ハウランド島

ハウランド島

2007 年 4 月に宇宙から見たハウランド島
ハウランド島 太平洋におけるハウランド島の位置
地理
位置	北太平洋
座標	0°48′25.84″N 176°36′59.48″W / 0.8071778°N 176.6165222°W / 0.8071778; -176.6165222
諸島	フェニックス諸島
エリア	2.6 km 2 (1.0 平方マイル) [1]
長さ	2.25 km (1.398 マイル)
幅	0.89 km (0.553 マイル)
海岸線	6.4 km (3.98 マイル)
最高標高	3メートル（10フィート）
管理
アメリカ合衆国
状態	非法人、非組織化地域（アメリカ領小離島）
人口統計
人口	0 ( 2000 )
追加情報
タイムゾーン	国際日付変更線西（UTC−12:00）
ハウランド島国立野生生物保護区
IUCNカテゴリーIa（厳密な自然保護区）
指定された	1974
Webサイト	www.fws.gov/refuge/howland-island

ハウランド島（ハウランドとう、英: Howland Island / ˈ h aʊ l ə n d /）は、太平洋中部の赤道のすぐ北、ホノルルの南西約1,700海里（3,100  km ）に位置するサンゴ島で、厳正な自然保護区に指定されている。この島はハワイとオーストラリアのほぼ中間に位置し、アメリカ合衆国の未編入・未編入の領土である。ベーカー島とともにフェニックス諸島の一部を形成している。統計上、ハウランド島はアメリカ合衆国の無人離島の1つに分類されている。^[2]島は南北に細長いキュウリの形をしており、大きさは1.40×0.55マイル（2.25 km × 0.89 km）で、面積は1平方マイル（640エーカー、2.6 km ²）である。^[1]

ハウランド島国立野生生物保護区は、島全体と周囲の 32,074 エーカー (129.80 km ^{2 ) の水没地で構成されています。この島は、}米国内務省管轄の島嶼地域として米国魚類野生生物局によって管理されています。太平洋遠隔諸島海洋国定公園の一部です。

現在、この環礁には経済活動はなく、自然保護区として管理されている。1937年7月2日、アメリア・イアハートとフレッド・ヌーナンが世界一周飛行の途中で飛行機とともに行方不明になり、探しても見つからなかった島として最もよく知られている。彼女の予定されていた立ち寄り場所として建設された滑走路は、その後第二次世界大戦で被害を受け、維持されずに徐々に消滅した。港やドックはない。裾礁は海上危険をもたらす可能性がある。西海岸の砂浜の真ん中に船着き場があり、崩れかけた日照灯がある。米国魚類野生生物局が2年に1度この島を訪問している。^{[3] 19世紀には}グアノの採掘が行われ、1930年代にはアメリカ赤道諸島植民地化プロジェクトによって植民地化された。現在は自然保護区となっており、植民地時代の歴史的遺跡やイアハート・ライトと呼ばれる石造りの塔が残っています。

気候は赤道気候で、降雨量が少なく、日差しが強い。東から吹く風が常に吹くため、気温はいくらか和らげられる。地形は低地で砂地。狭い裾礁に囲まれたサンゴ島で、中央部がわずかに隆起している。最高地点は海抜約 20 フィート (6.1 メートル) である。

自然の淡水資源はない。 ^[4]風景には、草が点在し、蔓性植物や背の低いピソニアの木や低木が生えている。1942年の目撃者の記述では、島の中心にある非常に浅い丘に「枯れて朽ちかけたコウの木の低い林」があったとされている。2000年には、科学調査に同行した訪問者が「一本の木もない、ブルドーザーで整地されたサンゴ砂の平原」と、植民地化や第二次世界大戦の建設工事による建物の痕跡がいくつか見られ、すべて木と石の廃墟で、植物が生い茂っていた。^[5]

ハウランド島は、主に海鳥、海岸鳥、海洋生物の営巣、ねぐら、採餌の生息地です。この島とその周囲の海域は、コグンカンドリ、カツオドリ、アカオネッタイチョウ、セグロアジサシの海鳥のコロニーを支え、また、ミヤマシギの渡りの中継地となっているため、バードライフ・インターナショナルによって重要野鳥生息地（ IBA）に指定されています。^[6]

米国は島の周囲200海里（370キロメートル）の排他的経済水域と12海里（22キロメートル）の 領海を主張している。

ハウランド島は無人島なので、時間帯は指定されていません。この島は、 UTCより 12 時間遅れの国際日付変更線西 ( IDLW ) と呼ばれる海上時間帯内にあります。地球上でこの時間帯を採用しているのは、ハウランド島とベーカー島だけです。この時間帯は AoE (地球上のどこでも) とも呼ばれ、日付が地球上のすべての場所を通過すると期間が終了することを示す暦の指定です。

ハウランド島は 1856 年に米国によって領有権が主張され、その世紀後半にはグアノの採掘が行われました。1930 年代、この島での人間の活動は、数人の人間、数棟の建物、昼間ビーコン、整備された滑走路から始まりました。これは、アメリア イアハートが長距離飛行中に消息がわからなくなったときに着陸しようとしていた島でした。真珠湾攻撃の翌日、この島は爆撃され、さらに数回の攻撃を受け、昼間ビーコンが損傷して 2 人が死亡し、最終的に島は避難することになりました。戦後、昼間ビーコンは修復され、島は自然保護区になりました。行方不明の飛行士イアハートを追悼したり、捜索したりするために訪れる人々がいます。

まばらに残る道やその他の地表の特徴は、発掘跡や塚、積み重なった岩、長く平らな石でできた歩道など、初期ポリネシア人の存在を示している。1860年代、ジェームズ・ダンカン・ヘイグは、砂の中に埋もれた小屋の残骸、カヌーの破片、青いビーズ、人間の骨格を発見したと記録している。しかし、木材の腐りやすい性質とポリネシアにビーズ細工がないことを考えると、これらの資料は歴史的なものであることが示唆される。^[7]コウの木 ( Cordia subcordata ) とポリネシアネズミ( Rattus exulans ) が島に存在することも、初期のポリネシア人がハウランド島を訪れていたことを示す可能性があると考えられている。^[8]

しかし、1987年にアメリカ陸軍工兵隊が実施したハウランド島の唯一の近代考古学調査では、先史時代の定住や島の使用の証拠は見つからなかった。それでも、時間的制約のため、地表下の調査は範囲が限られていた。さらに、USACEの調査では、ヘイグが説明した建築的特徴は発見されなかった。しかし、これは後に滑走路建設中にこれらの特徴が破壊されたためかもしれないと彼らは認めている。^[9]その後、米国魚類野生生物局が作成した保全計画では、ハウランド島は恒久的に居住されていたのではなく、中継地や会合場所として使用されていた可能性が高いことが示唆されている。^[10]

ナンタケット島の捕鯨船オエノ号のジョージ・B・ワース船長は1822年頃にハウランド島を目撃し、ワース島と名付けた。^{[11] [12]}アメリカの捕鯨船ミネルバ・スミス号のダニエル・マッケンジーは1828年に島を測量した時にはワースの目撃を知らず、1828年12月1日に船主にちなんで名付けた。 ^[13]ハウランド島は1842年9月9日、ニューベッドフォードのジョージ・E・ネッチャー船長の捕鯨船イザベラ号から島を見た見張りにちなんで最終的に命名された。

イギリス海軍のバウンティ号のウィリアム・ブライ艦長は、反乱後の日記の中で、1789年4月に反乱軍によって漂流した直後にこの島に立ち寄ったことを記している。ブライには18人の船員がおり、カキ、水、鳥などの食料を求めて島中を捜索した。ブライは島の名前を知らなかったが、地図製作者には知られていたようだ。^{[要出典]ブライのハウランド島に関する記述は疑問の余地がある。なぜなら、彼の船の航路は}トンガとトフア  の間から始まり、多かれ少なかれ西のティモールまで直接走っていたからである。^[14]

ハウランド島は、1856 年のグアノ諸島法に基づいて米国が領有したときは無人島でした。この島は数十年にわたって航行の危険地帯として知られ、数隻の船がここで難破しました。グアノ鉱床は、鉱山会社間の争いはありましたが、1857 年頃から 1878 年 10 月までアメリカの会社によって採掘されました 。

イザベラ号のジョージ・E・ネッチャー船長がテイラー船長にその発見を知らせた。テイラーはインド洋で別のグアノ島を発見していたため、2人は2つの島のグアノの利益を分け合うことに同意した。テイラーはネッチャーを、1857年に設立されたアメリカ・グアノ会社の社長アルフレッド・G・ベンソンに紹介した。 ^[15]後にアメリカ・グアノ会社のメンバーとなったジョージとマシュー・ハウランドが、ポープ船長のルソー号でステットソン氏に島を訪問するよう依頼したため、他の企業家たちにもアプローチが行われた。ステットソン氏は1854年に島に到着し、島には鳥が住み、ネズミが大量発生していると説明した。^[16]

アメリカン・グアノ・カンパニーはベーカー島とジャービス島に関する権利を確立し、これは1856年の米国グアノ諸島法で認められた。ベンソンはアメリカン・グアノ・カンパニーにハウランド島の鉱床への関心を抱かせようとしたが、会社の取締役は既に十分な鉱床があると判断した。1857年10月 、アメリカン・グアノ・カンパニーはベンソンの息子アーサーをベーカー島とジャービス島に派遣し、グアノ鉱床の調査を行わせた。アーサーはハウランド島も訪れ、グアノのサンプルを採取した。その後、アルフレッド・G・ベンソンはアメリカン・グアノ・カンパニーを辞任した。ネッチャー、テイラー、ジョージ・W・ベンソンはハウランド島のグアノ採掘を目的とした米国グアノ・カンパニーを設立し、この権利は1856年の米国グアノ諸島法で認められた。^[15]

しかし、1859年に米国グアノ会社がグアノ採掘のために船を派遣したところ、ハウランド島はすでに米国グアノ会社が派遣した人によって占拠されていた。両社は最終的にニューヨーク州裁判所に持ち込まれ^{[注 1]} 、米国グアノ会社は、グアノ諸島法で所有権に求められる継続的な占有と実際の占有が行われなかったため、米国グアノ会社は事実上島を放棄したと主張した。その結果、両社はグアノ鉱床の採掘を許可されたが、 1878年10月までにグアノ鉱床は大幅に枯渇した。 ^[17]採掘作業の労働者は太平洋各地から来ており、ハワイからも来ていた。ハワイの労働者はハウランド島をウルコウ（「コウの木立」）と名付けた。^{[18] 1861年に設立された}太平洋グアノ会社は、肥料工場用のグアノの供給源としてハウランド島を購入した。^[19]

19世紀後半、イギリスがこの島の領有権を主張し、鉱山開発の試みがなされた。クック諸島とニウエからの労働者を雇用するイギリスの会社、ジョン・T・アランデル・アンド・カンパニーが1886年から1891年ま​​でこの島を占領した。 ^[20]

1936年5月13日、アメリカの主権を明確にするために大統領令7368号が発令された。^[21]

1935年、アメリカ赤道諸島植民地化計画の入植者が、中部太平洋における米国の恒久的な拠点を確立するために島に到着した。それは、ホノルルの私立学校であるカメハメハ男子校の卒業生と生徒4人が交代で参加するところから始まった。新入隊員は科学調査の一環として入隊し、3か月間の任務で植物や生物のサンプルを収集する予定だったが、ジャービス島の入植者の1人であるジョージ・ウェストによると、海に出ると「君たちの名は歴史に残る」と告げられ、島々は「オーストラリアとカリフォルニアを結ぶルート上の有名な空軍基地」になるだろうと言われたという。^[22]

この入植地は、当時入植者をハウランド島へ運び、他の赤道諸島間を定期的に航行していたUSCGCイタスカ号にちなんでイタスカタウンと名付けられました。イタスカタウンは、島の西側の海岸近くに 6 軒ほどの小さな木造の建物とテントが並んでいた場所です。新米の入植者には、大量の缶詰食品、水、その他の物資が与えられ、ガソリンで動く冷蔵庫、無線機器、医療キット、(当時の特徴として) 大量のタバコもありました。漁業は食事に変化をもたらしました。入植者の努力のほとんどは、1 時間ごとの気象観測と、飛行機の滑走路を整備するなど、島に基本的なインフラを建設することでした。この期間中、島はハワイ時間を採用しており、当時はUTCより 10.5時間遅れていました。^[注2]同様の植民プロジェクトは、近隣のベーカー島やジャービス島、フェニックス諸島のカントン島やエンダーベリー（後にキリバスの一部となった）でも開始された。^[24] 1940年の米国国勢調査によると、1940年4月1日のハウランド島の人口は4人であった。^[25] 

1930 年代半ば、島が最終的には太平洋横断の商業航空路線の中継地となり、またこの地域における米国の領有権主張をイギリスの対抗勢力に対抗して推し進めるために、基本的な航空機着陸エリアの建設が進められた。 1937 年、アメリカ人パイロットのアメリア・イアハートとナビゲーターのフレッド・ヌーナンが世界一周飛行を行った際、ハウランド島は定期的な給油地に指定された。公共事業促進局(WPA) の資金は、航空商務局によって、イアハートの双発ロッキード モデル 10 エレクトラを着陸させるための 3 本の整地された未舗装滑走路の建設に使用された。

この施設は、最初の 4 人の入植者グループとともに到着した若いハワイ人、ジェームズ カマカイウィにちなんでカマカイウィ フィールドと名付けられました。彼はグループのリーダーに選ばれ、平均的な新兵よりはるかに長い 3 年以上をハウランドで過ごしました。この施設はWPA ハウランド空港とも呼ばれています(WPA は 12,000 ドルの費用の約 20 パーセントを負担しました)。

イアハートとヌーナンはニューギニアのラエから離陸し、彼らの無線通信は、彼らの飛行機が付近に到達したときに島の近くで受信されたが、到着できなかった。無線通信と無線方向探知にいくつかの問題があったにもかかわらず、その日の朝の最後の無線通信の強さから、彼らはハウランド島の無線範囲内に入ったに違いないことがわかっている。1937年7月2日午前7時42分に記録された彼らからの最後のメッセージのいくつかで、イアハートは次のように報告した。「我々はあなた方に向かっているはずですが、あなた方を見ることができません。しかし、ガソリンが少なくなっています。無線であなた方と連絡が取れません。我々は1,000フィートで飛行しています。」^{[26] [注3]}午前8時43分、イアハートは次のように報告した。「我々は157 337回線です。このメッセージを繰り返します。6210キロサイクルでこれを繰り返します。待ってください。」^[26]イアハートが燃料不足を知らせた午前7時42分のメッセージから、最後に確認された午前8時43分のメッセージまで、イアハートの信号強度は一定だった。これは、燃料不足でハウランド島付近から出なかったことを示している。米国沿岸警備隊は、イアハートが島に近づくにつれて信号強度を追跡し、200マイルと100マイル離れた地点での信号レベルを記録してこれを判断した。これらの報告はおよそ30分間隔で行われており、地上速度に関する重要な手がかりとなった。^[28]

当時史上最大の捜索救助活動の後、米海軍はエレクトラ号の燃料が尽き、イアハートとヌーナンは海に不時着して死亡したと結論付けた。沿岸警備隊はイアハートからの送信信号の強さに基づき、飛行機の燃料がハウランド島北で尽きたと結論付けた。^{[28]その後の多くの研究でも同じ結論に達したが、イアハートとヌーナンがガードナー島（現在は}ニクマロロと呼ばれる）に飛行機を不時着させ、漂流者として死亡したという別の仮説も検討されている。^[29]

1941年12月8日、クェゼリン諸島から千歳航空隊の三菱G3M「ネル」双発爆撃機14機による日本軍の空襲により、入植者のリチャード・「ディッキー」・カナニ・ホエリー氏とジョセフ・ケアロハ・ケリイハナヌイ氏が死亡した。^{[30]この空襲は日本軍の}真珠湾攻撃の翌日に起こった。カマカイウィ飛行場の3つの滑走路が損傷した。2日後、日本軍の潜水艦の砲撃により、入植地の建物の​​残骸が破壊された。^{[31]その後数週間で1機の爆撃機が2度戻ってきて、瓦礫にさらに爆弾を投下した。2人の生存者は最終的に}1942年1月31日に米海軍の駆逐艦USS ヘルム号によって避難した。生存者2人のうちの1人であるトーマス・ベダーマンは、後に1942年3月9日付けのライフ誌で事件当時の経験を語った。^[32]ハウランド基地は1943年9月にアメリカ海兵隊の大隊に占領され、 1944年5月までハウランド海軍航空基地として知られていた。^[33]  

1944年以降、居住の試みはすべて断念された。他の4つの島での植民地化計画も戦争で中断され、中止された。^[34]第二次世界大戦中、島付近の水上機や飛行艇の停泊地が使用されていたが、この島に航空機が着陸した記録はない。例えば、1944年7月10日、ウィリアム・ハインズが操縦する米海軍のマーティンPBM-3-Dマリナー飛行艇（BuNo 48199）がエンジン火災を起こし、ハウランド島沖に不時着した。ハインズは航空機を浜に引き上げ、機体は炎上したものの乗組員は無傷で、米海上安全保障委員会 のバルサムに救助され、潜水艦駆逐艦に移送されて広州島に搬送された。^[35]

1974年6月27日、内務長官ロジャース・モートンはハウランド島国立野生生物保護区を設立し、2009年に島から12海里（22km）以内の水没地を追加して拡張されました。現在、保護区には648エーカー（2.62 km ²）の陸地と410,351エーカー（1,660.63 km ²）の水域が含まれています。^[36]他の6つの島とともに、この島は太平洋遠隔島国立野生生物保護区複合体の一部として米国魚類野生生物局によって管理されていました。2009年1月、その組織はジョージ・W・ブッシュ大統領によって太平洋遠隔島海洋国定公園 に昇格しました。^[37]

複数の外来侵入種が島の生息地に影響を与えている。クマネズミは1854年に持ち込まれ、前年に持ち込まれた野良猫によって1938年に根絶された。野良猫は鳥類に破壊的であることが判明し、1985年までに駆除された。パシフィック・クラブグラスは地元の植物と競合し続けている。^[38]

島への一般人の立ち入りは、米国魚類野生生物局の特別使用許可証があれば許可されますが、通常は科学者と教育者に限定されています。同局の代表者は平均して2年に1回島を訪れ、多くの場合、アマチュア無線家や米国沿岸警備隊と交通手段を調整して、高額な後方支援費用を負担しています。^[3]

イアハートライト

ハウランド島灯台
位置	ハウランド島、フェニックス諸島、ハウランド島、米国
座標	0°48′20″N 176°37′09″W / 0.805689°N 176.619042°W / 0.805689; -176.619042
構築済み	1937
工事	瓦礫
身長	6メートル（20フィート）
形	円筒形の塔、灯籠なし[39]
マーキング	白と黒の横縞（元々）
ライト
無効化	1942

1930年代半ば、アメリカ合衆国による領有を確立するために島に送られた入植者たちは、アメリア・イアハートにちなんで名付けられたイアハート灯台( 0 °48′20.48″N 176°37′8.55″W / 0.8056889°N 176.6190417°W / 0.8056889; -176.6190417 (イアハート灯台) )を、昼間の標識または航海の目印として建設しました。この灯台は、短い灯台のような形をしています。白い砂岩で造られ、黒の帯が塗られ、上部は黒く、日中に数マイル離れた海上からも見えるように作られています。この灯台は、イタスカタウンの近く、西海岸の真ん中にあるボート乗り場の近くにあります。この灯台は第二次世界大戦初期に日本軍の攻撃によって部分的に破壊されたが、1960年代初頭にアメリカ沿岸警備隊の船ブラックホーの乗組員によって再建された。^{[40] [41]} 2000年までに、この灯台は崩れかけていると報告され、何十年も塗り直されていなかった。^[42]

アン・ペレグレノは1967年に、リンダ・フィンチは1937年の世界一周飛行を記念する記念飛行中に島の上空を飛行した。着陸は試みられなかったが、ペレグレノとフィンチは島に花輪を投下できるほど低空を飛行した。^[43]

• 
  ハウランド島の航空機残骸
• 
  イタスカタウンの集落跡
• 
  ハウランド島の植物
• 
  ハウランド島の植物（風下側）
• 
  若いマスクをしたおっぱい
• 
  マスクをしたカツオドリ
• 
  キョウジョシギ
• 
  イアハートライト、2008

• アメリカ領小離島の灯台一覧
• ハウランド諸島とベーカー諸島、ハウランド・ベーカーEEZを含む
• 太平洋諸島の歴史
• グアノ島の領有権主張リスト
• フェニックス諸島

• ブライアン、エドウィン・ホレス（1942年）。『アメリカポリネシアとハワイ諸島』ホノルル：トンガ出版。OCLC  1036237。
• バトラー、スーザン（1997年）。『東から夜明けへ：アメリア・イアハートの生涯』マサチューセッツ州レディング市：アディソン・ウェスレー。ISBN 978-0-201-31144-0。
• グローバー、デイビッド H. (2001)。「質問 40/99: アメリア・イアハートと米海軍の関わり」。ウォーシップ・インターナショナル。38 (4): 339–340。ISSN 0043-0374。JSTOR  44895655  。
• 「ハウランド島への日本軍襲撃の目撃証言（イタスカタウンの粗い写真を含む）」2015年2月5日アーカイブ、Wayback Machine ksbe.edu。 2010年10月10日閲覧。
• アーウィン、ジェフリー（1992年）。『太平洋の先史時代の探検と植民化』ケンブリッジ：ケンブリッジ大学出版局。ISBN 978-0-521-40371-9。
• ロング、エルゲン M.; ロング、マリー K. (1999)。アメリア・イアハート：謎が解けた。ニューヨーク、NY：サイモン＆シュスター。ISBN 978-0-684-86005-3。
• モード、ヘンリー・エヴァンス（1968年）。 『島々と人々 ：太平洋史研究』メルボルン：オックスフォード大学出版局。OCLC  41781。
• サフォード、ローレンス F.、ウォーレン、キャメロン A.、ペイン、ロバート R. (2003)。『イアハートの昨日への飛行：フィクションのない事実』マクリーン、バージニア州：パラドゥール プレス。ISBN 978-1-888962-20-8. OCLC  54092449.
• シャープ、アンドリュー（1960年） 。『太平洋諸島の発見』オックスフォード：クラレンドン・プレス。OCLC  958963822。
• スアレス、トーマス（2004年）。『太平洋の初期の地図作成：地球最大の海洋を地図化した船乗り、冒険家、地図製作者の壮大な物語』シンガポール：ペリプラス。ISBN 978-0-7946-0092-1。

ウィキメディア・コモンズには、ハウランド島に関連するメディアがあります。

Wikivoyageにはハウランド島の旅行ガイドがあります。

• ハウランド島国立野生生物保護区 – 米国魚類野生生物局
• ハウランド島の地理、歴史、自然
• 「歴史的な灯台情報と写真: 環太平洋地域」。米国沿岸警備隊歴史家事務所。2017年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• 「オデュッセイアの航海」 – 写真と旅行記
• Infoplease のハウランド島
• ハウランド島 – 小さな島、大きな歴史 2007年4月2日アーカイブ、Wayback Machine