン＝リュベッケ地区のヒュルホルスト＝オーバーバウアーシャフトに由来しています。オリジナルは 1797 年に建てられ、このレプリカは 1982 年に建てられました。八角形の木造の建物です。内部では、馬が円を描いて歩きながら、 1馬力(PS)の力で木製の歯車を回していました。歯が 320 個あり、直径が 32 メートルのこの歯車は、この種のものとしては最大であることが知られています。この歯車は、亜麻の生産に使用されるスタンピング ミルや、製粉所を駆動していました。

1987 年に博物館が拡張された際、敷地内の人工島に、キクラデス諸島のミコノス島にあるギリシャの風車のレプリカが建設されました。尖った屋根と 12 枚の帆を備えた白い塔型風車です。

ウクライナの風車のレプリカであるナタルカは、1988年にソ連総領事の出席のもとオープンした。これは、旧共産主義国家との良好な関係を築くことを目的とした行事だった。風車の原型は、ウクライナのキエフ近郊にあるギフホルンのパートナー都市コルスン・シェフチェンコフスキーにあり、現在はヴィトリャク（風車）という名前でレストランとして使われている。風車の土台は、丸太小屋風に建てられた、松とトウヒの丸太でできている。細長い塔には、駆動軸のみが収められている。多くのウクライナの建造物と同様に、窓、ドア、露出したレンガ造りの壁は豪華に装飾されている。

1989年、わずか1年で建造されたドナウ川 の船上水車「ユリシュカ」が伊勢川で稼働を開始しました。この船は2隻の木造船で構成され、その間で外輪が回転します。大きい方の船体に水車用ギアと製粉作業室があります。小さい方の船体は、川で回転する外輪の車軸を支えます。この水車は、以下の人々によって建造されました。

• ハンガリーのモハーチの造船所の造船労働者
• ブダペスト近郊のセンテンドレにある野外博物館の博物館専門家
• ニーダーザクセン州の大工
• ベルギーの工場建設会社

このタイプの水車の場合、所有者は製粉業者と船長の両方を兼ねます。彼は川で最も良い水の流れを探すことができます。船舶水車は船舶輸送の障害となるという欠点があり、19世紀には規制が導入されなければなりませんでした。1861年にライン川での船舶水車の建設が禁止され、その結果、このタイプの最後の水車は1926年に姿を消しました。このような川の水車は、寿命が約50年しかないため、今日の田園風景から完全に姿を消しました。これらは、536年に東ゴート族によるローマ包囲中に早くも発明されていました。全盛期は16世紀と17世紀でした。

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  ドナウ川の船工場
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  ドナウ川の船工場
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  ドナウ川の船工場

このレプリカ風車は、ギリシャの風車の隣に 1993 年に建てられたもので、ポルトガル中部のトレス ベドラスから運ばれてきました。また、アルガルヴェ海岸で見られるタイプの風車を再現しています。4 つの三角形の帆を備えたこの風車は、ポルトガルや地中海地域の典型的なものです。

モリデ トラムンタナ製粉所は、バレアレス諸島のマヨルカ島パルマ近郊の製粉所をモデルに 2000 年に建設されました。このような製粉所は、高台に一列に並んで建てられることが多いです。円形の塔は長方形の土台の上に立っていますが、この土台は製粉業者の家族の住居でもありました。製粉所には、直径約 20 メートルの布張りの帆が 6 枚あります。製粉所博物館の地下には、「マヨルカの製粉所、昨日と今日」の展示があります。定礎式には、「マヨルカの製粉所の友」協会の代表者が出席しました。

このロシアの農家の風車は2001年にロシアで建設され、トラックでギフホルンに運ばれました。これは、アルハンゲリスク周辺のロシア北部地域の典型的なロシアの農業用風車のレプリカです。この風車は、ロシアの建築遺産の保存に取り組んでいる モスクワのアンドレイ・ルブリヨフ財団からの寄贈品です。

アルフォンス・ドーデの風車は、2002年にレプリカとして建てられました（写真：上記参照）。原型は1813年にフランスのプロヴァンス地方アルル近郊のフォンヴィエイユに建てられました。詩人アルフォンス・ドーデ（1840-1897）は、19世紀に著書『私の風車からの手紙』でこの風車を不滅のものにしました。1935年に「アルフォンス・ドーデの友の会」がこの風車を博物館として開館し、1936年にはフランスの切手にも登場しました。このタイプの風車は12世紀に初めて登場し、フランスで最も古いものの1つです。

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  ポルトガルの風車：アルガルヴェ
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  左：マヨルカ島の製粉所、右：プロヴァンスの製粉所
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  プロヴァンスの風車

この韓国の製粉所は2003 年に登場し、博物館の敷地内に初めて設置されたアジアの製粉所です。韓国の江原道の丘陵地帯に作られたオーバーショットミルです。丘陵地帯の農民は 19 世紀にこのタイプの農場を使用してトウモロコシを挽いていました。ギフホルン ミルは韓国で古い伝統的な方法と韓国のモミとシラカバを使用して建設され、船でドイツに運ばれ、そこで韓国の専門家 3 人が設置しました。このタイプの製粉所が使用されていた地区の韓国知事からの贈り物です。

この水上トレッドミルは台湾島から来たもので、水をすくい上げて高い位置まで上げるのに使われていました。このタイプの水上トレッドミルは台湾に現存する唯一のものです。この歴史的な水上トレッドミルのレプリカは、台湾と学校提携を結んでいるギフホルン地区の専門学校から貸し出されたものです。

古いセルビアの水車、ムドラ・ミリツァは、水車博物館にある最新で15番目の水車です。2005年5月に追加され、約100年前のものです。これは西セルビアの渦流または水平水車 ( Löffelradmühle )です。このタイプの水車は、ペルトン水車の先駆けでした。そのバケット水車は、水量が少なく勾配が急な場所で特に便利でした。このタイプは、アルプス山脈、ピレネー山脈、カルパティア山脈などの山岳地帯で特に使用されました。この水車は、シャバツ-ヴァリェヴォ教区のセルビア正教会の司教ラヴレンティエ から、水車博物館の25周年を祝って 贈られたものです。

レディデヴォルギラ風車は博物館の敷地内ではなく、町の中心の端にある湖畔にあり、博物館から見える距離にあります。結婚式にロマンチックな背景となるこの風車は、ギフホルン市に属しています。この風車は、コルビー ヒルにあるスコットランドの風車のレプリカで、1790 年に建てられました。オリジナルは、ギフホルンのスコットランド側のパートナー都市である ダムフリースにあります。

博物館の敷地内にある、金箔を施した8つのドームを持つ高さ27メートルの木造教会は、聖ニコラウスに捧げられたロシア正教会の木造教会のレプリカです。かつて1億人のロシア正教徒の長であったモスクワ総主教アレクシイ2世が1995年にオープンしました。教会内には、モスクワ総主教区の典礼用工芸品（イコン、オイルランプ、燭台、祭服、刺繍、洗礼盤、聖書）が展示されています。イコノリックな絵画で飾られたこの印象的な大聖堂のような建物の内部を見学するには追加料金がかかります。オリジナルは、1765年にロシア中央部のコシャチェヴォ村にキリストの変容教会（Christi-Verklärungskirche）として建てられました。

• ローベル、ロジータ:国際風とヴァッサーミューレン博物館: Museen und Ausflugziele im Raum Gifhorn-Wolfsburg、Gifhorn 1989。

• 博物館のウェブサイト
• ドイツ製粉所研究保存協会 (DGM) (ドイツ語)

52°29′37″N 10°32′52″E / 52.49361°N 10.54778°E / 52.49361; 10.54778